專(zhuān)利名稱(chēng)：一種窗簾掛架及與該掛架專(zhuān)配的軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及窗簾裝置，具體地說(shuō)是一種窗簾掛架及與該桂架配合的軌道。背景4支術(shù)窗簾裝置，具有用于鉤桂窗簾的掛架和供掛架的滾動(dòng)物在其內(nèi)移動(dòng)的軌 道。現(xiàn)有的一種窗簾掛架l，呈大致的"T"字形，其上部為鋼珠保持架l. 1， 兩個(gè)鋼珠1. 2分別裝于保持架的兩端，保持架底面的長(zhǎng)向中心線處固連薄板 狀掛片，薄板掛片1. 3的寬度方向與保持架長(zhǎng)向方向正交。與掛架對(duì)應(yīng)，軌 道2制成底部開(kāi)有寬度略大于薄板桂片厚度的縱向縫槽的中空型材。使用時(shí)， 薄板掛片1.3從軌道2底部的縱向縫槽穿出與窗簾勾連，保持架兩端的鋼珠 在軌道的縱向縫槽兩側(cè)內(nèi)面滾動(dòng)。由于軌道內(nèi)腔2. 3寬度至少要大于保持架 的長(zhǎng)度，因此軌道截面制成寬度d大于高度h的扁寬形，如圖1、圖2所示。 由于扁寬形軌道的抗彎強(qiáng)度不夠受重時(shí)容易產(chǎn)生向下彎曲，而彎曲的軌道又 會(huì)使鋼珠滾動(dòng)不暢，摩擦力增大，最終導(dǎo)致窗簾裝置過(guò)早損壞。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述缺陷，提出一種改進(jìn)的窗簾掛架及與該掛 架專(zhuān)配的軌道。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種窗簾掛架，呈大致的"T"字形，其上部為鋼珠保持架，兩個(gè)鋼珠分 別裝于保持架的兩端，其特征在于保持架的長(zhǎng)向中心部位底面固連寬度方向 與保持架長(zhǎng)向平行的薄板掛片。所述保持架的兩端制成上下均有球缺的框環(huán)，其內(nèi)壁與鋼珠滑動(dòng)摩擦配合。所述薄板桂片頂端與保持架焊連，下部開(kāi)有供與窗簾勾連的掛孔。 相應(yīng)地，與上述窗簾掛架專(zhuān)配的軌道，其特征在于該軌道制成底部開(kāi)有 寬度略大于所述薄板掛片厚度的縱向縫槽的中空型材，軌道內(nèi)腔的寬度略大于所述保持架的寬度G，即軌道截面制成寬度D小于高度H的痩高形。所述軌道的縱向縫槽的內(nèi)沿制成供與掛架的兩個(gè)鋼珠滾動(dòng)摩擦的翻棱。 軌道由塑料制成。本實(shí)用新型的窗簾掛架鋼珠保持架的長(zhǎng)向與薄板掛片寬度方向平行，使 薄板掛片在縱向縫槽來(lái)回滑動(dòng)時(shí)，兩個(gè)鋼珠在軌道的同一軌跡上滾動(dòng)，軌道 內(nèi)腔的寬度只要略大于保持架寬度，或略大于一個(gè)鋼珠直徑即可，軌道截面 可制成寬度D小于高度H的痩高形。結(jié)構(gòu)合理，與現(xiàn)有技術(shù)相比，在相同截 面積的情況下，軌道的抗彎強(qiáng)度明顯增強(qiáng)，不易向下彎曲，保持鋼珠滾動(dòng)順 暢，延長(zhǎng)了窗簾裝置使用壽命。


圖1為現(xiàn)有窗簾掛架主4見(jiàn)圖。圖2為現(xiàn)有窗簾掛架與現(xiàn)有軌道的配合結(jié)構(gòu)示意圖，其中的窗簾掛架為 圖1的側(cè);現(xiàn)圖。圖3為本實(shí)用新型窗簾掛架主視圖。 圖4為圖3的側(cè)視圖。圖5為本實(shí)用新型窗簾掛架與本實(shí)用新型軌道的配合結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖3-圖5實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。 如圖3、圖4所示，實(shí)施例窗簾掛架l，呈大致的"T"字形，由上部為 鋼珠保持架1. 1的底面固連薄板掛片1. 3構(gòu)成，薄板掛片1. 3的頂端與保持 架1. 1焊連，下部開(kāi)有供與窗簾勾連的掛孔1. 4;焊連時(shí)應(yīng)使鋼珠保持架1. 1 的長(zhǎng)向與薄板掛片1. 3寬度方向平行。保持架1. 1兩端制成上下均有珎^缺的
