專利名稱：一種制香機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種線香生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種涉及擊香機(jī)部份改進(jìn)的制香機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，由于宗教信仰的自由，人們在進(jìn)行宗教活動時需要大量使用香，這樣造成了香的巨大需求，以前的人工操作的制香方法根本無法滿足現(xiàn)在的需求量，而且效率低，生產(chǎn)質(zhì)量差。而現(xiàn)在一般的自動制香機(jī)的結(jié)構(gòu)是包括存料箱、落料管、出香座、機(jī)架、出料調(diào)節(jié)器、導(dǎo)竹裝置，機(jī)架上部通過螺絲鎖接存料箱，存料箱下側(cè)連接落料管上端，落料管下端密封連接出香座，出香座左側(cè)設(shè)有出料調(diào)節(jié)器，右側(cè)相對設(shè)有導(dǎo)竹裝置，出料調(diào)節(jié)器與一減速箱連接，出料調(diào)節(jié)器通過四分鏈將動力傳輸給出香裝置，從而帶動出香裝置工作。這種結(jié)構(gòu)的擊香機(jī)雖然具有用機(jī)器代替人手送竹，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)省人力，降低成本。 但是在使用過程中，會出現(xiàn)送竹不穩(wěn)定，易出現(xiàn)斷竹的情況，而且無法隨著香的型號不同自動控制生產(chǎn)中香料量的多少，影響了產(chǎn)品的推廣。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種出料調(diào)節(jié)器和出香裝置傳動時更加同步和落料更加穩(wěn)定的制香機(jī)。一種制香機(jī)，包括擊香機(jī)機(jī)架，擊香機(jī)機(jī)架上安裝有出香裝置、出料調(diào)節(jié)器和電機(jī)，出香裝置的上方連接有落料管，出料調(diào)節(jié)器的前端推料作用部伸直出香裝置內(nèi)，出香裝置內(nèi)設(shè)有攪拌機(jī)構(gòu)，輸出端連接有香嘴套組件，電機(jī)的輸出端通過第一減速箱和第二減速箱連接出料調(diào)節(jié)器和出香裝置，第一減速箱的減速輸出軸連接出料調(diào)節(jié)器的動力輸入端， 第二減速箱的減速輸出軸連接出香裝置攪拌機(jī)構(gòu)的動力輸入端。進(jìn)一步，第一減速箱與第二減速箱的輸入端之間通過同步傳動機(jī)構(gòu)連接。優(yōu)選地，所述第一減速箱與第二減速箱的輸入端之間的同步傳動機(jī)構(gòu)為，電機(jī)的輸出軸連接第一減速箱的減速輸入軸，第一減速箱還設(shè)有同步輸出軸，同步輸出軸連接有第一同步輪，第二減速箱的減速輸入軸上設(shè)有第二同步輪，第一同步輪和第二同步輪之間有同步帶，電機(jī)的輸出軸還通過第一減速箱的同步輸出軸、第一同步輪、同步帶、第二同步輪與第二減速箱的減速輸入軸連接。優(yōu)選，第一減速箱和第二減速箱的傳動比相同。優(yōu)選，電機(jī)的輸出軸、第一減速箱的同步輸出軸為同軸結(jié)構(gòu)，電機(jī)的轉(zhuǎn)動直接傳動給同步輪、同步帶。優(yōu)選，所述第一減速箱和第二減速箱懸掛安裝在擊香機(jī)機(jī)架上，空間結(jié)構(gòu)合理，該固定方式使電機(jī)與減速箱轉(zhuǎn)動時更穩(wěn)定，機(jī)架受力更均勻。優(yōu)選，所述出香裝置攪拌機(jī)構(gòu)的攪拌軸直接安裝在第二減速箱的減速輸出軸上。另外，進(jìn)一步，出香裝置的側(cè)端設(shè)置有導(dǎo)竹裝置。[0012]本實用新型的有益效果是本實用新型制香機(jī)的擊香機(jī)主體采用兩個減速箱，兩個減速箱分別控制出料調(diào)節(jié)器和出香裝置，使得在傳動時出料調(diào)節(jié)器和出香裝置更加同步，落料更加穩(wěn)定，防止斷竹現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量，降低了成本。

