專利名稱：一種高空作業(yè)清洗車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于飛機(jī)表面、高層建筑外表、幕墻廣告、高空路牌等高空清洗作業(yè)的清洗設(shè)施。
背景技術(shù)：
目前專門用于清洗飛機(jī)的清洗車結(jié)構(gòu)形式主要分為兩種第一種是用灑水車進(jìn)行改裝。在灑水車的水箱尾部增加一個(gè)固定平臺(tái)，平臺(tái)上固定安裝噴槍，用于清洗飛機(jī)。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，載水量多，機(jī)動(dòng)性能好。缺點(diǎn)是作業(yè)范圍有限，功能少。清洗大型飛機(jī)時(shí)，只能清洗機(jī)腹及機(jī)翼下平面。沒有專用噴灑清洗劑的系統(tǒng)。第二種在卡車底盤上設(shè)置液壓舉升臂、清洗劑箱、水泵。在臂的頂端設(shè)有滾動(dòng)刷。噴水系統(tǒng)向刷體噴水，舉升臂將滾動(dòng)刷舉起，靠近飛機(jī)表面，邊噴水邊刷。其特點(diǎn)是作業(yè)靈活、效率高。缺點(diǎn)是(1)清洗高度有限。由于清洗高度最多10米，因此清洗不到飛機(jī)的垂直尾翼。(2)作業(yè)范圍小，只能達(dá)到180°。(3)操控能力有限，人員只能站在地面上通過控制臂及刷的姿態(tài)清洗飛機(jī)，不易判斷清洗刷的位置，容易造成清洗的死角。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種高空作業(yè)清洗車，解決目前用于飛機(jī)表面清洗、高層建筑外表等清洗中，作業(yè)高度低，作業(yè)范圍有限，無(wú)高空作業(yè)平臺(tái)，人無(wú)法到高空進(jìn)行清洗作業(yè)的問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下一種高空作業(yè)清洗車，它包括有汽車底盤，以汽車本身的發(fā)動(dòng)機(jī)為主發(fā)動(dòng)機(jī)，另在汽車底盤上設(shè)置有副發(fā)動(dòng)機(jī)、水、電、氣、油路以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、舉升臂架等。其中回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括有回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)中心和轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)支承的固定部分與汽車底盤上的副梁固定，其轉(zhuǎn)動(dòng)部分連接轉(zhuǎn)臺(tái)。回轉(zhuǎn)中心設(shè)置在回轉(zhuǎn)支承的中心，其定子固定在副梁上，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)臺(tái)相連。轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝有舉升臂架和操縱臺(tái)，各水、電、氣、油路穿過回轉(zhuǎn)中心的相應(yīng)通道到達(dá)相應(yīng)執(zhí)行元件。其中水路、氣路分別通過臂上的水管和氣管，到達(dá)載人平臺(tái)上的噴水槍和清洗劑噴槍。電控制線分為兩路一路接至轉(zhuǎn)臺(tái)上的操縱臺(tái)；另一路經(jīng)舉升臂接至載人平臺(tái)上的操縱箱。油路接至舉升臂架的各變幅油缸。副發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力經(jīng)上車液壓油泵連接水路、氣路的驅(qū)動(dòng)部分。主發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力經(jīng)油泵通過液壓油路連接回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和舉升臂架的各變幅油缸。
本高空作業(yè)清洗車水路的驅(qū)動(dòng)部分為水泵。水泵前端連接水箱，后端的輸水通道經(jīng)回轉(zhuǎn)中心、舉升臂架上的水管，至載人平臺(tái)上的噴水槍；氣路的驅(qū)動(dòng)部分為空氣壓縮機(jī)?？諝鈮嚎s機(jī)通過壓縮空氣管連接清洗劑箱，清洗劑箱中裝有按照比例混合了水的清晰劑。其出劑管通過回轉(zhuǎn)中心、舉升臂架上的氣管，至載人平臺(tái)上的清洗劑噴槍。
