一種可伸縮減震腋拐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型發(fā)明涉及一種拐杖的改進(jìn)，尤其是腿腳殘疾人士使用的腋下拐杖。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，常見的普通腋拐雖然價格低廉但存在以下問題:1、普通腋拐沒有任何減震措施，在不平地面行走時，腋托會觸及用戶的腋窩，產(chǎn)生沖擊，造成劇痛，隨著時間的積累，會形成神經(jīng)損傷等病癥，有害健康；2、普通腋拐長度長、體積大，在乘坐公交、計程車時空間受限，不易攜帶；3、普通腋拐整體高度調(diào)節(jié)不連續(xù)，不能滿足用戶對使用高度的要求；4、普通腋拐腳墊磨局部損大，需經(jīng)常更換，且行走時與地面接觸面積減小，易滑倒，很不安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服普通腋拐存在的種種缺陷，本實用新型提供一種可伸縮減震腋拐。本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種可伸縮減震腋拐，包括一個腋托、兩個減震器、兩根伸縮管、兩根主體管、兩個雙彈簧卡扣、一個握柄、一個握柄支架、兩個旋鈕卡扣、一根中心管、一根腳管、一個熒光護套，一個防松螺母、一個萬向橡膠耐磨腳墊、兩個防夾套管、兩個定位帽、一個端帽、定位管套A、定位管套B、一個螺栓、兩個鉚釘；
[0004]根據(jù)權(quán)利要求1，所述的減震器與所述的腋托及所述的伸縮管用螺紋連接，在使用中，腋托觸碰用戶腋窩時產(chǎn)生沖擊力，這時減震器中的減震彈簧因受力被壓縮，吸收沖擊產(chǎn)生的能量，降低沖擊對人體神經(jīng)的傷害；所述的減震器的減震彈簧藏于所述的防夾套管中，可有效減少因減震彈簧壓縮夾住衣物以及減震彈簧裸露易銹蝕的情況發(fā)生；
[0005]所述的伸縮管和所述的主體管之間用所述的雙彈簧卡扣連接，所述的握柄嵌在所述的握柄支架上，所述的握柄支架用旋鈕卡扣固定在所述的主體管上，所述的定位帽安裝在所述的主體管上，當(dāng)需要調(diào)節(jié)所述的腋托和所述的握柄之間的高度位置時只需調(diào)節(jié)所述的雙彈簧卡扣卡在所述的主體管上孔的位置即可，方法是:雙手按壓所述的雙彈簧卡扣，使其隱入所述的伸縮管中，下壓或上拉所述的腋托，選擇適合高度后將所述的雙彈簧卡扣嵌入到所述的主體管上最近的孔中；所述的主體管上的孔是內(nèi)外交替排列，可以減小孔在豎直方向的投影距離，使調(diào)節(jié)檔位更多，更細(xì)致；
[0006]所述的中心管和所述的主體管用所述的螺栓和所述的鉚釘連接，所述的定位管套A、定位管套B用所述的螺栓、鉚釘固連在所述的主體管和所述的中心管上；所述的端帽嵌在所述的中心管上端端口 ；所述的螺栓用以承載重量，所述的鉚釘用來增加約束，防止腋拐上部(尤指所述的主體管)繞著所述的螺栓轉(zhuǎn)動；
[0007]所述的腳管和所述的中心管采用螺紋連接，調(diào)節(jié)所述的腳管的旋入旋出即可連續(xù)調(diào)節(jié)腋拐整體高度，這樣可以滿足用戶對高度調(diào)節(jié)的要求；當(dāng)需要將腋拐收縮到最小高度，只需把所述的旋鈕卡扣外旋，按壓所述的雙彈簧卡扣，使其隱入在所述的伸縮管中，下壓所述的腋托，使所述的雙彈簧卡扣卡在所述的主體管最下排孔中，將所述的腳管全部旋入中心管中，最低高度不足I米，乘坐計程車等空間有限的場合就非常方便；
[0008]所述的腳墊與所述的腳管同樣采用螺紋連接，所述的腳墊為萬向橡膠耐磨腳墊，在行路時可以保證最大面積接觸地面，增大摩擦力，減少局部磨損，既安全又耐用；采用螺紋連接的優(yōu)勢在于方便安裝、拆卸及更換部件；
[0009]所述的熒光護套附著在所述的腳管上，不僅可以減輕在調(diào)節(jié)所述的腳管時對手的磨損，而且在夜晚使用時能被輕易發(fā)現(xiàn)，這樣行路也安全，外觀也時尚，還能愉悅用戶心情。
