專利名稱：滑動(dòng)片簾或立式遮簾的頂部遮飾改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種滑動(dòng)片簾或立式遮簾結(jié)構(gòu)，特別是指其頂部遮飾結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
滑動(dòng)片簾(sliding panel blind)或立式遮簾(vertical blind)都是已廣泛使用 的遮簾(blind)類產(chǎn)品設(shè)計(jì)，茲以圖l、圖2所示的滑動(dòng)片簾為例說明，所述的 滑動(dòng)片簾1主要是由一設(shè)在門窗體(圖未示)上方的軌道(rail)或軌道組(rail set) IO與設(shè)在軌道下方數(shù)片相同大小的簾片(panel) 11組成，而各簾片ll是分別粘 附并支撐在一相同規(guī)格的滑軌(carriertrack)上，又各滑軌上端面設(shè)有二分開的 連接片(connector)，各連接片上方再銜接一滑動(dòng)件(runner)如滑輪等，而憑借 連接片向上穿過軌道IO底面的溝槽開口 (channel叩ening)，使滑動(dòng)件(如滑輪) 可在軌道的溝槽(channel)中滑動(dòng)，以使各滑軌及其簾片11可在軌道或軌道組 IO下方橫向平行滑動(dòng)，并可并排重疊以收合在門窗體的一側(cè)邊(如圖l所示)， 或逐片或全部展開以遮覆門窗體的局部或全部(如圖2所示)，而滑動(dòng)片簾與立 式遮簾二者之間的主要不同點(diǎn)在于滑動(dòng)片簾的簾片寬度(約IO英寸或以上)一般 比立式遮簾的簾片寬度(約3.5 5英寸)大，且立式遮簾的簾片可作180度面向 調(diào)整，也就是立式遮簾的簾片可從一垂直于窗面的開通狀態(tài)位置分別順/逆時(shí)針調(diào) 轉(zhuǎn)90度至平行在窗面的閉合狀態(tài)位置；而滑動(dòng)片簾或立式遮簾使用時(shí)，為避免其 位于頂部的軌道或軌道組10與簾片11頂部外露而影響美觀或軌道或軌道組10 與簾片11之間的間隙造成透光而降低遮簾效果， 一般常在軌道或軌道組10的外 圍設(shè)一適當(dāng)寬度(高度)的遮飾(toptreatment/valance)，如圖1、圖2所示本實(shí) 用新型的頂部遮飾2，以完整遮覆所述的滑動(dòng)片簾或立式遮簾頂部的軌道或軌道 組、簾片11頂部與/或軌道或軌道組10與簾片11之間的間隙。
現(xiàn)有頂部遮飾一般是利用數(shù)片掛鉤以間距方式安裝在軌道或軌道組上，再利 用一長兩短共三片支架板(中間為一長支架板，兩側(cè)分別為一短支架板)固設(shè)在 各掛鉤的外端上以組成一分段式n型框架，而所述的一長兩短支架板的上、下端上設(shè)有夾置槽，供可利用一裝飾布條，如選擇與簾片(panel) ll相冋材質(zhì)或花樣 的布面，并剪裁成與一長兩短支架板對應(yīng)相同的長度與寬度，再將所述的一長兩 短三片裝飾布條分別穿設(shè)在一長兩短三支架板的上、下端夾置槽內(nèi)，而構(gòu)成一n 型遮飾裝置。然而，上述現(xiàn)有頂部遮飾裝置至少有下列缺點(diǎn)
<1>、由于現(xiàn)有頂部遮飾所使用的一長兩短三片支架板(中間為一長支架板， 兩側(cè)分別為一短支架板)須具有支撐力，一般是以不透明硬塑質(zhì)材料制成其背(底) 板，再在所述的背(底)板的上、下端分別熔接一由透明硬塑質(zhì)材料制成的夾置 槽，致其組成的n型框架在n型的90度轉(zhuǎn)角處具有明顯的分段處(間隙)；又與 一長兩短支架板對應(yīng)配合的一長兩短三片裝飾布條也是分別穿設(shè)在一長兩短三支 架板的上、下端夾置槽內(nèi)，致使所構(gòu)成的n型遮飾的外觀上可看到上、下端二透 明硬塑質(zhì)夾置槽，且在n型的90度轉(zhuǎn)角處也相對具有明顯的分段處，形成一不連 續(xù)的分段n型遮飾體，影響并相對降低滑動(dòng)片簾整體的外觀美感與裝飾效果。
<2>、所述的一長兩短三片裝飾布條，須先剪裁成與一長兩短三片支架板對 應(yīng)配合的長度與寬度，再分別穿設(shè)在所述的一長兩短三片支架板的上、下端夾置 槽內(nèi)，再分別架設(shè)在軌道或軌道組上各掛鉤的外端上而組成一n型框架，其組裝
作業(yè)復(fù)雜而不方便。
<3>、所述的用以組成一門型框架的一長兩短三片支架板是包括中間一長支
