一種救護車擔架固定裝置制造方法
【專利摘要】一種救護車擔架固定裝置，涉及一種具有擔架固定裝置的救護車廂，包括救護車廂體，所述的救護車廂體內(nèi)設置有擔架固定裝置和擔架，所述的擔架底部設置有四個均勻分布的固定滑塊，所述的擔架固定裝置包括四個與所述固定滑塊相配合的滑槽，所述的滑槽內(nèi)設置有緩沖彈簧，所述的固定滑塊可以伸入到所述的滑槽內(nèi)接觸到所述的緩沖彈簧，所述的滑槽上還設置有與所述固定滑塊配合且可伸縮的三角形固定塊，所述的滑槽內(nèi)還設置有與所述固定滑塊相配合的升降氣缸。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：使得擔架與擔架固定裝置柔性連接，避免救護車急剎時擔架與救護車一體受力，使得病人受到慣性沖擊的問題。
【專利說明】
一種救護車擔架固定裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種救護車廂，尤其是涉及一種具有擔架固定裝置的救護車廂。

【背景技術】
[0002]在救護車上使用的擔架需要經(jīng)常的移上移下，使得這種擔架在救護車上并不是剛性固定，通常都是設置有專門的卡扣裝置剛性固定這種擔架。一般情況下救護車都會平穩(wěn)的行駛，但是特殊情況中，救護車也會出現(xiàn)急剎車的情況，遇到這種現(xiàn)象時，在強大慣性的作用下病人會向前沖，如果在搶救中出現(xiàn)這種狀況，非常容易造成醫(yī)師的搶救失誤，出現(xiàn)醫(yī)療事故，造成不可挽回的損失。為此需要改變擔架固定在救護車上的方式，使其變?yōu)槿嵝赃B接，減少病人受到的慣性沖擊。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種救護車擔架固定裝置，使得擔架與擔架固定裝置柔性連接，避免救護車急剎時擔架與救護車一體受力，使得病人受到慣性沖擊的問題。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決:一種救護車擔架固定裝置，包括救護車廂體，所述的救護車廂體內(nèi)設置有擔架固定裝置和擔架，所述的擔架底部設置有四個均勻分布的固定滑塊，所述的擔架固定裝置包括四個與所述固定滑塊相配合的滑槽，所述的滑槽內(nèi)設置有緩沖彈簧，所述的固定滑塊可以伸入到所述的滑槽內(nèi)接觸到所述的緩沖彈簧，所述的滑槽上還設置有與所述固定滑塊配合且可伸縮的三角形固定塊，所述的滑槽內(nèi)還設置有與所述固定滑塊相配合的升降氣缸。
[0005]上述技術方案中，優(yōu)選的，所述的擔架兩側(cè)設置有可折疊的擋板。
[0006]上述技術方案中，優(yōu)選的，所述擔架頂部設置有可拆卸的頭托，所述的頭托上設置有與人體頭部相適應的凹槽。
[0007]這樣設置，在滑槽內(nèi)設置有緩沖彈簧，當固定滑塊壓過三角形固定塊進入滑槽內(nèi)后，三角形固定塊重新頂起，同時固定滑塊也會被滑槽內(nèi)的緩沖彈簧頂住，使得固定滑塊固定在三角形固定塊和緩沖彈簧之間。如果救護車發(fā)生急剎車的狀況時，病人可以和擔架視為一體，使得固定滑塊壓向緩沖彈簧，在緩沖彈簧的彈力的作用下減小突然產(chǎn)生的沖擊速度，避免病人受到較強的慣性，使得病人在擔架上保持相對平穩(wěn)。剎車結(jié)束后，固定滑塊會在緩沖彈簧的作用下重新回到原來位置。同時在滑槽內(nèi)還設置有升降氣缸，升降氣缸位于固定滑塊平穩(wěn)固定位的正下方。當擔架需要拿起時，可以啟動升降氣缸，讓升降氣缸升起固定滑塊，然后再把固定滑塊從三角形固定塊頂部上滑出，這樣就可以方便的取出擔架。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:使得擔架與擔架固定裝置柔性連接，避免救護車急剎時擔架與救護車一體受力，使得病人受到慣性沖擊的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型側(cè)面示意圖。
[0010]圖2是本實用新型側(cè)面使用狀態(tài)示意圖。
[0011 ]圖3是本實用新型俯視示意圖。
[°°12]圖4是本實用新型正面不意圖。
[0013]圖5是本實用新型仰視示意圖。
[0014]圖6是本實用新型擔架示意圖。
[0015]圖7是本實用新型擔架固定裝置側(cè)面示意圖。
[0016]圖8是本實用新型擔架固定裝置俯視示意圖。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述。
