專利名稱：一種殘疾人多功能電動(dòng)輪椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種殘疾人專用輪椅，尤其涉及一種殘疾人多功能電動(dòng)輪椅。
背景技術(shù)：
目前，大部分殘疾人專用輪椅一般都是手動(dòng)的，其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均采用手推或手搖方式作為驅(qū)動(dòng)力，只能在家及附近走動(dòng)，到較遠(yuǎn)的地方就非常不方便，生活和活動(dòng)范圍受到極大限制，并且其轉(zhuǎn)向靈活性差，轉(zhuǎn)向半徑小，特別不適應(yīng)在坡道行走。近年來(lái)，電動(dòng)輪椅以其環(huán)保、體積小、噪聲小、行動(dòng)輕便、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)為廣大殘疾人所喜愛(ài)。但是這些電動(dòng)輪椅一般是給腳部有殘缺人設(shè)置的，對(duì)于一些腿腳不方便、但也 能勉強(qiáng)行走的人，他們并不需要這種輪椅，他們往往比正常行走較慢，行走距離有限，他們迫切需要的是一種能夠幫助他們行走的工具。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有輪椅存在的缺陷，提供一種能幫助腿腳不方便的殘疾人行走更輕松的多功能電動(dòng)輪椅，能夠有效地解決上述技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)—種殘疾人多功能電動(dòng)輪椅，包括設(shè)置有一對(duì)護(hù)手的輪椅和由若干根支撐架組成支撐輪椅的車架，所述車架的前端設(shè)有導(dǎo)向輪，后端設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪；所述車架上固定設(shè)有電機(jī)、與電機(jī)電連接的蓄電池，車架上還活動(dòng)連接有鏈輪，該鏈輪的轉(zhuǎn)軸與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸固定連接，所述驅(qū)動(dòng)輪鉸接設(shè)于車架的后輪架上，驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸與鏈輪通過(guò)鏈條運(yùn)動(dòng)相連；所述車架前部為直桿軸承，直桿軸承上端設(shè)有車龍頭，車龍頭上設(shè)有控制電機(jī)和蓄電池的控制面板，直桿軸承內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)向中軸，轉(zhuǎn)向中軸一端固定連接車龍頭上，另一端固定連接于導(dǎo)向輪的前輪架上。為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述車龍頭上設(shè)有剎車手柄，該剎車手柄通過(guò)剎車?yán)€連接到固定于驅(qū)動(dòng)輪上的剎車裝置上。進(jìn)一步地，所述車架上固定連接有減震裝置。更進(jìn)一步地，所述車架下方前端固定連接有腳踏平板。作為優(yōu)選，所述輪椅靠背的頂部還設(shè)有按摩頭枕。作為優(yōu)選，所述車龍頭的中部前端固定有照明燈。本實(shí)用新型較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果(I)本實(shí)用新型采用機(jī)電結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用者通過(guò)操作設(shè)置于車龍頭上的面板即可輕松實(shí)現(xiàn)出行，解決了腿部有殘疾的人遠(yuǎn)距離獨(dú)立行走的技術(shù)問(wèn)題。(2)電動(dòng)輪椅的車架采用直桿軸承和轉(zhuǎn)向中軸相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，能幫助殘疾人輕松實(shí)現(xiàn)輪椅轉(zhuǎn)向控制，車龍頭上設(shè)有止住驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車裝置，操作非常方便，車架上設(shè)有減震裝置，能夠大大緩解車子運(yùn)動(dòng)的顛頗、震動(dòng)，使乘坐的殘疾人更加舒適。(3)電動(dòng)輪椅的輪椅靠背頂部設(shè)有按摩頭枕，能給殘疾人按摩頭部，保持殘疾人的頭腦清新，具有一定的社會(huì)人性化關(guān)懷。(4)并且，在電動(dòng)輪椅的車龍頭前部設(shè)有照明燈，在光線較暗的環(huán)境或者夜晚時(shí)，能夠起到幫助殘疾人認(rèn)清路況和警示過(guò)往車輛、行人等作用。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，附圖中的附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱為I-車架，2-輪椅，3-導(dǎo)向輪，4-驅(qū)動(dòng)輪，5-電機(jī)，6_蓄電池，7_鏈輪，8_鏈條，9_車 龍頭，10-照明燈，11-直桿軸承，12-剎車裝置，13-剎車手柄，14-減震裝置，15-腳踏平板，21-護(hù)手，22-按摩頭枕。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明實(shí)施例如圖I所不,一種殘疾人多功能電動(dòng)輪椅,主要由有一對(duì)護(hù)手21的輪椅2和由若干根支撐架組成支撐輪椅2的車架I兩部分構(gòu)成。車架I的前端部分設(shè)有導(dǎo)向輪3，后端部分設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪4。車架I上固定設(shè)有電機(jī)5，車架I上還固定有與電機(jī)5電連接的蓄電池6。車架I上還活動(dòng)連接有鏈輪7，該鏈輪7的轉(zhuǎn)軸與電機(jī)5的轉(zhuǎn)軸固定連接。驅(qū)動(dòng)輪4鉸接設(shè)于車架I的后輪架上，驅(qū)動(dòng)輪4的轉(zhuǎn)軸與鏈輪7通過(guò)鏈條8相連。電機(jī)6驅(qū)動(dòng)鏈輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪7通過(guò)鏈條8把動(dòng)力輸出給驅(qū)動(dòng)輪4，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)6控制驅(qū)動(dòng)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。