專利名稱：一種智能型便攜式汽車用富氧機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本新型實用涉及一種健康輔助設(shè)備，尤其是一種智能型便攜式汽車用富氧機(jī)。
背景技術(shù)：
當(dāng)今汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代社會的一種標(biāo)志，汽車的使用量在飛躍的發(fā)展。汽車已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分。但是，在汽車使用中，對使用者的健康狀況卻不盡人意。車輛在行駛過程中，駕駛者一般多喜歡緊閉車窗，盡管是開著空調(diào)，但是，在車廂中的空氣含氧濃度一般低于正?？諝獾暮趿?，對駕駛員，尤其是開比較長路程的駕駛員，在駕駛過程中極易產(chǎn)生疲勞，會神智不清，非常容易發(fā)生事故。坐在車廂內(nèi)的乘客的環(huán)境也同樣惡劣，乘車時間長了，會有昏昏欲睡的感覺。這一切，實際上多是由于缺氧引起的。在汽車的車廂中，還有灰塵，塵螨等細(xì)菌繁殖，會嚴(yán)重影響乘車者的健康。 現(xiàn)今市場上有一種以分子膜制氧的設(shè)備，體積也很小，可以攜帶。但是該種制氧設(shè)備制備的氧氣濃度低于30%，而且氧氣流量很小，只有1-3升/每分鐘，而且分子膜的壽命很短，供氧效率有限。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要提供一種能改善汽車車廂環(huán)境的智能型便攜式汽車用富氧機(jī)。這種富氧機(jī)在必要時，還可以被從汽車中拿出來，提著走、或是安放在拉桿拖車上拖著走，打造一種流動的富氧環(huán)境。本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種智能型便攜式汽車用富氧機(jī)，包括主機(jī)和氧氣放送口，所述主機(jī)由空壓機(jī)、分子篩、除塵殺菌裝置、除水裝置、冷觸媒組成，其特征在于，所述主機(jī)放置于汽車行李廂(后備廂)內(nèi)，所述氧氣放送口設(shè)置于乘坐車廂內(nèi)；所述汽車行李廂和乘坐車廂之間設(shè)置有快速接口 ；主機(jī)、快速接口、流量調(diào)節(jié)器、分配器、濕化瓶、氧氣放送口依次連接形成氧氣通路。氧氣放送口的數(shù)量為若干個，可以每個座位安裝一到兩個，由車廂內(nèi)的分配器控制，氧氣放送口還可以連接吸氧面罩，供臨時急救用。所述主機(jī)由汽車直流電源供電；也可采用自備電瓶電源或外接交直流變壓整流適配器電源。氧氣從放送口出來前，還可以連接濕化瓶，用于對干燥的氧氣進(jìn)行加濕，成為適用氧氣；在濕化瓶中滴入適量的芬多精精油，使發(fā)送的氧氣中含有森林的氣息。在乘坐車廂內(nèi)，還安裝有與主機(jī)相連的氧氣濃度自動監(jiān)測控制儀，設(shè)置于氧氣放送口附近，當(dāng)車廂內(nèi)氧氣濃度低于設(shè)定值時，主機(jī)自動工作，當(dāng)車廂內(nèi)氧氣濃度高于設(shè)定值時,主機(jī)自動停止。上述總的工作流程為行李廂內(nèi)的主機(jī)制氧通過快速接口輸送到車廂內(nèi)的流量調(diào)節(jié)器，通過分路器，再通過分配器到達(dá)濕化瓶，然后輸送到氧氣放送口。所述分路器，是一個一進(jìn)二出的通道，一個通道接氣管進(jìn)入吸氧通道，供人們吸氧。另一個通道可進(jìn)入汽車發(fā)動機(jī)，用于提高油氣混合氣體中燃燒氧的濃度，此含氧濃度和流量可根據(jù)汽車氣缸設(shè)計所需進(jìn)行調(diào)整，使發(fā)動機(jī)燃燒更加充分，以減少二氧化碳的排放，有助于綠色低碳運(yùn)行。所述富氧機(jī)被安放在汽車的行李廂內(nèi)，這是本機(jī)的主要使用功能。