發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂組件內(nèi)腔清理與孔探組合裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂組件內(nèi)腔清理與孔探組合裝置。主要解決現(xiàn)有的發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂組件在進(jìn)行孔探檢查時一些區(qū)域易被塵土覆蓋而使檢查結(jié)果不準(zhǔn)確的問題。其特征在于：支架（9）上部還固定有豎直方向的絲杠（7），絲杠（7）上連接有與其相配合的大螺母，大螺母上通過水平方向的轉(zhuǎn)軸（3）連接有背板（2），背板（2）上固定有橫梁（11），且背板（2）通過固定銷（4）與豎直導(dǎo)軌（1）連接，絲杠（7）底部通過一對齒輪副連接高度調(diào)節(jié)手柄（8）；橫梁（11）底部固定有齒條（5），齒條（5）與齒輪相嚙合，且上述的齒輪與水平調(diào)節(jié)手柄（6）相連。該裝置可同時實現(xiàn)轉(zhuǎn)子轂內(nèi)組件清理和孔探，提高了發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂的檢查質(zhì)量。
【專利說明】發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂組件內(nèi)腔清理與孔探組合裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及機械領(lǐng)域，具體的說是一種發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂組件內(nèi)腔清理與孔探組 合裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂在發(fā)動機工作的過程中容易產(chǎn)生高周疲勞裂紋，使得發(fā)動機使用過 程中易產(chǎn)生重大安全隱患。因此，需要在發(fā)動機不整體分解的整機狀態(tài)下，孔探檢查防渦管 卡槽是否有裂紋。但是目前的孔探工具在檢查的過程中，發(fā)現(xiàn)檢查區(qū)域總有大量的塵土覆 蓋，在不清理的情況下無法判斷是否有被塵土遮蓋的裂紋，因此存在著遺漏隱蔽性裂紋故 障的重大質(zhì)量風(fēng)險。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了克服現(xiàn)有的發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂組件在進(jìn)行孔探檢查時一些區(qū)域易被塵土覆蓋而 使檢查結(jié)果不準(zhǔn)確的不足，本實用新型提供一種發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂組件內(nèi)腔清理與孔探組合裝 置，該裝置可同時實現(xiàn)轉(zhuǎn)子轂內(nèi)組件清理和孔探，提高了發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂的檢查質(zhì)量。
[0004] 本實用新型的技術(shù)方案是：一種發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂組件內(nèi)腔清理與孔探組合裝置，包 括支架，支架上部固定有堅直導(dǎo)軌，所述的支架上部還固定有堅直方向的絲杠，絲杠上連接 有與其相配合的大螺母，大螺母上通過水平方向的轉(zhuǎn)軸連接有背板，背板上固定有橫梁，且 背板通過固定銷與堅直導(dǎo)軌連接，所述的絲杠底部通過一對齒輪副連接高度調(diào)節(jié)手柄；所 述的橫梁底部固定有齒條，齒條與齒輪相嚙合，且上述的齒輪與水平調(diào)節(jié)手柄相連。
[0005] 所述的橫梁上固定有高壓空氣管、吸塵器管及孔探鏡。
[0006] 本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，橫梁通過背板固定在堅直導(dǎo) 軌上，可通過絲杠轉(zhuǎn)動使橫梁升降；橫梁還可以通過齒條、齒輪副來調(diào)節(jié)水平位置，位置調(diào) 節(jié)完畢后就可以通過固定在橫梁上的高壓空氣管對發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂內(nèi)腔進(jìn)行清理，避免灰塵 覆蓋住裂紋，同時可通過孔探鏡進(jìn)行孔探。因此，該裝置可同時實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂內(nèi)腔的清 理和孔探工作，提高了檢查的精確度，避免裂紋被塵土覆蓋而被漏檢，提高了發(fā)動機維修質(zhì) 量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008] 圖2是本實用新型的左視圖。
[0009] 圖中1-堅起導(dǎo)軌，2_背板，3_轉(zhuǎn)軸，4_固定銷，5_齒條，6_水平調(diào)節(jié)手柄，7_絲杠， 8_高度調(diào)節(jié)手柄，9-支架，10-齒輪，11-橫梁。

【具體實施方式】
[0010] 下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明：
[0011] 由圖1、圖2所示，一種發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂組件內(nèi)腔清理與孔探組合裝置，包括支架9， 支架9上部固定有堅直導(dǎo)軌1，堅直導(dǎo)軌1為左右各一個，所述的支架9上部還固定有堅直 方向的絲杠7,絲杠7位于兩個堅直導(dǎo)軌1之間，絲杠7上連接有與其相配合的大螺母，大 螺母上通過水平方向的轉(zhuǎn)軸3連接有背板2,背板2上固定有橫梁11，背板2可繞轉(zhuǎn)軸3旋 轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)到水平位置后背板2通過固定銷4與堅直導(dǎo)軌1連接，從而將橫梁11固定在水平 方向。在不使用時，可將固定銷4取下，轉(zhuǎn)動背板2使橫梁11處于堅直方向，這樣可以大大 節(jié)省空間，位于存放。所述的絲杠7底部通過一對齒輪副連接高度調(diào)節(jié)手柄8,通過轉(zhuǎn)動高 度調(diào)節(jié)手柄8可使絲杠7轉(zhuǎn)動，從而調(diào)節(jié)背板2及橫梁11的高度。所述的橫梁11底部固 定有齒條5,齒條5與固定在大螺母上的齒輪相嚙合，且上述的齒輪與水平調(diào)節(jié)手柄6相連， 通過轉(zhuǎn)動水平調(diào)節(jié)手柄6可以調(diào)節(jié)橫梁11的水平位置。所述的橫梁11上固定有高壓空氣 管、吸塵器管及孔探鏡。
[0012] 在對發(fā)動機進(jìn)行維修時，首先將橫梁11轉(zhuǎn)到水平位置，插入固定銷4,再沿發(fā)動 機軸向調(diào)節(jié)橫梁11，使高壓空氣管出口、吸塵器入口、孔探鏡對準(zhǔn)發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂內(nèi)腔，通過 孔探鏡觀察防渦管卡槽，如果發(fā)現(xiàn)上面堆有塵土，通入高壓空氣將塵土吹起，現(xiàn)時啟動吸塵 器，將吹起的塵土吸走，觀察防渦管卡槽是否有裂紋，檢查完畢后收回橫梁，將其堅起固定 在支架上即可。
【權(quán)利要求】
1. 一種發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂組件內(nèi)腔清理與孔探組合裝置，包括支架（9)，支架（9)上部固定 有堅直導(dǎo)軌（1 )，其特征在于：所述的支架（9)上部還固定有堅直方向的絲杠（7)，絲杠（7) 上連接有與其相配合的大螺母，大螺母上通過水平方向的轉(zhuǎn)軸（3)連接有背板（2)，背板 (2)上固定有橫梁（11)，且背板（2)通過固定銷（4)與堅直導(dǎo)軌（1)連接，所述的絲杠（7)底 部通過一對齒輪副連接高度調(diào)節(jié)手柄（8);所述的橫梁（11)底部固定有齒條（5)，齒條（5) 與齒輪相嚙合，且上述的齒輪與水平調(diào)節(jié)手柄（6)相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機轉(zhuǎn)子轂組件內(nèi)腔清理與孔探組合裝置，其特征在于： 所述的橫梁（11)上固定有高壓空氣管、吸塵器管及孔探鏡。
【文檔編號】B08B15/04GK203909025SQ201420333796
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】耿艷, 趙立新, 金永勝, 李東岳 申請人:北京飛機維修工程有限公司