專利名稱：電動軌道可離合牽引裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種軌道牽引裝置，特別涉及通常由電提供動力的軌道牽引裝置，該裝 置適用窗簾等系統(tǒng)的牽引。
背景技術(shù)：
電動窗簾已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶，成為人們常用的生活用品。電動窗簾只需要觸動一個開關(guān) 即可實現(xiàn)窗簾的開合，省去了人工拉動窗簾的麻煩。電動窗簾一般是在一軌道上設(shè)置一滑車， 滑車通過牽引繩連接到電動機(jī)上，電動機(jī)轉(zhuǎn)動時，通過牽引繩帶動滑車在軌道上滑動，從而 使窗簾開合。但是， 一旦停電或電動機(jī)發(fā)生故障，由于滑車通過牽引繩被電動機(jī)固定住而無 法滑動，造成窗簾無法打開和關(guān)閉，影響了正常使用。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在故障時可以使滑車與牽引裝置脫離開而自 由滑動的電動軌道可離合牽引裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是電動軌道可離合牽引裝置，包括軌道， 所述軌道上設(shè)有滑車和牽引滑塊，所述牽引滑塊通過牽引繩與所述軌道一端的電動機(jī)相連， 所述牽引滑塊上連接有離合片，所述滑車上設(shè)有離合槽，所述離合槽內(nèi)設(shè)有一傾斜的可活動 的撥桿，所述離合槽的端面為斜面。
所述撥桿連接到一豎片上，所述豎片的上端折彎90度，套在滑車的立柱上，并在豎片
折彎與立柱底端之間設(shè)有彈簧；所述豎片的下端通過撥桿軸連接到一個橫置的拉桿的中部，
所述拉桿一端通過鉸鏈連到所述滑車上。
本實用新型通過一個離合片將牽引滑塊與滑車連接在一起，電動機(jī)通過牽引繩帶動牽引 滑塊在軌道上滑動，同時滑車也一起在軌道上滑動。出現(xiàn)故障時，移動離合片，使?fàn)恳瑝K 與滑車脫離開，滑車可以不受牽引滑塊的影響而在軌道上自由滑動。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1為滑車與牽引滑塊結(jié)合時的剖視圖； 圖2為滑車與牽引滑塊結(jié)合時的立體圖； 圖3為滑車與牽引滑塊脫離過程的剖視圖； 圖4為滑車與牽引滑塊脫離過程的立體圖； 圖5為滑車與牽引滑塊脫離后的剖視圖； 圖6為滑車與牽引滑塊脫離后的立體圖； 圖7為滑車與牽引滑塊結(jié)合過程的剖視圖； 圖8為滑車與牽引滑塊結(jié)合過程的立體圖。
圖中l(wèi).軌道，2.牽引繩，3.牽引滑塊，4.離合片，5.滑車，6.滾輪，7.拉桿，8.撥桿，9. 彈簧，IO.鉸鏈，ll.撥桿軸，12.離合槽，13.立住，14.折彎，15.豎片，16.斜面。
具體實施方式
如
圖1和圖2所示，電動軌道可離合牽引裝置包括軌道l，軌道1上設(shè)有滑車5和牽引 滑塊3，滑車上設(shè)有滾輪6，通過該滾輪6滑車5可以順暢的在軌道1上滑動。牽引滑塊3 通過牽引繩2與軌道1一端的電動機(jī)相連，牽引滑塊3上連接有離合片4，滑車5上設(shè)有離 合槽12，離合槽12內(nèi)設(shè)有一傾斜的可活動的撥桿8，離合槽12的端面為斜面16。撥桿8 連接到一豎片15上，豎片15的上端折彎90度，套在滑車5的立柱13上，并在豎片15的 折彎14與立柱13底端之間設(shè)有彈簧9;豎片15的下端通過撥桿軸11連接到一個橫置的拉 桿7的中部，拉桿7—端通過鉸鏈10連到滑車5上。 一般情況下，牽引滑塊3上的離合片 4卡在滑車5上的離合槽12內(nèi)，將牽引滑塊3和滑車5連接在一起，電動機(jī)通過牽引繩2 帶動牽引滑塊3運動，滑車5也隨之運動，從而實現(xiàn)窗簾的開合。
如圖3和圖4所示當(dāng)停電或電動機(jī)出現(xiàn)故障后無法轉(zhuǎn)動時，向下拉動拉桿7，拉桿7帶 動撥桿8向下運動，傾斜的撥桿8將離合片4從離合槽12中推出，然后向一側(cè)滑動滑車5， 即可使滑車5與牽引滑塊3脫離，滑車5可以在軌道1上自由滑動，實現(xiàn)手動開合窗簾?；?車5與牽引滑塊3脫離后如圖5和圖6所示，此時在彈簧9作用下?lián)軛U8恢復(fù)原位。
如圖7和圖8所示，當(dāng)電力供應(yīng)恢復(fù)時或者電動機(jī)故障修復(fù)后，向牽引滑塊3方向拉動 滑車5，當(dāng)位于牽引滑塊3上的離合片4與位于滑車5上的離合槽12接觸時，離合槽12端 部的斜面16迫使離合片4向外側(cè)打開，繼續(xù)拉動滑車5，當(dāng)離合片4對準(zhǔn)離合槽12時，離 合片4卡入離合槽12中，將滑車5與牽引滑塊3連接在一起。
權(quán)利要求1、電動軌道可離合牽引裝置，包括軌道，所述軌道上設(shè)有滑車和牽引滑塊，所述牽引滑塊通過牽引繩與所述軌道一端的電動機(jī)相連，其特征在于，所述牽引滑塊上連接有離合片，所述滑車上設(shè)有離合槽，所述離合槽內(nèi)設(shè)有一傾斜的可活動的撥桿，所述離合槽的端面為斜面。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動軌道可離合牽引裝置，其特征在于，所述撥桿連接到一 豎片上，所述豎片的上端折彎90度，套在滑車的立柱上，并在豎片折彎與立柱底端之間設(shè) 有彈簧；所述豎片的下端通過撥桿軸連接到一個橫置的拉桿的中部，所述拉桿一端通過鉸鏈 連到所述滑車上。
專利摘要本實用新型公開了一種電動軌道可離合牽引裝置，特別適用于電動窗簾的牽引。它包括軌道，所述軌道上設(shè)有滑車和牽引滑塊，所述牽引滑塊通過牽引繩與所述軌道一端的電動機(jī)相連，所述牽引滑塊上連接有離合片，所述滑車上設(shè)有離合槽，所述離合槽內(nèi)設(shè)有一傾斜的可活動的撥桿，所述離合槽的端面為斜面。本實用新型通過一個離合片將牽引滑塊與滑車連接在一起，電動機(jī)通過牽引繩帶動牽引滑塊在軌道上滑動，同時滑車也一起在軌道上滑動。出現(xiàn)故障時，移動離合片，使?fàn)恳瑝K與滑車脫離開，滑車可以不受牽引滑塊的影響而在軌道上自由滑動。
文檔編號A47H1/00GK201070239SQ20072017001
公開日2008年6月11日 申請日期2007年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月1日
發(fā)明者毅 王 申請人:毅 王