專利名稱：靈柩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種火化殯葬用來運裝尸體的靈柩，或稱之謂尸體箱。
已有的火化殯葬用來運裝尸體的尸體箱，是由鐵制的蓋式箱體和擔架所組成的。已有的這類尸體箱密封性能差，環(huán)衛(wèi)條件差，搬運也不方便，其外觀造型令喪家討厭，特別是隨著殯葬制度的改革，殯葬專用汽車不斷翻新，而已有的這類尸體箱與之不相配套。
本實用新型的目的在于針對已有尸體箱的諸多不足，進行創(chuàng)新改進，而提供一種密封性能好，環(huán)衛(wèi)條件好，搬運較為方便，外型美觀，與現有的殯葬專用汽車相配套的尸體箱，本實用新型稱之謂靈柩。
實現本實用新型的目的采取的技術方案如下本實用新型包括箱體和擔架，而所說的箱體呈桶狀。在箱體的一端面處，設有可啟閉的箱體門，且該箱體門與箱體成鉸接連結，在箱體的底內面，設有2個直凹槽。而在所說的擔架的兩側桿底面，至少各設有兩個行走輪副，且所說的行走輪副與設在箱體底內面的直凹槽相匹合，即支撐擔架的行走輪副可沿著直凹槽滾動行走。
為了更加完善本實用新型的使用性能，其進一步改進點還在于在箱體的一端內側面處，設有擔架前限定板，而在箱體門的內側面處，設有擔架后限定板，且所說的前限定板和后限定板在工作狀況下兩者間的間距略大于擔架的實際長度，而其離箱體底內面的高度，恰好等于擔架橫桿的中心線離箱體底內面的高度。這樣以期在工作狀況下確保擔架不會前后串動。
根據實際需要，箱體門可以是上開門或者是單側開門，或者是對開門。
本實用新型優(yōu)選的是，箱體門為上開門，且在箱體門的外側面的下沿與箱體的下沿相互配合處，設有鎖定偶件。在箱體門的外側面設有側扣攀，而在箱體的上頂面上設有頂扣攀，且頂扣攀連結有一端帶有扎鉤的柔性連接件，而所說的柔性連接件是鋼繩，或是鏈條，或是繩束，以便當裝運有尸體的擔架推入或推出箱體之前，通過柔性連接件勾住箱體門上開，并使之不會下閉復位。
而所說的鎖定偶件，是普通窗用插銷，或者是彈簧插銷，也可以是手扳鎖(即諸如汽車、火車門鎖)。
為了能夠使本實用新型固定連結在殯葬汽車上，也同時為了有利于搬運，而在箱體兩側的下沿處各設有2只耳板，且在耳板上各設有1個通孔，而設在所說的4個耳板上的通孔的幾何位置，與設在殯葬汽車車廂內的4個螺栓或螺釘孔的幾何位置(即間距)相一致。
本實用新型與已有技術相比，其密封性能好，環(huán)衛(wèi)條件好，搬運方便，造型美觀，與現代殯葬汽車配套性好等特點，是顯而易見的，具有明顯的特點和進步。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1，為本實用新型的上開門式的整體軸測圖圖2，為本實用新型之箱體的主視圖圖3，為圖2的俯視圖圖4，為圖2的仰視圖圖5，為圖2的左視圖圖6，為圖2的A-A剖視圖圖7，為本實用新型之擔架的主視圖圖8，為圖7的俯視圖圖9，為圖7的仰視圖
圖10，為圖7的左視圖本實用新型優(yōu)選的實施例之一請參見
圖1,2,3,4,5,6,7,8,9,10，本實用新型由箱體(1)和擔架(2)所組成，箱體(1)采用0.8mm厚的不銹鋼板制成，箱體(1)呈桶狀，其截面呈“
”狀，在箱體(1)的一端面處，設有可啟閉的箱體門(3)，箱體門(3)通過2只鉸鏈與箱體(1)成鉸接連結，在箱體(1)的底內面，設有兩個直凹槽(4)，所說的直凹槽(4)可以用折彎機制作，也可以先制作成槽型板后再與不銹鋼板焊接制成。在箱體(1)的底外面，設有4根用不銹鋼板制作的槽型加強橫條(18)。擔架(2)采用薄壁空心不銹鋼管制作，其壁厚為0.8mm，直徑為φ35mm。在其兩側桿底面，各設有3只行走輪副(5)，而行走輪副(5)系由通常的輪架和輪子所組成，輪架通過螺釘固定在側桿上，輪子通過輪軸與輪架成活動連結，行走輪副(5)與設在箱體(1)底內面的直凹槽(4)相匹合，擔架(2)由行走輪副(5)支撐而可沿直凹槽(4)作滾動行走。在擔架(2)的橫側桿構成的矩形環(huán)腔內，用0.8mm不銹鋼板制作成弧狀(橫截面如
