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      一種輪椅車負(fù)壓隔離罩體的制作方法

      文檔序號(hào):40406441發(fā)布日期:2024-12-20 12:30閱讀:15來源:國知局
      一種輪椅車負(fù)壓隔離罩體的制作方法

      本技術(shù)涉及醫(yī)療器械,具體涉及一種輪椅車負(fù)壓隔離罩體。


      背景技術(shù):

      1、輪椅車是康復(fù)的重要工具,輪椅車不僅是肢體傷殘者和行動(dòng)不便人士的代步工具,更重要的是使他們借助于輪椅車進(jìn)行身體鍛煉和參與社會(huì)活動(dòng)。由于輪椅車經(jīng)常用于轉(zhuǎn)運(yùn)一些可通過氣溶膠接觸、糞口接觸等途徑傳播傳染性患者,對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)患者穿脫隔離衣不方便,但現(xiàn)有輪椅車不具有隔離外界傳染源的隔離罩體,不方便進(jìn)行防護(hù)措施,使用者體驗(yàn)不佳,同時(shí)目前負(fù)壓隔離裝置內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)主要有如下兩大類:一是帳篷桿式結(jié)構(gòu),優(yōu)點(diǎn)是重量較輕,能夠折疊;缺點(diǎn)是附件過多,操作復(fù)雜,穩(wěn)定性差。二是板式支撐結(jié)構(gòu),選材包括塑料、鋁合金與不銹鋼等,優(yōu)點(diǎn)是耐負(fù)壓等級(jí)高,艙體不易變形,尺寸穩(wěn)定性好;缺點(diǎn)是一般不能折疊,重量較大,儲(chǔ)運(yùn)不便。因此,為了避免現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出改進(jìn)。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)與不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的輪椅車負(fù)壓隔離罩體。

      2、本實(shí)用新型是通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

      3、一種輪椅車負(fù)壓隔離罩體,包括艙底及蓋設(shè)于所述艙底的上艙蓋與下艙蓋,所述上艙蓋包括若干與所述艙底轉(zhuǎn)動(dòng)連接的上艙蓋活動(dòng)支架,所述上艙蓋包括連接所述上艙蓋活動(dòng)支架與所述艙底的上柔性罩體,所述下艙蓋包括若干與所述艙底轉(zhuǎn)動(dòng)連接的下艙蓋活動(dòng)支架,所述下艙蓋包括連接所述下艙蓋活動(dòng)支架與所述艙底的下柔性罩體,所述上艙蓋的下側(cè)與所述下艙蓋的上側(cè)通過防水拉鏈連接,所述艙底設(shè)有過濾進(jìn)氣口,所述艙底設(shè)有排氣口,所述過濾進(jìn)氣口用于連接過濾器,所述排氣口用于連接負(fù)壓生成器。

