一種礦井專用救護(hù)擔(dān)架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種能充分利用礦井現(xiàn)有運(yùn)送裝置進(jìn)行運(yùn)輸?shù)膿?dān)架。包括架體和面料，所述架體包括架桿和叉架，所述叉架包括橫桿和兩彎桿，橫桿的中心設(shè)有抱夾，兩夾片之間設(shè)有鎖扣，兩夾片閉合后的中心軸線與叉架平面呈鈍角，所述面料的一端為與叉架的叉口相對應(yīng)的開叉結(jié)構(gòu)。使用擔(dān)架時(shí)將抱夾夾住“猴車”的吊桿，使擔(dān)架懸空進(jìn)行運(yùn)輸，解決了人力抬運(yùn)傷員的困難。
【專利說明】
一種礦井專用救護(hù)擔(dān)架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種擔(dān)架，尤其是專用于礦井下的救護(hù)擔(dān)架。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦是高危行業(yè)。目前，井下作業(yè)一旦發(fā)生重傷等事故，主要采用傳統(tǒng)的醫(yī)療救護(hù)擔(dān)架，由人工抬運(yùn)至地面進(jìn)行搶救。用人工把傷員通過幾千米長的運(yùn)輸巷道和幾百米長的傾斜井巷抬運(yùn)至地面是一件既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力的工作。一般超過20°傾角的斜巷，空人行走都十分困難，要抬運(yùn)傷員其難度可想而知。目前，井下常用架空乘人裝置一“猴車”對上、下井的人員進(jìn)行運(yùn)送，如何利用“猴車”對擔(dān)架進(jìn)行適應(yīng)性改造，目前還未見報(bào)道。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種能充分利用礦井現(xiàn)有運(yùn)送裝置進(jìn)行運(yùn)輸?shù)膿?dān)架。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:包括架體和面料，面料裝在架體上，所述架體包括架桿和叉架，所述叉架包括橫桿和兩彎桿，兩彎桿對稱設(shè)置，兩彎桿之間形成叉口，彎桿的一端與橫桿連接為一體，另一端與架桿連接為一體，橫桿的兩端分別與對應(yīng)的架桿連接為一體;橫桿的中心設(shè)有抱夾，該抱夾由兩片弧形夾片鉸接而成，兩夾片之間設(shè)有鎖扣，兩夾片閉合后的中心軸線與叉架平面呈鈍角;所述面料的一端為與叉架的叉口相對應(yīng)的開叉結(jié)構(gòu)。
[0005]所述兩架桿之間設(shè)有至少一根橫杠，該橫杠遠(yuǎn)離叉架的叉口端。
[0006]本發(fā)明采用架桿和叉架相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，且叉架的橫桿中心設(shè)有抱夾，當(dāng)使用擔(dān)架時(shí)將抱夾夾住“猴車”的吊桿，使擔(dān)架懸空進(jìn)行運(yùn)輸，解決了人力抬運(yùn)傷員的困難。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1去掉面料后的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0009]圖3是叉架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4是抱夾的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖5是面料的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制。圖1所示，本發(fā)明包括架體和面料5，面料5裝在架體上，面料5可采用單層結(jié)構(gòu)固定在架體上，也可采用雙層結(jié)構(gòu)套裝在架體上。圖2和圖3所示，架體包括架桿I和叉架，叉架包括橫桿和兩彎桿3，兩彎桿3對稱設(shè)置，兩彎桿3之間形成叉口，彎桿3的一端與橫桿連接為一體，另一端與架桿I連接為一體，橫桿的兩端分別與對應(yīng)的架桿I連接為一體。圖2和圖4所示，橫桿的中心設(shè)有抱夾4，該抱夾4由兩片弧形夾片鉸接而成，兩夾片之間設(shè)有鎖扣，兩夾片閉合后的中心軸線與叉架平面呈鈍角。圖1和圖5所示，所述面料5的一端為與叉架的叉口相對應(yīng)的開叉結(jié)構(gòu)。上述連接方式可采用焊接、螺接或卡接中的一種，均為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。為加強(qiáng)擔(dān)架的強(qiáng)度，還可在兩架桿I之間增設(shè)橫杠2，該橫杠2遠(yuǎn)離叉架的叉口端，以便讓出安裝“猴桿”時(shí)的通道。
[0013]使用時(shí)，抬起擔(dān)架，將“猴桿”嵌入叉架的叉口中，使抱夾4合攏夾住“猴桿”，然后將抱夾4鎖死，擔(dān)架懸空被運(yùn)輸出井。“猴桿”下方設(shè)有凸起，保證鎖緊的抱夾4不會(huì)滑出“猴桿”。抱夾4的鎖扣采用現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦井專用救護(hù)擔(dān)架，包括架體和面料(5)，面料(5)裝在架體上，其特征是:所述架體包括架桿(I)和叉架，所述叉架包括橫桿和兩彎桿(3)，兩彎桿(3)對稱設(shè)置，兩彎桿(3)之間形成叉口，彎桿(3 )的一端與橫桿連接為一體，另一端與架桿(I)連接為一體，橫桿的兩端分別與對應(yīng)的架桿(I)連接為一體;橫桿的中心設(shè)有抱夾(4)，該抱夾(4)由兩片弧形夾片鉸接而成，兩夾片之間設(shè)有鎖扣，兩夾片閉合后的中心軸線與叉架平面呈鈍角關(guān)系;所述面料(5)的一端為與叉架的叉口相對應(yīng)的開叉結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擔(dān)架，其特征是:所述兩架桿(I)之間設(shè)有至少一根橫杠(2)，該橫杠(2)遠(yuǎn)離叉架的叉口端。
【文檔編號】E21F11/00GK105997371SQ201610633988
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年8月5日
【發(fā)明人】柴紅慶, 柴坊良
【申請人】柴紅慶