專利名稱：用于自動擦窗機(jī)軌道的滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滑車，特別涉及一種用于自動擦窗機(jī)軌道的滑車。
背景技術(shù)：
處在高空或危險環(huán)境中的自動擦窗機(jī)，需要沿導(dǎo)軌通過滑車借助柔性管路輸送 水、氣、油、電，于是滑車就必不可少。長期以來，類似裝置多種多樣，但是，均不能運(yùn)用到自 動擦窗機(jī)中。存在的主要問題是這些滑車要么不能在帶圓弧的或帶角度的軌道上運(yùn)行，要 么不具備輸送水、氣、油、電的功能。2006年7月19日，CN1264462C公開了一種用于玻璃 窗自動清洗裝置的滑車裝置，它包括外殼，支撐輪架，通過橫軸連接在支撐輪架內(nèi)部的支撐 輪，支撐輪架頂部為軸狀，軸狀頂部與外殼頂壁相轉(zhuǎn)動連接；其內(nèi)固定有左側(cè)護(hù)輪的兩左側(cè) 護(hù)輪架分別固定在外殼內(nèi)部左上側(cè)壁及左下側(cè)壁，其內(nèi)固定有右側(cè)護(hù)輪的兩組右側(cè)護(hù)輪架 固定在外殼內(nèi)部右下側(cè)壁，兩組右側(cè)護(hù)輪前后固定放置，左下側(cè)護(hù)輪與兩右側(cè)護(hù)輪水平放 置，并形成一個水平三角形；其內(nèi)固定有底護(hù)輪的兩底護(hù)輪架固定在外殼底上，兩底護(hù)輪前 后固定放置與支撐輪形成一個垂直三角形。上述裝置解決了帶有圓弧的導(dǎo)軌上的電纜或水 管、氣管、油管等柔性管路的承載和傳送問題，但是上述滑車裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大，安裝、 調(diào)試和維護(hù)均不方便，在軌道轉(zhuǎn)彎處，底護(hù)輪與軌道會產(chǎn)生相對滑動，運(yùn)行不平穩(wěn)。尤其是 承載電纜或水管、氣管、油管等柔性管路的梁架，使該滑車受較大的側(cè)向力，受力狀態(tài)不好。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種用于自動擦窗機(jī)軌道 的滑車，該滑車不但能夠承載電纜、水管、氣管、油管等柔性管路，沿直線或帶圓弧的軌道運(yùn) 行，且結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、運(yùn)行平穩(wěn)。本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種用于自 動擦窗機(jī)軌道的滑車，包括橫截面為[形的外殼，兩組前后布置的支撐輪總成和與它們上 下對稱且結(jié)構(gòu)相同的兩組下護(hù)輪總成；每組支撐輪總成包括支架，通過水平軸連接在支架 內(nèi)部的槽型輪，所述支架的頂部為軸狀，其軸線為鉛錘方向，所述軸狀頂部與所述外殼頂壁 通過轉(zhuǎn)動副連接；每組下護(hù)輪總成的支架軸狀底部與所述外殼底壁通過轉(zhuǎn)動副連接，在軌 道的轉(zhuǎn)彎處，所述支架和所述槽型輪繞對應(yīng)支架的軸線轉(zhuǎn)動。所述外殼底部裝配有一個帶有兩個預(yù)留螺紋孔的管線架，所述管線架的左右中心 面與所述槽型輪的左右中心面重合。所述槽型輪的輪槽角度為60°。本實用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于兩組支撐輪總成和兩組下護(hù)輪總成的 端部通過轉(zhuǎn)動副與橫截面為[形的外殼裝配連接，上下兩組總成均能在外殼上靈活轉(zhuǎn)動， 又因上下兩組總成均采用環(huán)型槽輪，與軌道上下、左右均有最小的合理間隙，在軌道的轉(zhuǎn)彎 處，其支架、槽型輪繞對應(yīng)支架的軸線轉(zhuǎn)動，從而保證了該滑車能在軌道轉(zhuǎn)彎處靈活運(yùn)行而 不會脫落；因此該滑車能沿直線或帶有圓弧的軌道運(yùn)行，可用于各種大、中、小型軌道上，可
3以承載并運(yùn)送電纜、水管、氣管、油管等柔性管路；本發(fā)明很好地解決了電纜、水管、氣管、油 管等柔性管線在帶圓弧的軌道上承載和傳送的問題，自重輕，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、調(diào)試和維護(hù) 方便，運(yùn)行平穩(wěn)、安全、可靠，通過安裝左右中心面與槽型輪的左右中心面共面的管線架，使 這些柔性管路的重心通過軌道的中心面，改善了滑車的受力狀況。

圖1是本實用新型的剖視圖；圖2是圖1的右視圖。圖中1、軸用卡環(huán)，2、限位端蓋，3、圓錐滾子軸承，4、支架，5、水平軸，6、緊定螺釘， 7、輪外墊圈，8、槽型輪，9、軸承，10、墊圈，11、軸承，12、孔用卡環(huán)，13、輪外擋圈，14、軌道， 15、外殼，16、管線架。
具體實施方式