架板與兩側(cè)各一短支架板，其中所述的中間長支架板的長度必須與軌道或軌道組 IO伸長后的總長度相同(因n型框架所述的在軌道或軌道組IO外圍，故其長度 一般可能尚超出2英寸左右)，則無法與收合或縮短后的軌道或軌道組IO—起包 裝，不利于包裝或運(yùn)輸，尤其對具有伸縮調(diào)整功能或兩截式的軌道或軌道組10 而言，其伸長前軌道或軌道組10的長度約為伸長后軌道或軌道組10長度的一半 而已，所述的中間長支架板因無法配合軌道或軌道組IO的伸縮調(diào)整功能而縮小材 積，相對增加包裝與運(yùn)輸成本。
<4>、現(xiàn)有分段式n型遮飾的寬度(高度) 一般是設(shè)定約89mm (3.5英寸)，
也就是不透明硬塑質(zhì)材料的背(底)板及其上、下端各一透明硬塑質(zhì)材料的夾置 槽的組合體寬度，幾已形成一固定寬度尺寸的遮飾體，無法配合簾片(pand/louver) 的寬度或遮飾需要而簡便調(diào)整或改變所述的寬度，相對降低整體的外觀美感與裝 飾效果，也造成設(shè)計(jì)配合上的困擾。
本實(shí)用新型即是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問題與缺點(diǎn)而作的改良設(shè)計(jì)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要目的在于提供一種滑動(dòng)片簾(sliding panel blind)或立式遮 簾(vertical blind)的頂部遮飾(top treatment/valance)改良結(jié)構(gòu)，以簡化所述的 頂部遮飾的組裝結(jié)構(gòu)，并達(dá)成組裝方便、包裝與運(yùn)輸方便的使用效果，且可增進(jìn) 滑動(dòng)片簾或立式遮簾的外觀裝飾美感。
本實(shí)用新型再一目的在于提供一種滑動(dòng)片簾或立式遮簾的頂部遮飾(top treatment/valance)改良結(jié)構(gòu)，有利于包裝或運(yùn)輸，相對降低滑動(dòng)片簾或立式遮簾 的包裝或運(yùn)輸成本。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是
一種滑動(dòng)片簾或立式遮簾的頂部遮飾改良結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的滑動(dòng)片 簾或立式遮簾包括一軌道或軌道組以及設(shè)在軌道下方的數(shù)片相同大小且可滑動(dòng)展開或收合的簾片，而一頂部遮飾是設(shè)置在軌道或軌道組的外圍，其包含數(shù)片掛 鉤、數(shù)片支架板、 一片或數(shù)片結(jié)合用扣體、與一外遮片；其中所述的掛鉤，是 以間距方式架設(shè)在軌道或軌道組上，且使其外端凸伸懸置在軌道或軌道組的前方 處并保持齊平狀態(tài)；所述的支架板，是一長條形片體，能夠套設(shè)在各掛鉤的外端 上，使數(shù)片支架板可在軌道或軌道組的外圍組成一n型框架；所述的結(jié)合用扣體，其是設(shè)置在支架板的外表面上；所述的外遮片，其是一單片且連續(xù)式軟質(zhì)片體， 其內(nèi)面上設(shè)有一可與所述的支架板外表面上所設(shè)結(jié)合用扣體對應(yīng)扣合的結(jié)合用扣體，外遮片憑借所述的結(jié)合用扣體而以連續(xù)式n型方式粘附設(shè)置并包覆在由數(shù)片 支架板構(gòu)成的n型框架的外圍，以形成一連續(xù)式n型遮飾體，以遮覆支架板與軌 道或軌道組。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于憑借其上對應(yīng)設(shè)置的結(jié)合用扣體而對應(yīng)粘附在所述的分段式n型框架的外圍，使所述 的單片且連續(xù)式外遮片能完整遮覆由數(shù)片支架板所構(gòu)成的分段式n型框架、軌道 或軌道組與簾片頂部，而構(gòu)成一頂部遮飾，以簡化所述的頂部遮飾的組裝結(jié)構(gòu)， 并達(dá)成組裝方便、包裝與運(yùn)輸方便的使用效果，且可增進(jìn)滑動(dòng)片簾或立式遮簾的 外觀裝飾美感。


圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的使用狀態(tài)(簾片展開)示意圖2是圖1中簾片收合的示意圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例的分解示意圖4是本實(shí)用新型一實(shí)施例的局部分解示意圖。
附圖標(biāo)記說明l-滑動(dòng)片簾；10-軌道或軌道組；lOl-卡槽；ll-簾片；2-頂部 遮飾；20-外遮片；201-結(jié)合用扣體；21-掛鉤；211-外端；212-卡鉤；213-卡槽；
22、 22a、 22b-支架板；221-分段間隙；222-分段間隙；223-凸緣；224-接角塊； 225-卡槽;23、 23a、 23b-結(jié)合用扣體。
具體實(shí)施方式
請參照圖l、圖2所示，其分別是本實(shí)用新型一實(shí)施例的簾片展開與簾片收 合的立體示意圖，其是以滑動(dòng)片簾1為例說明，所述的滑動(dòng)片簾(sliding panel) l主要包含一軌道(rail)或軌道組(milset) 10與設(shè)在軌道下方數(shù)片相同大小的 簾片(panel) 11，而各簾片11是憑借滑軌(carriertrack)、連接片(connector)、 滑動(dòng)件(runner)如滑輪等構(gòu)件(圖中未明顯標(biāo)示)配合，而可在軌道或軌道組 IO下方橫向平行滑動(dòng)，而可并排重疊以收合在門窗體的一側(cè)邊如圖1所示，或逐 片或全部展開以遮覆門窗體的局部或全部如圖2所示；而所述的滑動(dòng)片簾l包括 各種不同的結(jié)構(gòu)型態(tài)或設(shè)計(jì)，如所述的軌道或軌道組IO可設(shè)計(jì)由單軌或多軌構(gòu) 成，或設(shè)計(jì)成內(nèi)、外軌結(jié)構(gòu)方式而具有伸縮調(diào)整功能；而由于所述的滑動(dòng)片簾
(sliding panel) 1或立式遮簾(vertical blind)并非本實(shí)用新型的特征所在，故不 再贅述其詳細(xì)結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的頂部遮飾(t叩treatment/valance) 2是設(shè)置在滑動(dòng)片簾(sliding panel) 1或立式遮簾(vertical blind)的頂部處，所述的頂部遮飾2的主要特征在 于其是利用一單片且連續(xù)式的長軟質(zhì)外遮片20以構(gòu)成頂部遮飾2的主要遮飾體， 使所述的外遮片20可憑借其本身的可彎折性，而能以連續(xù)式n型方式設(shè)置并包覆 在滑動(dòng)片簾l (或立式遮簾)的軌道或軌道組IO的外圍，使所述的單片且連續(xù)式 外遮片20能完整遮覆遮飾2的其他相關(guān)組件(容后再述)與軌道或軌道組IO， 且在n型的90度轉(zhuǎn)角處也呈連續(xù)式而無分段處，形成一連續(xù)式n型遮飾體，以增 進(jìn)滑動(dòng)片簾外觀裝飾美感的使用效果；又，所述的外遮片20的材質(zhì)或花樣可隨需 要而選擇，如選擇與簾片(panel) 11相同材質(zhì)或花樣的材料面做成，并剪裁成與 n型對應(yīng)相同的長度，以使外觀上具有一致性；又外遮片20的寬度(高度)也可隨需要而變化，基本上應(yīng)在外觀上看不到頂部遮飾2的其他相關(guān)組件、軌道或軌 道組10與廉片頂部，也可隨廉片寬度而配合設(shè)計(jì)，以增加外觀美感。
請同時(shí)再參照圖3、圖4所示，其分別是本實(shí)用新型一實(shí)施例的分解示意圖 與局部分解示意圖，本實(shí)用新型頂部遮飾2是包含數(shù)片掛鉤21、數(shù)片支架板22、 一片或數(shù)片結(jié)合用扣體23、與一單片且連續(xù)式軟質(zhì)外遮片20;其中，所述的數(shù)片 掛鉤21是以間距方式架設(shè)在軌道或軌道組10上，并使其外端2U凸伸懸置在軌 道或軌道組10的前方一段距離處并保持齊平狀態(tài)；而所述的掛鉤21與軌道或軌 道組IO之間的組裝方式不拘， 一般是利用掛鉤21上預(yù)設(shè)的卡鉤212對應(yīng)卡入軌 道或軌道組10上預(yù)設(shè)的卡槽101上，以方便于所述的掛鉤21的拆裝作業(yè)或調(diào)整 變換位置。
所述的數(shù)片長條形支架板22是套設(shè)在各掛鉤21的外端211上，使數(shù)片長條 形支架板22可在軌道或軌道組10的外圍組成一分段式n型框架如圖3所示，其 中，上述的分段式n型框架是由一較長的中間支架板22 (22a)與兩側(cè)各一較短 的側(cè)支架板22 (22b)組成，其中所述的較長的中間支架板22 (22a)可設(shè)計(jì)由兩 段或兩段以上的數(shù)段適當(dāng)長度的中間支架板22a組成，使所述的中間支架板22a 的長度短在或等于軌道或軌道組IO收合縮短后的長度，以能配合軌道或軌道組 IO的長度或包裝，尤其是具有伸縮調(diào)整功能或兩截式的滑動(dòng)片簾1的軌道或軌道 組IO，使其不會(huì)影響組裝作業(yè)，且更有利于滑動(dòng)片簾l (或立式遮簾)的包裝或 運(yùn)輸，相對降低滑動(dòng)片簾或立式遮簾的成本；而組裝后二段中間支架板22a之間 會(huì)形成一分段間隙221，而且在n型的90度轉(zhuǎn)角處也會(huì)各呈形成一分段間隙222， 也因此稱如圖3所示由數(shù)片長條形支架板22所組成的n型框架為一 "分段式"n 型框架，但所述的分段間隙221、 222并不影響后續(xù)的組裝作業(yè)。
