專利名稱：吸塵器電機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于吸塵器電機(jī)中葉輪結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種降低噪音提高 吸力的吸塵器電機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般，吸塵器大體包括導(dǎo)入的電源生成吸力的吸塵器電機(jī)，安裝固 定的吸力產(chǎn)生部，由吸力產(chǎn)生部里產(chǎn)生的吸力來吸入異物后集聚的集塵部。
如圖1所示，現(xiàn)有吸塵器電機(jī)100是由安裝在杯狀的電機(jī)架110內(nèi)部 的定子140,可以轉(zhuǎn)動(dòng)地插入并結(jié)合在定子140內(nèi)部的轉(zhuǎn)子130，與轉(zhuǎn)子130 連動(dòng)地壓入固定的同時(shí)，被電機(jī)架兩端固定的軸承180、 190支撐固定的 旋轉(zhuǎn)軸(未圖示)，連接在旋轉(zhuǎn)軸(未圖示)的一端而產(chǎn)生吸力的葉輪170， 位于葉輪170外周面上的擴(kuò)散器160，在擴(kuò)散器160的背面形成一體的回流 引導(dǎo)片150，為收容葉輪170、擴(kuò)散器160和引導(dǎo)葉片150，固定連接在電 機(jī)架前面開放端并形成空氣排氣流路的葉輪蓋120構(gòu)成。
如圖2、 3所示，葉輪170是由與葉輪蓋120的空氣吸入口 121連通的 空氣入口 174形成在中心部的上輪蓋171，中心部嚙合固定在旋轉(zhuǎn)軸(未圖 示)里傳送旋轉(zhuǎn)力的下輪蓋172，在上輪蓋171和下輪蓋172之間形成一定 的吸入空間的多個(gè)葉片173組合而成。每個(gè)葉片都與下輪蓋垂直，即與輪 蓋軸向平行。
在現(xiàn)有吸塵器若向定子140和轉(zhuǎn)子130里導(dǎo)入電源，定子140和轉(zhuǎn)子 130由電流的相互作用下產(chǎn)生轉(zhuǎn)子130的旋轉(zhuǎn)，其帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(未圖示)和 固定在旋轉(zhuǎn)軸(未圖示) 一端上的葉輪170旋轉(zhuǎn)，由于葉輪170的旋轉(zhuǎn)， 在葉輪170的空氣入口 174和空氣出口 175之間產(chǎn)生壓力差，因而產(chǎn)生空 氣吸力。
由于葉輪170里產(chǎn)生的吸力，空氣經(jīng)過與葉輪蓋120連通的葉輪170 上輪蓋中心部上形成的空氣入口，流經(jīng)由上輪蓋171和下輪蓋172之間的 葉片173分隔的多個(gè)吸入空間內(nèi)部，并向葉輪170側(cè)部的空氣出口 175高 速流出而流入到擴(kuò)散器160里。
流經(jīng)擴(kuò)散器160而減速的空氣排向擴(kuò)散器160外周面和葉輪蓋120之 間的空間里，并且被在擴(kuò)散器160背面形成一體的回流引導(dǎo)片150引導(dǎo)到 電機(jī)機(jī)架110的內(nèi)部，在冷卻了定子140和轉(zhuǎn)子130后，通過窗口排出到 吸塵器電機(jī)外部。
此葉輪結(jié)構(gòu)存在以下缺點(diǎn)在葉輪進(jìn)風(fēng)口處的空氣處于不規(guī)則的無序 狀態(tài)；空氣進(jìn)入葉輪后被突然加速，造成能量損失；葉輪吸入的空氣垂直 撞擊在葉輪的葉片上，軸流方向的空氣突然被轉(zhuǎn)向成離心方向，易生成渦 流，造成能量損失，吸力減弱且伴有尖銳噪聲。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供了一種降低噪音提高吸力的吸塵器電 機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問題本發(fā)明采用一種吸塵器電機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)，包括-中心部具有空氣吸入口的上輪蓋；可以聯(lián)動(dòng)的結(jié)合在吸塵器電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上 的下輪蓋；設(shè)置在上輪蓋與下輪蓋之間的多個(gè)葉片，上輪蓋外徑大于下輪 蓋外徑，上、下輪蓋間葉片相對(duì)于輪蓋呈一定角度傾斜。
上輪蓋外徑與下輪蓋外徑長(zhǎng)度之差為上、下輪蓋外緣間距的1/3。 上、下輪蓋間葉片相對(duì)于輪蓋的傾斜角度為30° 45°。 由于本發(fā)明中上輪蓋外徑大于下輪蓋外徑，上下輪蓋間葉片相對(duì)于輪 蓋成一定角度傾斜，使葉輪內(nèi)葉片與空氣的接觸面積增大，內(nèi)部空氣沿著 傾斜的葉片的導(dǎo)向流動(dòng)，氣流的速度均依線性變化，能量損失小，空氣流 通性高，在消餘渦流增強(qiáng)吸力、減弱噪音的同時(shí)節(jié)省了材料用量。


圖1是現(xiàn)有吸塵器電機(jī)部分的側(cè)剖面結(jié)構(gòu)圖2是現(xiàn)有吸塵器電機(jī)葉輪立體圖3是現(xiàn)有吸塵器電機(jī)葉輪的側(cè)視圖4是本發(fā)明吸塵器電機(jī)部分的側(cè)剖面結(jié)構(gòu)圖5是本發(fā)明的吸塵器電機(jī)葉輪的立體圖6是本發(fā)明的吸塵器電機(jī)葉輪的側(cè)視圖。
以下是圖中主要部分符號(hào)的說明
11電機(jī)架 13轉(zhuǎn)子
14定子 16擴(kuò)散器
17葉輪 17a上輪蓋
17b下輪蓋 17c葉片
17d空氣入口 17e空氣出口