[0018]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8所示，包括救護車廂體I，救護車廂體I內(nèi)設置有擔架固定裝置7和擔架6，擔架6底部設置有四個均勻分布的固定滑塊67，擔架6兩側(cè)設置有可折疊的擋板62。擔架6頂部設置有可拆卸的頭托64，頭托64上設置有與人體頭部相適應的凹槽66。擔架固定裝置7包括四個與固定滑塊67相配合的滑槽71，滑槽71內(nèi)設置有緩沖彈簧73，緩沖彈簧73上設置有抵住板73，滑槽71上還設置有與固定滑塊67配合且可伸縮的三角形固定塊72，三角形固定塊72底部設置有伸縮彈簧74，滑槽71內(nèi)還設置有與固定滑塊67相配合的升降氣缸76，升降氣缸76上設置有托舉板77。固定滑塊67可以從三角形固定塊72滑入到滑槽71內(nèi)抵住抵住板75。救護車廂體I頂部設置有放置槽2，放置槽2內(nèi)設置有轉(zhuǎn)動軸35，轉(zhuǎn)動軸35上設置有電動氣缸31，電動氣缸31上設置有電動轉(zhuǎn)軸32，電動轉(zhuǎn)軸32上設置有顯示屏33，顯示屏33底部固定設置有鐵片34，放置槽2內(nèi)設置有與鐵片34相配備的電磁鐵36。顯示屏33為觸摸式顯示屏，救護車廂體I還包括固定支架5，固定支架5上設置在擔架固定裝置7后方，固定支架5內(nèi)設置有主機箱51，顯示屏33連接主機箱51。固定支架5內(nèi)活動設置有伸縮滑軌52，伸縮滑軌52上設置有與主機箱51連接的鍵盤56和鼠標57。固定支架5上還設置有與伸縮滑軌52相配合的安全擋板53,安全擋板53上設置有甲固定磁鐵54,固定支架5上設置有與甲固定磁鐵54磁性相異的乙固定磁鐵55。
[0019]使用時，把擔架6通過固定滑塊67滑入滑槽71內(nèi)，當固定滑塊67壓過三角形固定塊72進入滑槽71內(nèi)后，三角形固定塊72在伸縮彈簧74作用下重新頂起，同時固定滑塊67也會被滑槽內(nèi)的緩沖彈簧73頂住，使得固定滑塊67固定在三角形固定塊72和抵住板75之間。如果救護車發(fā)生急剎車的狀況時，病人可以和擔架6視為一體，使得固定滑塊67壓向緩沖彈簧73，在緩沖彈簧73的彈力的作用下減小突然產(chǎn)生的沖擊速度，避免病人受到較強的慣性，使得病人在擔架6上保持相對平穩(wěn)。剎車結(jié)束后，固定滑塊67會在緩沖彈簧73的作用下重新回到原來位置。同時在滑槽71內(nèi)還設置有升降氣缸76，升降氣缸76位于固定滑塊67平穩(wěn)固定位的正下方，當擔架6需要拿起時，可以啟動升降氣缸76，讓升降氣缸76頂起固定滑塊67，然后再把固定滑塊67從三角形固定塊72頂部上滑出，這樣就可以方便的取出擔架。如有需要還可以在擔架6上加裝頭托64，病人的頭部可以放置到頭托64上的凹槽66內(nèi)，這樣更進一步的降低了慣性的沖擊。
[0020]如果需要使用顯示屏33幫助搶救疑難雜癥時，先使放置槽2內(nèi)的電磁鐵36失電，使得顯示屏33與放置槽2分離，再然后轉(zhuǎn)動放置槽2內(nèi)的轉(zhuǎn)動軸35，讓電動氣缸31豎直朝下，伸縮電動氣缸31到適合高度后，通過電動轉(zhuǎn)軸33把顯示屏33轉(zhuǎn)到合適的位置。通常顯示屏33可以位于病人的上方，這樣比較方便醫(yī)護人員邊看顯示屏33邊對病人進行搶救。顯示屏33是觸摸式，可以讓醫(yī)護人員直接操作，或者通過設置在固定支架5上的鍵盤56、鼠標57進行操作，同時病例的信息都存儲在主機箱51內(nèi)，并且實時更新。不用時，可以把把整個裝置重新裝回到放置槽內(nèi)2，同時電磁鐵36通電，把顯示屏33吸住在放置槽2內(nèi)，防止顯示屏33掉落。通過安全擋板53上的甲固定磁鐵54和固定支架5上的乙固定磁鐵55，可以讓安全擋板53擋住伸縮滑軌52，方式伸縮滑軌52滑出。
【權(quán)利要求】
1.一種救護車擔架固定裝置，包括救護車廂體(1)，所述的救護車廂體(I)內(nèi)設置有擔架固定裝置(7)和擔架(6)，其特征為，所述的擔架(6)底部設置有四個均勻分布的固定滑塊(67)，所述的擔架固定裝置(7)包括四個與所述固定滑塊相(67)配合的滑槽(71)，所述的滑槽(71)內(nèi)設置有緩沖彈簧(73)，所述的固定滑塊(67)可以伸入到所述的滑槽(71)內(nèi)接觸到所述的緩沖彈簧(73)，所述的滑槽(71)上還設置有與所述固定滑塊(67)配合且可伸縮的三角形固定塊(72)，所述的滑槽(71)內(nèi)還設置有與所述固定滑塊(67)相配合的升降氣缸(76)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救護車擔架固定裝置，其特征為，所述的擔架(6)兩側(cè)設置有可折疊的擋板(62 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救護車擔架固定裝置，其特征為，所述擔架(6)頂部設置有可拆卸的頭托(64)，所述的頭托(64)上設置有與人體頭部相適應的凹槽(66)。
【文檔編號】A61G3/02GK204158615SQ201420592329
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】葛曙東, 吳兆根 申請人:寧波凱福萊信息技術有限公司