全地形救護(hù)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種全地形救護(hù)車，其主要特征是：艙體總成為骨架式大板方艙結(jié)構(gòu)，由鋁合金骨架，內(nèi)外鋁合蒙皮，中間為聚胺酯發(fā)泡保溫材料組成的復(fù)合大板，艙體總成與副車架總成固聯(lián)，艙內(nèi)安裝有醫(yī)用裝備、設(shè)備柜、艙內(nèi)設(shè)備、照明裝置、互視通訊裝置、供暖裝置、給排水裝置、供電裝置，其優(yōu)點(diǎn)是：適應(yīng)性好，有良好的隔熱保溫效果，機(jī)動(dòng)越野通過能力強(qiáng)，艙內(nèi)空間最佳化利用，醫(yī)療系統(tǒng)功能強(qiáng)，除配備有醫(yī)療救治等設(shè)備儀器外，艙內(nèi)還設(shè)有鋁合金救護(hù)車擔(dān)架、輕傷員坐席沙發(fā)與醫(yī)護(hù)人員的滑道工作椅，供電系統(tǒng)持續(xù)性好，采用5000w取力發(fā)電機(jī)發(fā)電為整車電氣設(shè)備提供源源不斷地電能，是一種適應(yīng)各種惡劣地理環(huán)境的全地形越野救護(hù)車。
【專利說明】全地形救護(hù)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種救護(hù)車，特別是一種全地形救護(hù)車。
【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)內(nèi)常見的醫(yī)療救護(hù)車大多在公路上行駛，在市區(qū)內(nèi)工作。在較復(fù)雜的路面地帶和惡劣的天氣環(huán)境，醫(yī)療救護(hù)車的使用受到極大的阻礙，無(wú)法保證及時(shí)到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援和運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，對(duì)傷病員的人身安全造成危害。全地形越野救護(hù)車的出現(xiàn)，解決了醫(yī)療救護(hù)車在惡劣地理環(huán)境使用困難的局限性，無(wú)論路況多么艱難，都能及時(shí)、迅捷地到達(dá)目的地進(jìn)行救治與傷病員的運(yùn)輸。全地形越野救護(hù)車針對(duì)野外現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)與運(yùn)輸?shù)囊筮M(jìn)行設(shè)計(jì)，充分保障了在惡劣天氣與戈壁、沙漠地帶能較好的完成特勤救護(hù)與運(yùn)輸任務(wù)。是一款救治和運(yùn)輸都能滿足的全地形越野救護(hù)車?，F(xiàn)有的醫(yī)療救護(hù)車所用底盤低，對(duì)路況有一定要求，不能適應(yīng)一些復(fù)雜路況，無(wú)法行駛在偏遠(yuǎn)山區(qū)、沙漠腹地等地勢(shì)險(xiǎn)要地區(qū)，為醫(yī)護(hù)人員對(duì)傷病人員的救治帶來(lái)了諸多不便。在新疆、青海等地區(qū)，地勢(shì)高、氣候多變，環(huán)境惡劣，車內(nèi)救護(hù)條件無(wú)法得到充分的保障。醫(yī)療用電設(shè)備較多，功率大，車載電瓶電量有限，無(wú)法對(duì)車內(nèi)設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)供電。