      4、進(jìn)一步,所述上艙蓋連接有輪椅固定帶。

      5、進(jìn)一步,所述下艙蓋連接有固定腰帶。

      6、進(jìn)一步,所述上艙蓋的上部設(shè)有透明視窗。

      7、進(jìn)一步,所述艙底設(shè)有取樣口。

      8、進(jìn)一步,所述上艙蓋活動(dòng)支架與所述下艙蓋活動(dòng)支架均為呈u形設(shè)置的塑形桿。

      9、進(jìn)一步,所述上柔性罩體設(shè)有操作手套。

      10、進(jìn)一步,所述上柔性罩體與所述下柔性罩體均為tpu柔性罩體。

      11、相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型通過上艙蓋包括若干與艙底轉(zhuǎn)動(dòng)連接的上艙蓋活動(dòng)支架,上艙蓋包括連接上艙蓋活動(dòng)支架與艙底的上柔性罩體,下艙蓋包括若干與艙底轉(zhuǎn)動(dòng)連接的下艙蓋活動(dòng)支架,下艙蓋包括連接下艙蓋活動(dòng)支架與艙底的下柔性罩體,上艙蓋的下側(cè)與下艙蓋的上側(cè)通過防水拉鏈連接,艙底設(shè)有過濾進(jìn)氣口,艙底設(shè)有排氣口,使輪椅車負(fù)壓隔離罩體的結(jié)構(gòu)簡單,具有兩個(gè)可90度角活動(dòng)的罩體,使用時(shí),輪椅車負(fù)壓隔離罩體固定安裝到輪椅車上,患者進(jìn)入到輪椅坐好后,然后把上下艙蓋拉到中間重合,拉上防水拉鏈,即可完成隔離,幫助輪椅車使用者有效隔離外界傳染源,方便進(jìn)行防護(hù)措施,使用時(shí),操作者將過濾排氣孔與過濾器連接,排氣孔與負(fù)壓生產(chǎn)器連接,設(shè)置好參數(shù),打開負(fù)壓生成器,這時(shí)候空氣會(huì)由外部通過過濾網(wǎng)過濾后進(jìn)入隔離罩體,供給患者使用,隔離罩體內(nèi)的氣體再通過排氣孔進(jìn)入負(fù)壓生成器的高效過濾器過濾,排到外部,完成循環(huán),完成使用時(shí),操作者拉開防水拉鏈,將上下艙蓋往垂直方向拉開,關(guān)閉負(fù)壓生成器電源即可,隔離罩體可折疊,節(jié)省存放空間,操作簡便,維護(hù)方便,避免了一般帳篷桿式結(jié)構(gòu)附件過多、操作復(fù)雜、穩(wěn)定性差的問題,優(yōu)化了輪椅的使用空間,提升了患者的乘坐體驗(yàn),使用者體驗(yàn)佳。



      技術(shù)特征:

      1.一種輪椅車負(fù)壓隔離罩體,其特征在于:包括艙底及蓋設(shè)于所述艙底的上艙蓋與下艙蓋,所述上艙蓋包括若干與所述艙底轉(zhuǎn)動(dòng)連接的上艙蓋活動(dòng)支架,所述上艙蓋包括連接所述上艙蓋活動(dòng)支架與所述艙底的上柔性罩體,所述下艙蓋包括若干與所述艙底轉(zhuǎn)動(dòng)連接的下艙蓋活動(dòng)支架,所述下艙蓋包括連接所述下艙蓋活動(dòng)支架與所述艙底的下柔性罩體,所述上艙蓋的下側(cè)與所述下艙蓋的上側(cè)通過防水拉鏈連接,所述艙底設(shè)有過濾進(jìn)氣口,所述艙底設(shè)有排氣口,所述過濾進(jìn)氣口用于連接過濾器,所述排氣口用于連接負(fù)壓生成器。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅車負(fù)壓隔離罩體,其特征在于:所述上艙蓋連接有輪椅固定帶。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅車負(fù)壓隔離罩體,其特征在于:所述下艙蓋連接有固定腰帶。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅車負(fù)壓隔離罩體,其特征在于:所述上艙蓋的上部設(shè)有透明視窗。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅車負(fù)壓隔離罩體,其特征在于:所述艙底設(shè)有取樣口。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅車負(fù)壓隔離罩體,其特征在于:所述上艙蓋活動(dòng)支架與所述下艙蓋活動(dòng)支架均為呈u形設(shè)置的塑形桿。

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅車負(fù)壓隔離罩體,其特征在于:所述上柔性罩體設(shè)有操作手套。

      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅車負(fù)壓隔離罩體,其特征在于:所述上柔性罩體與所述下柔性罩體均為tpu柔性罩體。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)公開了一種輪椅車負(fù)壓隔離罩體,包括艙底及蓋設(shè)于所述艙底的上艙蓋與下艙蓋,所述上艙蓋包括若干與所述艙底轉(zhuǎn)動(dòng)連接的上艙蓋活動(dòng)支架,所述上艙蓋包括連接所述上艙蓋活動(dòng)支架與所述艙底的上柔性罩體,所述下艙蓋包括若干與所述艙底轉(zhuǎn)動(dòng)連接的下艙蓋活動(dòng)支架,所述下艙蓋包括連接所述下艙蓋活動(dòng)支架與所述艙底的下柔性罩體,所述上艙蓋的下側(cè)與所述下艙蓋的上側(cè)通過防水拉鏈連接,所述艙底設(shè)有過濾進(jìn)氣口,所述艙底設(shè)有排氣口。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單,具有兩個(gè)可90度角活動(dòng)的罩體,節(jié)省存放空間,使用時(shí),把上下艙蓋拉到中間重合,拉上防水拉鏈,即可隔離外界傳染源,操作簡便,維護(hù)方便,穩(wěn)定性好,提升患者的乘坐體驗(yàn),使用者體驗(yàn)佳。

      技術(shù)研發(fā)人員:周銀珠,梁尚凍,何永健
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:克力同康(廣東)生物防護(hù)裝備制造有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240416
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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