可折疊輪椅的制作方法
【專利摘要】一種輪椅領(lǐng)域的可折疊輪椅，兩個(gè)后輪連桿的底端分別設(shè)有一個(gè)后輪，兩個(gè)前輪連桿的底端分別設(shè)有一個(gè)前輪，兩個(gè)扇形基板的一側(cè)分別與兩個(gè)靠背連桿的底端相固定，另一側(cè)分別與兩個(gè)后輪連桿的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接且兩者之間設(shè)有折疊開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)扇形基板之間由基板連桿橫向連接，基板連桿與兩個(gè)前輪連桿的頂端相連，扶手的兩端分別與兩個(gè)靠背連桿的上部相連，底座連桿位于扇形基板的上方，底座連桿后側(cè)的兩個(gè)端部分別與兩個(gè)靠背連桿的尾部相連，前側(cè)的中部由中間連桿機(jī)構(gòu)分別與前輪連桿和后輪相連。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)折疊操作，折疊之后高度尺寸為原來(lái)尺寸的2/3，厚度為原來(lái)尺寸的1/3，方便攜帶，結(jié)構(gòu)緊湊。
【專利說(shuō)明】可折疊輪椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種輪椅領(lǐng)域的裝置，具體是一種方便攜帶的可折疊輪椅?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著中國(guó)進(jìn)入老齡化社會(huì)，老年人對(duì)座椅的需求量越來(lái)越大，座椅的便攜性成為人們選擇座椅的一個(gè)重要指標(biāo)。在攜帶老年人外出旅游或看病時(shí)，只能將汽車停放在景點(diǎn)或醫(yī)院的停車場(chǎng)，步行參觀，這樣對(duì)于行動(dòng)不便的老年人來(lái)說(shuō)是非常不方便的。如果有一種可以置于汽車后備箱或旅行箱的座椅供老年熱代步出游，就可以解除以上問(wèn)題，這樣在某些方面可以促進(jìn)家庭社會(huì)更加和諧。
[0003]經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的檢索發(fā)現(xiàn)，中國(guó)專利文獻(xiàn)號(hào)CN201658473，
【公開(kāi)日】2010.12.01，
記載了一種便攜式折疊輪椅，它包括兩根前立管、兩根后立管、扶手、手握管及手握、座背墊、四個(gè)輪子，所述前立管內(nèi)設(shè)置有可上下滑動(dòng)的滑立管，前立管上安裝有腳架機(jī)構(gòu)，所述兩根前立管、兩根后立管構(gòu)成輪椅的四個(gè)邊柱，輪椅每一面都設(shè)置有交叉撐管組，分別為位于輪椅前面的前交叉撐管組，位于輪椅后面的后交叉撐管組，分別位于輪椅兩側(cè)面的左側(cè)交叉撐管組和右側(cè)交叉撐管組，每一交叉撐管組包括有兩根交叉設(shè)置的可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的交叉撐管。但該現(xiàn)有技術(shù)未設(shè)置折疊開(kāi)關(guān)或鎖定的機(jī)構(gòu)，輪椅展開(kāi)時(shí)不穩(wěn)固，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)間隙大，且不靈活；折疊方式較為復(fù)雜等缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提出一種可折疊輪椅，能夠折疊輪椅，減小攜帶尺寸，同時(shí)展開(kāi)時(shí)實(shí)現(xiàn)鎖定。