表明富氧機(jī)是放在汽車的行李廂中與乘坐人的車廂是處于隔離狀態(tài)，富氧機(jī)的吸氣和排放的氣體多在行李廂中進(jìn)行，氮?dú)馐潜慌欧旁谲噹猓c乘坐人車廂是分離的，不會影響車廂內(nèi)的使用環(huán)境。含氧濃度為40%的氧氣是通過管道輸送到車廂內(nèi)的各氧氣放送口。諸如面包車類的車輛，行李廂與乘坐廂是一起的。則對富氧機(jī)加裝隔離箱，使富氧機(jī)的工作與人員乘坐分離，富氧機(jī)的排放不會影響車廂內(nèi)人員的吸氧。所述富氧機(jī)可被安放在拉桿拖車上拖著走，這是本機(jī)的一個兼得功能。表明富氧機(jī)本身的重量大約在10公斤左右，可以從汽車行李廂中取出，提著走，也可安放在拉桿拖 車上拖著走。所述除塵殺菌裝置，是對進(jìn)入的空氣經(jīng)過三重凈化手段普通濾網(wǎng)+竹炭濾棉+納米銀離子濾棉，普通濾網(wǎng)可以擋住重金屬、浮塵，竹炭豐富的束管纖維組織能完全自然的除臭、除濕、過濾不良空氣，吸附有害電波、塵土等，納米銀具有抗菌、除臭、防腐的功效。銀的化學(xué)結(jié)構(gòu)決定了銀具有較高的催化能力，高氧化態(tài)銀的還原勢極高，足以使其周圍空間產(chǎn)生原子氧。原子氧具有強(qiáng)氧化性可以滅菌，Ag+可以強(qiáng)烈地吸引細(xì)菌體中蛋白酶上的巰基，迅速與其結(jié)合在一起，使蛋白酶喪失活性，導(dǎo)致細(xì)菌死亡。當(dāng)細(xì)菌被Ag+殺后Ag+又由細(xì)菌尸體中游離出來，再與其它菌落接觸，周而復(fù)始地進(jìn)行上述過程，這也是銀殺菌持久性的原因，且不具抗藥性，抵制霉菌生長有效做到防腐，不具抗藥性，具長效型功能。這三重手段的應(yīng)用使空氣的凈化率達(dá)到幾乎完美的程度。所述直流空壓機(jī)，是制氧的空氣供應(yīng)源，為適應(yīng)不同的氧氣流量要求，本機(jī)可采用一個、二個甚至三個使用12V直流電的直流空壓機(jī)同時供氣，增大了制氧能力。空壓機(jī)在旅途中可以采用多種方式獲得電源。如在汽車上可直接用汽車直流電源供電；離開汽車后可以用自備電瓶的直流電源供電；在可獲得交流電的場所，可以通過交流電變壓整流的直流適配器電源供電等等。直流空壓機(jī)是富氧機(jī)的心臟部分。所述自動除水放水裝置，空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，在形成中帶有水份，但是帶水的空氣不允許進(jìn)入制氧部件。必須在進(jìn)入前，將空氣中的水分除掉。所以，安裝此裝置，使帶水氣體進(jìn)入此裝置后快速旋轉(zhuǎn)，用離心力將比空氣重的水分分離出來，讓水分沿壁淌下，空氣則上升進(jìn)入下道裝置。水淌下儲存在除水裝置底部。儲存到一定量后，除水裝置底部的閥門自動打開，將水放掉。所述冷觸媒殺菌裝置。冷觸媒是一種低溫低吸附的觸媒，它通過催化作用使空氣中的有機(jī)化合物與氧氣發(fā)生分解反應(yīng)，生成對人體無害的水合其它物質(zhì)，從而實現(xiàn)在常溫下清除有害細(xì)菌和容易致癌的有機(jī)化合物；冷觸媒的幾大特點I、自然催化冷觸媒冷觸媒的催化分解反應(yīng)不需要紫外線、高溫、高壓。在正常居住環(huán)境下就可起到催化效果來治理污染。2、能分解多種有害氣體冷觸媒能同時催化甲醛、氨氣、苯類、TV0C、硫化氫等多種有害氣體與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)，進(jìn)行催化，生成水和二氧化碳。3、長期發(fā)揮作用在催化反應(yīng)過程中，冷觸媒產(chǎn)品本身并不直接參與反應(yīng)，反應(yīng)后冷觸媒不變化不丟失，因此一旦使用后在無外力破壞的情況下，有效期長達(dá)五年以上，基本與甲醛釋放期同步，治理甲醛長期效果好。