無(wú)障礙車用坡道裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及車輛的輔助設(shè)備，尤其涉及一種無(wú)障礙車用坡道裝置。本發(fā)明的無(wú)障礙車用坡道裝置，包括坡道組件Ⅰ（3）、坡道組件Ⅱ（4）、支架組件Ⅰ（1）和支架組件Ⅱ（2），坡道組件Ⅰ（3）的一側(cè)與坡道組件Ⅱ（4）鉸接，坡道組件Ⅰ（3）的另一側(cè)兩端分別連接支架組件Ⅰ（1）和支架組件Ⅱ（2），支架組件Ⅰ（1）和支架組件Ⅱ（2）分別與車體底盤(pán)固定連接。本發(fā)明所取得的有益效果是：無(wú)障礙車用坡道裝置，配套合理完善，特別方便乘客坐輪椅上下車，真正做到了無(wú)障礙上下車。該坡道不僅可以安裝于后門還可安裝于側(cè)門處，徹底結(jié)束了坡道只能安裝在后門的歷史，可適用于不同車型，并且形成標(biāo)準(zhǔn)系列化。
【專利說(shuō)明】無(wú)障礙車用坡道裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛的輔助設(shè)備，尤其涉及一種無(wú)障礙車用坡道裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)汽車行業(yè)尤其汽車附件行業(yè)起步晚、基礎(chǔ)薄弱、配套不完善，人性化設(shè)計(jì)多不到位。針對(duì)傷殘人士或行動(dòng)不便的老人上下車來(lái)說(shuō)非常不方便，尤其是坐輪椅的必須前后兩人抬著，才能上下車。隨著人們生活水平的提高，交流的頻繁，出行工具一般以汽車為主，因此對(duì)他們來(lái)說(shuō)急需一種無(wú)障礙通道以方便出行?，F(xiàn)階段國(guó)外有些高底盤(pán)汽車開(kāi)始采用踏板裝置，但還不完善、不系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)一些汽車也仿國(guó)外形式裝配踏板裝置，存在同樣的問(wèn)題。
[0003]隨著老齡化社會(huì)的到來(lái)及方便殘疾人無(wú)障礙出行，需要越來(lái)越多物美價(jià)廉且方便實(shí)用的上下車輔助設(shè)備。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的技術(shù)效果能夠克服上述缺陷，提供一種無(wú)障礙車用坡道裝置，其解決了現(xiàn)階段車輛在無(wú)障礙上下車方面存在的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:其包括坡道組件1、坡道組件I1、支架組件I和支架組件II，坡道組件I的一側(cè)與坡道組件II鉸接，坡道組件I的另一側(cè)兩端分別連接支架組件I和支架組件II，支架組件I和支架組件II分別與車體底盤(pán)固定連接。
[0006]支架組件I包括連接板1、鉚螺母、支架1、軸套1、襯套、鎖緊螺母1、定位套、彈簧1、鎖緊螺母I1、輪軸、滾輪和防松螺母，連接板與車體底盤(pán)固定連接，連接板通過(guò)鎖緊螺母1、鎖緊螺母I1、鉚螺母連接支架I，支架I為直角L型，L型支架I的水平板面的兩端分別設(shè)有與鎖緊螺母I和鎖緊螺母II配合的半圓孔，L型支架I的豎直板面中心位置設(shè)有軸套I，軸套I內(nèi)設(shè)有襯套，支架I的豎直面板上設(shè)有滾輪，滾輪通過(guò)輪軸、防松螺母連接在支架I上，鎖緊螺母I外側(cè)設(shè)置定位套，鎖緊螺母I內(nèi)設(shè)有彈簧I。當(dāng)鎖緊螺母I擰松幾圈之后，彈簧I會(huì)將定位套頂起，此時(shí)支架組件I處于可移動(dòng)狀態(tài)。
[0007]支架組件II包括連接板I1、支架I1、插銷鎖緊機(jī)構(gòu)、軸套I1、襯套I1、墊塊、鎖緊螺母II1、定位套II和彈簧II，連接板II固定連接在車體底盤(pán)上，連接板II通過(guò)鎖緊螺母III連接支架II，支架II為直角L型支架，插銷鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在L型支架II豎直板面的上端，L型支架豎直板面的上端直角折邊上裝有墊塊，支架II的豎直板面下端中心位置設(shè)有軸套II，軸套II內(nèi)設(shè)有襯套II，鎖緊螺母III外側(cè)設(shè)置定位套II，鎖緊螺母III內(nèi)設(shè)有彈簧II。
