一種車載型多功能電子避雷裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載型多功能電子避雷裝置，包括：底座(5)；覆蓋所述底座(5)的魚鰭式外殼(1)；設(shè)置在所述魚鰭式外殼(1)內(nèi)部的水平極化信號接收器(2)和垂直極化信號接收器(4)；通過錫絲焊接連接于所述水平極化信號接收器(2)和所述垂直極化信號接收器(4)之間的電容(3)。本實用新型既能保證在打雷的環(huán)境下汽車不遭受雷擊，進而保護汽車的電子設(shè)備不受損壞，又能保證汽車和收音機正常使用的一種車載型多功能電子避雷裝置。
【專利說明】一種車載型多功能電子避雷裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及電子避雷領(lǐng)域，更具體的說，是涉及一種車載型多功能電子避雷 裝直。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著社會的進步及經(jīng)濟的發(fā)展，汽車越來越普及。目前大部分汽車車頂都頂著一 根長長的小辮子天線，這樣不僅影響外觀的美感，同時在進出停車場或車庫的時候極其不 方便，并且在洗車的時候還要取下來再擰上去，關(guān)鍵是在氣候惡劣打雷的環(huán)境下，汽車容易 遭到雷擊，損壞汽車的電子設(shè)備，對汽車的正常使用造成影響。還有部分汽車將彈簧和鐵桿 縮小置入魚鰭式外殼里面取代小辮子避雷裝置，雖然改進的裝置解決了進出停車場、車庫 以及洗車時候的問題，但是并沒有解決在打雷的環(huán)境下汽車容易遭受雷擊，使汽車的電子 設(shè)備受到損壞，導致汽車和收音機不能正常使用的問題。
[0003] 因此，如何提供一種車載型多功能電子避雷裝置，既能保證在打雷的環(huán)境下使汽 車不遭受雷擊，進而保護汽車的電子設(shè)備不受損壞，又能保證汽車和收音機正常使用，是目 前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。 實用新型內(nèi)容
[0004] 有鑒于此，本實用新型提供了一種車載型多功能電子避雷裝置來解決在氣候惡劣 打雷的環(huán)境下不遭受雷擊保護汽車的電子設(shè)備不受損壞，又能保證汽車和收音機的正常使 用，為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：
[0005] -種車載型多功能電子避雷裝置，包括：
[0006] 底座；
[0007] 覆蓋所述底座的魚鰭式外殼；
[0008] 設(shè)置在所述魚鰭式外殼內(nèi)部的水平極化信號接收器和垂直極化信號接收器；
[0009] 通過錫絲焊接連接于所述水平極化信號接收器和所述垂直極化信號接收器之間 的電容。
[0010] 優(yōu)選的，上述一種車載型多功能電子避雷裝置中，所述底座的外表面上黏貼3Μ雙 面膠帶。
[0011] 優(yōu)選的，上述一種車載型多功能電子避雷裝置中，所述水平極化信號接收器、所述 電容以及所述垂直極化信號接收器通過3Μ雙面膠黏貼在所述魚鰭式外殼里面。
[0012] 優(yōu)選的，上述一種車載型多功能電子避雷裝置中，所述電容水平放置，以鐵氧體鐵 粉芯為原料的繞線制成。
[0013] 優(yōu)選的，上述一種車載型多功能電子避雷裝置中，所述水平極化信號接收器水平 放置，所述垂直極化信號接收器垂直放置，并采用1/4波長的FET/PET柔性線路板接收信 號。
[0014] 優(yōu)選的，上述一種車載型多功能電子避雷裝置中，所述水平極化信號接收器的信 號傳輸使用的是金屬線，并通過錫絲將金屬線焊接在所述水平極化信號接收器的焊盤位 置，同時金屬線的另外一端是信號傳輸用的圈形金屬彈片。
[0015] 優(yōu)選的，上述一種車載型多功能電子避雷裝置中，所述魚鰭式外殼和所述底座通 過對應螺絲孔用螺絲進行固定連接。
[0016] 一種車載型多功能電子避雷裝置中，一方面采用以鐵氧體鐵粉芯為原料做成繞線 的電容，并設(shè)計成足夠大的參數(shù)，以黏貼卡裝方式固定在魚鰭式塑料外殼頂部內(nèi)側(cè)，可以在 被雷擊中后將雷電轉(zhuǎn)換成正常車載電壓，并通過FET/PET柔性線路板后經(jīng)汽車天線底座導 入到車體接地，這樣可以很好的避免汽車遭受雷擊，進而保護汽車的電子設(shè)備不受損壞，保 證汽車的正常使用，并且在沒有雷擊的環(huán)境下還可以作為天線接收體輔助天線接收信號， 增強收音機信號強度；另一方面通過電場與磁場的輻射原理以及極化方式，把水平極化信 號接收器和垂直極化信號接收器設(shè)計在一起，可以自動識別對應收音機主機所采用的極化 方式并達到最佳的極化匹配，同時水平極化信號接收器和垂直極化信號接收器的信號接收 主體均采用FET/PET柔性線路板并設(shè)計成1/4波長，使得接收信號更強，更穩(wěn)定，并且將水 平極化信號接收器和垂直信號接收器分別以水平和垂直的方式固定在魚鰭式塑料外殼頂 部內(nèi)側(cè)，這樣可以保證收音機的正常使用。
[0017] 本實用新型既能保證在打雷的環(huán)境下汽車不遭受雷擊，進而保護汽車的電子設(shè)備 不受損壞，又能保證汽車和收音機正常使用的一種車載型多功能電子避雷裝置。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還 可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0019] 圖1附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020] 在圖1中：
[0021] 1魚鰭式外殼、2為水平極化信號接收器、3為電容、4為垂直極化信號接收器、5為 底座。
【具體實施方式】
[0022] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023] 本實用新型實施例公開了一種車載型多功能電子避雷裝置，主要用于汽車在雷擊 的環(huán)境中可以避免遭受雷擊，進而保護汽車的電子設(shè)備不受損壞，從而保證汽車和收音機 正常使用。
[0024] 還可以正常使用收音機。
[0025] 請參閱附圖1，為本實用新型公開的一種車載型多功能電子避雷裝置結(jié)構(gòu)示意圖， 具體包括：
