專利名稱：窗簾導(dǎo)座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)窗簾導(dǎo)座，尤指一種可延長使用壽命防止主體變形及滑動平隱順暢的窗簾導(dǎo)座。
目前，手拉式窗簾(請參閱圖6)是為省卻拉扯牽引繩的不便，而直接拉扯窗簾A以令其展開或收合，故使用者在拉窗簾A時是施力于窗簾最前端，而施予窗簾A前端的拉力相對于窗簾A頂端前側(cè)的導(dǎo)座B而言，則為側(cè)邊向下的拉力，試將該拉力分解為垂直及水平分力，對于垂直片狀的導(dǎo)座A則形成前、后端的左右偏位及上、下端的前后偏位作用力；昔用的窗簾導(dǎo)座(請參閱圖7)是于其片狀主體1的前、后端兩側(cè)分別沒有一對滾輪2，并令滾輪2跨設(shè)于窗簾橫軌3內(nèi)緣兩測的內(nèi)沿邊31，且底沿邊31向上拗拆又形成內(nèi)沿邊32，使主體1的位置在橫軌3內(nèi)沿邊31的間，以支撐窗簾的部分重量及便于滑移，然窗簾在作動時，如前所述是受一側(cè)邊向前的拉力，使導(dǎo)座主體1前、后端受左右偏位的作用力(請參閱圖7-1)，上、下端則受前后偏位的作用力(請參閱圖7-2)，使導(dǎo)座主體1在作動時，經(jīng)常歪斜而與橫軌3內(nèi)沿邊32滑動摩擦，且滾輪2的受力不平均，不但極容易損壞、斷裂，且造成使用者施力的負擔；本實用新型有鑒于此，即針對昔用導(dǎo)座容易損壞及使用不便的缺失加以改良，經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計，乃創(chuàng)作出一種窗簾導(dǎo)座，以摒除昔用導(dǎo)座的缺失。
本實用新型的主要目的，在于提供一種窗簾導(dǎo)座，是于窗簾導(dǎo)座的滾輪底側(cè)添設(shè)有相對應(yīng)的制動輪，而導(dǎo)座的前后端則又添設(shè)有軸向與地面垂直的限位輪，可分列將導(dǎo)座前、后端的左、右偏位作用力及上、下端的前后偏位作用力轉(zhuǎn)換為促使導(dǎo)座滑移的作用力，以達到使用方便、滑移順暢及延長使用壽命的諸多功效。
本實用新型的次要目的，在于提供一種窗簾導(dǎo)座，其中制動輪是設(shè)于滾輪底側(cè)，使橫軌的兩側(cè)底沿邊上、下端分別受制動輪及滾輪的抵靠，令導(dǎo)座上、下端的前后偏位作用力得以均勻由兩側(cè)承載，并利用滾動作用轉(zhuǎn)換為促使導(dǎo)座滑移的作用。
本實用新型的另一目的，在于提供一種窗簾導(dǎo)座，其中導(dǎo)座前后端設(shè)置的限位輪，其軸向與地面垂直，故導(dǎo)座受力時的前、后端左右偏位作用力，可利用前后限位輪圓弧面分別抵靠于橫軌內(nèi)沿邊的左、右側(cè)，并將該作用在轉(zhuǎn)換為促使導(dǎo)座滑動的作用力，以防止導(dǎo)座變形。
本實用新型的再一目的，在于提供一種窗簾導(dǎo)座，其中利用制動輪及限位輪將偏位作用力轉(zhuǎn)換為滾動作用力，使導(dǎo)座可達到滑移順暢的功效。
本實用新型的又一目的，在于提供一種窗簾導(dǎo)座，其中利用制動輪及限位輪將偏位作用力轉(zhuǎn)換為滾動作用，可達到延長導(dǎo)座的使用壽命。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到一種窗簾導(dǎo)座，是于主體兩側(cè)樞設(shè)有滾輪且置于窗簾橫軌內(nèi)沿邊之間的導(dǎo)座上添設(shè)有制動輪，軸向與滾輪平行，其高度略低于滾輪的下低點，分別與滾輪設(shè)于內(nèi)沿邊的上、下端；及限位輪，設(shè)于主體前后端，軸向與主體平行而與滾輪相對應(yīng)垂直向，并夾設(shè)于橫軌兩側(cè)內(nèi)沿邊之間；籍上述的結(jié)構(gòu)可吸收足以使導(dǎo)座前、后端左右偏位及上、下端前后偏位的作用力，并轉(zhuǎn)換為滾動作用以達到延長使用壽命及滑動順暢的功效。