面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)的等軸測視圖；圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)的主視圖；圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖4是本實用新型結(jié)構(gòu)的左視圖；圖5是本實用新型制香機(jī)的爆炸圖；圖6是本實用新型出料調(diào)節(jié)器與出香裝置之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實用新型出香裝置的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實用新型出料調(diào)節(jié)器的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖1 8，本實用新型的一種制香機(jī)，包括擊香機(jī)機(jī)架1，擊香機(jī)機(jī)架1上安裝有出香裝置2、出料調(diào)節(jié)器3和電機(jī)4，出香裝置2的上方連接有落料管5，出料調(diào)節(jié)器3的前端推料作用部伸直出香裝置2內(nèi)，出香裝置2內(nèi)設(shè)有攪拌機(jī)構(gòu)，輸出端連接有香嘴套組件 6，電機(jī)4的輸出端通過第一減速箱7和第二減速箱8連接出料調(diào)節(jié)器3和出香裝置2，第一減速箱7的減速輸出軸連接出料調(diào)節(jié)器3的動力輸入端，第二減速箱8的減速輸出軸連接出香裝置2攪拌機(jī)構(gòu)的動力輸入端。其中，優(yōu)選地，所述出香裝置2攪拌機(jī)構(gòu)的攪拌軸21直接安裝在第二減速箱8的減速輸出軸上。另外，本制香機(jī)的擊香機(jī)部分還包括有存料箱50、導(dǎo)竹裝置12，和閘間裝置13等， 所述擊香機(jī)機(jī)架1上部通過螺絲鎖接存料箱50，存料箱50下側(cè)連接落料管5上端，落料管 5下端密封連接出香裝置2，出香裝置2后部設(shè)有出料調(diào)節(jié)器3，左側(cè)設(shè)置有間間裝置13，右側(cè)相對設(shè)有導(dǎo)竹裝置12。進(jìn)一步，第一減速箱7與第二減速箱8的輸入端之間通過同步傳動機(jī)構(gòu)連接，實現(xiàn)出香裝置2、出料調(diào)節(jié)器3之間的工作配合更為穩(wěn)定、可靠。優(yōu)選地，所述第一減速箱7與第二減速箱8的輸入端之間的同步傳動機(jī)構(gòu)為，電機(jī) 4的輸出軸連接第一減速箱7的減速輸入軸，第一減速箱7還設(shè)有同步輸出軸，同步輸出軸連接有第一同步輪9，第二減速箱8的減速輸入軸上設(shè)有第二同步輪10，第一同步輪9和第二同步輪10之間有同步帶11，電機(jī)4的輸出軸還通過第一減速箱7的同步輸出軸、第一同步輪9、同步帶11、第二同步輪10與第二減速箱8的減速輸入軸連接。進(jìn)一步，第一減速箱7和第二減速箱8的傳動比相同，比如為10:1，電機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)動10圈時，減速箱的輸出軸轉(zhuǎn)動1圈。另外，電機(jī)4的輸出軸、第一減速箱7的同步輸出軸為同軸結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述第一減速箱7和第二減速箱8懸掛安裝在擊香機(jī)機(jī)架1的厚鋼板上，此種固定方式使電機(jī)與減速箱轉(zhuǎn)動時更穩(wěn)定，機(jī)架受力更均勻。其中，參照圖7，所述出香裝置2包括出香座20、攪拌套21、攪拌盤22、攪拌軸23、 前后套對、前后套片25、壓粉芯沈、活動片27和壓粉片28等，出香座20用螺絲緊固在主體板上，所述出香座20頂部設(shè)有攪拌套21，攪拌套21上焊有撥料片和撥料柱，下部設(shè)有攪拌軸23及與其相對的攪拌盤22，攪拌盤22中部分別設(shè)有壓粉芯沈、活動片27和壓粉片28。其中，參照圖8，出料調(diào)節(jié)器3主要由調(diào)節(jié)板30、萬向軸承31、定位螺絲32、連接桿 33、活動連接頭34、連接座35、壓料柱36和感應(yīng)片37組成，調(diào)節(jié)板30設(shè)置在軸套38上部， 調(diào)節(jié)板30上側(cè)通過定位螺絲鎖接萬向軸承31，所述萬向軸承31 —側(cè)固定連接桿33 —端， 連接桿33另一端通過活動連接頭34固定連接座35，連接座35上固定壓料柱36 —端。本實用新型的制香機(jī)工作時，送絲裝置將竹簽送入擊香機(jī)部分的導(dǎo)竹裝置，導(dǎo)竹裝置上的電機(jī)帶動主動輪和被動輪將竹簽送入香嘴組件，并且一端停頓在間間裝置上，使生產(chǎn)出的香腳長度一致并且整齊，竹簽的另一端經(jīng)過導(dǎo)竹裝置上的感應(yīng)器后，擊香裝置上的電機(jī)轉(zhuǎn)動一圈，擊香裝置上的電機(jī)帶動第一減速箱，再通過第一同步輪、第二同步輪和同步帶構(gòu)成傳動關(guān)系帶動第二減速箱，出香裝置中的攪拌軸直接安裝在第二減速箱上，第二減速箱轉(zhuǎn)動時，攪拌軸同頻轉(zhuǎn)動，攪拌軸上安裝的攪拌套帶有撥料片和撥料柱，當(dāng)香料在存料盤落下，經(jīng)過上落料管，下落料管到攪拌盤中撥料片將香料在攪拌盤中劃撥，再通過安裝在攪拌盤中的壓粉苡、活動片和壓粉片所組成的構(gòu)件，將香料撥進(jìn)落料口進(jìn)入到前套中，在第一減速箱轉(zhuǎn)動時帶動的出料調(diào)節(jié)器，將香料推動到香嘴組件中，香料粘付在竹簽上，成品香通過其內(nèi)部壓力，彈射出來，掉落到接香斗中。本實用新型通過采用兩個減速箱分別控制出料調(diào)節(jié)器和出香裝置的結(jié)構(gòu)，使得在傳動時出料調(diào)節(jié)器和出香裝置更加同步，落料更加穩(wěn)定，防止斷竹現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量，降低了成本。