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足，提供一種適應(yīng)各種惡劣地理環(huán)境的全地形越野救護(hù)車，確保醫(yī)護(hù)人員能在戈壁、沙漠等地帶執(zhí)行救護(hù)勤務(wù)等任務(wù)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括:底盤、艙體、艙外設(shè)施、艙內(nèi)設(shè)備、醫(yī)用裝備、設(shè)備柜、照明裝置、互視通訊裝置、供暖裝置、通風(fēng)裝置、給排水裝置、警示裝置、供電裝置，其特征是:上裝艙體由艙體總成及副車架總成兩部分組成，艙體總成為骨架式大板方艙結(jié)構(gòu)，由鋁合金骨架，內(nèi)外鋁蒙皮，中間為聚胺酯發(fā)泡保溫材組成的復(fù)合大板，艙體總成與副車架總成固聯(lián)，通過U型螺栓與止推板連接在底盤縱梁上，在艙外，長(zhǎng)排警燈、柱燈和鏑燈警示照明裝置安裝在頂板外側(cè)，液壓絞盤安裝在車頭駕駛室前方，備胎架安裝在艙外左側(cè)，液壓升降尾板安裝在車尾處，登艙梯和油箱固定在艙外右側(cè)，在艙內(nèi)，醫(yī)用裝備、設(shè)備柜、互視通訊裝置、供暖裝置、給排水裝置、供電裝置安裝在艙內(nèi)前半部位，輕傷員沙發(fā)、醫(yī)用擔(dān)架車安裝和滑道座椅等艙內(nèi)設(shè)備安裝在艙內(nèi)中部和后部，照明裝置和通風(fēng)裝置安裝在車艙內(nèi)頂板上。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0006]I適應(yīng)性好:艙體采用軍用方艙結(jié)構(gòu)，具有良好的隔熱保溫效果，適用于高原嚴(yán)寒地區(qū)，車艙內(nèi)部安裝的空調(diào)和燃油加熱器供暖設(shè)備，解決了在嚴(yán)寒地區(qū)車內(nèi)供暖問題，為傷病人員提供了舒適溫暖的空間，為醫(yī)療救護(hù)人員提供了舒適的醫(yī)治工作環(huán)境；
[0007]2機(jī)動(dòng)越野性強(qiáng):選用奔馳烏尼莫克U5000原裝底盤進(jìn)行改裝，該底盤具有的上裝適配能力和越野通過能力強(qiáng)，涉水深度> 1.2米，離地間隙> 400 mm，爬坡度為45度，斜面行駛坡度為38度，在沒有道路的情況下通過能力強(qiáng)大；[0008]3功能全面:①全地形越野救護(hù)車車頭處安裝有液壓自動(dòng)絞盤，在惡劣的條件下可以完成自救和其他車輛的互救，②車尾處安裝有液壓升降尾板，運(yùn)送傷病員時(shí)更方便快捷，③車頂安裝300W鏑燈，在惡劣特殊環(huán)境中提供照明，④艙內(nèi)空間最佳化利用，除配備有醫(yī)療救治等設(shè)備儀器外，艙內(nèi)還設(shè)有鋁合金救護(hù)車擔(dān)架、輕傷員坐席沙發(fā)與醫(yī)護(hù)人員的滑道工作椅，為乘車人員提供舒適的環(huán)境；
[0009]4供電系統(tǒng)持續(xù)性好:主要供電源是車載電瓶，全地形越野救護(hù)車還采用了 5000?取力發(fā)電機(jī)發(fā)電，為整車電氣設(shè)備提供源源不斷地電能。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖2是本實(shí)用新型的艙體左側(cè)布局圖
[0013]圖3是本實(shí)用新型的艙體右側(cè)布局圖
[0014]圖4是本實(shí)用新型的艙體頂部布局圖
[0015]圖5是本實(shí)用新型水路裝置原理圖
[0016]圖6是本實(shí)用新型艙體與底盤連接原理圖
[0017]圖7是圖6的左側(cè)視圖。
[0018]【具體實(shí)施方式】:
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)施例做進(jìn)一步說明
[0020]艙內(nèi)安裝有:醫(yī)用裝備、設(shè)備柜、照明裝置、互視通訊裝置、供暖裝置、給排水裝置等設(shè)施，為醫(yī)療救護(hù)工作提供良好的環(huán)境與堅(jiān)實(shí)的保障，其中供暖系統(tǒng)采用空調(diào)和燃油加熱器兩種供暖方式，供電系統(tǒng)采用了車載電瓶、市電和取力發(fā)電機(jī)的三種供電方式，
