專利名稱：醫(yī)用小車轉(zhuǎn)動(dòng)把手的角度鎖緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種角度鎖緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，主要用于醫(yī)療器械，尤其是涉及一種醫(yī)用小車轉(zhuǎn)動(dòng)把手的角度鎖緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及其應(yīng)用公式。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在有許多先進(jìn)的醫(yī)療設(shè)備比較貴重，而有的醫(yī)院由于資金有限只能購(gòu)買1-2 臺(tái)，這樣為了方便醫(yī)療設(shè)備的移動(dòng)，就需要醫(yī)用小車進(jìn)行承載，方便醫(yī)護(hù)人員在不同地點(diǎn)對(duì)貴重的醫(yī)療設(shè)備使用。醫(yī)用小車的把手為了方便身高不同的人使用，都是采用可以上下調(diào)節(jié)的把手實(shí)現(xiàn)。此種醫(yī)用小車的把手大多數(shù)都是采用齒輪與齒輪嚙合，這樣由于經(jīng)常需要來回扳動(dòng)把手，齒輪就會(huì)發(fā)生磨損，當(dāng)磨損到一定階段時(shí)，齒輪之間就達(dá)不到嚙合標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)出現(xiàn)把手松動(dòng)，不能調(diào)節(jié)其角度的現(xiàn)象，由于出現(xiàn)了松動(dòng)在推動(dòng)的時(shí)候，可能會(huì)對(duì)醫(yī)用小車上的先進(jìn)的醫(yī)療設(shè)備造成損傷，造成不必要的損失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種醫(yī)用小車轉(zhuǎn)動(dòng)把手的角度鎖緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及其應(yīng)用公式，它不會(huì)出現(xiàn)齒輪之間嚙合產(chǎn)生的松動(dòng)現(xiàn)象，維修方便，操作簡(jiǎn)單。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種醫(yī)用小車轉(zhuǎn)動(dòng)把手的角度鎖緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括車頭固定本體，車頭固定本體的內(nèi)部一側(cè)設(shè)有帶有兩個(gè)臺(tái)階的通孔，在通孔底部臺(tái)階上設(shè)有至少兩個(gè)插銷且均勻分布在通孔底部臺(tái)階的圓周上，插銷底部設(shè)有第一壓縮復(fù)位彈簧，在各個(gè)插銷之間設(shè)有插銷拉塊，插銷拉塊內(nèi)部設(shè)有插銷拉繩，在通孔的中間臺(tái)階上設(shè)有插孔圓柱，插孔圓柱上的插孔至少三個(gè)均勻分布在插孔圓柱上。為了方便醫(yī)護(hù)人員對(duì)醫(yī)用小車進(jìn)行操作，進(jìn)行鎖合，所述的車頭固定本體中間設(shè)有鎖緊調(diào)節(jié)凸臺(tái)，在鎖緊調(diào)節(jié)凸臺(tái)內(nèi)部設(shè)有滑塊，插銷拉繩固定在滑塊上，滑塊與鎖緊調(diào)節(jié)凸臺(tái)之間設(shè)有第二壓縮復(fù)位彈簧，鎖緊調(diào)節(jié)凸臺(tái)上設(shè)有壓板，壓板通過拉桿與滑塊連接，壓板與拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。進(jìn)一步的所述的插銷為5個(gè)，插孔圓柱上的插孔為6個(gè)。為了保證插孔圓柱不會(huì)從車頭固定本體中脫離，所述的插孔圓柱上設(shè)有限位槽， 車頭固定本體上設(shè)有限位螺釘與限位槽配合使用。