[0010]本實用新型的有益效果是，使用中可減少腋托產(chǎn)生的沖擊傷害，有益健康；腋拐高度調(diào)節(jié)細(xì)致，滿足用戶要求；腋拐最低高度小，占用空間不大，適用場合廣泛且便攜；萬象橡膠耐磨腳墊與地面的接觸面積最大，保證安全且減少腳墊的局部磨損；附有熒光護套，夜間使用安全，時尚美觀，愉悅用戶心情。本實用新型本著對用戶的健康關(guān)愛和心理呵護出發(fā)，具有很好的推廣和實用價值，廣泛的推廣應(yīng)用后會產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實用新型的二維半剖視圖。
[0014]圖3是握柄和主體管裝配結(jié)構(gòu)放大圖。
【具體實施方式】
[0015]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實施本實用新型，下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的實施示例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0016]請見圖1，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種可伸縮減震腋拐，包括一個腋托1、兩個減震器2、兩根伸縮管3、兩根主體管4、兩個雙彈簧卡扣5、一個握柄17、一個握柄支架18、兩個旋鈕卡扣6、一根中心管14、一根腳管9、一個焚光護套10，一個防松螺母12、一個萬向橡膠耐磨腳墊11、兩個防夾套管20、兩個定位帽19、一個端帽16、定位管套A13、定位管套B15、一個螺栓7、兩個鉚釘8 ；
[0017]減震器2與腋托I及伸縮管3用螺紋連接，在使用中，腋托I觸碰用戶腋窩時產(chǎn)生沖擊力，這時減震器2中的減震彈簧因受力被壓縮，吸收沖擊產(chǎn)生的能量，降低沖擊對人體神經(jīng)的傷害；減震器2的減震彈簧藏于防夾套管20中，可有效減少因減震彈簧壓縮夾住衣物以及減震彈簧裸露易銹蝕的情況發(fā)生；
[0018]伸縮管3和主體管4之間用彈簧卡扣5連接，握柄17嵌在握柄支架18上，握柄支架18用旋鈕卡扣6固定在主體管4上，定位帽19安裝在主體管4上，當(dāng)需要調(diào)節(jié)腋托I和握柄17之間的高度位置時只需調(diào)節(jié)彈簧卡扣5卡在主體管4上孔的位置即可，方法是:雙手按壓彈簧卡扣5，使其隱入伸縮管3中，下壓或上拉腋托I，選擇適合高度后將彈簧卡扣5嵌入到主體管4上最近的孔中；主體管4上的孔是內(nèi)外交替排列，可以減小孔在豎直方向的投影距離，使調(diào)節(jié)檔位更多，更細(xì)致；
[0019]中心管14和主體管4用螺栓和鉚釘連接，定位管套A13、定位管套B15用螺栓7、鉚釘8固連在主體管4和中心管14上；端帽16嵌在中心管14上端端口 ；螺栓7用以承載重量，鉚釘8用來增加約束，防止腋拐上部(尤指主體管4)繞著螺栓轉(zhuǎn)動；
[0020]腳管9和中心管14采用螺紋連接，調(diào)節(jié)腳管9的旋入旋出即可連續(xù)調(diào)節(jié)腋拐整體高度，這樣可以滿足用戶對高度調(diào)節(jié)的要求；當(dāng)需要將腋拐收縮到最小高度，只需把旋鈕卡扣66外旋，按壓彈簧卡扣5，使其隱入在伸縮管3中，下壓腋托I，使彈簧卡扣5卡在主體管4最下排孔中，將腳管9全部旋入中心管中，最低高度不足I米，乘坐計程車等空間有限的場合就非常方便；
[0021]腳墊11與腳管9同樣采用螺紋連接，腳墊11為萬向橡膠耐磨腳墊，在行路時可以保證最大面積接觸地面，增大摩擦力，減少局部磨損，既安全又耐用；采用螺紋連接的優(yōu)勢在于方便安裝、拆卸及更換部件；
[0022]護套10附著在腳管9上，不僅可以減輕在調(diào)節(jié)腳管9時對手的磨損，而且在夜晚使用時能被輕易發(fā)現(xiàn)，這樣行路也安全，外觀也時尚，還能愉悅用戶心情。
[0023]盡管本文較多地使用了 1-腋托、2-減震器、3-伸縮管、4-主體管、5-雙彈簧卡扣、6-旋鈕卡扣、7-螺栓；8_鉚釘、9-腳管、10-熒光護套、11-腳墊、12-防松螺母、13-定位管套A、14-中心管、15-定位管套B、16-端帽、17-握柄、18-握柄支架、19-定位帽、20-防夾套管等術(shù)語，但并不排除使用其他術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便的描述本實用新型的本質(zhì)，把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
