專利名稱：大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及金屬管材除銹領(lǐng)域，特別是涉及一種大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)。
背景技術(shù)：
大橋護(hù)欄用鋼管設(shè)在公路兩旁常年暴露在外面，經(jīng)歷風(fēng)吹雨打，很容易被氧化銹 蝕，根據(jù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表面進(jìn)行處理，鐵銹必須去除。如達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，會(huì)嚴(yán)重影響涂層的使 用壽命。護(hù)欄管外壁氧化后的銹蝕，處理比較方便，只要將其表面根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，用噴射或 手工和動(dòng)力工具除銹，然后再涂上涂料。但是護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁的銹蝕不容易處理，因?yàn)樽o(hù)欄 管比較長(zhǎng)，一般有12米左右，口徑又比較細(xì)(通常內(nèi)徑為89-114mm)，手工處理就不可能實(shí) 現(xiàn)，一般的除銹設(shè)施也很難伸進(jìn)去，況且，即使有可以伸進(jìn)去的除銹設(shè)施，也很難保證能將 護(hù)欄管內(nèi)壁的銹處理干凈。也可以用酸洗方法除銹，在大的除銹池里放入硫酸水溶液，將護(hù) 欄管浸沒在硫酸混合酸洗緩蝕劑水溶液里，通過化學(xué)反應(yīng)除去護(hù)欄鋼管內(nèi)、外壁表面的氧 化物。雖然這種方法能徹底除去氧化物，但在粗糙度上達(dá)不到表面處理的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且這 種處理方法成本很高。酸洗液對(duì)人體皮膚、粘膜等組織具有強(qiáng)烈的刺激和強(qiáng)腐蝕作用，對(duì)進(jìn) 行操作的工人危害很大；加之這種方法對(duì)環(huán)境危害也很大，特別是酸洗液的排放其化學(xué)耗 氧量COD很高，會(huì)造成環(huán)境嚴(yán)重污染，不利于節(jié)能減碳。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了上述技術(shù)不足，提供一種無污染、使用安全、操作方便的大橋護(hù)欄用 鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案。本發(fā)明是一種大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)，其特征在于包括小車，安裝在小車內(nèi) 的工作電機(jī)，以及至少一組內(nèi)管、外管以及鋼絲刷頭，所述內(nèi)管由軸承支撐在外管內(nèi)，其兩 端伸出外管外，一端安裝在由工作電機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)組件上，另一端上安裝鋼絲刷頭。在本發(fā)明實(shí)施例中，內(nèi)管、外管及鋼絲刷頭有兩組。在本發(fā)明實(shí)施例中，小車內(nèi)設(shè)有軸承座，所述軸承座上設(shè)有一個(gè)軸承，所述內(nèi)管穿 過所述軸承后安裝在傳動(dòng)組件上。在本發(fā)明實(shí)施例中，所述傳動(dòng)組件是采用兩個(gè)皮帶輪和與之相配的皮帶，一個(gè)皮 帶輪設(shè)置在工作電機(jī)上，另一個(gè)皮帶輪設(shè)置在內(nèi)管上。在本發(fā)明實(shí)施例中，所述小車前方還設(shè)置有支撐住外管的支架。在本發(fā)明實(shí)施例中，還包括軌道，小車底部具有車輪以及驅(qū)動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本發(fā)明大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)采用了工作電機(jī)的傳動(dòng)組件帶動(dòng)內(nèi)管轉(zhuǎn)動(dòng)，使 設(shè)置在其上的鋼絲刷頭能在伸到護(hù)欄管內(nèi)壁任何地方，將護(hù)欄管內(nèi)壁的銹清理干凈，采用 這種除銹機(jī)不需要酸洗液，對(duì)人身體沒有傷害，而且，對(duì)環(huán)境沒有污染；還不需要更換酸洗 液，只需要定期更換刷頭就行，價(jià)格低廉；另外，本發(fā)明大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)在一臺(tái) 除銹機(jī)上可設(shè)置多組外管、內(nèi)管、鋼絲刷頭，同時(shí)對(duì)多根護(hù)欄管進(jìn)行除銹，速度快，效率高，減排減碳。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明圖1本發(fā)明大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)的實(shí)施例示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖與本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述圖1示出了本發(fā)明大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)的實(shí)施例示意圖。