專利名稱：減震馬鞍裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝置，特別涉及一種減震馬鞍裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)今社會(huì)中，熱衷騎馬的愛好者很多，一般在騎馬時(shí)，需要用到馬鞍，但目前的馬鞍存在著許多不足之處，馬鞍連接不牢固，馬鞍上的坐板不具有減震的功能，遇到強(qiáng)烈的沖擊時(shí)容易給人及馬造成傷害，另外馬鞍與馬背直接接觸的地方，如果不處理妥當(dāng)，容易在劇烈奔跑的情況下傷及馬背，不利于對(duì)動(dòng)物的保護(hù)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于提供一種減震馬鞍裝置，能完全解決上述問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的本實(shí)用新型的減震馬鞍裝置，包括坐板，坐板上設(shè)有減震墊，減震墊由熱塑聚氨酯材料制成，坐板底部設(shè)有海綿層，海綿層底部設(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋上連接有支撐環(huán)，加強(qiáng)筋下部連接有蹬扣，蹬扣上連接有活動(dòng)支架。作為優(yōu)選，所述活動(dòng)支架與蹬扣鉸接。作為優(yōu)選，所述支撐環(huán)均勻分布在加強(qiáng)筋上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本減震馬鞍裝置舒適、安全、穩(wěn)定，可牢固的放置在馬背上，且具有減震的功能，另外海綿層的設(shè)計(jì)使其不會(huì)傷及馬背，緩解了馬背的壓力。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。參見圖I，本實(shí)用新型的減震馬鞍裝置，包括坐板I，坐板I上設(shè)有減震墊2，減震墊2由熱塑聚氨酯材料制成，坐板I底部設(shè)有海綿層3，海綿層3底部設(shè)有加強(qiáng)筋4，加強(qiáng)筋4上連接有支撐環(huán)7，加強(qiáng)筋4下部連接有蹬扣5，蹬扣5上連接有活動(dòng)支架6，所述活動(dòng)支架6與蹬扣5鉸接，所述支撐環(huán)7均勻分布在加強(qiáng)筋4上。坐板I上設(shè)有減震墊2，減震墊2由熱塑聚氨酯材料制成，使其具有減震的功能，且用熱塑聚氨酯材料制成，具有環(huán)保的功能；坐板I底部設(shè)有海綿層3，海綿層3具有緩解疲勞的功能，同時(shí)也不易傷及馬背，給人和馬都減輕了一定的負(fù)擔(dān)；加強(qiáng)筋4的設(shè)計(jì)使其連接更加緊固，不易脫落。
權(quán)利要求1.一種減震馬鞍裝置，包括坐板，其特征在于坐板上設(shè)有減震墊，減震墊由熱塑聚氨酯材料制成，坐板底部設(shè)有海綿層，海綿層底部設(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋上連接有支撐環(huán)，加強(qiáng)筋下部連接有蹬扣，蹬扣上連接有活動(dòng)支架。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減震馬鞍裝置，其特征在于所述活動(dòng)支架與蹬扣鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減震馬鞍裝置，其特征在于所述支撐環(huán)均勻分布在加強(qiáng)筋上。專利摘要本實(shí)用新型公開了一種減震馬鞍裝置，包括坐板，坐板上設(shè)有減震墊，減震墊由熱塑聚氨酯材料制成，坐板底部設(shè)有海綿層，海綿層底部設(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋上連接有支撐環(huán)，加強(qiáng)筋下部連接有蹬扣，蹬扣上連接有活動(dòng)支架。本減震馬鞍裝置舒適、安全、穩(wěn)定，可牢固的放置在馬背上，且具有減震的功能，另外海綿層的設(shè)計(jì)使其不會(huì)傷及馬背，緩解了馬背的壓力。
文檔編號(hào)B68C1/02GK202729787SQ20122024813
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者宋世蘭 申請(qǐng)人:宋世蘭