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型包括:兩個(gè)后輪、兩個(gè)后輪連桿、兩個(gè)扇形基板、兩個(gè)靠背連桿、扶手、兩個(gè)前輪、兩個(gè)前輪連桿、基板連桿、底座連桿、中間連桿機(jī)構(gòu)和設(shè)置于兩個(gè)后輪上的踏腳剎車機(jī)構(gòu)，其中:兩個(gè)后輪連桿的底端分別設(shè)有一個(gè)后輪，兩個(gè)前輪連桿的底端分別設(shè)有一個(gè)前輪，兩個(gè)扇形基板的一側(cè)分別與兩個(gè)靠背連桿的底端相固定，另一側(cè)分別與兩個(gè)后輪連桿的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接且兩者之間設(shè)有折疊開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)扇形基板之間由基板連桿橫向連接，基板連桿與兩個(gè)前輪連桿的頂端相連，扶手的兩端分別與兩個(gè)靠背連桿的上部相連，底座連桿位于扇形基板的上方，底座連桿后側(cè)的兩個(gè)端部分別與兩個(gè)靠背連桿的尾部相連，前側(cè)的中部由中間連桿機(jī)構(gòu)分別與前輪連桿和后輪相連。
[0006]所述的中間連桿機(jī)構(gòu)包括:兩個(gè)第一連桿和T型連桿，其中:T型連桿的結(jié)構(gòu)為:一體成型的橫桿與豎桿，橫桿的兩端分別與兩個(gè)前輪連桿的中部固定連接，兩個(gè)第一連桿的一端與底座連桿相連，另一端與橫桿相連，豎桿的端部與后輪相連。
[0007]所述的折疊開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括:設(shè)置于后輪連桿上的凸起件、設(shè)置于扇形基板對(duì)應(yīng)位置上與凸起件相配合的圓弧槽、觸發(fā)件、復(fù)位彈簧和設(shè)置于扇形基板上的固定部，其中:觸發(fā)件套在復(fù)位彈簧內(nèi)且均設(shè)置于固定部中，凸起件上開(kāi)有與觸發(fā)件相配合的圓孔。[0008]所述的各個(gè)后輪由軸承連接于兩個(gè)后輪支架上，兩個(gè)后輪支架分別與兩個(gè)后輪連桿固定；后輪的直徑大于前輪的直徑，各個(gè)前輪由軸承連接于兩個(gè)前輪支架上，兩個(gè)前輪支架分別由軸承連接于兩個(gè)圓柱件上，兩個(gè)圓柱件之間由第三連桿連接且設(shè)有腳踏連桿。
[0009]兩個(gè)后輪連桿之間由第二連桿橫向連接。
[0010]所述的踏腳剎車機(jī)構(gòu)包括:兩個(gè)U型桿、四個(gè)兩兩相連的第五連桿、回復(fù)件、旋轉(zhuǎn)桿、剎車件、固定桿、固定座、腳踏桿和彈簧，其中:腳踏桿的兩端分別與兩個(gè)后輪剎車的U型桿固定，固定座的中心孔的與兩組第五連桿的一端相連，兩組第五連桿的另一端與旋轉(zhuǎn)桿的運(yùn)動(dòng)端相連，U型桿與兩組第五連桿中部固定，且位于腳踏桿的下方，固定桿的一端與后輪座固定，另一端與旋轉(zhuǎn)桿的固定端相連，旋轉(zhuǎn)桿的運(yùn)動(dòng)端的頭部設(shè)有回復(fù)件，回復(fù)件通過(guò)彈簧與固定座相連，旋轉(zhuǎn)桿的下方固定與后輪接觸的剎車件。
[0011]所述的靠背連桿設(shè)有一段凸起，該凸起位于扶手的上方，扶手至多能到水平位置而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。
[0012]所述的兩個(gè)靠背連桿的頂端設(shè)有推行把手，底部由第四連桿相連。
[0013]本實(shí)用新型運(yùn)用多連桿機(jī)構(gòu)學(xué)，當(dāng)輪椅處于使用狀態(tài)時(shí)，折疊開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)處于鎖止?fàn)顟B(tài)。需要折疊時(shí)，將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，轉(zhuǎn)動(dòng)扇形基板和靠背車架，帶動(dòng)前輪車架轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就可以實(shí)現(xiàn)折疊操作。折疊之后高度尺寸為原來(lái)尺寸的2/3，厚度為原來(lái)尺寸的1/3，方便攜帶，結(jié)構(gòu)緊湊。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的立體圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的前視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的右視圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型的后視圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0019]圖6為本實(shí)用新型的折疊開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)的局部放大視圖；