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
如圖4-6所示，吸塵器電機(jī)是由安裝固定在杯狀的電機(jī)架ll內(nèi)部的定 子14，可以轉(zhuǎn)動(dòng)地插入并結(jié)合在定子14內(nèi)部的轉(zhuǎn)子13,在與轉(zhuǎn)子13連動(dòng)
地壓入并固定旋轉(zhuǎn)軸(未圖示)的同時(shí)，被電機(jī)架兩端固定的軸承18 、 19 支撐固定，連接在旋轉(zhuǎn)軸(未圖示)的一端而產(chǎn)生吸力的葉輪17，位于葉 輪17外周面上的擴(kuò)散器16，在擴(kuò)散器l'6的背面形成一體的回流引導(dǎo)片 15，為收容葉輪17、擴(kuò)散器16、引導(dǎo)葉片15和固定連接在電機(jī)架前面開 放端并形成空氣排氣流路的葉輪蓋12構(gòu)成。
葉輪17是由與葉輪蓋12的空氣吸入口 12a連通的空氣入口 17d形成 在中心部的上輪蓋17a,中心部嚙合固定在旋轉(zhuǎn)軸(未圖示)里傳送旋轉(zhuǎn)力 的下輪蓋17b，在上輪蓋17a和下輪蓋17b之間形成一定吸入空間的多個(gè)葉 片17c組合而成。
為防止空氣進(jìn)入葉輪后被突然加速，造成能量損失，葉輪吸入的空氣 垂直撞擊在葉輪的葉片上，軸流方向的空氣突然被轉(zhuǎn)向成離心方向，生成 渦流，葉輪采取的結(jié)構(gòu)是上輪蓋17a外徑大于下輪蓋17b外徑，上、下 輪蓋間葉片17c相對(duì)于輪蓋呈一定角度傾斜設(shè)置。上輪蓋外徑與下輪蓋外 徑長(zhǎng)度之差為上、下輪蓋外緣間距的1/3。上、下輪蓋間葉片相對(duì)于輪蓋的 傾斜角度為30° 45° 。
根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，若向定子14和轉(zhuǎn)子13里導(dǎo)入電流，定子14及轉(zhuǎn)子13 在電流的相互作用下，轉(zhuǎn)子13產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(未圖示)和連動(dòng)固 定在旋轉(zhuǎn)軸(未圖示) 一端上的葉輪17旋轉(zhuǎn)。在葉輪17的上輪蓋17a和 下輪蓋17b之間，由各葉片17c分隔的吸入空間內(nèi)空氣因離心力引發(fā)高速 的氣流排向空氣出口 17e。因此葉輪170的空氣入口 174和空氣出口 175之 間產(chǎn)生壓力差，因而吸入空氣。
空氣進(jìn)入葉輪17后并非垂直地與葉片17c發(fā)生撞擊，而是在葉輪內(nèi)部 沿著傾斜的葉片17c的導(dǎo)向流動(dòng)，氣流的速度均依線性變化，空氣流通性 高。
而且，向葉輪17的空氣出口 17e高速流出的氣流經(jīng)過擴(kuò)散器16而減 速，排向擴(kuò)散器16的外周面和葉輪蓋12之間的空間里；并且空氣由與擴(kuò) 散器16背面形成一體的回流引導(dǎo)片引導(dǎo)到電機(jī)架11的內(nèi)部，在冷卻了定 子14及轉(zhuǎn)子13后，通過窗口流到吸塵器電機(jī)的外部。
權(quán)利要求
1. 一種吸塵器電機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)，包括中心部具有空氣吸入口的上輪蓋；可以聯(lián)動(dòng)的結(jié)合在吸塵器電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上的下輪蓋；設(shè)置在上輪蓋與下輪蓋之間的多個(gè)葉片，其特征在于上輪蓋外徑大于下輪蓋外徑，上、下輪蓋間葉片相對(duì)于輪蓋呈一定角度傾斜。
2. 根據(jù)權(quán)利荽求l所述的吸塵器電機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)，其特征在于上輪 蓋外徑與下輪蓋外徑長(zhǎng)度之差為上、下輪蓋外緣間距的1/3。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吸塵器電機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)，其特征在于上、下輪蓋間葉片相對(duì)于輪蓋的傾斜角度為30° 45° 。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種降低噪音提高吸力的吸塵器電機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)。包括中心部具有空氣吸入口的上輪蓋；可以聯(lián)動(dòng)的結(jié)合在吸塵器電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上的下輪蓋；設(shè)置在上輪蓋與下輪蓋之間的多個(gè)葉片，其中上輪蓋外徑大于下輪蓋外徑，上、下輪蓋間葉片相對(duì)于輪蓋呈一定角度傾斜。因此葉輪內(nèi)葉片與空氣的接觸面積增大，內(nèi)部空氣沿著傾斜的葉片的導(dǎo)向流動(dòng)，氣流的速度均依線性變化，能量損失小，空氣流通性高，在消除渦流增強(qiáng)吸力、減弱噪音的同時(shí)節(jié)省了材料用量。
文檔編號(hào)A47L5/22GK101204302SQ20061013046
公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2006年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月20日
發(fā)明者勇 劉 申請(qǐng)人:樂金電子(天津)電器有限公司