其中，舉升臂架為多節(jié)折疊式或折疊伸縮混合式液壓舉升臂架，舉升臂架頂端設(shè)有載人平臺(tái)，載人工作平臺(tái)上有操縱系統(tǒng)，可以控制舉升臂的旋轉(zhuǎn)和變幅，控制清洗劑噴槍和噴水槍的開閉及流量大小的調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型水路的路徑是副發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵—→水泵—→水泵抽取水箱中的水—→回轉(zhuǎn)中心—→舉升臂架的水路—→載人平臺(tái)—→噴水槍。
本實(shí)用新型清洗劑的路徑是副發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵—→空氣壓縮機(jī)—→空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生壓縮氣體—→高壓清洗劑箱用高壓空氣將清洗劑與水充分混合，同時(shí)將水壓出—→回轉(zhuǎn)中心—→舉升臂清洗劑管路—→載人平臺(tái)—→清洗劑噴槍。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)(1)采用主、副發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立控制，主發(fā)動(dòng)機(jī)為轉(zhuǎn)臺(tái)、舉升臂架旋轉(zhuǎn)、舉升臂架變幅提供動(dòng)力，副發(fā)動(dòng)機(jī)為水泵和空氣壓縮機(jī)提供動(dòng)力，從而使各種工作狀態(tài)互不干擾，轉(zhuǎn)臺(tái)和舉升臂架能在360°范圍內(nèi)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，作業(yè)范圍大。
(2)采用多節(jié)折疊式或折疊伸縮混合式液壓舉升臂架，舉升高，能將人舉升到高達(dá)20米高空進(jìn)行清洗作業(yè)，能方便地對(duì)飛機(jī)最難清洗的垂直尾翼部分進(jìn)行清洗。
(3)通過壓縮空氣對(duì)清洗劑和水進(jìn)行混合，可使其在高壓下成為半泡沫狀，噴到飛機(jī)表面后，更能有效地溶解污物，使清洗更干凈。
(4)在轉(zhuǎn)臺(tái)和載人平臺(tái)上均設(shè)置操縱控制箱，均可控制整車動(dòng)作，控制更方便。
本清潔車除可清洗飛機(jī)、高層建筑、幕墻廣告、路牌之外，還可用于樹木修剪，路燈維護(hù)等其它需要高空作業(yè)的場(chǎng)合，使用范圍較廣。


圖1是本實(shí)用新型整車的主視圖圖2是本實(shí)用新型(去除轉(zhuǎn)臺(tái)及臂架)俯視圖圖3是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)臺(tái)、臂架、載人平臺(tái)等的總成圖圖中1.底盤 2.下車油泵 3.空氣壓縮機(jī) 4.副梁 5.水箱 6.壓縮空氣管 7.副發(fā)動(dòng)機(jī) 8.清洗劑箱 9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 10.液壓油箱 11.液壓馬達(dá) 12.上車液壓油泵 13.出劑管 14.水泵出水管 15.液壓馬達(dá) 16.水泵 17.水泵進(jìn)水管 18.中臂變幅油缸 19.下臂 20.下臂變幅油缸 22.回轉(zhuǎn)中心 23.載人平臺(tái) 24.噴水槍 25.清洗劑噴槍 26.操縱箱 27.上臂 28.上臂變幅油缸 29.轉(zhuǎn)臺(tái) 30.操縱臺(tái) 31.中臂 32.平衡機(jī)構(gòu) 33.清洗劑管 34.臂架水管具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本清洗車的結(jié)構(gòu)參見圖1，本清洗車采用普通汽車的底盤，在汽車底盤1上設(shè)置有副梁4，在副梁4上固定空氣壓縮機(jī)3、水箱5、副發(fā)動(dòng)機(jī)7、清洗劑箱8、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)9、液壓油箱10和舉升臂架等。