如圖1所示，在 軌道200上設(shè)有小車100，小車100底部帶有車輪101，車輪101使小車100能沿著軌道200 滑行，小車100內(nèi)底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)106、工作電機(jī)102、軸承座107，驅(qū)動(dòng)電機(jī)106通過齒 輪(圖中未標(biāo)出)連接到小車的車輪101，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)106驅(qū)動(dòng)小車100在軌道200上滑 行；軸承座107上設(shè)置有一個(gè)軸承108，內(nèi)管400穿過軸承108，并安裝到工作電機(jī)102的傳 動(dòng)組件上；傳動(dòng)組件包括傳動(dòng)輪和傳動(dòng)帶，傳動(dòng)輪采用皮帶輪103、皮帶輪104，傳動(dòng)帶采用 皮帶105，一個(gè)皮帶輪104設(shè)置在工作電機(jī)102上，另一個(gè)皮帶輪103設(shè)置在內(nèi)管300上，皮 帶輪104固定在工作電機(jī)102的動(dòng)力輸出軸上，皮帶105 —端套設(shè)在皮帶輪103上，另一端 套設(shè)在皮帶輪104上，工作電機(jī)102通過輸出軸帶動(dòng)皮帶輪104轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶105帶動(dòng)皮帶輪 103也隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng)。皮帶輪103的中心設(shè)有一孔，內(nèi)管400穿過該孔，并在皮帶輪103兩 側(cè)面用螺母將內(nèi)管400固定，使皮帶輪103轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能同時(shí)帶動(dòng)內(nèi)管400以同一轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。 內(nèi)管400設(shè)置在外管300內(nèi)，并兩端伸出外管300，內(nèi)管400伸出的一端安裝在小車100內(nèi) 的由工作電機(jī)102驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)組件上，另一端的端頭401上安裝鋼絲刷頭402。在外管下面 有個(gè)支架600，托住外管300，給外管300 —個(gè)向上的力。外管300內(nèi)壁與內(nèi)管400外壁之 間設(shè)有三個(gè)軸承301，軸承301將內(nèi)管300支撐在外管400內(nèi)。因?yàn)閮?nèi)管400很長(zhǎng)，它在旋 轉(zhuǎn)時(shí)另一端會(huì)上下晃動(dòng)，容易碰撞外管300內(nèi)壁，于是在內(nèi)管400在外管300內(nèi)由軸承301 進(jìn)行支撐，在皮帶輪103和軸承301配合下使內(nèi)管400旋轉(zhuǎn)時(shí)更加平穩(wěn)，避免在鋼絲刷頭 402刷銹時(shí)遇到稍大的摩擦，容易折斷內(nèi)管400。鋼絲刷頭402安裝在端頭401上，它可拆 卸更換，針對(duì)不同內(nèi)直徑的護(hù)欄管500，選用鋼絲刷頭402的直徑與護(hù)欄管500的內(nèi)直徑相 匹配，將鋼絲刷頭402伸入護(hù)欄管500內(nèi)，它能與護(hù)欄管500內(nèi)壁接觸。鋼絲刷頭在先后處 理不同直徑的護(hù)欄管時(shí)需要更換鋼絲刷頭，另外，在鋼絲刷頭清理過很多護(hù)欄管磨損后，能 及時(shí)更新，不會(huì)影響除銹質(zhì)量。在本發(fā)明大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)的實(shí)施例中，護(hù)欄管內(nèi) 直徑為114mm，外管的外直徑是88mm，長(zhǎng)度為6. 25米；外管的內(nèi)直徑是76mm，內(nèi)管的直徑是 25mm，長(zhǎng)度為6. 35米；外管300內(nèi)每間隔1米設(shè)置一個(gè)軸承301對(duì)內(nèi)管400進(jìn)行支撐。本發(fā)明大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)使用時(shí)，將鋼絲刷頭對(duì)準(zhǔn)護(hù)欄管一側(cè)，使鋼絲 刷頭伸入到護(hù)欄管內(nèi)，并碰觸到護(hù)欄管內(nèi)壁，啟動(dòng)工作電機(jī)，帶動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使與皮帶輪 固定的內(nèi)管旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)設(shè)置在其上的鋼絲刷頭在護(hù)欄管內(nèi)旋轉(zhuǎn)刮除內(nèi)壁上的銹。啟動(dòng)小車 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)小車的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小車沿著軌道向護(hù)欄管方向移動(dòng)，內(nèi)管隨著小車的移動(dòng) 將鋼絲刷頭從護(hù)欄管的一端逐漸向護(hù)欄管內(nèi)壁伸進(jìn)，因此鋼絲刷頭能一邊慢慢伸入護(hù)欄管 內(nèi)，一邊旋轉(zhuǎn)，細(xì)致地將護(hù)欄管內(nèi)壁的銹刷下來。