[0020]圖7為本實(shí)用新型的腳踏剎車機(jī)構(gòu)的局部放大剖視圖；
[0021]圖8為本實(shí)用新型折疊之后狀態(tài)的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0023]實(shí)施例
[0024]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實(shí)施例包括:兩個(gè)后輪1、兩個(gè)后輪連桿3、兩個(gè)扇形基板4、兩個(gè)靠背連桿5、扶手7、兩個(gè)前輪8、兩個(gè)前輪連桿13、基板連桿17、底座連桿19、中間連桿機(jī)構(gòu)和設(shè)置于兩個(gè)后輪I上的踏腳剎車機(jī)構(gòu)20，其中:兩個(gè)后輪連桿3的底端分別設(shè)有一個(gè)后輪1，兩個(gè)前輪連桿13的底端分別設(shè)有一個(gè)前輪8，兩個(gè)扇形基板4的一側(cè)分別與兩個(gè)靠背連桿5的底端相固定，另一側(cè)分別與兩個(gè)后輪連桿3的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接且兩者之間設(shè)有折疊開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)扇形基板4之間由基板連桿17橫向連接，基板連桿17與兩個(gè)前輪連桿13的頂端相連，扶手7的兩端分別與兩個(gè)靠背連桿5的上部相連，底座連桿19位于扇形基板4的上方，底座連桿19后側(cè)的兩個(gè)端部分別與兩個(gè)靠背連桿5的尾部相連，前側(cè)的中部由中間連桿機(jī)構(gòu)分別與前輪連桿13和后輪I相連。
[0025]所述的中間連桿機(jī)構(gòu)包括:兩個(gè)第一連桿14和T型連桿15，其中:T型連桿15的結(jié)構(gòu)為:一體成型的橫桿與豎桿，橫桿的兩端分別與兩個(gè)前輪連桿13的中部固定連接，兩個(gè)第一連桿14的一端與底座連桿19相連,另一端與橫桿相連,豎桿的端部與后輪I相連。
[0026]本實(shí)施例中，座部連桿19通過(guò)螺栓鉸接在靠背連桿5上，可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，T型連桿15為一個(gè)中空的金屬軸，兩個(gè)第一連桿14套在T型連桿15內(nèi)，T型連桿15另一端通過(guò)螺栓鉸接在第二連桿16上。扶手7通過(guò)螺栓鉸接在靠背連桿5上，推行把手6焊接在靠背連桿5上。
[0027]所述的兩個(gè)靠背連桿5的頂端設(shè)有推行把手6，底部由第四連桿18相連。
[0028]如圖6所示，所述的折疊開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括:設(shè)置于后輪連桿3上的凸起件22、設(shè)置于扇形基板4對(duì)應(yīng)位置上與凸起件22相配合的圓弧槽、觸發(fā)件23、彈性復(fù)位件和設(shè)置于扇形基板4上的固定部24，其中:觸發(fā)件23套在復(fù)位彈簧內(nèi)且均設(shè)置于固定部24中，凸起件22上開(kāi)有與觸發(fā)件23相配合的圓孔。
[0029]在正常使用時(shí)，觸發(fā)件23插在凸起件22的孔內(nèi)，需要折疊時(shí)將觸發(fā)件23拉起，轉(zhuǎn)動(dòng)后輪連桿3帶動(dòng)凸起件22滑出圓弧槽。
