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      代步療養(yǎng)車(chē)的制作方法

      文檔序號(hào):1037952閱讀:186來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱:代步療養(yǎng)車(chē)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種醫(yī)療保健用具,具體地說(shuō)是一種行走不便者的代步工具--代步療養(yǎng)車(chē)。
      目前,國(guó)內(nèi)行走不便者普遍使用的代步工具是一種具有三個(gè)大輪結(jié)構(gòu)的殘疾人輪椅車(chē),該車(chē)由于采用三大輪結(jié)構(gòu),前輪轉(zhuǎn)向,故其占地面積較大,轉(zhuǎn)向半徑大,不靈活;另由于該車(chē)驅(qū)動(dòng)采用兩級(jí)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu),故其傳動(dòng)效率較低。
      本實(shí)用新型的目的就是要提供一種占地面積較小,轉(zhuǎn)向靈活方便,傳動(dòng)效率高的代步車(chē)。
      本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的代步療養(yǎng)車(chē)由車(chē)架結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)三大部分所組成。其車(chē)架結(jié)構(gòu)是通過(guò)兩個(gè)工字架、滑塊和升降桿等的連接而構(gòu)成的可折疊式結(jié)構(gòu),車(chē)架底部車(chē)輪的設(shè)置方式為前面為兩個(gè)大輪,其一為驅(qū)動(dòng)輪,后為兩個(gè)小輪,皆為方向輪;其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用一對(duì)園錐直齒輪傳動(dòng)或一級(jí)鏈傳動(dòng);其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是由兩方向輪通過(guò)正向平行雙曲柄四桿機(jī)構(gòu)連接,再由一個(gè)反向雙曲柄四桿機(jī)構(gòu)控制在轉(zhuǎn)向手柄上構(gòu)成。
      由于本實(shí)用新型的方向輪設(shè)置在車(chē)架底部,故其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、緊湊;整車(chē)體積只是現(xiàn)行殘疾人輪椅車(chē)的一半,因而占地空間小,有利于城市交通安全;現(xiàn)行輪椅車(chē)一般采用兩級(jí)鏈傳動(dòng),而本實(shí)用新型采用一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),且齒輪傳動(dòng)比鏈傳動(dòng)效率高,故其具有省力、快速的優(yōu)點(diǎn);由于本實(shí)用新型采用兩小后輪轉(zhuǎn)向,故其轉(zhuǎn)向半徑小;由于采用四輪結(jié)構(gòu),故其穩(wěn)定性較高。


      圖1為本實(shí)用新型整車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)示意圖。
      圖3為本實(shí)用新型鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖。
      圖4為本實(shí)用新型園錐直齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖。
      參看附圖,本實(shí)用新型由車(chē)架結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(9)所組成。車(chē)架(3)是通過(guò)兩個(gè)工字架(5)、滑塊和升降桿連接而成,可以實(shí)現(xiàn)折疊,車(chē)架(3)底部設(shè)置有兩個(gè)前輪(8)和兩個(gè)后輪(4),前輪(8)之一為驅(qū)動(dòng)輪,后輪(4)均為方向輪,在車(chē)架(3)的兩側(cè)各裝置有剎車(chē)裝置(6),靠墊(1)、座墊(2)由人造革制成,車(chē)架(3)前部設(shè)置有腳踏板(10);轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(9)由后輪(4)、轉(zhuǎn)向手柄(11)、轉(zhuǎn)動(dòng)副(12)、轉(zhuǎn)動(dòng)副(13)、連桿(14)、園柱銷(xiāo)(15)和后輪連桿組成;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)可采用一級(jí)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和一級(jí)園錐直齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩種方式,其中一級(jí)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)動(dòng)副(16)、鏈條(17)、飛(18)、飛(19)、轉(zhuǎn)動(dòng)手柄(20)和前輪(8)組成;一級(jí)園錐直齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)手柄(21)、轉(zhuǎn)動(dòng)副(22)、園錐直齒輪(23)、園錐直齒輪(24)和前輪(8)組成。
      使用本實(shí)用新型時(shí),只需張開(kāi)座靠墊,把連接兩小輪之間的后輪連桿接好,即可作人的代步工具。左手控制轉(zhuǎn)向手柄,手柄上配有鈴鐺,右手搖動(dòng)驅(qū)動(dòng)手柄,即可驅(qū)動(dòng)代步車(chē)前進(jìn),在車(chē)架兩側(cè)各裝有剎車(chē)裝置,可隨時(shí)制動(dòng)。
      權(quán)利要求1.一種代步療養(yǎng)車(chē),由可折疊式車(chē)架結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)組成,其特征是該車(chē)采用四輪結(jié)構(gòu),兩前輪中之一為驅(qū)動(dòng)輪,兩后輪為方向輪,其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是由轉(zhuǎn)向手柄與方向輪之一通過(guò)反向雙曲柄四桿機(jī)構(gòu)連接,兩方向輪之間通過(guò)正向平行雙曲柄四桿機(jī)構(gòu)連接而構(gòu)成。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步療養(yǎng)車(chē),其特征是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由后輪(4)、轉(zhuǎn)向手柄(11)、轉(zhuǎn)動(dòng)副(12)、轉(zhuǎn)動(dòng)副(13)、連桿(14)、園柱銷(xiāo)(15)和后輪連桿等組成。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的代步療養(yǎng)車(chē),其特征是驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)動(dòng)副(16)、鏈條(17)、飛(18)、飛(19)、轉(zhuǎn)動(dòng)手柄(20)和前輪(8)構(gòu)成一級(jí)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的代步療養(yǎng)車(chē)、其特征是驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)手柄(21)、轉(zhuǎn)動(dòng)副(22)、園錐直齒輪(23)、園錐直齒輪(24)和前輪(8)構(gòu)成一級(jí)園錐直齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種代步療養(yǎng)車(chē)。該車(chē)由車(chē)架結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)三部分組成,車(chē)架結(jié)構(gòu)為可折疊式,采用四輪結(jié)構(gòu),兩前兩后布置,前輪之一為驅(qū)動(dòng)輪,兩后輪為方向輪;轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向手柄與一后輪通過(guò)反向雙曲柄四桿機(jī)構(gòu)連接,兩后輪之間通過(guò)正向平行雙曲柄四桿機(jī)構(gòu)連接;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用一級(jí)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或一級(jí)圓錐直齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,省力快速,轉(zhuǎn)向靈活,穩(wěn)定性能好。
      文檔編號(hào)A61G5/02GK2080836SQ9022670
      公開(kāi)日1991年7月17日 申請(qǐng)日期1990年12月25日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月25日
      發(fā)明者柳駿 申請(qǐng)人:武漢國(guó)光醫(yī)療器械廠
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