本實(shí)用新型的有益效果是采用了上述結(jié)構(gòu)之后，能夠避免因齒輪長(zhǎng)時(shí)間的嚙合產(chǎn)生的磨損，能夠更有效的防止嚙合不死的現(xiàn)象發(fā)生；并且采用插孔和插銷的組合，有效的鎖緊車頭；可以根據(jù)不同要求，選擇不同的插孔和插銷的個(gè)數(shù)，出產(chǎn)不同轉(zhuǎn)動(dòng)角度的醫(yī)用小車，方便客戶選擇。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型圖1中A-A面的剖視3[0011]圖3是本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)局部放大示意圖；圖4是本實(shí)用新型與車把手的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、插孔圓柱；2、車頭固定本體；3、插銷；4、插銷拉繩；5、滑塊；6、第一壓縮復(fù)位彈簧；7、拉桿8、壓板9、第二壓縮復(fù)位彈簧10、通孔；11、插銷拉塊；12、插銷拉繩頭； 13、限位槽；14、限位螺釘；15、插孔；16、鎖緊調(diào)節(jié)凸臺(tái)。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3和圖4所示一種醫(yī)用小車轉(zhuǎn)動(dòng)把手的角度鎖緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括車頭固定本體2，車頭固定本體2的內(nèi)部一側(cè)設(shè)有帶有兩個(gè)臺(tái)階的通孔10，在通孔10底部臺(tái)階上設(shè)有至少兩個(gè)插銷3且均勻分布在通孔10底部臺(tái)階的圓周上，插銷3底部設(shè)有第一壓縮復(fù)位彈簧6，在各個(gè)插銷3之間設(shè)有插銷拉塊11，插銷拉塊11內(nèi)部設(shè)有插銷拉繩4，在通孔10的中間臺(tái)階上設(shè)有插孔圓柱1，插孔圓柱1上的插孔15至少三個(gè)且均勻分布在插孔圓柱1上；所述的車頭固定本體2中間設(shè)有鎖緊調(diào)節(jié)凸臺(tái)16，在鎖緊調(diào)節(jié)凸臺(tái)16內(nèi)部設(shè)有滑塊5，插銷拉繩4固定在滑塊5上，滑塊5與鎖緊調(diào)節(jié)凸臺(tái)16之間設(shè)有第二壓縮復(fù)位彈簧9，鎖緊調(diào)節(jié)凸臺(tái)16上設(shè)有壓板8，壓板8通過拉桿7與滑塊5連接，壓板8與拉桿7轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述的插銷3為5個(gè)，插孔圓柱1上的插孔15為6個(gè)。插孔圓柱1上設(shè)有限位槽13，車頭固定本體2上設(shè)有限位螺釘14與限位槽13配合使用，這樣拆裝方便，方便進(jìn)行維修，并且能夠有效的防止插孔圓柱1不會(huì)從車頭固定本體2中脫落。在使用的時(shí)候，用手下壓壓板8，此時(shí)壓板8帶動(dòng)拉桿7運(yùn)動(dòng)，拉桿7帶動(dòng)滑塊5運(yùn)動(dòng)，滑塊5內(nèi)部的第二壓縮復(fù)位彈簧9被壓縮，滑塊5帶動(dòng)插銷拉繩4，插銷拉繩4通過插銷拉繩頭12帶動(dòng)插銷拉塊11運(yùn)動(dòng)，插銷拉塊11將插銷3拉下，此時(shí)，插銷3內(nèi)部的第一壓縮復(fù)位彈簧6被壓縮，之后將把手轉(zhuǎn)動(dòng)確定角度，將壓板8扳回到原來位置，被壓縮的第二壓縮復(fù)位彈簧9回復(fù)，將滑塊5推回到原來位置，插銷拉繩4松開，此時(shí)第一壓縮復(fù)位彈簧6 回復(fù)，將插銷3推出，但是由于插孔圓柱1上的插孔15為6個(gè)，而插銷3為5個(gè)，其中有一個(gè)插銷3被推入到一個(gè)插孔15內(nèi)，其余四個(gè)均被插孔圓柱1擋住，這樣就完成的一次調(diào)節(jié)把手角度的過程。由于本實(shí)用新型只給了插銷3為5個(gè)插孔15為6個(gè)的實(shí)施例，而把手的調(diào)節(jié)角度為12°，一個(gè)圓周內(nèi)每12°可以調(diào)節(jié)一次；但是本實(shí)用新型并不是只要求保護(hù)這一種方式。下面給出確定調(diào)節(jié)角度，選擇插銷3和插孔15個(gè)數(shù)的應(yīng)用公式