[0008]插銷鎖緊機(jī)構(gòu)包括底座、滑座、擋板、導(dǎo)套、滾花螺母、彈簧II1、插銷、手輪，底座左右兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)圓孔，插銷鎖緊機(jī)構(gòu)通過(guò)長(zhǎng)圓孔固定在支架II上，底座中部設(shè)有牙子槽，滑座通過(guò)牙子槽安裝在底座上，滑座與底座之間設(shè)有擋板，導(dǎo)套的一端垂直固定連接在滑座上，導(dǎo)套的另一端設(shè)有滾花螺母，滾花螺母內(nèi)部設(shè)有彈簧II1、插銷，插銷貫穿底座、滑座、擋板、導(dǎo)套和滾花螺母的中心，插銷外端部設(shè)有手輪。長(zhǎng)圓孔以及滑座的作用是調(diào)節(jié)插銷的位置，使得插銷與銷孔的中心在一條直線上，插銷鎖緊機(jī)構(gòu)和坡道組件II上的銷孔保證了在收縮狀態(tài)時(shí)，坡道組件I和坡道組件II折疊固定于支架組件II上，并且防止整個(gè)無(wú)障礙車用坡道自由展開(kāi)或晃動(dòng)。
[0009]坡道組件I包括踏板組件1、左臂組件、右臂組件、側(cè)板1、側(cè)板I1、合頁(yè)、橡膠舌片1、舌片1、舌片合頁(yè)I和墊塊，踏板組件左右兩側(cè)分別固定連接側(cè)板I與側(cè)板II，踏板組件I的一端通過(guò)合頁(yè)與坡道組件II鉸接，踏板組件I的另一端設(shè)置舌片合頁(yè)I，舌片合頁(yè)I連接舌片I，舌片I上鑲嵌橡膠舌片I，側(cè)板I與側(cè)板II上分別設(shè)置墊塊，左臂組件固定連接在側(cè)板I上，右臂組件固定連接在側(cè)板II上，左臂組件與支架組件I連接，右臂組件與支架組件II連接。墊塊采用PTE材質(zhì)(熱塑性彈性聚氨酯)，其作用是，當(dāng)坡道組件I與坡道組件II折疊在一起時(shí)使二者緊靠墊塊防止行車時(shí)晃動(dòng)或碰撞，橡膠舌片的作用是防止坡道組件I和坡道組件II展開(kāi)后其中各自的舌片與地面間的摩擦并起緩沖作用。
[0010]坡道組件II包括踏板組件I1、側(cè)板II1、合頁(yè)銷、拉手組件、緩沖體、舌片I1、舌片合頁(yè)II和橡膠舌片II，踏板組件II的兩側(cè)分別固定連接側(cè)板III，側(cè)板III上設(shè)有與插銷鎖緊機(jī)構(gòu)配合使用的銷孔，踏板組件II下端設(shè)有緩沖體和拉手組件，踏板組件II的一端設(shè)有合頁(yè)銷，坡道組件II通過(guò)合頁(yè)銷與坡道組件I的合頁(yè)鉸接，踏板組件II的另一端設(shè)置舌片合頁(yè)II，舌片合頁(yè)II連接舌片II，舌片II上鑲嵌橡膠舌片II。
[0011]拉手組件包括拉手、拉手座、高強(qiáng)磁鋼、壓板，拉手與拉手座連接，高強(qiáng)磁鋼嵌入拉手座內(nèi)，拉手座與壓板固定連接在踏板組件II上。拉手組件保證了坡道組件I和坡道組件II在使用時(shí)能快速在人工操作下構(gòu)成無(wú)障礙坡道。
[0012]踏板組件I與踏板組件II結(jié)構(gòu)相同，其包括邊框、加強(qiáng)管和網(wǎng)板，網(wǎng)板的四周設(shè)有邊框，網(wǎng)板的下面間隔設(shè)置加強(qiáng)管。
[0013]本發(fā)明所取得的有益效果是:無(wú)障礙車用坡道裝置，配套合理完善，特別方便乘客坐輪椅上下車，真正做到了無(wú)障礙上下車。該坡道不僅可以安裝于后門還可安裝于側(cè)門處，徹底結(jié)束了坡道只能安裝在后門的歷史，可適用于不同車型，并且形成標(biāo)準(zhǔn)系列化，具有廣泛的適用性。結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，整體重量輕，既降低了制造成本又方便實(shí)用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明展開(kāi)后的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本發(fā)明支架組件I的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本發(fā)明支架組件II的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為圖3中插銷鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本發(fā)明坡道組件I的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6為本發(fā)明坡道組件II的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7為踏板組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖8為拉手組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:1-支架組件I ;2_支架組件II ；3-坡道組件I ;4_坡道組件II ；
[0023]101-連接板I ;102_鉚螺母；103-支架I ;104_軸套I ; 105-襯套；106-鎖緊螺母I ;107_定位套I ;108_彈簧I ;109_鎖緊螺母II ;110_輪軸；111-滾輪；112-防松螺母。
[0024]201-連接板II ;202_支架II ;203_插銷鎖緊機(jī)構(gòu);204_軸套II ;205_襯套II ；206-鎖緊螺母III ；207-墊塊；208-彈簧II ；209-定位套II ；
[0025]2031-底座；2032-滑座；2033_ 擋板；2034_ 導(dǎo)套；2035_ 滾花螺母；2036_ 彈簧III ；2037-插銷;2038-手輪；
[0026]301-左臂組件；302-側(cè)板I ;303_踏板組件I ;304_合頁(yè)；305_橡膠舌片I ;306-舌片I ;307_舌片合頁(yè)I ;308_右組件臂；309_側(cè)板II ;310_墊塊；
[0027]3031-邊框；3032_ 加強(qiáng)管；3033_ 網(wǎng)板；
[0028]401-側(cè)板III ；402-合頁(yè)銷;403_拉手組件;404_緩沖體;405_橡膠舌片II ;406-舌片II ;407_舌片合頁(yè)II ;408_踏板組件II ；
[0029]4031-拉手；4032_拉手座；4033_聞強(qiáng)磁鋼；4034_壓板。

【具體實(shí)施方式】
[0030]本發(fā)明的無(wú)障礙車用坡道裝置包括坡道組件I 3、坡道組件II 4、支架組件I I和支架組件II 2，坡道組件I 3的一側(cè)與坡道組件II 4鉸接，坡道組件I 3的另一側(cè)兩端分別連接支架組件I I和支架組件II 2，支架組件I I和支架組件II 2分別與車體底盤(pán)固定連接。
[0031]支架組件I I包括連接板I 101、鉚螺母102、支架I 103、軸套I 104、襯套I 105、鎖緊螺母I 106、定位套I 107、彈簧I 108、鎖緊螺母II 109、輪軸110、滾輪111和防松螺母112，連接板101與車體底盤(pán)固定連接，連接板101通過(guò)鎖緊螺母I 106、鎖緊螺母II 109、鉚螺母102連接支架I 103，支架I 103為直角L型，L型支架I 103的水平板面的兩端分別設(shè)有與鎖緊螺母I 106和鎖緊螺母II 109配合的半圓孔，L型支架I 103的豎直板面中心位置設(shè)有軸套I 104，軸套I 104內(nèi)設(shè)有襯套I 105，支架I 103的豎直面板上設(shè)有滾輪111，滾輪111通過(guò)輪軸110、防松螺母112連接在支架I 103上，鎖緊螺母I 106外側(cè)設(shè)置定位套I 107，鎖緊螺母I 106內(nèi)設(shè)有彈簧I 108。