參見圖2和圖3，副發(fā)動(dòng)機(jī)7的輸出動(dòng)力連接帶動(dòng)上車液壓油泵12，上車液壓油泵12產(chǎn)生的高壓油分別驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)3上的液壓馬達(dá)11和水泵16上的液壓馬達(dá)15旋轉(zhuǎn)，從而使空氣壓縮機(jī)3和水泵16工作。水泵16從水箱5抽水進(jìn)入水泵進(jìn)水管17，經(jīng)過水泵16進(jìn)入水泵出水管14，水路經(jīng)過回轉(zhuǎn)中心22及固定在臂架上的臂架水管34進(jìn)入噴水槍24噴出?？諝鈮嚎s機(jī)3工作產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)過壓縮空氣管6進(jìn)入清洗劑箱8。在清洗劑箱8中，水與清洗劑按照一定比例混合，在高壓下產(chǎn)生半泡沫狀清洗劑，最后在高壓下進(jìn)入出劑管13，經(jīng)回轉(zhuǎn)中心22和固定在舉升臂架上的清洗劑管33進(jìn)入清洗劑噴槍25噴出。
再參見圖3，回轉(zhuǎn)支承21、回轉(zhuǎn)中心22和轉(zhuǎn)臺(tái)29共同構(gòu)成回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)9，回轉(zhuǎn)支承21的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)臺(tái)29相聯(lián)，外圈與副梁4上的固定座相聯(lián)?；剞D(zhuǎn)中心22在回轉(zhuǎn)支承21中心，其轉(zhuǎn)子部分與轉(zhuǎn)臺(tái)29相聯(lián)，定子部分與副梁4上的固定座相聯(lián)。轉(zhuǎn)臺(tái)29上安裝有操縱臺(tái)30和舉升臂架。舉升臂架采用三節(jié)折疊式液壓舉升臂架，其下臂19一端與轉(zhuǎn)臺(tái)29通過軸相聯(lián)。另一端與中臂31通過軸相聯(lián)。中臂31的另一端與上臂27通過軸相聯(lián)，上臂27的另一端通過軸與載人平臺(tái)23相聯(lián)。在各臂上均裝有變幅油缸，下臂變幅油缸20的一端鉸接于轉(zhuǎn)臺(tái)29上，另一端與下臂19鉸接。中臂變幅油缸18一端鉸接于下臂19頭部，另一端鉸接于中臂31前部。上臂變幅油缸28一端與中臂31尾部鉸接，另一端與載人平臺(tái)23鉸接。載人平臺(tái)23上分別裝有噴水槍24、清洗劑噴槍25和操縱箱26。載人平臺(tái)23與平衡機(jī)構(gòu)32相聯(lián)。平衡機(jī)構(gòu)32對(duì)平臺(tái)進(jìn)行平衡調(diào)節(jié)，能隨時(shí)保證載人平臺(tái)23處于水平位置。
參見圖1和圖3，轉(zhuǎn)臺(tái)(29)旋轉(zhuǎn)和舉升臂架旋轉(zhuǎn)、舉升的動(dòng)力來(lái)源與汽車本身的發(fā)動(dòng)機(jī)，此為本清洗車的主發(fā)動(dòng)機(jī)。主發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力連接帶動(dòng)下車液壓油泵2，油泵產(chǎn)生的動(dòng)力連接到轉(zhuǎn)臺(tái)29上的液壓馬達(dá)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)29及舉升臂架旋轉(zhuǎn)。同時(shí)下車液壓油泵2輸出的油路穿過回轉(zhuǎn)中心22，連接驅(qū)動(dòng)各變幅缸20、18和28，從而使舉升臂架達(dá)到變幅的目的。
權(quán)利要求1.一種高空作業(yè)清洗車，它包括有汽車底盤(1)，以汽車本身的發(fā)動(dòng)機(jī)為主發(fā)動(dòng)機(jī)，另在汽車底盤上設(shè)置副發(fā)動(dòng)機(jī)(7)、水、電、氣、油路以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(9)和舉升臂架；其特征在于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(9)包括有回轉(zhuǎn)支承(21)、回轉(zhuǎn)中心(22)和轉(zhuǎn)臺(tái)(29)，回轉(zhuǎn)支承(21)的固定部分與汽車底盤(1)上的副梁(4)固定，其轉(zhuǎn)動(dòng)部分連接轉(zhuǎn)臺(tái)(29)，回轉(zhuǎn)中心(22)設(shè)置在回轉(zhuǎn)支承(21)的中心，其定子固定在副梁(4)上，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)臺(tái