圖10所示)后與側桿焊接連結，在箱體(1)的一端內側面(6)處和箱體門(3)的內側面(8)處。分別各設有擔架(2)前限定扳(7)和后限定板(9)，限定板(7)、(9)離箱體內底面的高度等于擔架(2)橫桿中心線離箱體內底面的高度。而前限定板(7)和后限定板(9)在工作狀況下兩者間的間距略大于擔架(2)的實際長度。在箱體門(3)與箱體(1)的下沿配合處，設有鎖定偶件插銷(12)，在箱體門(3)的外側面(10)處設有側扣攀(13)，在箱體(1)的上頂面(11)上，設有頂扣攀(14)，而頂扣攀(14)，連結有帶有扎鉤的柔性連接件鏈條(圖中未畫出)。而該柔性連接件也可是鋼繩或繩束。在箱體(1)的兩側下沿處各設有2只耳板(16)，在每只耳板(16)上各設有通孔(17)，且所說的通孔(17)的相互間的間距，等于預設在殯葬汽車車廂內的4只螺栓或螺孔間的相互間距。
實施例之二，箱體門(3)為單側開門，鎖定偶件(12)為彈簧插銷，其它均如同實施例之一。
實施例之三，箱體門(3)為對開門，鎖定偶件(12)為手扳鎖，其它均如實施例之一。
實施例二與三，特別適用于套裝運送一次性紙質火化棺。
權利要求1.一種用于火化殯葬運送尸體的靈柩，包括箱體(1)和擔架(2)，其特征在于所說的箱體(1)呈桶狀，在箱體(1)的一端面處，設有可啟閉的箱體門(3)，箱體門(3)與箱體(1)成鉸接連結，在箱體(1)的底內面，設有兩個直凹槽(4)；在所說的擔架(2)的兩側桿底面，至少各設有兩個行走輪副(5)，且該行走輪副(5)與設在箱體(1)底內面的直凹槽(4)相匹合。
2.根據權利要求1所述的靈柩，其特征在于在箱體(1)的一端內側面(6)處，設有擔架(2)的前限定板(7)，在箱體門(3)的內側面(8)處，設有擔架(2)后限定板(9)，且所說的限定板(7)和限定板(9)在工況下兩者間的間距略大于擔架(2)的實際長度，而其離箱體底內面的高度，等于擔架橫桿的中心線離箱體底內面的高度。
3.根據權利要求1所述的靈柩，其特征在于，所說的可啟閉的箱體門(3)，是上開門，或是單側開門，或是對開門。
4.根據權利要求1所述的靈柩，其特征在于箱體門(3)為上開門，且在箱體門(3)的外側面(10)的下沿與箱體(1)的下沿相互配合處，設有鎖定偶件(12)，在箱體門(3)的外側面(10)上設有側扣攀(13)，在箱體(1)的上頂面(11)設有頂扣攀(14)，且頂扣攀(14)連結有一端帶有扎鉤的柔性連接件，而所說的柔性連接件，是鋼繩，或是鏈條，或是繩束。
5.根據權利要求4所述的靈柩，其特征在于所說的鎖定偶件(12)，是插銷，或是彈簧插銷，或是手扳鎖。
6.根據權利要求1所述的靈柩，其特征在于在箱體(1)兩側的下沿處各設有2只耳板(16)，且在耳板(16)上各設有1個通孔(17)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于火化殯葬運送尸體的靈柩,它由箱體(1)和擔架(2)組,箱體(1)呈桶狀,一端設有可啟閉的箱體門(3);擔架(2)的兩側桿上各至少設有2只行走輪副(5),行走輪副(5)支撐著擔架(2)可沿著設在箱體(1)底內面的直凹槽(4)滾動行走,本實用新型具有密封、衛(wèi)生、搬運方便、造型美觀,能與現代殯葬汽車配套等特點。
文檔編號A61G17/00GK2327360SQ9822634
公開日1999年7月7日 申請日期1998年3月30日 優(yōu)先權日1998年3月30日
發(fā)明者吳建平 申請人:吳建平