[0032]支架組件II 2包括連接板II 201、支架II 202、插銷鎖緊機(jī)構(gòu)203、軸套II 204、襯套II 205、墊塊207、鎖緊螺母III 206、定位套II 209和彈簧II 208，連接板II 201固定連接在車體底盤(pán)上，連接板II 201通過(guò)鎖緊螺母III 206連接支架II 202，支架II 202為直角L型支架，插銷鎖緊機(jī)構(gòu)203設(shè)置在L型支架II 202豎直板面的上端，L型支架202豎直板面的上端直角折邊上裝有墊塊207，支架II 202的豎直板面下端中心位置設(shè)有軸套II 204，軸套II 204內(nèi)設(shè)有襯套II 205，鎖緊螺母III 206外側(cè)設(shè)置定位套II 209，鎖緊螺母III 206內(nèi)設(shè)有彈簧II 208。
[0033]插銷鎖緊機(jī)構(gòu)203包括底座2031、滑座2032、擋板2033、導(dǎo)套2034、滾花螺母2035、彈簧III 2036、插銷2037、手輪2038，底座2031左右兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)圓孔，插銷鎖緊機(jī)構(gòu)203通過(guò)長(zhǎng)圓孔固定在支架II 202上，底座2031中部設(shè)有牙子槽，滑座2032通過(guò)牙子槽安裝在底座2031上，滑座2032與底座2031之間設(shè)有擋板2033，導(dǎo)套2034的一端垂直固定連接在滑座2032上，導(dǎo)套2034的另一端設(shè)有滾花螺母2035，滾花螺母2035內(nèi)部設(shè)有彈簧III 2036、插銷2037，插銷2037貫穿底座2031、滑座2032、擋板2033、導(dǎo)套2034和滾花螺母2035的中心，插銷2037頂部設(shè)有手輪2038。
[0034]坡道組件I 3包括踏板組件I 303、左臂組件301、右臂組件308、側(cè)板I 302、側(cè)板II 309、合頁(yè)304、橡膠舌片I 305、舌片I 306、舌片合頁(yè)I 307和墊塊310，踏板組件303左右兩側(cè)分別固定連接側(cè)板I 302與側(cè)板II 309，踏板組件I 303的一端通過(guò)合頁(yè)304與坡道組件II 4鉸接，踏板組件I 303的另一端設(shè)置舌片合頁(yè)I 307，舌片合頁(yè)I 307連接舌片
I306，舌片I 306上鑲嵌橡膠舌片I 305，側(cè)板I 302與側(cè)板II 309上分別設(shè)置墊塊310，左臂組件301固定連接在側(cè)板I 302上，右臂組件308固定連接在側(cè)板II 309上，左臂組件301與支架組件I I連接，右臂組件308與支架組件II 2連接。
[0035]坡道組件II 4包括踏板組件II 408、側(cè)板III 401、合頁(yè)銷402、拉手組件403、緩沖體404、舌片II 406、舌片合頁(yè)II 407和橡膠舌片II 405，踏板組件II 405的兩側(cè)分別固定連接側(cè)板III 401，側(cè)板III 401上設(shè)有與插銷鎖緊機(jī)構(gòu)203配合使用的銷孔，踏板組件II 408下端設(shè)有緩沖體404和拉手組件403，踏板組件II 408的一端設(shè)有合頁(yè)銷402，坡道組件II 4通過(guò)合頁(yè)銷402與坡道組件I 3的合頁(yè)304鉸接，踏板組件II 408的另一端設(shè)置舌片合頁(yè)
II407，舌片合頁(yè)II 407連接舌片II 406，舌片II 406上鑲嵌橡膠舌片II 405。
[0036]拉手組件403包括拉手4031、拉手座4032、高強(qiáng)磁鋼4033、壓板4034，拉手4031與拉手座4032連接，高強(qiáng)磁鋼4033嵌入拉手座4032內(nèi)，拉手座4032與壓板4034固定連接在踏板組件II 408上。
[0037]踏板組件I 303與踏板組件II 408結(jié)構(gòu)相同，其包括邊框3031、加強(qiáng)管3032和網(wǎng)板3033，網(wǎng)板3033的四周設(shè)有邊框，網(wǎng)板的下端間隔設(shè)置加強(qiáng)管3032。
[0038]本發(fā)明在收縮狀態(tài)時(shí)，坡道組件I 3和坡道組件II 4折疊在一起豎直緊靠在支架組件II 2上的墊塊207上，通過(guò)插銷鎖緊機(jī)構(gòu)203中的插銷2037插進(jìn)坡道組件II 4的銷孔內(nèi)，將坡道組件I 3和坡道組件II 4固定在支架組件II 2上。