再如圖4所示，所述的支架板22與掛鉤21之間的組裝方式不拘， 一般可利 用支架板22上預(yù)設(shè)的凸緣223對應(yīng)置入的外端211上預(yù)設(shè)的卡槽213中，以方便 于支架板22與掛鉤21之間的拆裝作業(yè)；又較長的中間支架板22 (22a)與兩側(cè) 較短的側(cè)支架板22(22b)之間的組裝方式不拘，一般可利用一直角形接角塊(joint) 224兩邊分別預(yù)設(shè)的卡槽225，供較長的中間支架板22 (22a)與兩側(cè)較短的側(cè)支 架板22 (22b)分別對應(yīng)卡入，使數(shù)片長條形支架板22a、 22b可憑借所述的接角 塊(joint) 224而在n型的90度轉(zhuǎn)角處簡易組成一分段式n型框架如圖3所示， 且方便于各支架板22 (22a、 22b)之間與與掛鉤21之間的拆裝作業(yè)。
所述的數(shù)片長條形支架板22 (22a、 22b)或由數(shù)片支架板22 (22a、 22b)構(gòu) 成的分段式n型框架的外表面上設(shè)有一結(jié)合用扣體23如粘扣帶(Vdcro)如圖3 所示，所述的結(jié)合用扣體23與支架板22 (22a、 22b)的結(jié)合方式不拘，可利用 雙面膠帶將分成數(shù)段的結(jié)合用扣體23 (23a、 23b)分別粘置在對應(yīng)支架板22 (22a、 22b)的外表面上；或制作支架板22時(shí)，先使結(jié)合用扣體23與支架板22結(jié)合成 一體，再分段截切成各支架板22a、 22b。
又前述所述的單片且連續(xù)式外遮片20的內(nèi)面(向軌道方向)上設(shè)有一可與所 述的支架板22 (22a、 22b)外表面上所設(shè)結(jié)合用扣體23對應(yīng)扣合的結(jié)合用扣體 201如粘扣帶，使單片且連續(xù)式外遮片20可憑借所述的結(jié)合用扣體23而對應(yīng)粘 附在由數(shù)片支架板22 (22a、 22b)構(gòu)成的分段式n型框架的外圍，并能完整遮覆 支架板22 (22a、 22b)、軌道或軌道組10與與簾片頂部如圖1 、 2所示。
由于所述的較長的中間支架板22 (22a)可設(shè)計(jì)由兩段或兩段以上的數(shù)段適 當(dāng)長度的中間支架板22a組成，使所述的中間支架板22a的長度短在或等于軌道 或軌道組IO收合縮短后的長度，以能配合軌道或軌道組IO的長度或包裝，故有 利于滑動(dòng)片簾1或立式遮簾的包裝與運(yùn)輸；又所述的外遮片20是一單片且連續(xù)式 長軟質(zhì)片體，且可簡易以連續(xù)式n型方式設(shè)置并包覆在滑動(dòng)片簾l (或立式遮簾) 的軌道或軌道組10的外圍以形成一連續(xù)式n型遮飾體，故可簡化所述的頂部遮飾 2的組裝結(jié)構(gòu)，并達(dá)成組裝方便、包裝與運(yùn)輸方便的使用效果，且可增進(jìn)滑動(dòng)片 簾1或立式遮簾的外觀裝飾美感。
以上說明對本實(shí)用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù) 人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、 變化或等效，但都將落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求可限定的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種滑動(dòng)片簾或立式遮簾的頂部遮飾改良結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的滑動(dòng)片簾或立式遮簾包括一軌道或軌道組以及設(shè)在軌道下方的數(shù)片相同大小且可滑動(dòng)展開或收合的簾片，而一頂部遮飾是設(shè)置在軌道或軌道組的外圍，其包含數(shù)片掛鉤、數(shù)片支架板、一片或數(shù)片結(jié)合用扣體、與一外遮片；其中所述的掛鉤，是以間距方式架設(shè)在軌道或軌道組上，且使其外端凸伸懸置在軌道或軌道組