框環(huán)，兩個(gè)鋼珠l. 2分別裝于保持架兩端的框環(huán)內(nèi)，兩者滑動(dòng)摩擦配合。圖 中標(biāo)記E為保持架的長(zhǎng)向尺寸，G為保持架寬向尺寸。相應(yīng)地，如圖5所示，與上述窗簾掛架1專(zhuān)配的由塑料制成的窗簾軌道 2，制成底部開(kāi)有寬度略大于所述薄板掛片1. 3厚度的縱向縫槽的中空型材， 軌道內(nèi)腔2. 3的寬度略大于所述保持架1. 1的寬度G,即軌道2的截面制成 寬度D小于高度H的瘦高形狀。軌道2的縱向縫槽的內(nèi)沿制成供與桂架的兩 個(gè)鋼珠1. 2滾動(dòng)摩擦的翻棱2. 4。使用時(shí)，薄板掛片1. 3從軌道2底部的縱 向縫槽穿出與窗簾勾連，保持架兩端的鋼珠1.2由原來(lái)的平行滾動(dòng)變?yōu)橥?軌道的縱向縫槽兩內(nèi)側(cè)翻棱2. 4上依次滾動(dòng)。附圖中標(biāo)記2. 2為取空所構(gòu)成 的空腔，以節(jié)省材料；標(biāo)記2. l為軌道上凸棱，用于與固定在墻壁上的連接 件勾連固定軌道2。
權(quán)利要求1、一種窗簾掛架，呈大致的“T”字形，其上部為鋼珠保持架(1.1)，兩個(gè)鋼珠(1.2)分別裝于保持架(1.1)的兩端，其特征在于保持架的長(zhǎng)向中心部位底面固連寬度方向與保持架長(zhǎng)向平行的薄板掛片(1.3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾掛架，其特征在于所述保持架(1. 1)的 兩端制成上下均有球缺的框環(huán)，其內(nèi)壁與鋼珠(1.2)滑動(dòng)摩擦配合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾掛架，其特征在于薄板掛片(L3)頂端 與保持架(1. 1)焊連，下部開(kāi)有供與窗簾勾連的掛孔(1. 4 )。
4、 一種與權(quán)利要求1所述的窗簾掛架專(zhuān)配的軌道，軌道(2)制成底部 開(kāi)有寬度略大于薄板掛片(1. 3)厚度的縱向縫槽的中空型材，其特征在于 軌道內(nèi)腔(2.3)寬度略大于保持架(1.1)的寬度(G)，即軌道截面制成 寬度(D)小于高度(H)的瘦高形。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道，其特征在于縱向縫槽的內(nèi)沿制成供與 兩個(gè)鋼珠(1. 2 )滾動(dòng)摩擦的翻棱(2. 4 )。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及窗簾裝置，具體地說(shuō)是一種窗簾掛架及與該掛架配合的軌道。窗簾掛架呈大致的“T”字形，其上部為鋼珠保持架，兩個(gè)鋼珠分別裝于保持架的兩端，保持架的長(zhǎng)向中心部位底面固連寬度方向與保持架長(zhǎng)向平行的薄板掛片；與上述窗簾掛架專(zhuān)配的軌道制成底部開(kāi)有寬度略大于薄板掛片厚度的縱向縫槽的中空型材，軌道內(nèi)腔寬度略大于保持架的寬度，即軌道截面制成寬度小于高度的瘦高形。本實(shí)用新型可使保持架的兩個(gè)鋼珠在軌道的同一軌跡上滾動(dòng)，軌道內(nèi)腔的寬度只要略大于保持架寬度即可，軌道截面可制成寬度D小于高度H的瘦高形。與現(xiàn)有技術(shù)相比，在相同截面積的情況下，軌道的抗彎強(qiáng)度明顯增強(qiáng)，延長(zhǎng)了窗簾裝置使用壽命。
文檔編號(hào)A47H1/06GK201022603SQ20072010939
公開(kāi)日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月15日
發(fā)明者李業(yè)淦 申請(qǐng)人:李業(yè)淦