權(quán)利要求1.一種制香機(jī)，包括擊香機(jī)機(jī)架(1)，擊香機(jī)機(jī)架(1)上安裝有出香裝置(2)、出料調(diào)節(jié)器(3 )和電機(jī)(4 )，出香裝置(2 )的上方連接有落料管(5 )，出料調(diào)節(jié)器(3 )的前端推料作用部伸直出香裝置(2 )內(nèi)，出香裝置(2 )內(nèi)設(shè)有攪拌機(jī)構(gòu)，輸出端連接有香嘴套組件(6 )，其特征在于電機(jī)(4)的輸出端通過第一減速箱(7)和第二減速箱(8)連接出料調(diào)節(jié)器(3)和出香裝置(2)，第一減速箱(7)的減速輸出軸連接出料調(diào)節(jié)器(3)的動力輸入端，第二減速箱 (8 )的減速輸出軸連接出香裝置(2 )攪拌機(jī)構(gòu)的動力輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制香機(jī)，其特征在于第一減速箱(7)與第二減速箱(8) 的輸入端之間通過同步傳動機(jī)構(gòu)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種制香機(jī)，其特征在于所述第一減速箱(7)與第二減速箱(8)的輸入端之間的同步傳動機(jī)構(gòu)為，電機(jī)(4)的輸出軸連接第一減速箱(7)的減速輸入軸，第一減速箱(7)還設(shè)有同步輸出軸，同步輸出軸連接有第一同步輪(9)，第二減速箱 (8)的減速輸入軸上設(shè)有第二同步輪(10)，第一同步輪(9)和第二同步輪(10)之間有同步帶(11)，電機(jī)(4)的輸出軸還通過第一減速箱(7)的同步輸出軸、第一同步輪(9)、同步帶 (11)、第二同步輪(10)與第二減速箱(8)的減速輸入軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或者3所述的一種制香機(jī)，其特征在于第一減速箱(7)和第二減速箱(8)的傳動比相同。
5.5、根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種制香機(jī)，其特征在于電機(jī)(4)的輸出軸、第一減速箱 (7)的同步輸出軸為同軸結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制香機(jī)，其特征在于所述第一減速箱(7)和第二減速箱 (8 )懸掛安裝在擊香機(jī)機(jī)架(1)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制香機(jī)，其特征在于所述出香裝置(2)攪拌機(jī)構(gòu)的攪拌軸(21)直接安裝在第二減速箱(8 )的減速輸出軸上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制香機(jī)，其特征在于出香裝置(2)的側(cè)端設(shè)置有導(dǎo)竹裝置(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種制香機(jī)，包括擊香機(jī)機(jī)架，擊香機(jī)機(jī)架上安裝有出香裝置、出料調(diào)節(jié)器和電機(jī)，出香裝置的上方連接有落料管，出料調(diào)節(jié)器的前端推料作用部伸直出香裝置內(nèi)，出香裝置內(nèi)設(shè)有攪拌機(jī)構(gòu)，輸出端連接有香嘴套組件，電機(jī)的輸出端通過第一減速箱和第二減速箱連接出料調(diào)節(jié)器和出香裝置，第一減速箱的減速輸出軸連接出料調(diào)節(jié)器的動力輸入端，第二減速箱的減速輸出軸連接出香裝置攪拌機(jī)構(gòu)的動力輸入端。本實用新型通過采用兩個減速箱分別控制出料調(diào)節(jié)器和出香裝置的結(jié)構(gòu)，使得在傳動時出料調(diào)節(jié)器和出香裝置更加同步，落料更加穩(wěn)定，防止斷竹現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量，降低了成本。
文檔編號A47G33/00GK202112844SQ20112018628
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者鄧延青 申請人:鄧延青