[0039]本發(fā)明根據(jù)不同的實(shí)際需求可以安裝不同角度的兩組或者多組支架組件I 1，坡道組件I 3和坡道組件II 4處于折疊狀態(tài)時(shí)，可以先通過(guò)卸掉支架組件I I上的鎖緊螺母II 109，擰松鎖緊螺母I 106，通過(guò)滾輪111的支撐將坡道組件I 3連接到實(shí)際需要的角度的支架組件I I上，使得坡道在折疊后可以有多種角度的固定位置。如果車門比坡道有足夠大的寬度，展開(kāi)后可以提供多種角度的無(wú)障礙坡道。
[0040]本發(fā)明在展開(kāi)過(guò)程中，先打開(kāi)插銷2037，人工通過(guò)拉手404將坡道組件I 3和坡道組件II 4展開(kāi)，形成一條無(wú)障礙坡道。
【權(quán)利要求】
1.一種無(wú)障礙車用坡道裝置，其特征在于，包括坡道組件I (3)、坡道組件II (4)、支架組件I (I)和支架組件II (2)，坡道組件I (3)的一側(cè)與坡道組件II (4)鉸接，坡道組件I(3)的另一側(cè)兩端分別連接支架組件I (I)和支架組件II (2)，支架組件I (I)和支架組件II (2)分別與車體底盤(pán)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)障礙車用坡道裝置，其特征在于，支架組件I(I)包括連接板I (101)、鉚螺母(102)、支架I (103)、軸套I (104)、襯套(105)、鎖緊螺母I (106)、定位套(107 )、彈簧I (108 )、鎖緊螺母II (109 )、輪軸(110 )、滾輪(111)和防松螺母(112 )，連接板(101)與車體底盤(pán)固定連接，連接板(101)通過(guò)鎖緊螺母I (106)、鎖緊螺母II (109)、鉚螺母(102)連接支架I (103)，支架I (103)為直角L型，L型支架I (103)的水平板面的兩端分別設(shè)有與鎖緊螺母I (106)和鎖緊螺母II (109)配合的半圓孔，L型支架I (103)的豎直板面中心位置設(shè)有軸套I (104)，軸套I (104)內(nèi)設(shè)有襯套(105)，支架I (103)的豎直面板上設(shè)有滾輪(111)，滾輪(111)通過(guò)輪軸(110)、防松螺母(112)連接在支架I (103)上，鎖緊螺母I (106)外側(cè)設(shè)置定位套(107)，鎖緊螺母I (106)內(nèi)設(shè)有彈簧I (108)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無(wú)障礙車用坡道裝置，其特征在于，支架組件II(2)包括連接板II (201)、支架II (202)、插銷鎖緊機(jī)構(gòu)(203)、軸套II (204)、襯套II (205)、墊塊(207)、鎖緊螺母III (206)、定位套II (209)和彈簧II (208)，連接板II (201)固定連接在車體底盤(pán)上，連接板II (201)通過(guò)鎖緊螺母III(206)連接支架II (202)，支架II (202)為直角L型支架，插銷鎖緊機(jī)構(gòu)(203)設(shè)置在L型支架II (202)豎直板面的上端，L型支架(202)豎直板面的上端直角折邊上裝有墊塊(207)，支架II (202)的豎直板面下端中心位置設(shè)有軸套II (204)，軸套II (204)內(nèi)設(shè)有襯套II (205)，鎖緊螺母111(206)外側(cè)設(shè)置定位套II (209)，鎖緊螺母III (206)內(nèi)設(shè)有彈簧II (208)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)障礙車用坡道裝置，其特征在于，插銷鎖緊機(jī)構(gòu)(203)包括底座(2031)、滑座(2032)、擋板(2033)、導(dǎo)套(2034)、滾花螺母(2035)、彈簧II (2036)、插銷(2037)、手輪(2038)，底座(2031)左右兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)圓孔，插銷鎖緊機(jī)構(gòu)(203)通過(guò)長(zhǎng)圓孔固定在支架II (202)上，底座(2031)中部設(shè)有牙子槽，滑座(2032)通過(guò)牙子槽安裝在底座(2031)上，滑座(2032)與底座(2031)之間設(shè)有擋板(2033)，導(dǎo)套(2034)的一端垂直固定連接在滑座(2032)上，導(dǎo)套(2034)的另一端設(shè)有滾花螺母(2035)，滾花螺母(2035)內(nèi)部設(shè)有彈簧II (2036)、插銷(2037)，插銷(2037)貫穿底座(2031)、滑座(2032)、擋板(2033 )、導(dǎo)套(2034)和滾花螺母(2035 )的中心，插銷(2037 )的外端部設(shè)有手輪(2038 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)障礙車用坡道裝置，其特征在于，坡道組件I(3)包括踏板組件I (303)、左臂組件(301)、右臂組件(308)、側(cè)板I (302)、側(cè)板II (309)、合頁(yè)(304)、橡膠舌片I (305)、舌片I (306)、舌片合頁(yè)I (307)和墊塊(310)，踏板組件(303)左右兩側(cè)分別固定連接側(cè)板I (302)與側(cè)板II (309)，踏板組件I (303)的一端通過(guò)合頁(yè)(304)與坡道組件II (4)鉸接，踏板組件I (303)的另一端設(shè)置舌片合頁(yè)I (307)，舌片合頁(yè)I (307)連接舌片I (306)，舌片I (306)上鑲嵌橡膠舌片I (305)，側(cè)板I (302)與側(cè)板II (309)上分別設(shè)置墊塊(310)，左臂組件(301)固定連接在側(cè)板I (302)上，右臂組件(308)固定連接在側(cè)板II (309)上，左臂組件(301)與支架組件I (I)連接，右臂組件(308)與支架組件II (2)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無(wú)障礙車用坡道裝置，其特征在于，坡道組件II(4)包括踏板組件II (408),側(cè)板III(401)、合頁(yè)銷(402)、拉手組件(403),緩沖體(404)、舌片II (406)、舌片合頁(yè)II (407)和橡膠舌片II (405)，踏板組件II (405)的兩側(cè)分別固定連接側(cè)板III(401)，側(cè)板111(401)上設(shè)有與插銷鎖緊機(jī)構(gòu)(203)配合使用的銷孔，踏板組件II (408)下端設(shè)有緩沖體(404 )和拉手組件(403 )，踏板組件II (408 )的一端設(shè)有合頁(yè)銷(402 )，坡道組件II (4)通過(guò)合頁(yè)銷(402)與坡道組件I (3)的合頁(yè)(304)鉸接，踏板組件II (408)的另一端設(shè)置舌片合頁(yè)II (407)，舌片合頁(yè)II (407)連接舌片II (406)，舌片II (406)上鑲嵌橡膠舌片II (405)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無(wú)障礙車用坡道裝置，其特征在于，拉手組件(403)包括拉手(4031),拉手座(4032)、高強(qiáng)磁鋼(4033)、壓板(4034)，拉手(4031)與拉手座(4032)連接，高強(qiáng)磁鋼(4033 )嵌入拉手座(4032 )內(nèi)，拉手座(4032 )與壓板(4034 )固定連接在踏板組件II (408)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無(wú)障礙車用坡道裝置，其特征在于，踏板組件I(303)與踏板組件II (408)結(jié)構(gòu)相同，其包括邊框(3031)、加強(qiáng)管(3032)和網(wǎng)板(3033)，網(wǎng)板(3033)的四周設(shè)有邊框，網(wǎng)板的下面間隔設(shè)置加強(qiáng)管(3032)。
【文檔編號(hào)】A61G3/06GK104414798SQ201310390112
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】烏江, 于志庫(kù) 申請(qǐng)人:青島歐勃亞汽車配件有限公司