[0021]由圖1可知，照明燈帶I安裝在車艙內(nèi)頂板中部，為艙內(nèi)提供照明；通風(fēng)換氣扇2分別安裝在車艙頂板的前部和后部，保證艙內(nèi)的通風(fēng)順暢；折疊拉手3安裝在車艙頂板前部；醫(yī)療設(shè)備柜4固定在車艙右板上，用于擺放固定醫(yī)療救治器材設(shè)備；側(cè)艙門5安裝在車艙右板前部，艙門上安裝扶手，方便醫(yī)護(hù)人員進(jìn)出；心電圖儀6、呼吸機(jī)7、監(jiān)護(hù)儀8、吸引器9固定在醫(yī)療設(shè)備柜內(nèi)；電控面板箱10固定在前板右側(cè)，內(nèi)部安裝電控元件，控制艙內(nèi)的用電情況；藥品柜11安裝在艙前壁板部右側(cè)，3個(gè)不同高度的抽屜內(nèi)裝有防震保護(hù)墊保證液體藥瓶能完好的存放；空調(diào)內(nèi)機(jī)12固定在車艙前板中部，保證車艙內(nèi)有舒適的工作溫度；儲(chǔ)物格13安裝在艙內(nèi)前板中部空調(diào)上方，放置小件醫(yī)療用品；互視對(duì)講機(jī)14分別固定在前板空調(diào)下方和駕駛室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車艙與駕駛室的實(shí)時(shí)信息交流；水箱柜15固定在車艙前板中部，內(nèi)部裝有40L水箱和水泵及水路管件；藥品儲(chǔ)物柜16:固定在車艙前板左側(cè)，由I個(gè)立式大抽屜、5個(gè)小抽屜和2個(gè)側(cè)開門儲(chǔ)物格組成，用于放置藥品和醫(yī)療用品；醫(yī)用垃圾桶17安裝在洗手池下方，也可取出使用；洗手池18安裝在空調(diào)內(nèi)機(jī)下方，由水龍頭和洗手盆組成；車載冰箱19固定在車艙左側(cè)冰箱柜下方；冰箱柜20固定在車艙左板前部,冰箱柜的下部裝有車載冰箱，中部為操作處置臺(tái)，安裝有工作燈，上部由兩個(gè)隱藏式柜門的儲(chǔ)物格組成；除顫儀21和心肺復(fù)蘇儀22安裝在冰箱柜上方的儲(chǔ)物格內(nèi)；輸液架23分布在車艙內(nèi)頂板兩側(cè)，用于懸掛輸液瓶；行車記錄儀24固定在車艙頂板后側(cè)，后艙門的上方；紫外線燈25安裝在車艙內(nèi)頂板兩側(cè)，醫(yī)療殺菌作用；聚光燈26安裝在車艙內(nèi)頂板紫外線燈兩側(cè)，醫(yī)療診治時(shí)聚光作用；長(zhǎng)排扶手與可移動(dòng)拉手27:固定在車艙頂板的兩側(cè)，每根長(zhǎng)扶手配有3個(gè)可移動(dòng)拉手；采光窗28分別布置在艙門與左右側(cè)板上，便于采光和觀察；醫(yī)療用品儲(chǔ)物柜29固定在艙內(nèi)右壁板中部，存放醫(yī)療用品與2個(gè)氧氣瓶；10L的車載式氧氣瓶30固定在醫(yī)療用品儲(chǔ)物柜內(nèi)；擔(dān)架車托架31固定在車艙底板右側(cè)，托架下部放置脊柱板和鏟式擔(dān)架，托架上方停放救護(hù)車擔(dān)架車；鋁合金救護(hù)車擔(dān)架32固定在擔(dān)架車托架上方，擔(dān)架采用鋁合金材料與海綿軟墊，使傷病員躺臥舒適，擔(dān)架可分離，可以快速搶救病人；對(duì)開后艙門33安裝在后壁板上，方便傷病人員的進(jìn)出；滑道座椅34由座椅和軌道組成，軌道安裝在車艙底板中部，座椅在軌道上滑動(dòng)，為醫(yī)護(hù)人員的工作提供便利；輕傷員坐席沙發(fā)35固定在車艙左側(cè)，平時(shí)可乘坐輕傷員，必要時(shí)，坐墊可向外抽拉，抽拉加寬后的座面可放置脊柱板來(lái)固定傷員；掛鉤36安裝在左右側(cè)板上，用于臨時(shí)懸掛物品；氧氣供給插口 37安裝在兩側(cè)的壁板中部，輸氣管線隱藏式安裝，輸氣管一端同氧氣插口相連，另一端同車載氧氣瓶相連。
[0022]由圖2可知，液壓自動(dòng)絞盤38安裝在車頭前部，在惡劣的條件下可以完成自救和其他車輛的互救；空調(diào)外機(jī)39安裝在艙外前板上部，同艙內(nèi)空調(diào)內(nèi)機(jī)相連；燃油加熱器40安裝在艙外空調(diào)外機(jī)下方，輔助供暖，為艙內(nèi)供暖提供保障，艙內(nèi)風(fēng)管口在水箱柜內(nèi)；備胎架41固定在艙外左側(cè)駕駛室后方，放置備胎；取力發(fā)電機(jī)42安裝在底盤取力輸出口處，取力發(fā)電機(jī)是利用車輛本身的發(fā)動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源帶動(dòng)三相發(fā)電機(jī)，因?yàn)檐囕v發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并非固定的，三相發(fā)電機(jī)輸出的頻率和電壓都是不能直接供給設(shè)備使用，因此需利用數(shù)子化高頻電子系統(tǒng)將發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相電能整合，將它以50Hz 