4、安全環(huán)保 冷觸媒主要成分均為食品、藥品添加劑，產(chǎn)品無毒、無腐蝕性、不易燃；能在常溫條件下起催化反應(yīng)，祛除甲醛、苯、二甲苯、甲苯、TVOV等有害氣體，反應(yīng)生成物為水和二氧化碳，不產(chǎn)生二次污染。是面向未來、最適于健康家居的安全、環(huán)保廣品。所述多管制氧分子篩，是采用變壓吸附制氧技術(shù)，以對分子篩的變壓吸附再生，分離氮?dú)夂脱鯕猓屟鯕膺M(jìn)入儲氣室，讓氮?dú)馀旁谑彝狻艋臍怏w經(jīng)過干燥裝置后被壓送至多管旋轉(zhuǎn)分子篩塔，體積較大的氮?dú)獗欢氯诜肿雍Y的空隙中，而輕盈的氧氣則繼續(xù)向前進(jìn)入儲氣室。通過調(diào)節(jié)氣體流量來控制氮?dú)夂脱鯕馔ㄟ^量。制備氧氣濃度為40%-50%左右的富氧。這種濃度的富氧具有安全性、有適宜輸送和實時使用的特點。尤其因為90%以上濃度的氧氣具有易燃易爆的危險。減低富氧的濃度對防火安全是必須的。所述主機(jī)快速接口，由于本富氧機(jī)主要是被安裝在汽車的行李廂里，必要時也可以被拿出來拖著走。所有，安裝了快速接口，便于富氧機(jī)能快速的變換使用環(huán)境和用途。需要變換時，只要快速的拔下后續(xù)管路，快速脫離不用的后續(xù)系統(tǒng)，換上需要使用的系統(tǒng)就可 以了。所述氧氣流量調(diào)節(jié)器，即用于調(diào)節(jié)氧氣流量。通過調(diào)節(jié)氧氣流量，可以獲取不同氧氣濃度含量的氣體。由于本機(jī)采用大流量空氣制備氧氣(用2-3臺空壓機(jī)同時供氣)。供應(yīng)氧氣可調(diào)節(jié)的范圍很大。可從3升/每分鐘到30升/每分鐘。氧氣濃度分為休閑氧氣濃度和醫(yī)療氧氣濃度。本機(jī)正常制氧流量為20升/每分鐘，氧氣濃度為40%。醫(yī)療急救用途的制氧流量為3升/每分鐘。氧氣濃度可達(dá)80%以上。本富氧機(jī)的氧氣流量是可以調(diào)節(jié)的。流量越大，氧氣濃度含量越低；流量越小，氧氣濃度含量越高。所以，本機(jī)的這個流量可調(diào)的特點，使得本機(jī)的使用范圍大增。能適合不同的使用要求。流量大，制氧濃度越低；流量小，則制氧濃度越高。所述氧氣分路器，是一個一進(jìn)二出的通道，一個通道接氣管進(jìn)入吸氧通道，供人們吸氧。另一個通道可進(jìn)入汽車發(fā)動機(jī)，用于提高油氣混合氣體中燃燒氧的濃度，此含氧濃度和流量可根據(jù)汽車氣缸設(shè)計所需進(jìn)行調(diào)整。使發(fā)動機(jī)燃燒更加充分，以減少二氧化碳的排放，有助于綠色低碳運(yùn)行。所述氧氣分配器，這是一個一進(jìn)三出或一進(jìn)五出的通道，從分路器過來的一根吸氧通道，進(jìn)入氧氣分配器，分成3-5個出口，2-4個出口用于休閑吸氧，一個出口用于醫(yī)療急救吸氧。所述氧氣濕化瓶、即用于對干燥的氧氣進(jìn)行加濕，成為適用氧氣；在濕化瓶中滴入適量的芬多精精油，使發(fā)送的氧氣中含有森林的氣息。芬多精是一種具有殺菌，散發(fā)清新氣息的精油。芬多精是從植物的根莖葉中提煉出來的，芬多精的主要成分是一種芳香性碳水化合物，芬多精充斥于森林之中，所以當(dāng)我們行走與森林間，就會感到特別舒適，這是我們無形中也享受了森林芬多精浴，藉由呼吸、皮膚接觸，您也得到了這些空氣維他命。芬多精能殺菌、抗敏、驅(qū)蟲，芬多精在生理上，除了第一道的病蟲防護(hù)外，直接對呼吸系統(tǒng)有相當(dāng)好的養(yǎng)護(hù)作用，因為它能降低空氣里的塵螨，讓你的呼吸系統(tǒng)零負(fù)擔(dān)，間接也能對身體的循環(huán)系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)(自己的防御系統(tǒng))有相當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)作用。