為能進(jìn)一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實施例，并配合 附圖詳細(xì)說明如下請參閱圖1和圖2，本實用新型一種用于自動擦窗機(jī)軌道的滑車，它包括剛度和強(qiáng) 度足夠大的橫截面為[形的外殼15、兩組支撐輪總成和兩組與支撐輪總成結(jié)構(gòu)完全相同的 下護(hù)輪總成，兩組支撐輪總成和兩組下護(hù)輪總成上下對稱布置。每組支撐輪總成，包括軸用卡環(huán)1、限位端蓋2、圓錐滾子軸承3、支架4、水平軸5、 緊定螺釘6、輪外墊圈7、槽型輪8、軸承9、軸承間墊圈10、軸承11、孔用卡環(huán)12、輪外擋圈 13。兩軸承9、11及兩軸承之間的墊圈10用孔用卡環(huán)12封裝在槽型輪8內(nèi)，然后用水平軸 5將該封裝體及輪外墊圈7和輪外擋圈13串裝在支架4內(nèi)，并在支架4上擰入緊定螺釘6 將水平軸5頂緊，防止水平串動，支架4的頂部為軸狀，軸狀頂部通過圓錐滾子軸承3的外 圈裝在外殼15的頂壁上。每組下護(hù)輪總成均通過其端部的圓錐滾子軸承的外圈裝在外殼 15的底壁上，上下對稱的兩組支撐輪總成和兩組下護(hù)輪總成，其兩鉛錘軸線重合。兩組支撐 輪、下護(hù)輪總成均可相對于外殼15靈活地轉(zhuǎn)動。槽型輪8的輪槽角度最好為60°。兩組支 撐輪總成和兩組下護(hù)輪總成的槽型輪與軌道14上下、左右均有最小的合理間隙，在軌道14 的轉(zhuǎn)彎處，其支架、槽型輪繞支架的軸線轉(zhuǎn)動，從而保證了該滑車能在軌道轉(zhuǎn)彎處靈活運(yùn)行 而不會脫落。限位端蓋2與外殼15的外側(cè)之間有較大間隙，用以確保轉(zhuǎn)動部件轉(zhuǎn)動靈活。在外殼15底部裝配有一個帶有兩個預(yù)留螺紋孔的管線架16。管線架16的左右中 心面與槽型輪8的左右中心面重合。它便于將被牽引的管線裝在滑車的鉛錘中心線上，使 牽引力盡可能居中；少量柔性管線可裝于該管線架16內(nèi)，使管線重力盡量置于鉛錘中心線 上；管線架16內(nèi)的管線用壓板通過兩個預(yù)留螺紋孔壓緊固定；較多的柔性管線可裝在此管 線架16的下面，通過壓板或U型螺栓和兩個預(yù)留螺紋孔壓緊固定。在使用中，多個滑車在牽引鋼絲的牽引下，其上下槽型輪在軌道14的上、下面滾 動。在軌道14的轉(zhuǎn)彎處，槽型輪的單側(cè)圓環(huán)斜面能迫使上下兩組總成的圓錐滾子軸承內(nèi)圈 轉(zhuǎn)動，確?；図樌墓諒潯Ｊ褂没嚨膫€數(shù)由軌道的長短和彎曲程度決定。盡管上面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行了描述，但是本實用新型并不 局限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)
4域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的 范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種用于自動擦窗機(jī)軌道的滑車，其特征在于，包括橫截面為[形的外殼，兩組前后布置的支撐輪總成和與它們上下對稱且結(jié)構(gòu)相同的兩組下護(hù)輪總成；每組支撐輪總成包括支架，通過水平軸連接在支架內(nèi)部的槽型輪，所述支架的頂部為軸狀，其軸線為鉛錘方向，所述軸狀頂部與所述外殼頂壁通過轉(zhuǎn)動副連接；每組下護(hù)輪總成的支架軸狀底部與所述外殼底壁通過轉(zhuǎn)動副連接，在軌道的轉(zhuǎn)彎處，所述支架和所述槽型輪繞對應(yīng)支架的軸線轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自動擦窗機(jī)軌道的滑車，其特征在于，所述外殼底部裝 配有一個帶有兩個預(yù)留螺紋孔的管線架，所述管線架的左右中心面與所述槽型輪的左右中 心面重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自動擦窗機(jī)軌道的滑車，其特征在于，所述槽型輪的輪 槽角度為60°。
專利摘要本實用新型公開了一種用于自動擦窗機(jī)軌道的滑車，包括橫截面為[形的外殼，兩組前后布置的支撐輪總成和與它們上下對稱且結(jié)構(gòu)相同的兩組下護(hù)輪總成；每組支撐輪總成包括支架，通過水平軸連接在支架內(nèi)部的槽型輪，所述支架的頂部軸狀，其軸線為鉛錘方向，所述軸狀頂部與所述外殼頂壁通過轉(zhuǎn)動副連接；每組下護(hù)輪總成的支架軸狀底部與所述外殼底壁通過轉(zhuǎn)動副連接，在軌道的轉(zhuǎn)彎處，所述支架和所述槽型輪繞對應(yīng)支架的軸線轉(zhuǎn)動。本實用新型能沿直線或帶有圓弧的軌道運(yùn)行，解決了電纜、水管、氣管、油管等柔性管線在帶圓弧的軌道上承載和傳送的問題，并且自重輕，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、調(diào)試和維護(hù)方便，運(yùn)行平穩(wěn)、安全、可靠。
文檔編號A47L1/00GK201641864SQ20102014203
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者孟寶生, 張曙光, 趙昕哲, 高亮, 高建東 申請人:天津泰達(dá)環(huán)保有限公司