一種具有柔韌性的封堵器輸送鞘管的制作方法
【專利摘要】一種具有柔韌性的封堵器輸送鞘管，屬于封堵器輸送鞘管。封堵器輸送鞘管包括：魯爾接頭、外鞘管和內(nèi)芯，魯爾接頭與外鞘管的一端連接，內(nèi)芯穿過外鞘管與魯爾接頭螺旋連接，外鞘管的另一端有一角度，所述的角度為45度或180度；所述的內(nèi)芯有通孔，內(nèi)芯尖端構(gòu)型處的導(dǎo)入孔直徑小于內(nèi)芯注體處的孔直徑。優(yōu)點(diǎn)：1、利用內(nèi)芯內(nèi)徑的改變，使其壁厚發(fā)生變化，從而改變支撐強(qiáng)度和增強(qiáng)柔順性。2、輸送導(dǎo)管的剛性強(qiáng)度降低，柔順性增加，能夠減小由于輸送鞘管對(duì)血管壁和心臟內(nèi)膜損傷的風(fēng)險(xiǎn)，降低患者的痛苦。3、能夠提高生產(chǎn)過程中角度成型的成功率，減小廢品率，容易成型，提高工作效率。4、由于內(nèi)腔直徑變大，單只導(dǎo)管節(jié)省材料明顯，降低成本。
【專利說明】一種具有柔韌性的封堵器輸送鞘管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種封堵器輸送鞘管，特別是一種具有柔韌性的封堵器輸送鞘管。
【背景技術(shù)】
[0002]先天性心臟病動(dòng)脈導(dǎo)管未閉(PDA)、房間隔缺損(ASD)、室間隔缺損(VSD)是一種常見病，目前患病率極高，手術(shù)量較大，如果選擇外科手術(shù)病人痛苦大，風(fēng)險(xiǎn)高，介入治療是較好的選擇。封堵器輸送鞘管是介入治療先天性心臟病的輸送軌道，只有建立良好的軌道才能實(shí)現(xiàn)有效封堵，因此封堵器輸送鞘管的有效介入并降低對(duì)血管等器官的損傷風(fēng)險(xiǎn)是該類手術(shù)成功的關(guān)鍵因素之一。傳統(tǒng)的各種規(guī)格的封堵器輸送鞘管內(nèi)芯內(nèi)徑相同，規(guī)格越大壁厚越厚，支撐強(qiáng)度較大，在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)難以角度定型，使用時(shí)鋼性較強(qiáng)，柔順性較差，且容易造成血管和心臟內(nèi)膜損傷的風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]封堵器輸送鞘管采用聚四氟乙烯材料，因其摩擦系數(shù)較小，封堵器在其內(nèi)部輸送時(shí)摩擦力較小，容易滑動(dòng)，內(nèi)芯的遠(yuǎn)端呈尖端構(gòu)型，在建立輸送軌道時(shí)，將內(nèi)芯穿入長(zhǎng)鞘管內(nèi)，導(dǎo)引導(dǎo)絲穿過內(nèi)芯中心孔內(nèi)，沿導(dǎo)絲將內(nèi)芯和長(zhǎng)鞘管一并推入缺損部位，內(nèi)芯中心孔尺寸目前均為1.0mm?1.1mm,孔徑較小，內(nèi)芯的壁厚較大,隨著輸送鞘管規(guī)格的加大，內(nèi)芯壁厚也逐漸加大，折彎強(qiáng)度增強(qiáng)，在生產(chǎn)過程中，“角度定型”工序易造成廢品，在臨床使用時(shí)，柔韌性較差，剛度較強(qiáng)，通過病變能力較差，造成血管和心臟內(nèi)膜損傷的風(fēng)險(xiǎn)加大。
[0004]存在下述問題:不同規(guī)格的封堵器輸送鞘管其相應(yīng)的內(nèi)芯內(nèi)徑均相同，隨著鞘管規(guī)格的變大，內(nèi)芯的壁厚增大，強(qiáng)度加強(qiáng)，介入時(shí)的柔順性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是要提供一種具有柔韌性的封堵器輸送鞘管，解決現(xiàn)有不同規(guī)格的封堵器輸送鞘管其相應(yīng)的內(nèi)芯內(nèi)徑均相同，隨著鞘管規(guī)格的變大，內(nèi)芯的壁厚增大，強(qiáng)度加強(qiáng)，介入時(shí)的柔順性較差的問題。
[0006]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:封堵器輸送鞘管包括:魯爾接頭、外鞘管和內(nèi)芯，魯爾接頭與外鞘管的一端連接，內(nèi)芯穿過外鞘管與魯爾接頭螺旋連接，外鞘管的另一端有一角度，所述的角度為45度或180度；所述的內(nèi)芯有通孔，內(nèi)芯尖端構(gòu)型處的導(dǎo)入孔直徑小于內(nèi)芯注體處的孔直徑。