所述氧氣放送裝置，是將通過管道輸送過來的處理好的氧氣放送出去，這個裝置就是多個(1-5個)氧氣放送口。在汽車中使用時可安裝在車廂合適的位置，有使用者確定。另外有一個吸氧面罩，安放在車廂內(nèi)?？捎糜卺t(yī)療急救，通過調(diào)節(jié)減小制氧的流量，可獲得含氧濃度高達(dá)80%以上氧氣。所述智能型氧氣濃度自動監(jiān)測控制儀，即是對空間氧氣濃度的自動進(jìn)行監(jiān)測，防止空間氧氣濃度過高，造成對人的損害。當(dāng)測得一般空間氧氣濃度超過24%時，富氧機(jī)會自動停止，當(dāng)測得該空間空氣中含氧濃度低于21%時，富氧機(jī)自動啟動。保持空間的空氣有適度含氧量以達(dá)到森林浴的含氧標(biāo)準(zhǔn)。所述遙控器，即富氧機(jī)的開關(guān)，是由遙控器控制的。本新型實用的工作流程將富氧機(jī)主機(jī)安裝在汽車的行李廂內(nèi)(必要時可將富氧機(jī)從汽車中拿出，把它搬到行李拉桿車上)。在汽車?yán)铮芍苯咏尤肫囯娫?。在其他地方，你可以用自備電瓶，如果是在房間里，有交流電源的，你可以使用交直流適配器，直接使用交流電源。 當(dāng)空壓機(jī)啟動后，空氣經(jīng)過除塵殺菌裝置，被吸入空壓機(jī)，經(jīng)過壓縮，成為潔凈壓縮空氣，經(jīng)過除水裝置，將壓縮空氣中的水分分離出來，讓干燥的空氣經(jīng)冷觸媒進(jìn)一步的殺菌和消除有害氣體后，進(jìn)入多管制氧分子篩，進(jìn)行氮?dú)夂脱鯕獾姆蛛x，氮?dú)獗慌懦鲕噹Σ?，在汽車中使用，可以將含氧濃度調(diào)節(jié)到40%左右，在汽車?yán)?，由于主機(jī)和車廂時隔離的，氧氣通過管道進(jìn)入氣體分路器。一路氣體通過吸氧管道進(jìn)入氧氣分配器，分成3-5路氧氣管道各自進(jìn)入氧氣濕化瓶，在濕化瓶中加入適量的芬多精精油，最后通過管道經(jīng)過氧氣放送裝置進(jìn)入車廂空間，和車廂空間氧氣混合，使該空間的空氣含氧濃度在21-24%左右，達(dá)到富氧程度，供人們享用。提供的氧氣充滿芬多精的氣息，猶如進(jìn)入大森林。有提神醒腦的功能。使乘客猶如在洗森林浴，使駕駛員更精力充沛，能清醒駕駛，大大減小了出錯的可能。智能型氧氣濃度自動監(jiān)測控制儀對空間進(jìn)行實時的監(jiān)測，當(dāng)測得空氣含氧濃度超出24%時，富氧機(jī)停止工作，當(dāng)測得空氣含氧濃度低于21%時，富氧機(jī)重新啟動。保證車廂人們的用氧安全。當(dāng)你是在路途中或是在房間里，你可以把氧氣濃度調(diào)節(jié)到24%左右，帶上吸氧口罩，自己吸氧。當(dāng)出現(xiàn)需要急救的人員時，可以將制氧流量調(diào)整到3升/每分鐘。使氧氣濃度達(dá)到80%以上。并使用吸氧面罩。在分氣器的另一路是通往汽車發(fā)動機(jī)的，將適當(dāng)含氧濃度的氣體接入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口，使進(jìn)入發(fā)動機(jī)的氣體含氧量提高，有利于發(fā)動機(jī)的燃燒，使燃燒更充分，排出的氣體更潔凈。有利于環(huán)境保護(hù)，實現(xiàn)綠色低碳運(yùn)行。綜上所述，本實用新型是一種能改善汽車車廂環(huán)境的智能型便攜式汽車用富氧機(jī)。

