專利名稱：一種大型飛輪毛坯的結(jié)構(gòu)與制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種飛輪毛坯的結(jié)構(gòu)與制造方法，特別是一種大型飛輪毛坯的結(jié)構(gòu)與制造方法，屬于機(jī)械制造工藝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在傳統(tǒng)上，飛輪毛坯一般采用鑄造的方法制造的，尤其對(duì)于大型飛輪毛坯，在制造中絕大多數(shù)采用鑄造的方法進(jìn)行，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，顧客在購(gòu)買機(jī)械產(chǎn)品時(shí)，經(jīng)常需要訂制一些特殊、大型、非標(biāo)的產(chǎn)品，企業(yè)在組織生產(chǎn)時(shí)，也要根據(jù)市場(chǎng)的要求，小批量、多品種地組織生產(chǎn)，以適應(yīng)市場(chǎng)需要的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品中有時(shí)包含大型的飛輪，如果采用常規(guī)鑄造的方法，則不但會(huì)存在生產(chǎn)周期較長(zhǎng)的缺陷，在中小批量的情況下，還存在成本較高的缺陷，所以，目前一些企業(yè)生產(chǎn)者在制造小批量多品種的大型飛輪毛坯時(shí)都采用焊接的方法。 即采用鑄鋼件或鋼板下料件制造出飛輪的輪圈與輪轂，采用鋼板下料件制造出輪輻，為了節(jié)約材料或美觀，在輪輻上均部地加工出一定數(shù)量的孔，之后，采用焊接的方法，將上述部件焊接在一起。在生產(chǎn)的實(shí)際中，這種制造大型飛輪毛坯的方法雖然在一定程度上解決了上述的問題，但是，由于毛坯的輪圈或輪轂仍然采用鑄鋼鑄造而成，不但制造麻煩，成本較高，同時(shí)，在焊接時(shí)，由于輪圈與輪輻的材料性能存在一定的差異，焊接性能較差，容易出現(xiàn)焊接質(zhì)量的缺陷，此外，輪輻在制造中由于沒有考慮焊接應(yīng)力的影響，經(jīng)常出現(xiàn)焊縫開裂的情況發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種大型飛輪毛坯的結(jié)構(gòu)與制造方法，克服現(xiàn)有大型飛輪毛坯的結(jié)構(gòu)與制造方法中所存在的，容易出現(xiàn)焊接質(zhì)量的缺陷、焊縫容易開裂的缺陷。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是輪圈、輪輻、輪轂都采用牌號(hào)相同的中碳鋼或低碳鋼板材料制造，其中，輪圈采用多段鋼板壓制的圓弧經(jīng)過焊接的方法拼接而成， 在輪輻的平面內(nèi)均部地開扇形的孔，之后，采用焊接的方法，將上述部件焊接在一起。有益效果本發(fā)明能克服現(xiàn)有大型飛輪毛坯的結(jié)構(gòu)與制造方法中所存在的，容易出現(xiàn)焊接質(zhì)量的缺陷、焊縫容易開裂的缺陷，同時(shí)，與傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與制造方法相比，具有制造成本較低的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的主視圖；圖2是附圖1的A-A剖視圖；圖中所示1、弧形輪圈；2、輪輻；3、輪轂；4、扇形孔；5、焊縫具體實(shí)施方式
采用牌號(hào)相同的中碳鋼或低碳鋼板材料分別制造出弧形輪圈⑴、輪輻(2)、輪轂 (3)，其中，弧形輪圈(1)采用多段鋼板壓制的圓弧經(jīng)過焊接的方法拼接而成，在輪輻的平面內(nèi)均部地開扇形的孔G)，之后，通過焊縫(5)將上述部件焊接在一起。
權(quán)利要求
1.一種大型飛輪毛坯的結(jié)構(gòu)與制造方法，其特征在于弧形輪圈(1)、輪輻O)、輪轂 (3)采用牌號(hào)相同的中碳鋼或低碳鋼板材料分別制造。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種大型飛輪毛坯的結(jié)構(gòu)與制造方法，其特征在于弧形輪圈(1)采用多段鋼板壓制的圓弧經(jīng)過焊接的方法拼接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求書2所述的一種大型飛輪毛坯的結(jié)構(gòu)與制造方法，其特征在于輪輻的平面內(nèi)均部地開扇形的孔G)。
全文摘要
一種大型飛輪毛坯的結(jié)構(gòu)與制造方法，它是由輪圈、輪輻、輪轂都采用牌號(hào)相同的中碳鋼或低碳鋼板材料制造，其中，輪圈采用多段鋼板壓制的圓弧經(jīng)過焊接的方法拼接而成，在輪輻的平面內(nèi)均部地開扇形的孔，之后，采用焊接的方法，將上述部件焊接在一起，能克服現(xiàn)有大型飛輪毛坯的結(jié)構(gòu)與制造方法中所存在的，容易出現(xiàn)焊接質(zhì)量的缺陷、焊縫容易開裂的缺陷，同時(shí)，與傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與制造方法相比，具有制造成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16F15/30GK102235460SQ20101017942
公開日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2010年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月6日
發(fā)明者李建華 申請(qǐng)人:李建華