專利名稱：一種自動(dòng)控制窗簾開(kāi)閉器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及窗簾的操縱，窗簾的拉開(kāi)和閉合裝置，特別是一種自動(dòng)控制窗簾開(kāi)閉器。
目前居民家中及賓館中所使用窗簾的拉開(kāi)與閉合形式多種多樣，但普遍存在著大都是靠人工來(lái)控制窗簾的拉開(kāi)和閉合，較為麻煩，且存在著受力不均，易造成降低了窗簾的使用壽命，在有如無(wú)人控制操縱的情況下窗簾則不能天黑時(shí)自動(dòng)閉合，天亮?xí)r自動(dòng)拉開(kāi)，夜間窗簾未閉合則易暴露家中無(wú)人，給盜竊分子造成可乘之機(jī)等缺點(diǎn)尤為突出，為克服上述的不足之處，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種自動(dòng)控制窗簾開(kāi)閉器。
本實(shí)用新型的目的是提供一種無(wú)須人控制操縱窗簾的拉開(kāi)與閉合，靠自然光線來(lái)控制操縱窗簾，天黑時(shí)自動(dòng)閉合窗簾，天亮?xí)r自動(dòng)拉開(kāi)窗簾的自動(dòng)控制窗簾開(kāi)閉器。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的殼體呈長(zhǎng)方形，在殼體內(nèi)安裝有一電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)與殼體內(nèi)安裝有一減速器相接觸，在殼體內(nèi)安裝有一電路控制板，電路控制板上安裝有橋式整流二極管D1、D2、D3、D4，充放電容C1、C2，三極管BG1、BG2，電阻R1、R2、R3、R4、R5、R6，二極管D5、D6，整流二極管D7，電容C3、C4，濾波電容C5，振蕩變壓器T，集成電路塊IC1、IC2，可調(diào)電阻W，在減速器輸出齒輪軸的側(cè)面安裝有兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)K1、K2，在殼體的左側(cè)面具有連接線，連接線的右端連接在電路控制板上，連接線的左端連接具有一光敏管LD，在殼體的左側(cè)面具有一直流電源連接線，直流電源連接線的右端分別連接在電路控制板上的直流正負(fù)兩端點(diǎn)上，直流電源連接線的左端處具有直流電源插孔座，在殼體的右側(cè)面具有交流電源連接線，交流電源連接線的左端連接在電路控制板上的交流兩端點(diǎn)上，交流電源連接線的右端具有電源插頭，在減速器輸出齒輪軸的端處安裝有主動(dòng)凹槽輪，在殼體的左側(cè)安裝有凹槽滑輪，在主動(dòng)凹槽輪與凹槽滑輪的凹槽中繞具有一環(huán)狀繩索。
本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)白天時(shí)，光敏管LD導(dǎo)通，集成電路塊IC2的3腳和4腳為高電平，集成電路塊IC2的5腳為低電平，通過(guò)閉合的行程開(kāi)關(guān)K2觸點(diǎn)，使集成電路塊IC14腳為低電平，集成電路塊IC17腳為高電平，集成電路塊IC16腳為低電平，使電動(dòng)機(jī)M為正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)將通過(guò)減速器輸出主動(dòng)凹槽輪帶動(dòng)環(huán)狀繩索將窗簾自動(dòng)拉開(kāi)，窗簾拉開(kāi)到位后行程開(kāi)關(guān)K1觸點(diǎn)閉合，此時(shí)行程開(kāi)關(guān)K2觸點(diǎn)自動(dòng)切斷，當(dāng)天黑時(shí)，光敏管LD成高阻狀態(tài)，集成電路塊IC2的3腳和4腳為低電平，集成電路塊IC2的5腳為高電平，通過(guò)閉合的行程開(kāi)關(guān)K1觸點(diǎn)，使集成電路塊IC12腳為高電平，集成電路塊IC17腳為低電平，集成電路塊IC16腳為高電平，使電動(dòng)機(jī)M為反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)將通過(guò)減速器輸出主動(dòng)凹槽輪帶動(dòng)環(huán)狀繩索將窗簾自動(dòng)閉合，窗簾閉合到位后行程開(kāi)關(guān)K2觸點(diǎn)閉合，此時(shí)程開(kāi)關(guān)K1觸點(diǎn)自動(dòng)切斷。
本實(shí)用新型無(wú)須用人來(lái)控制操縱窗簾的拉開(kāi)與閉合，靠自然光線來(lái)控制操縱窗簾，天黑時(shí)能自動(dòng)閉合窗簾，天亮?xí)r能自動(dòng)拉開(kāi)窗簾，日常不易暴露家中是否有人，影響達(dá)到了居民家庭中財(cái)產(chǎn)的安全性，窗簾的拉開(kāi)與閉合時(shí)受力均勻，從而提高了窗簾的使用壽命，交流直流電源均可替換使用，且耗電量甚微，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，電路簡(jiǎn)易元件少，具有靈敏度高，可靠性強(qiáng)，易于制造及安裝，成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)及其實(shí)施例由以下附圖給出。


圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的電路連接示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)及其實(shí)施例將作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
參見(jiàn)附
圖1-2所示殼體4呈長(zhǎng)方形，在殼體4內(nèi)安裝有一電動(dòng)機(jī)7，電動(dòng)機(jī)7的軸齒輪與殼體4內(nèi)安裝有一減速器8的齒輪相嚙合或電動(dòng)機(jī)7的軸輪與減速器8的軸輪用皮帶相連接接觸，在殼體4內(nèi)安裝有一電路控制板3，電路控制板3上安裝有橋式整流二極管D1、D2、D3、D4，充放電容C1、C2，三極管BG1、BG2，電阻R1、R2、R3、R4、R5、R6，二極管D5、D6，整流二極管D7，電容C3、C4，濾波電容C5，振蕩變壓器T，集成電路塊IC1、IC2，可調(diào)電阻W，在減速器8輸出齒輪軸的側(cè)面安裝有兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)K1、K2，在殼體4的左側(cè)面具有連接線2，連接線2的右端連接在電路控制板3上，連接線2的左端連接具有一光敏管LD1，在殼體4的左側(cè)面具有一直流電源連接線，直流電源連接線的右端分別連接在電路控制板3上的直流正負(fù)兩端點(diǎn)上，直流電源連接線的左端處具有直流電源插孔座12，在殼體4的右側(cè)面具有交流電源連接線5，交流電源連接線5的左端連接在電路控制板3上的交流兩端點(diǎn)上，交流電源連接線5的右端具有電源插頭6，在減速器8輸出齒輪軸的端處安裝有主動(dòng)凹槽輪9，在殼體4的左側(cè)安裝有凹槽滑輪11，在主動(dòng)凹槽輪9與凹槽滑輪11的凹槽中繞具有一環(huán)狀繩索10。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)控制窗簾開(kāi)閉器，其由電動(dòng)機(jī)(7)、減速器(8)、電路控制板(3)、行程開(kāi)關(guān)K1、K2、連接線(2)、光敏管LD(1)、直流電源插孔座(12)、交流電源連接線(5)、電源插頭(6)、主動(dòng)凹槽輪(9)、凹槽滑輪(11)及環(huán)狀繩索(10)所組成，其特征在于殼體(4)呈長(zhǎng)方形，在殼體(4)內(nèi)具有一電動(dòng)機(jī)(7)，電動(dòng)機(jī)(7)與殼體(4)內(nèi)具有一減速器(8)相接觸，在殼體(4)內(nèi)具有一電路控制板(3)，電路控制板(3)上具有橋式整流二極管D1、D2、D3、D4，充放電容C1、C2，三極管BG1、BG2，電阻R1、R2、R3、R4、R5、R6，二極管D5、D6，整流二極管D7，電容C3、C4，濾波電容C5，振蕩變壓器T，集成電路塊IC1、IC2，可調(diào)電阻W，在減速器(8)輸出齒輪軸的側(cè)面具有兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)K1、K2，在殼體(4)的左側(cè)面具有連接線(2)，連接線(2)的右端連接在電路控制板(3)上，連接線(2)的左端連接具有一光敏管LD(1)，在殼體(4)的左側(cè)面具有一直流電源連接線，直流電源連接線的右端分別連接在電路控制板(3)上的直流正負(fù)兩端點(diǎn)上，直流電源連接線的左端處具有直流電源插孔座(12)，在殼體(4)的右側(cè)面具有交流電源連接線(5)，交流電源連接線(5)的左端連接在電路控制板(3)上的交流兩端點(diǎn)上，交流電源連接線(5)的右端具有電源插頭(6)，在減速器(8)輸出齒輪軸的端處具有主動(dòng)凹槽輪(9)，在殼體(4)的左側(cè)具有凹槽滑輪(11)，在主動(dòng)凹槽輪(9)與凹槽滑輪(11)的凹槽中繞具有一環(huán)狀繩索(10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及窗簾的操縱，窗簾的拉開(kāi)和閉合裝置，殼體內(nèi)具有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)與殼體內(nèi)具有減速器相接觸，在殼體內(nèi)具有電路控制板、兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)K
文檔編號(hào)A47H5/00GK2261787SQ9523279
公開(kāi)日1997年9月10日 申請(qǐng)日期1995年11月27日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月27日
發(fā)明者趙文普 申請(qǐng)人:趙文普