圖I是本實用新型實施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1，主機(jī)；2,氧氣放送口； 3,空壓機(jī)；4,分子篩；5，除塵殺菌裝置；6，除水裝置；7，冷觸媒；8，快速接口； 9，流量調(diào)節(jié)器；10，分配器；11，濕化瓶；12，吸氧面罩；13，電源；14，氧氣濃度自動監(jiān)測控制儀；15，分路器。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和典型實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。在圖I中，本實用新型包括主機(jī)I和氧氣放送口 2，所述主機(jī)I由空壓機(jī)3、分子篩4、除塵殺菌裝置5、除水裝置6、冷觸媒7組成，所述主機(jī)I放置于汽車行李廂(后備廂)內(nèi)，所述氧氣放送口 2設(shè)置于乘坐車廂內(nèi)；所述汽車行李廂和乘坐車廂之間設(shè)置有快速接口 8 ；主機(jī)I、快速接口 8、流量調(diào)節(jié)器9、分配器10、濕化瓶11、氧氣放送口 2依次連接形成氧氣通路。氧氣放送口 2的數(shù)量為若干個，可以每個座位安裝一到兩個，由車廂內(nèi)的分配器10控制，氧氣放送口 2還可以連接吸氧面罩12，供臨時急救用。所述主機(jī)的電源13由汽車直流電源供電；也可采用自備電瓶電源或外接交直流變壓整流適配器電源。與主機(jī)I相連的氧氣濃度自動監(jiān)測控制儀14設(shè)置于氧氣放送口 2附近，當(dāng)車廂內(nèi)氧氣濃度低于設(shè)定值時，主機(jī)I自動工作，當(dāng)車廂內(nèi)氧氣濃度高于設(shè)定值時，主機(jī)I自動停止。行李廂內(nèi)的主機(jī)I制氧通過快速接口 8輸送到車廂內(nèi)的流量調(diào)節(jié)器9，通過分路器15，再通過分配器10到達(dá)濕化瓶11，然后輸送到氧氣放送口 2。
權(quán)利要求1.一種智能型便攜式汽車用富氧機(jī)，包括主機(jī)和氧氣放送口，所述主機(jī)由空壓機(jī)、分子篩、除塵殺菌裝置、除水裝置、冷觸媒組成，其特征在于，所述主機(jī)放置于汽車行李廂內(nèi)，所述氧氣放送口設(shè)置于乘坐車廂內(nèi)；所述汽車行李廂和乘坐車廂之間設(shè)置有快速接口 ；主機(jī)、快速接口、流量調(diào)節(jié)器、分配器、濕化瓶、氧氣放送口依次連接形成氧氣通路。
2.如權(quán)利要求I所述的智能型便攜式汽車用富氧機(jī)，其特征在于所述的氧氣放送口的數(shù)量為若干個，由車廂內(nèi)的分配器控制。
3.如權(quán)利要求2所述的智能型便攜式汽車用富氧機(jī)，其特征在于所述的氧氣放送口連接吸氧面罩。
4.如權(quán)利要求I所述的智能型便攜式汽車用富氧機(jī)，其特征在于所述的主機(jī)由汽車直流電源供電或自備電瓶電源供電或外接交直流變壓整流適配器電源。
5.如權(quán)利要求I所述的智能型便攜式汽車用富氧機(jī)，其特征在于所述的流量調(diào)節(jié)器和分配器之間還設(shè)置有分路器，分路連接到汽車發(fā)動機(jī)。
專利摘要本實用新型的目的就是要提供一種能改善汽車車廂環(huán)境的智能型便攜式汽車用富氧機(jī)，包括主機(jī)和氧氣放送口，所述主機(jī)由空壓機(jī)、分子篩、除塵殺菌裝置、除水裝置、冷觸媒組成，其特征在于，所述主機(jī)放置于汽車行李廂內(nèi)，所述氧氣放送口設(shè)置于乘坐車廂內(nèi)；所述汽車行李廂和乘坐車廂之間設(shè)置有快速接口；主機(jī)、快速接口、流量調(diào)節(jié)器、分配器、濕化瓶、氧氣放送口依次連接形成氧氣通路。氧氣放送口的數(shù)量為若干個，可以每個座位安裝一到兩個，由車廂內(nèi)的分配器控制，氧氣放送口還可以連接吸氧面罩，供臨時急救用。
文檔編號A61M16/00GK202669426SQ20122024499
公開日2013年1月16日 申請日期2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月29日
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