本發(fā)明大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)，可以在小車上設(shè)置兩組外管、內(nèi)管，每個(gè)內(nèi)管的端頭上安裝一個(gè)鋼絲刷頭，啟動(dòng)工作電機(jī)同時(shí)對(duì)兩根護(hù)欄管進(jìn)行除銹。當(dāng)然，本發(fā)明還能 根據(jù)用戶的需要，設(shè)置多根外管、內(nèi)管、多個(gè)鋼絲刷頭，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)多根護(hù)欄管進(jìn)行除銹。這 樣的設(shè)置能提高除銹效率，節(jié)約除銹時(shí)間，節(jié)約資源。本發(fā)明大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)的傳動(dòng)組件不僅限于采用兩個(gè)皮帶輪和皮帶 帶動(dòng)內(nèi)管轉(zhuǎn)動(dòng)，可以采用通過鏈條帶動(dòng)兩個(gè)鏈條輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方式；還可以選擇相互嚙合的齒 輪傳動(dòng)的方式，帶動(dòng)內(nèi)管轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明的大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)采用了通過工作電機(jī)帶動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而 帶動(dòng)內(nèi)管轉(zhuǎn)動(dòng)，使設(shè)置在其上的鋼絲刷頭能在伸到護(hù)欄管內(nèi)壁任何地方，將護(hù)欄管內(nèi)壁的 銹清理干凈，采用這種除銹機(jī)不需要酸洗液，對(duì)人身體沒有傷害，而且，對(duì)環(huán)境沒有污染；還 不需要更換酸洗液，只需要定期更換刷頭就行，價(jià)格低廉；另外，本發(fā)明還可以在一臺(tái)除銹 機(jī)上設(shè)置多根外管、內(nèi)管、多個(gè)刷頭，同時(shí)對(duì)多根護(hù)欄管進(jìn)行除銹，速度快，效率高，節(jié)能減 碳。另外，要予以說明的是，大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)除了能夠用于對(duì)護(hù)欄用鋼管 內(nèi)壁進(jìn)行除銹，而且還可以對(duì)其它小口徑的鋼管進(jìn)行除銹。
權(quán)利要求
一種大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)，其特征在于包括小車，安裝在小車內(nèi)的工作電機(jī)，以及至少一組的內(nèi)管、外管以及鋼絲刷頭，所述內(nèi)管由軸承支撐在外管內(nèi)，其兩端伸出外管外，一端安裝在由工作電機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)組件上，另一端上安裝鋼絲刷頭。
2.如權(quán)利要求1所述的大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)，其特征在于所述內(nèi)管、外管及鋼 絲刷頭有兩組。
3.權(quán)利要求1所述的大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)，其特征在于所述小車內(nèi)設(shè)有軸承 座，所述軸承座上設(shè)有一個(gè)軸承，所述內(nèi)管穿過所述軸承后安裝在傳動(dòng)組件上。
4.如權(quán)利要求1所述的大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)，其特征在于所述傳動(dòng)組件是采 用兩個(gè)皮帶輪和與之相配的皮帶，一個(gè)皮帶輪設(shè)置在工作電機(jī)上，另一個(gè)皮帶輪設(shè)置在內(nèi)管上。
5.如權(quán)利要求1或2所述的大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)，其特征在于所述小車前方 還設(shè)置有支撐住外管的支架。
6.如權(quán)利要求1或2所述的大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)，其特征在于還包括軌道，小 車底部具有車輪以及驅(qū)動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開了涉及一種大橋護(hù)欄用鋼管內(nèi)壁除銹機(jī)，其包括小車，安裝在小車內(nèi)的工作電機(jī)，以及至少一組的內(nèi)管、外管以及鋼絲刷頭，內(nèi)管由軸承支撐在外管內(nèi)，其兩端伸出外管外，一端安裝在由工作電機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)組件上，另一端上安裝鋼絲刷頭。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了用機(jī)械方式對(duì)鋼管內(nèi)壁除銹，具有無污染、除銹效率高、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B08B1/04GK101912849SQ20101022543
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月13日
發(fā)明者張中良, 石文明 申請(qǐng)人:上海滬能防腐隔熱工程技術(shù)有限公司