)(29)相連；轉(zhuǎn)臺(tái)(29)上安裝有舉升臂架和操縱臺(tái)(30)，各水、電、氣、油路穿過回轉(zhuǎn)中心(22)上的相應(yīng)通道到達(dá)相應(yīng)執(zhí)行元件，副發(fā)動(dòng)機(jī)(7)的輸出動(dòng)力經(jīng)上車液壓油泵(12)連接水路、氣路的驅(qū)動(dòng)部分；主發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力經(jīng)下車液壓油泵(2)通過液壓油路連接回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(9)和舉升臂架的各變幅油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)清洗車，其特征在于水路的驅(qū)動(dòng)部分為水泵(16)，水泵(16)前端連接水箱(5)，后端的輸水通道經(jīng)回轉(zhuǎn)中心(22)、舉升臂架上的水管(34)，連通至舉升臂架頂端的噴水槍(24)；氣路的驅(qū)動(dòng)部分為空氣壓縮機(jī)(3)，空氣壓縮機(jī)(3)通過壓縮空氣管連接清洗劑箱(8)，清洗劑箱中裝有按照比例混合了水的清洗劑，其出劑管(13)通過回轉(zhuǎn)中心(22)、舉升臂架上的氣管(33)連通至舉升臂架頂端的清洗劑噴槍(25)；電控制線經(jīng)回轉(zhuǎn)中心(22)接至轉(zhuǎn)臺(tái)上的操縱臺(tái)(30)，油路經(jīng)回轉(zhuǎn)中心(22)接至舉升臂架上的各變幅油缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)清洗車，其特征在于所述的舉升臂架為多節(jié)折疊式或折疊伸縮混合式液壓舉升臂架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)清洗車，其特征在于舉升臂架頂端設(shè)有載人平臺(tái)(23)，載人平臺(tái)(23)上有操縱箱(26)，電控制線分出另一路連接操縱箱(26)。
專利摘要本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)一種高空作業(yè)清洗車，它包括有汽車底盤、主發(fā)動(dòng)機(jī)，副發(fā)動(dòng)機(jī)、水、電、氣、油路以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、舉升臂架等。其中回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括有回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)中心和轉(zhuǎn)臺(tái)，轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝有舉升臂架和操縱臺(tái)，舉升臂架頂端還有載人平臺(tái)和操縱箱，各水、電、氣、油路穿過回轉(zhuǎn)中心的相應(yīng)通道到達(dá)相應(yīng)執(zhí)行元件。本車采用主、副發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立控制，其中主發(fā)動(dòng)機(jī)為轉(zhuǎn)臺(tái)、舉升臂架旋轉(zhuǎn)、舉升臂架變幅提供動(dòng)力，副發(fā)動(dòng)機(jī)為水泵和空氣壓縮機(jī)提供動(dòng)力，從而使各種工作狀態(tài)互不干擾，轉(zhuǎn)臺(tái)和舉升臂架能在360°范圍內(nèi)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，作業(yè)范圍大，舉升高，控制方便，能方便地對(duì)飛機(jī)最難清洗的垂直尾翼部分進(jìn)行清洗，還可用于高層建筑、幕墻廣告、路牌等的清洗以及其它高空作業(yè)。
文檔編號(hào)B08B13/00GK2897466SQ20062011037
公開日2007年5月9日 申請(qǐng)日期2006年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月18日
發(fā)明者劉一蒙, 侯宇, 陳毅挺, 李曦, 龐亮, 陳楊, 黃綿亮, 陳里楠, 馬敏, 吳韓, 湯猛, 蔣靜超 申請(qǐng)人:重慶大江工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司