導(dǎo)座主體與橫軌相配合，是為手拉式或拉繩式。
制動輪是與滾輪交錯設(shè)置。
制動輪與限位輪是以略具彈性的塑膠或橡膠材質(zhì)為較佳。
限位輪外徑略大于主體厚度。
滾輪外緣與制動輪外緣的間距為內(nèi)沿的厚度。
本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點是于導(dǎo)座主體兩側(cè)及前、后端分別添設(shè)有制動輪及限位輪，且制動輪頂端跨設(shè)于軌橫內(nèi)沿邊底端，限位輪則夾設(shè)于兩側(cè)內(nèi)沿邊之間，以分別將拉扯窗簾時的垂直及水平作用力轉(zhuǎn)換為滾動作用力，以防止窗簾導(dǎo)座變形，并延長其使用壽命者。
本實用新型下面結(jié)合圖示及實施例作進一步詳述簡單圖示說明


圖1.是本實用新型的立體圖。
圖2.是本實用新型設(shè)于橫軌A-A剖面的位置關(guān)系圖。
圖3.是本實用新型設(shè)于橫軌B-B剖面的位置關(guān)系圖。
圖3-1.是本實用新型動作示意圖。
圖4.是本實用新型設(shè)于橫軌C-C剖面的位置關(guān)系圖。
圖4-1.是本實用新型的動作示意圖。
圖5.是本實用新型的實施例圖。
圖6.是手拉式窗簾受力的示意圖。
圖7.是昔用導(dǎo)座與橫軌的立體圖。
圖7-1.是昔用導(dǎo)座前、后端受左、右偏位作用力的示意圖。
圖7-2.是昔用導(dǎo)座上、下端受前、后偏位作用力的示意圖。
由圖一中可看到本實用新型窗簾導(dǎo)座，在實施于手拉式導(dǎo)座的立體圖，是于前、后端兩側(cè)分別設(shè)有滾輪2的主體1上，另添設(shè)有制動輪4及限位輪5，其中制動輪4設(shè)于相對于滾輪2的底側(cè)，其數(shù)量與滾輪2相同且軸向與滾輪2平行，而制動輪4外緣頂端較滾輪2底端略低；限位輪5是設(shè)于主體1的前后兩端，其軸向與制動輪4垂直，外徑則大于主體1的厚度；由于橫軌3底端兩側(cè)向內(nèi)延伸形成底沿邊31，且底沿邊又向上拗折形成內(nèi)沿邊32，故導(dǎo)座主體1與橫軌3組合后的位置關(guān)系即如圖2到4中所示，其中圖2是橫軌3的A-A剖面與導(dǎo)座主體1的關(guān)系圖，其中主體1前后兩端的滾輪2架設(shè)于橫軌3底端的底沿邊31上，而制動輪4則位于底沿邊31底端，此時若主體1靜止而施以箭頭方向的作用力，則水平分力可使主體1利用滾輪2與制動輪4抵靠于抵沿邊31滾動而向水平方向位移，而垂直分力則利用主體1兩端分別設(shè)于底沿邊31上、下端的滾輪2與制動輪4的限位，而不致于使主體1未受力的一端翹起、位移，因此可防止A-A剖面同一平面的作用力使主體1偏位；圖3是導(dǎo)座主體1置于橫軌3內(nèi)時，橫軌B-B剖面圖，其中導(dǎo)座主體1是位于橫軌3底端內(nèi)側(cè)的內(nèi)沿邊32之間，且限位輪5也設(shè)于內(nèi)沿邊32之間，而主體1兩側(cè)的滾輪2與制動輪4則跨設(shè)于橫軌底端兩向內(nèi)延伸的的底沿邊31上，使橫軌3內(nèi)沿邊32受滾輪2與制動輪4的上、下夾持，此時，若施以如箭頭方向作用力(請參閱圖3-1)，其水平分力可促使主體1向水平作用力方向偏位，并利用限位輪4抵靠于同側(cè)內(nèi)沿邊32，使主體1不致于碰觸內(nèi)沿邊32而垂直向下的分力，則利用主體1兩側(cè)分別抵靠于底沿邊31上、下端的滾輪2與制動輪4夾持，使主體1未受力的一端不致于向上翹起傾斜，因此與橫軌B-B剖面同力也不會使的主體1與橫軌3有任何的接觸；圖4是導(dǎo)座主體1置于橫軌3內(nèi)時，橫軌C-C的剖面圖，其中