[0026] 底座 5 ;
[0027] 覆蓋底座5的魚鰭式外殼1 ;
[0028] 設(shè)置在魚鰭式外殼1內(nèi)部的水平極化信號接收器2和垂直極化信號接收器4 ;
[0029] 通過錫絲焊接連接于水平極化信號接收器2和垂直極化信號接收器4之間的電容 3〇
[0030] 為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，底座5的外表面上黏貼3M雙面膠帶，這樣方便安 裝，揭下雙面膠的另一面貼紙，就可以把整個底座直接粘貼到車身頂部。
[0031] 為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，電容3水平放置，并設(shè)置于水平極化信號接收器2 和垂直極化信號接收器4之間，同時通過錫絲焊接水平極化信號接收器2和垂直極化信號 接收器4,構(gòu)成一個主體后采用3M雙面膠黏貼固定在魚鰭式外殼1里面，可以有效的保護了 避雷裝置內(nèi)部系統(tǒng)不受外界的干擾和損壞，同時使得汽車進出停車場、車庫以及洗車時候 更加方便。
[0032] 為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，電容3以鐵氧體鐵粉芯為原料做成的繞線制成， 當電容3在被雷擊中后將雷電轉(zhuǎn)換成正常車載電壓，并通過FET/PET柔性線路板后經(jīng)原車 天線底座導入到車體接地，這樣可以很好的避免遭受雷擊，保護汽車電子設(shè)備不受損壞，保 證汽車的正常使用，并且在沒有惡劣雷擊的環(huán)境下還可以作為天線接收體輔助天線接收信 號，增強收音機信號強度。
[0033] 為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，水平極化信號接收器2水平放置，垂直極化信號 接收器4垂直放置，將水平極化信號接收器2和垂直極化信號接收器4設(shè)計在一起，可以自 動識別對應收音機主機所采用的極化方式并達到最佳的極化匹配，并且水平極化信號接收 器2和垂直極化信號接收器4的信號接收主體均采用FET/PET柔性線路板并設(shè)計成1/4波 長，使得接收信號更強、更穩(wěn)定，可以保證收音機的正常使用。
[0034] 為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，水平極化信號接收器2的信號傳輸使用的是金屬 線，并通過錫絲將金屬線焊接在水平極化信號接收器2的焊盤位置，同時金屬線的另外一 端是信號傳輸用的圈形金屬彈片，使信號傳輸?shù)母友杆俸头€(wěn)定。
[0035] 為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，魚鰭式外殼1和底座5通過對應螺絲孔用螺絲進 行固定連接，這樣連接更加緊固。
[0036] 本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他 實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對于實施例公開的裝置 而言，由于其與實施例公開的方法相對應，所以描述的比較簡單，相關(guān)之處參見方法部分說 明即可。
[0037] 對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新 型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因 此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理 和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種車載型多功能電子避雷裝置，其特征在于，包括： 底座（5); 覆蓋所述底座（5)的魚鰭式外殼（1); 設(shè)置在所述魚鰭式外殼（1)內(nèi)部的水平極化信號接收器（2)和垂直極化信號接收器 (4)； 通過錫絲焊接連接于所述水平極化信號接收器（2)和所述垂直極化信號接收器（4)之 間的電容（3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載型多功能電子避雷裝置，其特征在于，所述底座（5) 的外表面上黏貼3M雙面膠帶。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載型多功能電子避雷裝置，其特征在于，所述水平極 化信號接收器（2)、所述電容（3)以及所述垂直極化信號接收器（4)通過3M雙面膠黏貼在 所述魚鰭式外殼里面（1)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載型多功能電子避雷裝置，其特征在于，所述電容（3) 水平放置，以鐵氧體鐵粉芯為原料的繞線制成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載型多功能電子避雷裝置，其特征在于，所述水平極 化信號接收器（2)水平放置，并采用1/4波長的FET/PET柔性線路板接收信號。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種車載型多功能電子避雷裝置，其特征在于，所述水平 極化信號接收器（2)的信號傳輸使用的是金屬線，并通過錫絲將金屬線焊接在所述水平極 化信號接收器（2)的焊盤位置，同時金屬線的另外一端是信號傳輸用的圈形金屬彈片。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載型多功能電子避雷裝置，其特征在于，所述垂直極 化信號接收器（4)垂直放置，并采用1/4波長的FET/PET柔性線路板接收信號。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載型多功能電子避雷裝置，其特征在于，所述魚鰭式 外殼（1)和所述底座（5)通過螺絲進行固定連接。
【文檔編號】H01T4/08GK203871658SQ201420201573
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】趙東方 申請人:趙東方