220V的市電形式傳輸出來(lái)供車內(nèi)的設(shè)備用電；工具箱43固定在艙外左側(cè)，內(nèi)部安裝有上水口和排水口 ；液壓升降尾板44安裝在車尾部，通過控制器控制液壓尾板的翻轉(zhuǎn)和升降，使運(yùn)送傷病員時(shí)更方便快捷，
[0023]由圖3可知，副油箱45和主油箱46安裝在艙外側(cè)門下方；市電插口 47固定在電瓶箱下方，連接市電時(shí)使用；電瓶箱48固定在艙外前板右側(cè)，電瓶箱開口處同艙內(nèi)相連，內(nèi)部安裝有2塊150Ah膠體電瓶，側(cè)面安裝有排風(fēng)扇進(jìn)行散熱；折疊登艙掛梯49固定在電瓶箱右側(cè)箱板上，展開后懸掛在側(cè)門下方，進(jìn)出車艙使用。
[0024]由圖4可知，艙頂部外側(cè)安裝有照明裝置和警示裝置，300W鏑燈50安裝在艙外頂板的中部，同艙內(nèi)的鏑燈控制器相連，通過控制器控制可使鏑燈進(jìn)行上下、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；柱燈51安裝于艙外頂板四角處；長(zhǎng)排警燈52安裝在駕駛室上部，與駕駛室內(nèi)控制器連接。
[0025]由圖5可知，給排水裝置由上水口 53、控制閥Fl 54、水箱55、控制閥F2 56、水泵57、手盆水龍頭58和相關(guān)水路管件組成，水箱通過水路管件與閥門F1、F2相連，閥門Fl接潛水泵或者自來(lái)水，閥門F2接增壓泵，再接手盆水龍頭。
[0026]由圖6可知:艙體總成與副車架總成固聯(lián)，通過U型螺栓59與止推板60連接在底盤縱梁上。
【權(quán)利要求】
1.一種全地形救護(hù)車，包括底盤、艙體、艙外設(shè)施、艙內(nèi)設(shè)備、醫(yī)用裝備、設(shè)備柜、照明裝置、互視通訊裝置、供暖裝置、通風(fēng)裝置、給排水裝置、警示裝置、供電裝置，其特征是，上裝艙體由艙體總成及副車架總成兩部分組成，艙體總成為骨架式大板方艙結(jié)構(gòu)，由鋁合金骨架，內(nèi)外鋁蒙皮，中間為聚氨酯發(fā)泡保溫材組成的復(fù)合大板，艙體總成與副車架總成固聯(lián)，通過U型螺栓與止推板連接在底盤縱梁上，在艙外，長(zhǎng)排警燈、柱燈和鏑燈警示照明裝置安裝在頂板外側(cè)，液壓絞盤安裝在車頭駕駛室前方，備胎架安裝在艙外左側(cè)，液壓升降尾板安裝在車尾處，登艙梯和油箱固定在艙外右側(cè)，在艙內(nèi)，醫(yī)用裝備、設(shè)備柜、互視通訊裝置、供暖裝置、給排水裝置、供電裝置安裝在艙內(nèi)前半部位，輕傷員沙發(fā)、醫(yī)用擔(dān)架車安裝和滑道座椅艙內(nèi)設(shè)備安裝在艙內(nèi)中部和后部，照明裝置和通風(fēng)裝置安裝在車艙內(nèi)頂板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形救護(hù)車，其特征是，給排水裝置由上水口、控制閥F1、水箱、控制閥F2、水泵、手盆水龍頭和相關(guān)水路管件組成，水箱通過水路管件與閥門F1、F2相連，閥門Fl接潛水泵或者自來(lái)水，閥門F2接增壓泵，再接手盆水龍頭。
【文檔編號(hào)】A61G3/00GK203710258SQ201320762146
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】候旭, 張兆楠, 羅忠民, 關(guān)懷忠, 萬(wàn)家龍, 郭鵬程, 劉浩, 蘇建, 劉睿 申請(qǐng)人:遼寧際華三五二三特種裝備有限公司