一種發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔清洗設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔清洗設(shè)備。主要解決現(xiàn)有的發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔存在金屬屑而易導(dǎo)致發(fā)動機故障全的問題。其特征在于：所述的壓縮空氣進氣管（12）與水分離器（5）連接，水分離器（5）出口與油霧化器（4）相連，油霧化器（4）的出氣口連接氣泵（7），氣泵（7）連接水泵（6），水泵的出水管分別連接左清洗管（9）及右清洗管（11）。該清洗設(shè)備可方便的清洗發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔金屬屑，清洗干凈、效率高。
【專利說明】一種發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔清洗設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及機械領(lǐng)域，具體的說是一種發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔清洗設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002] 飛機在長時間運行后，發(fā)動機齒輪箱金屬屑會逐漸產(chǎn)生，從而易導(dǎo)致發(fā)動機故障， 增加發(fā)動機的維修頻率，因此，發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔需要及時清洗。目前是采用壓縮空氣吹齒 輪箱內(nèi)腔室來進行清洗，由于內(nèi)腔室封閉通道很多，壓縮空氣無法完全驅(qū)除掛在通道壁上 的金屬殘渣，使清洗不徹底，造成齒輪箱工作時滑油運載著殘留金屬末進入軸承造成發(fā)動 機故障。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了克服現(xiàn)有的發(fā)動機齒輪箱清洗設(shè)備清洗齒輪箱金屬屑不徹底而易造成發(fā)動 機故障的不足，本實用新型提供一種發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔清洗設(shè)備，該清洗設(shè)備可方便的清 洗發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔金屬屑，清洗干凈、效率高。
[0004] 本實用新型的技術(shù)方案是：一種發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔清洗設(shè)備，包括主體，所述主體 的底板上固定有儲水器，主體上還固定有氣泵、水泵及壓縮空氣進氣管，所述的壓縮空氣進 氣管與水分離器連接，水分離器出口與油霧化器相連，油霧化器的出氣口連接氣泵，氣泵連 接水泵，水泵的出水管分別連接左清洗管及右清洗管。
[0005] 所述的主體上部設(shè)有清洗槽，清洗槽的底部出水口連接有回水過濾器，回水過濾 器的出口與儲水器相連，所述的水泵的進水口連接儲水器。
[0006] 所述的右清洗管上連接有高壓水槍。
[0007] 所述的水分離器與油霧化器之間的管路上連接有壓力調(diào)節(jié)閥及氣壓表。
[0008] 所述的水泵的出水管上連接有換向閥。
[0009] 本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，該清洗設(shè)備上有氣泵、水泵， 氣泵帶動水泵工作，可將儲水器內(nèi)的清洗液由清洗管排出，從而對發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔進行 清洗。并且該設(shè)備的清洗液由清洗槽收集后可循環(huán)利用，節(jié)約資源，同時也可以避免經(jīng)常添 加清洗液，提高了清洗效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實用新型的主視圖；
[0011] 圖2是本實用新型的左視圖。
[0012] 圖中1-清洗槽，2-回水過濾器，3-換向閥，4-油霧化器，5-水分離器，6-水泵， 7_氣泵，8-儲水器，9-左清洗管，10-水壓表，11-右清洗管，12-壓縮空氣進氣管，13-氣壓 表，14-壓力調(diào)節(jié)閥。

【具體實施方式】
[0013] 下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明：
[0014] 由圖1及圖2所示，一種發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔清洗設(shè)備，包括主體，主體底部設(shè)有底 板，底板底部四角處固定有行走輪，使移動更方便。所述主體的底板上固定有儲水器8,用 于儲存清洗液。主體上還固定有氣泵7、水泵6及壓縮空氣進氣管12,所述的壓縮空氣進氣 管12與水分離器5連接，通過水分離5器將壓縮空氣中的水分分離，水分離器5出口與油 霧化器4相連，同時水分離器5與油霧化器4之間的管路上連接有壓力調(diào)節(jié)閥14及氣壓表 13,可以調(diào)節(jié)壓縮高空的壓力。油霧化器4的出氣口連接氣泵7,氣泵7連接水泵6,油霧化 器4將空氣中的油進行霧化后油出口排出，而純凈的高壓空氣進入氣泵7,使氣泵7帶動水 泵6運轉(zhuǎn)，所述的水泵7的進水口連接儲水器8,水泵6的出水管分別連接左清洗管9及右 清洗管11，水泵6將儲水器8內(nèi)的清洗液泵入左、右清洗管，其中左清洗管9上連接出水管， 右清洗管11上連接有高壓水槍，并且水泵6的出水管上設(shè)有水壓表10及換向閥3,可以調(diào) 節(jié)出水壓力，并且在清洗完畢后可以進入回水，以防止憋暴出水管。
[0015] 所述的主體上部設(shè)有清洗槽1，清洗槽1的底部出水口連接有回水過濾器2,回水 過濾器2的出口與儲水器8相連，回水過濾器2可以采用若干個串聯(lián)，進行分級過濾，使過 濾效果更好。在清洗齒輪箱時，清洗液流入清洗槽1內(nèi)，再由清洗槽底部的出水口進入回水 過濾器2,經(jīng)過濾后的清洗液再流回儲水器8進行循環(huán)利用。
[0016] 該清洗設(shè)備可采用高壓清洗液對齒輪箱進行清洗，清洗效果好，并且清洗液進行 過濾后可循環(huán)使用，節(jié)約成本。
【權(quán)利要求】
1. 一種發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔清洗設(shè)備，包括主體，所述主體的底板上固定有儲水器（8)， 主體上還固定有氣泵（7)、水泵（6)及壓縮空氣進氣管（12)，其特征在于：所述的壓縮空氣 進氣管（12)與水分離器（5)連接，水分離器（5)出口與油霧化器（4)相連，油霧化器（4)的 出氣口連接氣泵（7)，氣泵（7)連接水泵（6)，水泵的出水管分別連接左清洗管（9)及右清洗 管（11)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔清洗設(shè)備，其特征在于：所述的主體上部 設(shè)有清洗槽（1 )，清洗槽（1)的底部出水口連接有回水過濾器（2)，回水過濾器（2)的出口與 儲水器（8 )相連，所述的水泵（7 )的進水口連接儲水器（8 )。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔清洗設(shè)備，其特征在于：所述的右清洗管 (11)上連接有高壓水槍。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔清洗設(shè)備，其特征在于：所述的水分離器 (5)與油霧化器（4)之間的管路上連接有壓力調(diào)節(jié)閥（14)及氣壓表（13)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機齒輪箱內(nèi)腔清洗設(shè)備，其特征在于：所述的水泵（6)的 出水管上連接有換向閥（3 )。
【文檔編號】B08B9/093GK203875086SQ201420329333
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】李江, 趙立新, 郝杰 申請人:北京飛機維修工程有限公司