專利名稱：非鋁剝離機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于廢舊物資回收分揀裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種非鋁剝離機(jī)構(gòu)， 用于將與鋁結(jié)合在一起的鐵、塑料等與鋁分離。
背景技術(shù)：
由物資回收部門(mén)或類似的渠道獲得的廢鋁是一種寶貴的資源，可以用來(lái)熔煉再生鋁，而廢鋁料主要來(lái)源于人類日常生活廢棄物和工業(yè)廢棄物，將廢棄的鋁原料經(jīng)熔煉和精煉并澆鑄成鋁錠后又可用于制造工業(yè)產(chǎn)品和人類日常生活用品，如此反復(fù)而可名符其實(shí)地體現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。然而，廢鋁的性質(zhì)甚為復(fù)雜，除了夾雜有非鋁質(zhì)的物質(zhì)外，在不少情況下鋁與非鋁頑固地結(jié)合在一起，例如鋁與鐵，鋁與塑料等結(jié)合在一起，使用之前必須將鋁與鐵及鋁與塑料等剝離。原始的處置方式由人力敲打分離，但是存在效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大并且伴隨有作業(yè)安全隱患，因?yàn)樵谌斯で么蜻^(guò)程中碎塊飛濺會(huì)損及作業(yè)者的肢體。因此有必要加以合理探索，以便克服前述弊端。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)在于提供一種既有助于提高剝離效率，又有利于減輕工人的作業(yè)強(qiáng)度，還有益保障作業(yè)的安全性的非鋁剝離機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來(lái)完成的，一種非鋁剝離機(jī)構(gòu)，包括一機(jī)架，一轉(zhuǎn)籠，該轉(zhuǎn)籠以臥置狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在機(jī)架上，并且在該轉(zhuǎn)籠上形成有一入料口，在入料口的部位配設(shè)有一入料口啟閉裝置，在轉(zhuǎn)籠的轉(zhuǎn)籠腔內(nèi)設(shè)有鋼球；一轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)裝置，伴隨于所述的機(jī)架并且與所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)連接。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的機(jī)架的上部的一端設(shè)有一第一軸承座，而上部的另一端設(shè)有一第二軸承座，該第二軸承座與第一軸承座相對(duì)應(yīng)，所述的轉(zhuǎn)籠的一端的側(cè)部并且居于中央部位固設(shè)有一第一半軸，而轉(zhuǎn)籠的另一端的側(cè)部并且同樣居于中央部位固設(shè)有一第二半軸，第一半軸樞軸設(shè)置在所述的第一軸承座上，而第二半軸樞軸設(shè)置在所述第二軸承座上，所述的轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)裝置與第一半軸傳動(dòng)連接或者與第二半軸傳動(dòng)連接。在本實(shí)用新型的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的轉(zhuǎn)籠是由金屬筋條圍合構(gòu)成的， 相鄰金屬筋條之間保持有間隙。在本實(shí)用新型的又一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的轉(zhuǎn)籠的橫截面形狀呈六邊形。在本實(shí)用新型的再一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的入料口啟閉裝置包括一蓋、一壓梁和一對(duì)固定架，一對(duì)固定架均與轉(zhuǎn)籠固定，該對(duì)固定架中的其中一個(gè)固定架對(duì)應(yīng)于所述入料口的一端，而另一個(gè)固定架對(duì)應(yīng)于入料口的另一端，壓梁擱置在蓋上，壓梁的端部探入到所述的壓梁內(nèi)，蓋與入料口相配合，其中，在一對(duì)固定架上各配設(shè)有緊固螺釘，藉由緊固螺釘對(duì)所述的壓梁定位而使蓋緊密閉合于入料口上。[0010]在本實(shí)用新型的還有一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的一對(duì)壓梁的形狀均呈η形。在本實(shí)用新型的更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速箱座、減速箱、第一、第二傳動(dòng)輪和傳動(dòng)帶，電機(jī)固設(shè)在電機(jī)座上，電機(jī)座與減速箱座固定， 減速箱座與所述機(jī)架固定，減速箱固定在減速箱座上，該減速箱的末級(jí)動(dòng)力輸出軸與所述的第一半軸或第二半軸傳動(dòng)連接，第一傳動(dòng)輪固定在電機(jī)的電機(jī)軸上，第二傳動(dòng)輪與減速箱的動(dòng)力輸入軸固定，傳動(dòng)帶的一端套置在第一傳動(dòng)輪上，另一端套置在第二傳動(dòng)輪上。在本實(shí)用新型的進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，當(dāng)所述的第一、第二傳動(dòng)輪均為皮帶輪時(shí)，則所述的傳動(dòng)帶為傳動(dòng)皮帶。在本實(shí)用新型的又更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，當(dāng)所述的第一、第二傳動(dòng)輪均為鏈輪時(shí)，則所述的傳動(dòng)帶為傳動(dòng)鏈條。在本實(shí)用新型的又進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的金屬筋條為螺紋鋼。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)之一，由于采用轉(zhuǎn)籠的回轉(zhuǎn)而使鋁與非鋁質(zhì)材料如鐵、塑料等分離，因而無(wú)需人為敲打，可減輕工人的作業(yè)強(qiáng)度；之二，剝離效率高；之三，由于剝離過(guò)程是在轉(zhuǎn)籠內(nèi)進(jìn)行的，因此具有安全性。

圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)具體涉的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請(qǐng)人將在下面以實(shí)施例的方式作詳細(xì)說(shuō)明，但是對(duì)實(shí)施例的描述均不是對(duì)本實(shí)用新型方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本實(shí)用新型的技術(shù)方案范疇。請(qǐng)見(jiàn)圖1，給出了具體的形狀并不受到圖示限制的機(jī)架1，在該機(jī)架1的一端的上部(圖示右端的上部)并且居中部位設(shè)有一第一軸承座11，而在機(jī)架1的另一端的上部(圖示左端的上部)并且居中部位設(shè)有一第二軸承座12，第一、第二軸承座11、12彼此對(duì)應(yīng)，即兩者處于同一直線上。一橫截面形狀呈六角形的轉(zhuǎn)籠2的一端的側(cè)面中央固設(shè)有一第一半軸22，而另一端的側(cè)面中央位置固設(shè)有一第二半軸23，第一半軸22轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在前述的第一軸承座11 上，而第二半軸23轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第二軸承座23上。由于整個(gè)轉(zhuǎn)籠2呈六面體結(jié)構(gòu)，因此除具有入料口 21的那個(gè)面外，其余五個(gè)面均由金屬筋條M圍合構(gòu)成，并且在相鄰金屬筋條M 之間保留有間隙對(duì)1，籠腔內(nèi)的碎屑可從間隙Ml中引出。優(yōu)選的方案可在金屬筋條M外間隔配設(shè)(固定)復(fù)數(shù)個(gè)抱箍242 (本實(shí)施例為一對(duì))。在轉(zhuǎn)籠2的籠腔內(nèi)投放有鋼球25， 鋼球25的容量為轉(zhuǎn)籠2的容積率的10-30%，本實(shí)施例為15%。前述的金屬筋條M為螺紋鋼，由于螺紋鋼具有螺紋，因此更有利于將鋁與非鋁分剝。在前述的入料口 21的部位配設(shè)有一入料口啟閉裝置22，該入料口啟閉裝置22包括一蓋221、一壓梁222和至少一對(duì)固定架223，一對(duì)固定架223均與轉(zhuǎn)籠2固定，其中一個(gè)固定架223對(duì)應(yīng)于入料口 21的一端，而另一個(gè)固定架223對(duì)應(yīng)于入料口 21的另一端，一對(duì)固定架223優(yōu)選為龍門(mén)架形狀，即呈η形。蓋221與入料口 21相蓋配，壓梁222置于蓋221上。由于固定架223上配有緊固螺釘2231，又由于壓梁222的端部探入于固定架223內(nèi)，因此，當(dāng)順時(shí)針旋動(dòng)緊固螺釘2231時(shí)，便由緊固螺釘2231將壓梁222壓住蓋221，反之亦然。一個(gè)轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)裝置3伴隨于機(jī)架1并且與轉(zhuǎn)籠2傳動(dòng)連接，該轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)裝置3的優(yōu)選而非限于的結(jié)構(gòu)如下包括電機(jī)31、減速箱座32、減速箱33、第一、第二傳動(dòng)輪34、35 和傳動(dòng)帶36，電機(jī)31固定在電機(jī)座312上，電機(jī)座312與減速箱座32固定，而減速箱座32 與前述的機(jī)架1固定，減速箱33固定在減速箱座32上，該減速箱33的末級(jí)動(dòng)力輸出軸331 上固設(shè)有一連接頭3311，連接頭3311與前述的第一半軸22連接。第一傳動(dòng)輪34固定在電機(jī)31的電機(jī)軸311上，第二傳動(dòng)輪35與減速箱33的動(dòng)力輸入軸332固定。傳動(dòng)帶36的一端套置在第一傳動(dòng)輪34上，而另一端套置在第二傳動(dòng)輪35上。在本實(shí)施例中，第一、第二傳動(dòng)輪34、35均為皮帶輪，因此傳動(dòng)帶36為傳動(dòng)皮帶，如果將第一、第二傳動(dòng)輪34、35均改用鏈輪，那么傳動(dòng)帶36采用傳動(dòng)鏈條。在本實(shí)施例中，由于轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)裝置3配置在了機(jī)架1的右側(cè)，因此該轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)裝置 3與第一半軸22傳動(dòng)連接，然而，如果將轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)裝置3配置于機(jī)架1的左側(cè)，那么該轉(zhuǎn)籠裝置3與第二半軸23傳動(dòng)連接。使用本實(shí)用新型非鋁剝離裝置時(shí)，開(kāi)啟入料口啟閉裝置22，具體是旋松緊固螺釘2231，移離壓梁222，開(kāi)啟蓋221，將待剝離的鋁料從入料口 21投入轉(zhuǎn)籠2的轉(zhuǎn)籠腔內(nèi)(轉(zhuǎn)籠腔內(nèi)已投入有鋼球25)，而后按前述相反過(guò)程操作將入料口啟閉裝置22復(fù)位，即對(duì)入料口 21封閉。接著使轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)裝置3的電機(jī)31工作，由電機(jī)軸311使第一傳動(dòng)輪34運(yùn)動(dòng)， 經(jīng)傳動(dòng)帶36帶動(dòng)第二傳動(dòng)輪35，經(jīng)減速箱33減速并帶動(dòng)第一半軸22，由第一半軸22使轉(zhuǎn)籠2轉(zhuǎn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)籠2轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下帶動(dòng)轉(zhuǎn)籠腔內(nèi)的鋁料翻滾，同時(shí)在鋼球25的作用下對(duì)料打擊，使與鋁相結(jié)合在一起的鐵、塑料或其它類似的非鋁材料與鋁分脫。由于金屬筋條241為螺紋鋼，因此有助于幫助剝離，轉(zhuǎn)籠腔內(nèi)的細(xì)小碎屑從間隙中漏出。轉(zhuǎn)籠2經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的運(yùn)動(dòng)后，使電機(jī)31停止工作，開(kāi)啟入料口啟閉裝置22，將轉(zhuǎn)籠2的轉(zhuǎn)籠腔內(nèi)的物料取出，從而完成了將結(jié)合于鋁料上的非鋁料剝離的過(guò)程，再次投料，出料，如此周而復(fù)始地工作，能將依需數(shù)量的待剝離的鋁料剝?nèi)?，供后續(xù)的分揀。
權(quán)利要求1.一種非鋁剝離機(jī)構(gòu)，其特征在于包括一機(jī)架(1)，一轉(zhuǎn)籠O)，該轉(zhuǎn)籠(2)以臥置狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在機(jī)架(1)上，并且在該轉(zhuǎn)籠( 上形成有一入料口(21)，在入料口的部位配設(shè)有一入料口啟閉裝置(22)，在轉(zhuǎn)籠(2)的轉(zhuǎn)籠腔內(nèi)設(shè)有鋼球05)；—轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)裝置 (3)，伴隨于所述的機(jī)架(1)并且與所述的轉(zhuǎn)籠(2)傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非鋁剝離機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的機(jī)架(1)的上部的一端設(shè)有一第一軸承座(11)，而上部的另一端設(shè)有一第二軸承座(12)，該第二軸承座(1 與第一軸承座(11)相對(duì)應(yīng)，所述的轉(zhuǎn)籠O)的一端的側(cè)部并且居于中央部位固設(shè)有一第一半軸 (22)，而轉(zhuǎn)籠O)的另一端的側(cè)部并且同樣居于中央部位固設(shè)有一第二半軸(23)，第一半軸(11)樞軸設(shè)置在所述的第一軸承座(11)上，而第二半軸樞軸設(shè)置在所述第二軸承座(1 上，所述的轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)裝置C3)與第一半軸0 