車架I前部為直桿軸承11，直桿軸承11上端設(shè)有車龍頭9，車龍頭9上設(shè)有控制電機(jī)5和蓄電池6的控制面板。該控制面板上設(shè)置有若干按鈕，能夠控制電機(jī)5的開(kāi)關(guān)、輸出功率大小以及正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)等，該控制面板還能通過(guò)液晶顯示屏實(shí)時(shí)顯示出蓄電池6中的電量和車輛行進(jìn)的里程等，便于殘疾人準(zhǔn)確知曉自己的行走狀況。直桿軸承11內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)向中軸，轉(zhuǎn)向中軸一端固定連接車龍頭9上，另一端固定連接于導(dǎo)向輪3的前輪架上。上述的車龍頭9上設(shè)有剎車手柄13，該剎車手柄13通過(guò)剎車?yán)€連接到固定于驅(qū)動(dòng)輪4上的剎車裝置12上。該剎車裝置12為設(shè)置于驅(qū)動(dòng)輪4上的剎車轂。當(dāng)殘疾人需要停止車子時(shí)，使用剎車裝置12就能快速止住驅(qū)動(dòng)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，停止車子行走。上述的車架I上固定連接有減震裝置14。車子在遭遇到路況不好的情況時(shí)，或者在行走較快速時(shí)，一般的電動(dòng)輪椅都會(huì)震動(dòng)，這會(huì)加劇殘疾人的病痛，使得殘疾人更加難以控制車輛，減震裝置14就能緩解掉大部分車子的震動(dòng)，使得殘疾人乘坐更加舒適。上述的車架I下方前端固定連接有腳踏平板15。該腳踏平板15可以方便殘疾人放置腳。上述的輪椅2靠背的頂部還設(shè)有按摩頭枕22。使用者在車子靜止時(shí)或者在行進(jìn)過(guò)程中，可以隨時(shí)按摩頭部，讓使用者頭腦更加清新，心情更加舒暢。上述的車龍頭9的中部前端固定有照明燈10。在光線較暗的環(huán)境或者夜晚時(shí)，能夠起到幫助殘疾人認(rèn)清路況和警示過(guò)往車輛、行人等作用。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種殘疾人多功能電動(dòng)輪椅，包括設(shè)置有一對(duì)護(hù)手(21)的輪椅(2)和由若干根支撐架組成支撐輪椅(2)的車架(I)，其特征在于所述車架(I)的前端設(shè)有導(dǎo)向輪(3)，后端設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪⑷；所述車架⑴上固定設(shè)有電機(jī)(5)、與電機(jī)(5)電連接的蓄電池(6)，車架(I)上還活動(dòng)連接有鏈輪(7)，該鏈輪(7)的轉(zhuǎn)軸與電機(jī)(5)的轉(zhuǎn)軸固定連接，所述驅(qū)動(dòng)輪(4)鉸接設(shè)于車架(I)的后輪架上，驅(qū)動(dòng)輪(4)的轉(zhuǎn)軸與鏈輪(7)通過(guò)鏈條(8)運(yùn)動(dòng)相連；所述車架(I)前部為直桿軸承(11)，直桿軸承(11)上端設(shè)有車龍頭(9)，車龍頭(9)上設(shè)有控制電機(jī)(5)和蓄電池￠)的控制面板，直桿軸承(11)內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)向中軸，轉(zhuǎn)向中軸一端固定連接車龍頭(9)上，另一端固定連接于導(dǎo)向輪(3)的前輪架上。
2.按照權(quán)利要求I所述的一種殘疾人多功能電動(dòng)輪椅，其特征在于所述車龍頭(9)上設(shè)有剎車手柄(13)，該剎車手柄(13)通過(guò)剎車?yán)€連接到固定于驅(qū)動(dòng)輪(4)上的剎車裝 置(12)上。
3.按照權(quán)利要求I所述的一種殘疾人多功能電動(dòng)輪椅，其特征在于所述車架(I)上固定連接有減震裝置(14)。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種殘疾人多功能電動(dòng)輪椅，其特征在于所述車架(I)下方前端固定連接有腳踏平板(15)。
5.按照權(quán)利要求I所述的一種殘疾人多功能電動(dòng)輪椅，其特征在于所述輪椅(2)靠背的頂部還設(shè)有按摩頭枕(22)。
6.按照權(quán)利要求I 2任一所述的一種殘疾人多功能電動(dòng)輪椅,其特征在于所述車龍頭(9)的中部前端固定有照明燈(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種殘疾人多功能電動(dòng)輪椅，包括設(shè)置有一對(duì)護(hù)手的輪椅和由若干根支撐架組成支撐輪椅的車架，所述車架的前端設(shè)有導(dǎo)向輪，后端設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪；所述車架上固定設(shè)有電機(jī)、與電機(jī)電連接的蓄電池，車架上還活動(dòng)連接有鏈輪，該鏈輪的轉(zhuǎn)軸與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸固定連接，所述驅(qū)動(dòng)輪鉸接設(shè)于車架的后輪架上，驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸與鏈輪通過(guò)鏈條運(yùn)動(dòng)相連；所述車架前部為直桿軸承，直桿軸承上端設(shè)有車龍頭，車龍頭上設(shè)有控制電機(jī)和蓄電池的控制面板，直桿軸承內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)向中軸，轉(zhuǎn)向中軸一端固定連接車龍頭上，另一端固定連接于導(dǎo)向輪的前輪架上。本實(shí)用新型采用機(jī)電結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決了腿部有殘疾的人遠(yuǎn)距離獨(dú)立行走的技術(shù)問(wèn)題。
文檔編號(hào)A61G5/04GK202776783SQ20122051328
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者華嘉翔 申請(qǐng)人:浙江財(cái)經(jīng)學(xué)院