權(quán)利要求1.一種醫(yī)用小車轉(zhuǎn)動(dòng)把手的角度鎖緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是包括車頭固定本體O)，車頭固定本體O)的內(nèi)部一側(cè)設(shè)有帶有兩個(gè)臺(tái)階的通孔(10)，在通孔(10)底部臺(tái)階上設(shè)有至少兩個(gè)插銷C3)且均勻分布在通孔(10)底部臺(tái)階的圓周上，插銷C3)底部設(shè)有第一壓縮復(fù)位彈簧(6)，在各個(gè)插銷(3)之間設(shè)有插銷拉塊(11)，插銷拉塊(11)內(nèi)部設(shè)有插銷拉繩 G)，在通孔(10)的中間臺(tái)階上設(shè)有插孔圓柱(1)，插孔圓柱(1)上的插孔(15)至少三個(gè)均勻分布在插孔圓柱(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的醫(yī)用小車轉(zhuǎn)動(dòng)把手的角度鎖緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述的車頭固定本體O)中間設(shè)有鎖緊調(diào)節(jié)凸臺(tái)(16)，在鎖緊調(diào)節(jié)凸臺(tái)(16)內(nèi)部設(shè)有滑塊(5)， 插銷拉繩(4)固定在滑塊( 上，滑塊( 與鎖緊調(diào)節(jié)凸臺(tái)(16)之間設(shè)有第二壓縮復(fù)位彈簧(9)，鎖緊調(diào)節(jié)凸臺(tái)(16)上設(shè)有壓板(8)，壓板(8)通過拉桿(7)與滑塊( 連接，壓板 (8)與拉桿(7)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的醫(yī)用小車轉(zhuǎn)動(dòng)把手的角度鎖緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述的插銷⑶為5個(gè)，插孔圓柱⑴上的插孔(15)為6個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的醫(yī)用小車轉(zhuǎn)動(dòng)把手的角度鎖緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述的插孔圓柱(1)上設(shè)有限位槽(13)，車頭固定本體( 上設(shè)有限位螺釘(14)與限位槽(13) 配合使用。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種醫(yī)用小車轉(zhuǎn)動(dòng)把手的角度鎖緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括車頭固定本體，車頭固定本體的內(nèi)部一側(cè)設(shè)有帶有兩個(gè)臺(tái)階的通孔，在通孔底部臺(tái)階上設(shè)有至少兩個(gè)插銷且均勻分布在通孔底部臺(tái)階的圓周上，插銷底部設(shè)有第一壓縮復(fù)位彈簧，在各個(gè)插銷之間設(shè)有插銷拉塊，插銷拉塊內(nèi)部設(shè)有插銷拉繩，在通孔的中間臺(tái)階上設(shè)有插孔圓柱，插孔圓柱上的插孔至少三個(gè)均勻分布在插孔圓柱上。采用了上述結(jié)構(gòu)之后，能夠避免因齒輪長(zhǎng)時(shí)間的嚙合產(chǎn)生的磨損，能夠更有效的防止嚙合不死的現(xiàn)象發(fā)生；并且采用插孔和插銷的組合，有效的鎖緊車頭；可以根據(jù)不同要求，選擇不同的插孔和插銷的個(gè)數(shù)，出產(chǎn)不同轉(zhuǎn)動(dòng)角度的醫(yī)用小車，方便客戶選擇。
文檔編號(hào)A61G12/00GK202236084SQ20112034408
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
發(fā)明者吉鳴, 葛開友, 黎群華 申請(qǐng)人:邁柯唯醫(yī)療設(shè)備(蘇州)有限公司