[0007]有益效果:由于采用了上述方案，封堵器輸送鞘管由外鞘管和內(nèi)芯組成，內(nèi)芯穿過外鞘管魯爾接頭螺旋連接，輸送鞘管的用于治療的部位不同，鞘管遠(yuǎn)端角度也不一樣，有45度和180度兩種；不同規(guī)格的鞘管，其配套的內(nèi)芯內(nèi)徑尺寸相應(yīng)變化，直徑越大的鞘管，其內(nèi)芯的內(nèi)徑越大，內(nèi)芯截面積比原來減小，其支撐力就會(huì)下降，折彎強(qiáng)度降低，在角度成型較為容易，其柔韌性也顯著提高，在臨床應(yīng)用時(shí)減小了血管和心臟內(nèi)膜損傷的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，單件產(chǎn)品所使用的材料也大大降低，節(jié)約成本。生產(chǎn)過程中，不同規(guī)格直徑的輸送鞘管，其配套使用的內(nèi)芯結(jié)構(gòu)也不盡相同，外徑越大，內(nèi)徑越大，其尖端構(gòu)型處的導(dǎo)入孔基本相同。通過改變內(nèi)芯截面積的大小改變導(dǎo)管的柔韌性，隨著鞘管直徑的増加，保證了導(dǎo)絲的正常暢通，有效解決了輸送鞘管的柔順性。達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。
[0008]優(yōu)點(diǎn):1、利用內(nèi)芯內(nèi)徑的改變，使其壁厚發(fā)生變化，從而改變支撐強(qiáng)度和增強(qiáng)柔順性。2、采用此方案后，輸送導(dǎo)管的剛性強(qiáng)度降低，柔順性増加，能夠減小由于輸送鞘管對(duì)血管壁和心臟內(nèi)膜損傷的風(fēng)險(xiǎn)，降低患者的痛苦。3、采用此方案能夠提高生產(chǎn)過程中角度成型的成功率，減小廢品率，容易成型，提高工作效率。4、由于內(nèi)腔直徑變大，單只導(dǎo)管節(jié)省材料明顯，降低成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型內(nèi)芯結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖中，1、內(nèi)芯；2、45度外鞘管；3、180度外鞘管；4、外鞘管；5、魯爾接頭。
【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例1:封堵器輸送鞘管包括:魯爾接頭5、外鞘管4和內(nèi)芯I,魯爾接頭5與外鞘管4的一端連接，內(nèi)芯穿過外鞘管與魯爾接頭5螺旋連接，外鞘管的另一端有一角度，所述的角度為45度2或180度3 ;所述的內(nèi)芯有通孔，內(nèi)芯尖端構(gòu)型處的導(dǎo)入孔直徑小于內(nèi)芯注體處的孔直徑。
[0013]封堵器輸送鞘管是輸送介入治療先天性心臟病的封堵器的專用器械，是介入治療先天性心臟病的輸送軌道。輸送軌道的有效建立是實(shí)現(xiàn)先天性心臟病介入治療的關(guān)鍵因素之一，由于先天性心臟病屬結(jié)構(gòu)性心臟病，因其缺損部位不同，封堵器輸送導(dǎo)管的介入位置也不一樣，同時(shí)，封堵器輸送導(dǎo)管的遠(yuǎn)端頭部角度也不相同，房間隔缺損(ASD)較心臟上行，輸送鞘管的頭部角度約45度即可滿足要求，而脈導(dǎo)管未閉(PDA)和室間隔缺損(VSD)較心臟下行，輸送鞘管的頭部角度約180度才能滿足要求。封堵器輸送導(dǎo)管的柔韌性在介入過程中對(duì)血管損傷的風(fēng)險(xiǎn)至關(guān)重要，若柔韌性不好，硬度過大，扭轉(zhuǎn)カ較差，不容易到達(dá)病變部位，同時(shí)容易損傷血管及心臟內(nèi)膜等，因此，良好的封堵器輸送鞘管是實(shí)現(xiàn)成功封堵缺損的如提條件，同時(shí)也能夠減小介入治療并發(fā)癥的風(fēng)險(xiǎn)。
【權(quán)利要求】
1.ー種具有柔韌性的封堵器輸送鞘管，其特征是:封堵器輸送鞘管包括:魯爾接頭、夕卜鞘管和內(nèi)芯，魯爾接頭與外鞘管的一端連接，內(nèi)芯穿過外鞘管與魯爾接頭螺旋連接，外鞘管的另一端有一角度，所述的角度為45度或180度；所述的內(nèi)芯有通孔，內(nèi)芯尖端構(gòu)型處的導(dǎo)入孔直徑小于內(nèi)芯注體處的孔直徑。
【文檔編號(hào)】A61B17/00GK203436349SQ201320589053
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】劉文修, 吳言革 申請(qǐng)人:劉文修