專利名稱:體外反搏救護(hù)車的制作方法
本實(shí)用新型涉及救護(hù)車的救護(hù)裝置的改進(jìn)。
經(jīng)初步檢索，1973年美國(guó)心血管雜志(The Amcriean J－ournal of CARDIOLOGY 32(10)656－661.1973)報(bào)道的體外反搏裝置，因采用的高壓氣源等技術(shù)問題，未能提供臨床應(yīng)用；國(guó)內(nèi)一般使用的序貫式體外反搏裝置和中山醫(yī)學(xué)院1985年4月1日申請(qǐng)的中國(guó)專利ZL85200905微機(jī)化增強(qiáng)型體外反搏裝置，在本實(shí)用新型提出之前，都作為醫(yī)院內(nèi)的體外反搏理療室中的不可移動(dòng)的理療器械，只能供病人就診治療，而不能供病人就地治療，有時(shí)還會(huì)貽誤心肌梗塞病人的搶救時(shí)間，影響了體外反搏裝置的使用領(lǐng)域和使用價(jià)值。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述裝置的缺點(diǎn)，把體外反搏裝置安裝在救護(hù)車上，使它既具備普通救護(hù)的功能，還可以對(duì)一些急性病人在途中或現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行體外反搏治療、搶救病人；另外，對(duì)一些轉(zhuǎn)院病人也能途中治療，防止病情惡化；對(duì)一些行動(dòng)不便、又難于住院就診的病人就能在家門口流動(dòng)治療，方便病人、即使在遠(yuǎn)離電網(wǎng)的地方也能使用該車的體外反搏裝置治療疾病。
體外反搏救護(hù)車把救護(hù)、體外反搏急救、體外反搏流動(dòng)治療結(jié)合在一起，既提高了救護(hù)車的功能，又?jǐn)U大了體外反搏治療的領(lǐng)域，特別是能夠及時(shí)地為某些急性病人提供搶救手段。
本實(shí)用新型的解決方案，可以進(jìn)一步用

圖1、體外反搏救護(hù)車剖視圖圖2、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端動(dòng)力傳遞到空氣壓縮機(jī)上的裝置圖1的體外反搏救護(hù)車由救護(hù)車和體外反搏裝置組成。
體外反搏裝置由固定在車架上的空氣壓縮機(jī)(1)、貯器罐(2)、配氣箱(3)和固定在車廂地板上的反搏床(4)、用彈性件固定在救護(hù)箱(7)上的反搏儀(5)、反搏床(4)上面的氣囊袋(6)組成，其特征在于反搏裝置固定在救護(hù)車的車架和車箱地板上，兩者構(gòu)成一個(gè)整體。
救護(hù)床(4)的特征是由兩張帶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(8)的雙人座椅組合而成，床和座椅可以互用，提高了實(shí)用性。
救護(hù)箱(7)固定在車廂地板上，箱內(nèi)裝有常規(guī)救護(hù)器械、藥品及吸痰器等，供普通救護(hù)時(shí)用。
反搏儀(5)的電源是由兩只蓄電瓶供給，蓄電瓶可以通過汽車發(fā)電機(jī)直接充電，或由另設(shè)的交流充電器就地充電，蓄電并放置在固定車架上的電并箱內(nèi)。
圖2的傳動(dòng)裝置固定在車架上，動(dòng)力的傳遞由套在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端的軸套(1)、萬向聯(lián)軸節(jié)(2)、聯(lián)軸器(3)、傳動(dòng)軸(4)傳給離合器(5)；通過離合器的嚙合傳給中間軸(6)、無級(jí)變速器主動(dòng)輪(7)，由三角膠帶(8)帶動(dòng)無級(jí)變速器被動(dòng)輪(9)，被動(dòng)輪(9)內(nèi)的花鍵軸(10)〔即空氣壓縮機(jī)主軸〕獲得了動(dòng)力，離合器(5)的操縱機(jī)構(gòu)設(shè)置在駕駛室工作臺(tái)上，無級(jí)變速器的控制機(jī)構(gòu)(11)與發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，這樣無級(jí)變速器的速比隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而保證了空氣壓縮機(jī)獲得相對(duì)恒定的轉(zhuǎn)速。
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端動(dòng)力傳遞到空氣壓縮機(jī)上的裝置由圖2給定，其特征在于空氣壓縮機(jī)的動(dòng)力，直接來自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端。
體外反搏救護(hù)車，對(duì)急性心肌梗塞病人進(jìn)行體外反搏搶救，以及使患者脫離心源性和外傷性休克有明顯療效；用于治療冠心病、腦缺血性疾病(腦動(dòng)脈硬化、腦血栓形成等)、視網(wǎng)膜缺血性疾病(栓塞等)、血栓閉塞性脈管炎等疾病有肯定療效。
權(quán)利要求
1.一種體外反搏救護(hù)車。它包括一輛救護(hù)車和一套體外反搏裝置。其特征在于該裝置的空氣壓縮機(jī)(1)、貯器罐(2)、配氣箱(3)、反搏床(4)固定在救護(hù)車車架和車廂地板上。兩者構(gòu)成一個(gè)整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的體外反搏救護(hù)車，其特征在于空氣壓縮機(jī)(1)的動(dòng)力，直接來自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的體外反搏救護(hù)車，其特征在于反搏床(4)由兩張帶有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(8)的雙人座椅組合而成。
專利摘要
本實(shí)用新型是一種裝置有體外反搏機(jī)的救護(hù)車。車內(nèi)裝有特殊的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)壓縮空氣泵，解決氣源問題；用兩張帶有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的雙人座椅組合成反搏床，供病人就醫(yī)；反搏儀的電源由汽車發(fā)電機(jī)充電的電瓶供給。本車機(jī)動(dòng)靈活，適于搶救急性心肌梗塞病人，對(duì)使患者脫離心源性休克有明顯效果。本車還可穿街過巷為缺血性引起的疾病，如腦動(dòng)脈硬化、腦血栓形成、缺血性視神經(jīng)萎縮、血栓性脈管炎等病人進(jìn)行體外反搏治療，方便病人治病。
文檔編號(hào)A61G3/00GK86206892SQ86206892
公開日1987年6月3日 申請(qǐng)日期1986年9月12日
發(fā)明者尤德風(fēng), 胡克庭, 霍鑾鏗, 于夫 申請(qǐng)人:江蘇省沙州醫(yī)療儀器廠導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan