專利名稱：一種齒輪箱液壓清洗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種清洗裝置，尤其是一種齒輪箱液壓清洗裝置，屬于液壓清洗技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
機(jī)車車輛齒輪箱是一個(gè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)。由于齒輪箱體內(nèi)部的潔凈程度直接影響到箱體內(nèi)潤(rùn)滑油的使用壽命，乃至整個(gè)齒輪箱的使用壽命，因此齒輪箱內(nèi)部的清洗十分重要。長(zhǎng)期以來(lái)，機(jī)車車輛齒輪箱的清潔十分局限，除了組裝之前對(duì)各個(gè)零部件的逐個(gè)清洗、組裝后的直接加注潤(rùn)滑油之外，只能在跑合或檢修換油時(shí)進(jìn)行。而換油時(shí)，往往只通過(guò)排油孔將潤(rùn)滑油排出，再直接更換新油，無(wú)法對(duì)整個(gè)齒輪箱體內(nèi)部進(jìn)行清洗，所以不能保證齒輪箱內(nèi)部的清潔度。檢索發(fā)現(xiàn)，申請(qǐng)?zhí)枮?00920143336. 8、名稱為《動(dòng)車輪對(duì)油洗機(jī)》，以及申請(qǐng)?zhí)?200820152202. 8、名稱《一種雙變頻液壓管路清洗裝置》，申請(qǐng)?zhí)?00820152201. 3、名稱《一種低噪聲水錘式液壓系統(tǒng)管路清洗裝置》的中國(guó)專利申請(qǐng)分別公開了幾種借助液壓回路的清洗裝置，然而將此類裝置用于機(jī)車車輛齒輪箱的清洗時(shí)，由于不具有自潔作用，因此無(wú)法在持續(xù)使用后依然保持齒輪箱內(nèi)部清潔度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有機(jī)車車輛齒輪箱清洗存在的問(wèn)題，提出一種不僅能夠在需要時(shí)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)齒輪箱內(nèi)部不解體的清洗，而且具有自潔作用，可以保持齒輪箱內(nèi)部清潔度的齒輪箱液壓清洗裝置。本實(shí)用新型的基本技術(shù)方案是一種齒輪箱液壓清洗裝置，含有油箱，所述油箱由相互隔離的凈油存儲(chǔ)箱、回油存儲(chǔ)箱以及回油清洗儲(chǔ)油箱構(gòu)成；所述凈油存儲(chǔ)箱通過(guò)注油泵管路通往齒輪箱的一側(cè)，所述齒輪箱的另一側(cè)通過(guò)吸油泵管路通往回油存儲(chǔ)箱；所述回油存儲(chǔ)箱通過(guò)溢流結(jié)構(gòu)通往回油清洗儲(chǔ)油箱，所述回油清洗儲(chǔ)油箱通過(guò)過(guò)濾泵管路通往凈油存儲(chǔ)箱；所述凈油存儲(chǔ)箱設(shè)有液位傳感器，所述液位傳感器的信號(hào)輸出端通過(guò)控制電路接所述過(guò)濾泵的驅(qū)動(dòng)電機(jī)受控端。清洗時(shí)，注油泵將凈油存儲(chǔ)箱中的清潔油液輸往齒輪箱的一側(cè)，對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行沖洗，沖洗后的油液被齒輪箱另一側(cè)的吸油泵抽往回油存儲(chǔ)箱?；氐交赜痛鎯?chǔ)箱的沖洗后油液沉淀污物后，較為清潔的上層油液通過(guò)溢流結(jié)構(gòu)流到回油清洗儲(chǔ)油箱。當(dāng)凈油存儲(chǔ)箱中的清潔油液液面降至液位傳感器位置時(shí)，該傳感器通過(guò)控制電路啟動(dòng)過(guò)濾泵，將回油清洗儲(chǔ)油箱中較為潔凈的油液經(jīng)過(guò)過(guò)濾凈化后，輸往凈油存儲(chǔ)箱。從而形成自動(dòng)沖洗、二級(jí)凈化的循環(huán)系統(tǒng)。本實(shí)用新型回到回油存儲(chǔ)油箱中的清洗油經(jīng)過(guò)沉淀后溢流進(jìn)入回油清洗儲(chǔ)油箱， 等待循環(huán)清洗。當(dāng)凈油存儲(chǔ)箱油位較低時(shí)，啟動(dòng)過(guò)濾泵，在將回油清洗儲(chǔ)油箱中較為潔凈的油液輸送到凈油存儲(chǔ)箱的過(guò)程中，完成進(jìn)一步的油液凈化。這種兩級(jí)凈化確保了凈油存儲(chǔ)箱油液的潔凈，從而保證了齒輪箱的清洗效果，十分合理。實(shí)踐證明，采用該液壓清洗裝置可以輕松實(shí)現(xiàn)齒輪箱內(nèi)部清洗，并保證清洗過(guò)程濾油器的工作可靠性，顯著提高箱體清洗工作效率和清洗效果。

圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖。圖中1為油箱，2為液位計(jì)，3為空氣濾清器，4為液位控制繼電器，5為智能電子溫度控制器，6為電加熱器，7為吸油濾油器，8為齒輪泵，9為電動(dòng)機(jī)1，10為先導(dǎo)式溢流閥，11 為測(cè)壓軟管，12為耐震壓力表，13為電子壓力控制器，14為壓力管路控制器，15為管式節(jié)流閥，16為電動(dòng)機(jī)2，17為壓力管路過(guò)濾器1，18為壓力管路過(guò)濾器2，19為管路過(guò)濾器，20為電動(dòng)機(jī)3，21為耐震真空表，22為膠管總成1，23為膠管總成2，24為磁性過(guò)濾器，25為磁性 U鐵，26為低壓換向球閥，27為專用底板塊。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。圖1中齒輪箱液壓清洗裝置的基本構(gòu)成為，油箱1由左側(cè)的凈油存儲(chǔ)箱、中部的回油清洗儲(chǔ)油箱以及右側(cè)的回油存儲(chǔ)箱三部分構(gòu)成，此三部分相互隔離。凈油存儲(chǔ)箱通過(guò)注油泵P3管路通往齒輪箱的一側(cè)，齒輪箱的另一側(cè)通過(guò)吸油泵Pl管路通往回油存儲(chǔ)箱?；赜痛鎯?chǔ)箱與回油清洗儲(chǔ)油箱之間隔有溢流擋板，通過(guò)溢流通往回油清洗儲(chǔ)油箱?；赜颓逑磧?chǔ)油箱通過(guò)過(guò)濾泵P2管路通往凈油存儲(chǔ)箱。凈油存儲(chǔ)箱設(shè)有液位傳感器，該液位傳感器的信號(hào)輸出端通過(guò)控制電路接過(guò)濾泵P2的驅(qū)動(dòng)電機(jī)受控端，因此可以在凈油存儲(chǔ)箱油位較低時(shí)，啟動(dòng)過(guò)濾泵P2，在經(jīng)過(guò)濾凈化的油液補(bǔ)充到凈油存儲(chǔ)箱，避免空抽。具體而言，注油泵管路和過(guò)濾泵管路中分別串接有先導(dǎo)式溢流閥10，當(dāng)油路油壓到達(dá)預(yù)設(shè)壓力時(shí)，該溢流閥自動(dòng)打開，油直接流回油箱，避免油路油壓過(guò)高。過(guò)濾泵管路中裝有串聯(lián)的兩級(jí)壓力管路過(guò)濾器17、18，此兩過(guò)濾器分別在進(jìn)口與出口處設(shè)有壓力管路控制器(符號(hào)同14)，因此可以起到理想的過(guò)濾凈化作用，并一旦過(guò)濾器堵塞，即可發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)，以便及時(shí)處理。吸油泵管路中通過(guò)三通處的低壓換向球閥26通往回油存儲(chǔ)箱，可以在不啟動(dòng)吸油泵Pl的情況下，利用齒輪箱的液位，自行回油。此外，為了控制油溫及油溫顯示，凈油存儲(chǔ)箱設(shè)置了智能電子溫度控制器5，當(dāng)油溫低于15°C或高于45°C發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)。為了控制系統(tǒng)回油清潔度，吸油泵管路設(shè)有回油濾油器19，用于回油濾油阻塞發(fā)訊。為了監(jiān)測(cè)清洗過(guò)程中的壓力變化，注油泵管路、過(guò)濾泵管路以及吸油泵管路分別設(shè)有超壓時(shí)發(fā)出信號(hào)的電子壓力控制器13。當(dāng)齒輪箱內(nèi)部需要清洗時(shí)，電動(dòng)機(jī)9啟動(dòng)，注油泵P3向齒輪箱內(nèi)部注入清洗油，齒輪箱慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)20隨后啟動(dòng)，吸油泵Pl進(jìn)行吸油，清洗裝置完成自動(dòng)循環(huán)清洗，使齒輪箱內(nèi)部得到凈化。當(dāng)設(shè)在凈油存儲(chǔ)箱的液位傳感器感知油位較低時(shí)，電動(dòng)機(jī)16受控啟動(dòng)，回油存儲(chǔ)箱溢流到回油清洗儲(chǔ)油箱、并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間再次沉淀后的油液經(jīng)過(guò)主動(dòng)過(guò)濾， 清洗裝置進(jìn)行系統(tǒng)內(nèi)部清洗過(guò)濾，將潔凈油液補(bǔ)充到凈油存儲(chǔ)箱，保證持續(xù)的清洗循環(huán)。