[0024]應(yīng)當(dāng)理解的是，上述針對較佳實施例的描述較為詳細(xì)，并不能因此而認(rèn)為是對本實用新型專利保護范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可以做出替換或變形，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)，本實用新型的請求保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種可伸縮減震腋拐，其特征在于:包括一個腋托(I)、兩個減震器(2)、兩根伸縮管(3)、兩根主體管(4)、兩個雙彈簧卡扣(5)、一個握柄(17)、一個握柄支架(18)、兩個旋鈕卡扣(6)、一根中心管(14)、一根腳管(9)、一個熒光護套(10)，一個防松螺母(12)、一個萬向橡膠耐磨腳墊(11);所述的減震器(2)與所述的腋托(I)及所述的伸縮管(3)用螺紋連接，所述的伸縮管(3)與所述的主體管(4)用所述的雙彈簧卡扣(5)連接； 所述的握柄(17)固連在所述的握柄支架(18)上，所述的握柄支架(18)與所述的主體管(4)用所述的旋鈕卡扣(6)連接；所述的中心管(14)與所述的腳管(9)用螺紋連接，所述的防松螺母(12)安裝在所述的腳管(9)上，所述的熒光護套(10)附著在所述的腳管(9)上；所述的萬向橡膠耐磨腳墊(11)與所述的腳管(9)用螺紋鏈接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮減震腋拐，其特征是:所述的一種可伸縮減震腋拐還包括一組螺栓(7)、兩個鉚釘(8);所述的主體管(4)和所述的中心管(14)用所述的螺栓(7)、鉚釘(8)連接，所述螺栓(7)用以承受重量，所述的鉚釘(8)是防止所述的主體管(4)繞所述的螺栓(7)轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可伸縮減震腋拐，其特征是:所述的一種可伸縮減震腋拐還包括兩個防夾套管(20)、兩個定位帽(19)、一個端帽(16)、定位管套A(13)、定位管套B(15);所述的防夾套管(20)附著在所述的減震器(2)上；所述的定位帽(19)安裝在所述的主體管(4)上；所述的端帽(16)嵌在所述的中心管(14)上端端口 ；所述的定位管套A(13)、定位管套B(15)用所述的螺栓(7)、鉚釘(8)固連在所述的主體管(4)和所述的中心管(14)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮減震腋拐，其特征是:所述的主體管(4)上孔的位置是兩側(cè)交錯排列。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮減震腋拐，其特征是:所述的熒光護套(10)采用環(huán)保熒光材料。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可伸縮減震腋拐。它是在腋托與主體管之間增加減震器和伸縮管，將中心管和腳管采用螺紋連接，普通耐磨腳墊改用萬向橡膠耐磨腳墊。在使用中，減震器彈簧受力被壓縮可吸收腋托對用戶腋窩產(chǎn)生的沖擊能量，降低沖擊對用戶健康產(chǎn)生的傷害；改變伸縮管上的雙彈簧卡扣在主體管上孔的位置來調(diào)節(jié)腋托與握柄的位置高度，快捷高效；將伸縮管全部壓入主體管中，使腋拐高度大幅度調(diào)低，乘坐計程車等空間有限的場合就非常方便；調(diào)節(jié)腳管旋入中心管的長度實現(xiàn)連續(xù)調(diào)高，滿足用戶對高度調(diào)節(jié)的要求；萬向橡膠耐磨腳墊保持與地面最大面積接觸，保證行路安全，減少腳墊局部磨損；腳管附有熒光護套，夜間使用安全，外觀時尚，愉悅用戶心情。
【IPC分類】A61H3-02
【公開號】CN204468610
【申請?zhí)枴緾N201420787140
【發(fā)明人】劉勇, 魏春梅, 吳曉明, 雷志強, 耿夢
【申請人】劉勇
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2014年12月12日