傳動(dòng)連接或者與第二半軸傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的非鋁剝離機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)籠(2)是由金屬筋條04)圍合構(gòu)成的，相鄰金屬筋條04)之間保持有間隙041)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的非鋁剝離機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)籠的橫截面形狀呈六邊形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非鋁剝離機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的入料口啟閉裝置02)包括一蓋021)、一壓梁(22 和一對(duì)固定架023)，一對(duì)固定架(22 均與轉(zhuǎn)籠固定，該對(duì)固定架(22 中的其中一個(gè)固定架(22 對(duì)應(yīng)于所述入料口的一端，而另一個(gè)固定架(22 對(duì)應(yīng)于入料口的另一端，壓梁(22 擱置在蓋021)上，壓梁022)的端部探入到所述的壓梁022)內(nèi)，蓋021)與入料口相配合，其中，在一對(duì)固定架(223)上各配設(shè)有緊固螺釘(2231)，藉由緊固螺釘0231)對(duì)所述的壓梁(22 定位而使蓋(221)緊密閉合于入料口上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非鋁剝離機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的一對(duì)壓梁022)的形狀均呈η形。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的非鋁剝離機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)裝置(3)包括電機(jī)(31)、減速箱座(32)、減速箱(33)、第一、第二傳動(dòng)輪(34、3幻和傳動(dòng)帶(36)，電機(jī)(31) 固設(shè)在電機(jī)座(31 上，電機(jī)座(312)與減速箱座(3 固定，減速箱座(3 與所述機(jī)架 (1)固定，減速箱(3 固定在減速箱座(3 上，該減速箱(3 的末級(jí)動(dòng)力輸出軸(331)與所述的第一半軸0 或第二半軸傳動(dòng)連接，第一傳動(dòng)輪(34)固定在電機(jī)(31)的電機(jī)軸(311)上，第二傳動(dòng)輪(3 與減速箱(3 的動(dòng)力輸入軸(332)固定，傳動(dòng)帶(36)的一端套置在第一傳動(dòng)輪(34)上，另一端套置在第二傳動(dòng)輪(3 上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的非鋁剝離機(jī)構(gòu)，其特征在于當(dāng)所述的第一、第二傳動(dòng)輪(34、 35)均為皮帶輪時(shí)，則所述的傳動(dòng)帶(36)為傳動(dòng)皮帶。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的非鋁剝離機(jī)構(gòu)，其特征在于當(dāng)所述的第一、第二傳動(dòng)輪(34、 35)均為鏈輪時(shí)，則所述的傳動(dòng)帶(36)為傳動(dòng)鏈條。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的非鋁剝離機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的金屬筋條04)為螺紋鋼。
專利摘要一種非鋁剝離機(jī)構(gòu)，包括一機(jī)架，一轉(zhuǎn)籠，該轉(zhuǎn)籠以臥置狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在機(jī)架上，并且在該轉(zhuǎn)籠上形成有一入料口，在入料口的部位配設(shè)有一入料口啟閉裝置，在轉(zhuǎn)籠的轉(zhuǎn)籠腔內(nèi)設(shè)有鋼球；一轉(zhuǎn)籠驅(qū)動(dòng)裝置，伴隨于所述的機(jī)架并且與所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)連接。優(yōu)點(diǎn)由于采用轉(zhuǎn)籠的回轉(zhuǎn)而使鋁與非鋁質(zhì)材料如鐵、塑料等分離，因而無(wú)需人為敲打，可減輕工人的作業(yè)強(qiáng)度；剝離效率高；由于剝離過(guò)程是在轉(zhuǎn)籠內(nèi)進(jìn)行的，因此具有安全性。
文檔編號(hào)B08B7/02GK202010679SQ201120055009
公開(kāi)日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月4日
發(fā)明者吳志強(qiáng) 申請(qǐng)人:蘇州卡迪亞鋁業(yè)有限公司