[0030]所述的各個(gè)后輪I由軸承連接于兩個(gè)后輪支架2上，兩個(gè)后輪支架2分別與兩個(gè)后輪連桿3固定；后輪I的直徑大于前輪8的直徑，各個(gè)前輪8由軸承連接于兩個(gè)前輪支架9上，兩個(gè)前輪支架9分別由軸承連接于兩個(gè)圓柱件10上，兩個(gè)圓柱件10之間由第三連桿11連接且設(shè)有腳踏連桿12。
[0031]所述的靠背連桿5設(shè)有一段伸出的凸起，該凸起位于扶手7的上方，因此扶手7至多能到水平位置而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。
[0032]本實(shí)施例中,兩個(gè)后輪I通過(guò)軸承連接在后輪支架2上,可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。后輪連桿3的頂端有一個(gè)鉸鏈孔，與扇形基板4通過(guò)螺栓連接，兩者可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。前輪8通過(guò)軸承連接在前輪支架9上，前輪支架9通過(guò)軸承連接在圓柱件10上，前輪8可以360度靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)圓柱體10用連桿11焊接在一起，腳踏連桿12焊接在兩個(gè)圓柱體上。前輪連桿13通過(guò)螺栓鉸接在基板連桿17上。兩個(gè)后輪連桿3之間由第二連桿16橫向連接。
[0033]如圖7所示，所述的踏腳剎車機(jī)構(gòu)20包括:兩個(gè)U型桿25、四個(gè)兩兩相連的第五連桿26、回復(fù)件27、旋轉(zhuǎn)桿28、剎車件29、固定桿30、固定座31、腳踏桿32和彈簧33，其中:腳踏桿32的兩端分別與兩個(gè)后輪剎車的U型桿25固定，固定座31的中心孔與兩組第五連桿26的一端鉸接，兩組第五連桿26的另一端與旋轉(zhuǎn)桿28的運(yùn)動(dòng)端鉸接，U型桿25與兩組第五連桿26中部固定,且位于腳踏桿32的下方，固定桿30的一端與后輪座3固定,另一端與旋轉(zhuǎn)桿28的固定端鉸接，旋轉(zhuǎn)桿28的運(yùn)動(dòng)端的頭部設(shè)有回復(fù)件27，回復(fù)件27通過(guò)彈簧33與固定座31相連，旋轉(zhuǎn)桿28的下方固定與后輪I接觸的剎車件29。
[0034]回復(fù)件27、剎車件29均為螺栓。
[0035]正常使用時(shí)，用彈簧將回復(fù)件27和固定座31連在一起，剎車件29與后輪I分離；需要?jiǎng)x車時(shí)，將腳踏桿32塌下，帶動(dòng)U型桿25向下旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)第五連桿26運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)桿28繞固定桿30上的孔旋轉(zhuǎn)，剎車件29接觸后輪1，完成剎車動(dòng)作。[0036]本實(shí)施例輪椅在正常使用時(shí)的狀態(tài)，前輪8和后輪I在同一水平面上，座部車架19，腳踏連桿12和扶手7基本保持水平，靠背連桿5稍微向后傾斜。被焊接在后輪連桿2上的銷釘21處在扇形基板4的圓弧形槽中，開(kāi)關(guān)23插在銷釘21的孔內(nèi)。扶手7旋轉(zhuǎn)到水平位置，靠背連桿5上有一段伸出的凸起，因此扶手7至多能到水平位置而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。
[0037]如圖8所示，當(dāng)使用完畢需要折疊時(shí)，將扶手7向上旋轉(zhuǎn)到跟靠背連桿5平行的位置，然后將開(kāi)關(guān)23拔出銷釘21的孔，一只手扶住后輪連桿3，另一只手旋轉(zhuǎn)靠背連桿5，轉(zhuǎn)到跟后輪連桿3平行的位置，如圖8所示，基板連桿17可以作為手提的把手。折疊之后前后尺寸縮小為原來(lái)的1/3,高度尺寸縮小為原來(lái)的2/3。
【權(quán)利要求】
