專利名稱：C型窗簾滑動軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于民用建筑門窗的窗簾軌架，主要提出一種C型窗簾滑動軌道。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，民用建筑中的窗飾設(shè)計也趨向豪華、美觀和多樣化，目前提出的窗簾軌道如伸縮式軌道，存在著兩端與中間伸展不水平，或接頭處通行不暢或滑動性能不好等缺陷；申請人在前已提出的C型系列窗簾軌，其整體設(shè)計結(jié)構(gòu)較為合理，但由于其吊輪和吊板與軌道采用硬性摩擦滑動，因而窗簾滑動性能不好；另外其采用在軌道兩端接合固定板，通過固定板與墻壁固定的方式，存在窗簾兩端與墻壁間留有較大間隙，影響美觀的缺陷。
本實用新型的目的即在于此，提出一種新型結(jié)構(gòu)的C型窗簾滑動軌，使其具有良好的滑動性能和易于安裝的特點。
本實用新型采取以下技術(shù)途徑完成其發(fā)明任務(wù)其C型軌道的開口位于正下方；軌道內(nèi)吊架上部的兩邊連接兩個滑輪，滑輪與軌道采取點接觸的結(jié)構(gòu)，吊架上部與兩邊滑輪間具有間隙，滑輪相對吊架的面為孤形；在軌道的正上方即與軌道開口正對應(yīng)的上方位置沖制有向上凸起的連接槽，并在凸槽中心開孔，用以通過螺釘(或膨脹螺栓)與墻頂連接，固定窗簾軌，凸槽為多個且均布。
軌道兩端設(shè)置有帶孔的固定板，用以將窗簾的兩端頭鉤在孔板上，使窗簾緊靠墻壁，在開合時不發(fā)生移動。
本實用新型采取的軌道結(jié)構(gòu)使滑動性能大大改善，使用中開合效果很好，克服了現(xiàn)有C型軌道開口偏置，滑動結(jié)構(gòu)不合理，不適用的缺點，其在軌道與開口對應(yīng)的正上方均布多個連接槽的結(jié)構(gòu)使軌道的安裝變得簡單、實用，在使用時可不采用拉繩而直接扯拉使窗簾開合。
附圖提供了本實用新型的實施例附


圖1為本實用新型滑動軌結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為
圖1的剖面圖。
如附圖所示，本實用新型滑動軌的C型軌道1，開口位于正下方，軌道內(nèi)的多個吊架4其下端為懸掛窗簾的環(huán)形鉤，吊架4上方開孔并通過鉚釘6連接兩個滑輪2，滑輪2與軌道1為點接觸，吊架4上方與兩邊的滑輪2之間留有間隙，同時滑輪與吊架對應(yīng)的接觸面為孤形且園孤角較小。滑輪2的結(jié)構(gòu)外觀類似于現(xiàn)有的新型算盤珠。
軌道正上方即與開口正對應(yīng)的上方?jīng)_制有向上凸起的連接槽3，連接槽3可為園孤形槽，連接槽中心開置孔5，用以通過螺釘或臌脹螺栓將軌道固定在墻頂壁上。軌道1兩端可設(shè)置帶孔的固定板，用以將窗簾兩端鉤掛在孔板上，使窗簾兩端在開合時不發(fā)生移動。
本實用新型可在軌道兩端設(shè)置拉繩并相應(yīng)設(shè)置拉繩用滑輪，也可不用拉繩和滑輪，直接用手扯拉使窗簾開合。
使用時將帶滑輪的吊架從C型軌道兩端放入軌道內(nèi)，將軌道放在予先設(shè)計的位置，用螺釘或膨脹螺栓通過軌道上方連接槽開孔將軌道固定于墻頂，由于軌道上方連接槽與下方開口對應(yīng)，可方便地使用起子或其它工具操作。
權(quán)利要求1.一種C型窗簾滑動軌道，其由軌道(1)和其內(nèi)的吊架(4)組成，本實用新型的特征是a、C型軌道(1)的開口位于正下方；軌道內(nèi)吊架(4)上部的兩邊連接兩個滑輪(2)，滑輪(2)與軌道(1)為點接觸，吊架(4)上部與兩邊滑輪(2)之間具有間隙，滑輪(2)相對吊架(4)的面為孤形；b、C型軌道(1)的正上方即與軌道開口正對應(yīng)的上方位置沖制有向上凸起的連接槽(3)，連接槽(3)中心開置有孔(5)。
2.按照權(quán)利要求1所述的C型窗簾滑動軌道，其特征是連接槽(3)為多個且均布。
3.按照權(quán)利要求1所述的C型窗簾滑動軌道，其特征是軌道兩端設(shè)置有帶孔的固定板。
專利摘要本實用新型屬于民用建筑門窗的窗簾軌架。其C型軌道的開口位于正下方，吊架上部連接兩個滑輪，其與軌道為點接觸，與吊架之間具有間隙，相對吊架4的面為弧形；軌道正上方位置沖制有向上凸起的連接槽，連接槽中心開置有孔。本實用新型的軌道結(jié)構(gòu)使滑動性能大大改善，使用中開合效果很好，其連接槽的結(jié)構(gòu)可使軌道的安裝變得簡單、實用。在使用時可不采用拉繩而直接扯拉使窗簾開合。
文檔編號A47H1/00GK2261205SQ96244748
公開日1997年9月3日 申請日期1996年12月3日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月3日
發(fā)明者王鳳昌 申請人:王鳳昌