的前方處并保持齊平狀態(tài)；所述的支架板，是一長條形片體，能夠套設(shè)在各掛鉤的外端上，使數(shù)片支架板可在軌道或軌道組的外圍組成一ㄇ型框架；所述的結(jié)合用扣體，其是設(shè)置在支架板的外表面上；所述的外遮片，其是一單片且連續(xù)式軟質(zhì)片體，其內(nèi)面上設(shè)有一可與所述的支架板外表面上所設(shè)結(jié)合用扣體對應(yīng)扣合的結(jié)合用扣體，外遮片憑借所述的結(jié)合用扣體而以連續(xù)式ㄇ型方式粘附設(shè)置并包覆在由數(shù)片支架板構(gòu)成的ㄇ型框架的外圍，以形成一連續(xù)式ㄇ型遮飾體，以遮覆支架板與軌道或軌道組。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述滑動(dòng)片簾或立式遮簾的頂部遮飾改良結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述的掛鉤能夠利用其上預(yù)設(shè)的卡鉤對應(yīng)卡入軌道或軌道組上預(yù)設(shè)的卡槽上， 以使掛鉤架設(shè)在軌道或軌道組上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述滑動(dòng)片簾或立式遮簾的頂部遮飾改良結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述的n型框架是由一長中間支架板與兩側(cè)各一短側(cè)支架板組成，且其中所述的長中間支架板是由兩段或兩段以上的支架板組成，各支架板的長度小于或等 于軌道或軌道組在收合或縮短后的長度。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述滑動(dòng)片簾或立式遮簾的頂部遮飾改良結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的支架板是利用其上預(yù)設(shè)的凸緣對應(yīng)置入的掛鉤外端上預(yù)設(shè)的卡槽中，使支架板套設(shè)在各掛鉤的外端上并固定。
5. 如申請專利范圍第3或4項(xiàng)所述滑動(dòng)片簾或立式遮簾的頂部遮飾改良結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的中間支架板與兩側(cè)的側(cè)支架板之間是利用一接角塊在兩邊分別預(yù)設(shè)卡槽，供中間支架板與側(cè)支架板分別對應(yīng)卡入，以組成一n型框架。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述滑動(dòng)片簾或立式遮簾的頂部遮飾改良結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的結(jié)合用扣體是粘扣帶。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述滑動(dòng)片簾或立式遮簾的頂部遮飾改良結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的外遮片的材料的材質(zhì)是與簾片相同。
專利摘要本實(shí)用新型是一種滑動(dòng)片簾或立式遮簾的頂部遮飾改良結(jié)構(gòu)，其頂部遮飾是設(shè)置在軌道或軌道組的外圍，包含數(shù)片掛鉤以間距方式架設(shè)在軌道或軌道組上；數(shù)片橫長條形支架板套設(shè)在各掛鉤的外端上；一段或數(shù)段結(jié)合用扣體如粘扣帶對應(yīng)設(shè)在支架板上或其構(gòu)成的分段式ㄇ型框架上；與一具有適當(dāng)寬度與長度的單片且連續(xù)式的軟質(zhì)長外遮片，憑借其上對應(yīng)設(shè)置的結(jié)合用扣體而對應(yīng)粘附在所述的分段式ㄇ型框架的外圍，使所述的單片且連續(xù)式外遮片能完整遮覆由數(shù)片支架板所構(gòu)成的分段式ㄇ型框架、軌道或軌道組與簾片頂部，而構(gòu)成一頂部遮飾，以簡化所述的頂部遮飾的組裝結(jié)構(gòu)，并達(dá)成組裝方便、包裝與運(yùn)輸方便的使用效果，且可增進(jìn)滑動(dòng)片簾或立式遮簾的外觀裝飾美感。
文檔編號(hào)A47H21/00GK201076328SQ20072015558
公開日2008年6月25日 申請日期2007年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月6日
發(fā)明者朱貞和 申請人:朱貞和