1.一種可折疊輪椅，其特征在于，包括:兩個(gè)后輪、兩個(gè)后輪連桿、兩個(gè)扇形基板、兩個(gè)靠背連桿、扶手、兩個(gè)前輪、兩個(gè)前輪連桿、基板連桿、底座連桿、中間連桿機(jī)構(gòu)和設(shè)置于兩個(gè)后輪上的踏腳剎車機(jī)構(gòu)，其中:兩個(gè)后輪連桿的底端分別設(shè)有一個(gè)后輪，兩個(gè)前輪連桿的底端分別設(shè)有一個(gè)前輪，兩個(gè)扇形基板的一側(cè)分別與兩個(gè)靠背連桿的底端相固定，另一側(cè)分別與兩個(gè)后輪連桿的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接且兩者之間設(shè)有折疊開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)扇形基板之間由基板連桿橫向連接，基板連桿與兩個(gè)前輪連桿的頂端相連，扶手的兩端分別與兩個(gè)靠背連桿的上部相連，底座連桿位于扇形基板的上方，底座連桿后側(cè)的兩個(gè)端部分別與兩個(gè)靠背連桿的尾部相連，前側(cè)的中部由中間連桿機(jī)構(gòu)分別與前輪連桿和后輪相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊輪椅，其特征是，所述的中間連桿機(jī)構(gòu)包括:兩個(gè)第一連桿和T型連桿，其中:T型連桿的結(jié)構(gòu)為:一體成型的橫桿與豎桿，橫桿的兩端分別與兩個(gè)前輪連桿的中部固定連接，兩個(gè)第一連桿的一端與底座連桿相連，另一端與橫桿相連，豎桿的端部與后輪相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可折疊輪椅，其特征是，所述的折疊開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括:設(shè)置于后輪連桿上的凸起件、設(shè)置于扇形基板對(duì)應(yīng)位置上與凸起件相配合的圓弧槽、觸發(fā)件、彈性復(fù)位件和設(shè)置于扇形基板上的固定部，其中:觸發(fā)件套在復(fù)位彈簧內(nèi)且均設(shè)置于固定部中，凸起件上開(kāi)有與觸發(fā)件相配合的圓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可折疊輪椅，其特征是，所述的各個(gè)后輪由軸承連接于兩個(gè)后輪支架上，兩個(gè)后輪支架分別與兩個(gè)后輪連桿固定；后輪的直徑大于前輪的直徑，各個(gè)前輪由軸承連接于兩個(gè)前輪支架上，兩個(gè)前輪支架分別由軸承連接于兩個(gè)圓柱件上，兩個(gè)圓柱件之間由第三連桿連接且設(shè)有腳踏連桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可折疊輪椅，其特征是，所述的踏腳剎車機(jī)構(gòu)包括:兩個(gè)U型桿、四個(gè)兩兩相連的第五連桿、回復(fù)件、旋轉(zhuǎn)桿、剎車件、固定桿、固定座、腳踏桿和彈簧，其中:腳踏桿的兩端分別與兩個(gè)后輪剎車的U型桿固定，固定座的中心孔的與兩組第五連桿的一端相連，兩組第五連桿的另一端與旋轉(zhuǎn)桿的運(yùn)動(dòng)端相連，U型桿與兩組第五連桿中部固定，且位于腳踏桿的下方，固定桿的一端與后輪座固定，另一端與旋轉(zhuǎn)桿的固定端相連，旋轉(zhuǎn)桿的運(yùn)動(dòng)端的頭部設(shè)有回復(fù)件，回復(fù)件通過(guò)彈簧與固定座相連，旋轉(zhuǎn)桿的下方固定與后輪接觸的剎車件。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可折疊輪椅，其特征是，所述的靠背連桿設(shè)有一段凸起，該凸起位于扶手的上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可折疊輪椅，其特征是，所述的兩個(gè)靠背連桿的頂端設(shè)有推行把手，底部由第四連桿相連。
【文檔編號(hào)】A61G5/08GK203790170SQ201420152439
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】王皓, 陳關(guān)龍, 郝金明, 周福強(qiáng), 陳雷, 邵海強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海交通大學(xué), 上海由獵貿(mào)易有限公司