主體1位于橫軌3內(nèi)沿邊32之間，且主體1前、后端兩側(cè)的滾輪2分別跨設(shè)于兩側(cè)內(nèi)沿邊32，當主體1如圖4-1箭頭的方向相對應(yīng)偏位，并于限位輪5的外經(jīng)大于主體1的厚度，故主體1前后端的偏位傾斜可利用前、后限位輪5分別抵靠于橫軌3的一側(cè)內(nèi)沿邊32，使主體1也不致于接觸到橫軌3，因此與橫軌3C-C剖面同一平面的作用力或許會使主體1偏斜，但仍不致于使主體1與橫軌3有任何接觸；由以上A-A、B-B及C-C剖面三度空間的分析，可得佑當主體1架于橫軌3上時，無論任何方向的作用力皆不致于使主體1與橫軌3有接觸摩擦的情況，而主體1的受力方向不外乎如圖6所示底端側(cè)邊向前或向后的作用力，因此本實用新型可防止主體1偏位變形，并利用由各輪軸與橫軌的滾動接觸以減少摩擦力，以達到延長使用壽命及滑動平隱順暢的功效。
值得一提的是，前述的滾綸2、制動輪4及限位輪5以材質(zhì)略帶彈性的塑膠或橡膠較佳，除了可達到前述的功用外，也可吸收垂直向下的分力；再者，
圖1到圖4中的橫軌3及導(dǎo)座主體1是手拉式的窗簾導(dǎo)座，與拉繩式窗簾導(dǎo)座(請參閱圖5)不同處，在于拉繩式窗簾導(dǎo)座主體1側(cè)邊延伸有一牽引桿6，且牽引桿6連結(jié)有拉蠅7，而橫軌3側(cè)邊向下延伸有一導(dǎo)槽33使拉繩7利用傳動機構(gòu)的牽引而拉扯主體1時，可循著導(dǎo)槽32作動，由于拉繩7的傳動是施力于主體1側(cè)邊，因此拉繩式的窗簾導(dǎo)座也有偏位、變形的因擾，此時，利用本實用新型制動輪4與限位輪5的設(shè)置也可以達到滑動平穩(wěn)順暢而增進功效的目的。
權(quán)利要求1.一種窗簾導(dǎo)座，其特征是是于主體兩側(cè)樞設(shè)有滾輪且置于窗簾橫軌內(nèi)沿邊之間的導(dǎo)座上添設(shè)有制動輪，軸向與滾輪平行，其高度低于滾輪的下低點，分別與滾輪設(shè)于內(nèi)沿邊的上、下端；及限位輪，設(shè)于主體前后端，軸向與主體平行而與滾輪相對應(yīng)垂直，并夾設(shè)于橫軌兩側(cè)內(nèi)沿邊之間。
2.如權(quán)利要求1項所述的窗簾導(dǎo)座，其特征是其中導(dǎo)座主體與橫軌相配合。
3.如權(quán)利要求1項所述的窗簾導(dǎo)座，其特征是其中制動輪是與滾輪交錯設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1項所述的窗簾導(dǎo)座，其特征是其中制動輪與限位輪是以具彈性的塑膠或橡膠材質(zhì)。
5.如權(quán)利要求1項所述的窗簾導(dǎo)座，其特征是其中限位輪外徑大于主體厚度。
6.如權(quán)利要求1項所述的窗簾導(dǎo)座，其特征是其中滾輪外緣與制動輪外緣的間距為內(nèi)沿的厚度。
專利摘要本實用新型是有關(guān)窗簾導(dǎo)座,尤指一種可延長使用壽命防止主體變形及滑動平隱順暢的窗簾導(dǎo)座,是于兩側(cè)樞設(shè)有滾輪且置于窗簾橫軌內(nèi)沿邊之間的導(dǎo)座上,添設(shè)有軸向與滾輪平行且置于滾輪底側(cè)而與滾輪夾持于內(nèi)沿邊上、下端的制動輪,及設(shè)于主體前后端而夾設(shè)于內(nèi)沿邊之間的限位輪,可吸收足以使導(dǎo)座偏位的作用力,并轉(zhuǎn)換為滾動作用力,可達到防止主體變形、延長使用壽命及滑動順暢的諸多功效,并可達到吸收尾部部分向下的作用力。
文檔編號A47H1/00GK2367205SQ99207779
公開日2000年3月8日 申請日期1999年4月13日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月13日
發(fā)明者余金榮 申請人:余金榮