圖中其它液壓系統(tǒng)管路器件均采用的常規(guī)符號(hào)和標(biāo)注方式，本領(lǐng)域的技術(shù)人員完全可以理解其含義，故不再敘述。試驗(yàn)證明，本實(shí)施例的有益效果主要體現(xiàn)在可以輕松實(shí)現(xiàn)齒輪箱內(nèi)部清洗，并保證清洗過(guò)程濾油器的工作可靠性，能夠有效提高箱體清洗工作效率和清洗效果。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種齒輪箱液壓清洗裝置，含有油箱，其特征在于所述油箱由相互隔離的凈油存儲(chǔ)箱、回油存儲(chǔ)箱以及回油清洗儲(chǔ)油箱構(gòu)成；所述凈油存儲(chǔ)箱通過(guò)注油泵管路通往齒輪箱的一側(cè)，所述齒輪箱的另一側(cè)通過(guò)吸油泵管路通往回油存儲(chǔ)箱；所述回油存儲(chǔ)箱通過(guò)溢流結(jié)構(gòu)通往回油清洗儲(chǔ)油箱，所述回油清洗儲(chǔ)油箱通過(guò)過(guò)濾泵管路通往凈油存儲(chǔ)箱；所述凈油存儲(chǔ)箱設(shè)有液位傳感器，所述液位傳感器的信號(hào)輸出端通過(guò)控制電路接所述過(guò)濾泵的驅(qū)動(dòng)電機(jī)受控端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱液壓清洗裝置，其特征在于所述注油泵管路和過(guò)濾泵管路中分別串接有先導(dǎo)式溢流閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪箱液壓清洗裝置，其特征在于所述過(guò)濾泵管路中裝有串聯(lián)的兩級(jí)壓力管路過(guò)濾器，所述兩級(jí)壓力管路過(guò)濾器分別在進(jìn)口與出口處設(shè)有壓力管路控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪箱液壓清洗裝置，其特征在于所述吸油泵管路中通過(guò)三通處的低壓換向球閥通回油存儲(chǔ)箱。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪箱液壓清洗裝置，其特征在于所述凈油存儲(chǔ)箱設(shè)有智能電子溫度控制器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪箱液壓清洗裝置，其特征在于所述吸油泵管路設(shè)有回油濾油器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的齒輪箱液壓清洗裝置，其特征在于所述注油泵管路、過(guò)濾泵管路以及吸油泵管路分別設(shè)有電子壓力控制器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種齒輪箱液壓清洗裝置，屬于液壓清洗技術(shù)領(lǐng)域。該齒輪箱液壓清洗裝置，含有油箱，所述油箱由相互隔離的凈油存儲(chǔ)箱、回油存儲(chǔ)箱以及回油清洗儲(chǔ)油箱構(gòu)成；所述凈油存儲(chǔ)箱通過(guò)注油泵管路通往齒輪箱的一側(cè)，所述齒輪箱的另一側(cè)通過(guò)吸油泵管路通往回油存儲(chǔ)箱；所述回油存儲(chǔ)箱通過(guò)溢流結(jié)構(gòu)通往回油清洗儲(chǔ)油箱，所述回油清洗儲(chǔ)油箱通過(guò)過(guò)濾泵管路通往凈油存儲(chǔ)箱；所述凈油存儲(chǔ)箱設(shè)有液位傳感器，所述液位傳感器的信號(hào)輸出端通過(guò)控制電路接所述過(guò)濾泵的驅(qū)動(dòng)電機(jī)受控端。該液壓清洗裝置可以輕松實(shí)現(xiàn)齒輪箱內(nèi)部清洗，并保證清洗過(guò)程濾油器的工作可靠性，顯著提高箱體清洗工作效率和清洗效果。
文檔編號(hào)B08B13/00GK202087551SQ20112016023
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月19日
發(fā)明者吳剛, 邱劍平, 陳瑞興, 陳維金 申請(qǐng)人:南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司