專利名稱：車用加熱容器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用加熱容器，特別是指一種引用車上高電流低電壓的加熱裝置。
目前，車上使用的空調(diào)雖有冷暖氣，但是無法提供熱的飲食，尤其是長途旅行者、擁有嬰兒者，雖然高速公路上有休息站，一般道路上也有飲食店，都足以提供下車時的需要，但碰到塞車或車禍發(fā)生時，動彈不得，要喝杯熱飲，談何容易，又若在廣大的地區(qū)，長途送貨，車子一開就是十幾個小時，吃喝只能將就干糧冷水，這是很不愉快的事情，如果，能運用車上的電源，產(chǎn)生熱的供給，不是很好嗎。于是，本發(fā)明人進行初步的探求，車上的電源是12V的電壓與10A的電流，不同于一般的電壓110V或220V，電流也僅是數(shù)(1-3)A，傳統(tǒng)的加熱線無法適用于車上，這是加熱線業(yè)者的統(tǒng)一答案，但是，本設計人認為應有解決辦法，即進行相關的試驗與研究，終于得到突破性的開展。
本發(fā)明的目的在于提供一種車用加熱容器，運用點煙器的香檳接頭，將電源引出后，采用一般的加熱線制成，電具有同樣短時間的加熱速度與加熱溫度，這是以往車用裝置中所沒有的，能夠使用高電流低電壓的電源，仍維持原有的加熱功率，讓車上的乘客有不同于以往的享受。
本實用新型的技術方案是一種車用加熱容器，該容器設有內(nèi)杯和外杯，內(nèi)杯的外表套有兩層薄云母片，在兩層云母片間以螺旋方式繞接有筒狀加熱線；于外層云母片與外杯間塞有隔熱棉；又于內(nèi)杯的底面，接有加熱片，該加熱片系將加熱線繞在兩薄云母片間，加熱片的上表面為鐵片；在內(nèi)杯底面與外杯底間也有隔熱棉；讓兩加熱線之間成為并聯(lián)的架構，采用一般慣用的加熱線，但各加熱線的長度短于慣用長度，將電源線端的香檳頭插入車上的點煙器插座中，即能開始加熱工作；所述外杯上設有一杯蓋。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述


圖1為本實用新型的立體圖；圖2為本實用新型的剖視圖；圖3為本實用新型的另一實施例剖視圖；圖4本實用新型的電路原理圖；其中1內(nèi)杯；2外杯；3、4薄云母片；5加熱線；6隔熱棉；7加熱片；8加熱線；9香檳頭；10熱敏電阻；11杯蓋。
實施例如
圖1至圖3所示，為本實用新型一種車用加熱容器，設有內(nèi)杯1與外杯2，內(nèi)杯1為金屬，可為鋼制品，內(nèi)杯1外表套有兩層薄云母片3、4，在兩層云母片3、4間以螺旋方式繞接有加熱線5，成為筒狀的加熱器，于外層云母片4與外杯2間塞有隔熱棉6，又于內(nèi)杯1的底面，接有加熱片7所謂的加熱片7，也是將加熱線8繞在兩薄片狀的云母片間，加熱片7的上下表為鐵片，成為面狀的加熱器，以產(chǎn)生較好的熱傳導；在內(nèi)杯底面外與外杯底面間也有隔熱棉6，讓加熱線5、8之間成為并聯(lián)的架構。
由于本實用新型已將加熱線5適當截短，已能適用于加熱的要求，當將電源線的香檳頭9插入車上的點煙器插座中時，即能展開加熱工作，不會發(fā)生需引用特殊材料制成的小電阻線，于加熱過程中不產(chǎn)生動作的情形，可以理解，本實用新型是一種不同于以往加熱杯的結構，若加上熱敏電阻10的溫控開關，以免過熱，即可控制加熱的時間與加熱的溫度，若如圖3所示，再含一杯蓋11，即能形成為保溫杯或熱水瓶的形式，由此，本實用新型運用并聯(lián)分流的電路結構，以解決高電流的加熱問題，無需使用特制的特殊加熱線，僅須使用一般的加熱線即可，并以縮短加熱電阻長度的方式，快速達成于低電壓高電流下的加熱問題，同時維持總功率不變，便能運用電池的電源，無需運用車上的高壓發(fā)電的電源，讓車子無論行駛或停車時，均有相當好的電源供給，即能于車上有熱水、熱食，使嬰幼兒的外出，更方便，無需帶保溫鋼瓶，因為保溫瓶的熱水溫度維持不久，且存量有限，如有本實用新型，只要帶有一大罐水，隨時都能有相當?shù)臒崴蜷_水使用，讓車上乘客于路上有更好的享受。
本實用新型運用基本的電學原理，功率W為電壓V與電流A的乘積，電壓V為電流A與電阻R的乘積，電阻的大小與材料有關，且電阻的大小與導體的長度成正比，經(jīng)由上述關系，得知一般的鎳鉻加熱線都是固定的粗細，為了直接采用貫用的線徑，本發(fā)明首先運用并聯(lián)的方法讓數(shù)條加熱線組合成一加熱結構，如果各加熱線的長度一樣，每條的電阻值相同，加入的電壓是固定的，于是電流被分流，也就是使高電流被區(qū)分成數(shù)等分的低電流，無需使用高電流，若為兩條加熱線，則僅需原先車用高電流10A的一半5A即可，而5A為通常一般110V電壓運用電流的最高值，計算一下本發(fā)明所使用的總功率W＝電壓12×電流10＝120W，此與一般電壓(110V)使用低電流(1A)所產(chǎn)生的功率差不了多少，因為一般的工作電壓為110V或220V，電流為1A，或更小，再者，一般的加熱線的長度都很長，可能是數(shù)米長，螺旋卷繞縮短而成，也可能是以單線曲折繞成平面狀，前面已知電阻的大小與加熱線功率有關，若電阻大，要達成同樣的加熱功率，則時間要很長，才會使被加熱物加熱完成，如此，使用習知的電阻長度可能電阻大加熱時間長且加熱的效果很差；若使用低電阻者，依電壓比例電阻需相對縮小至十分之一，需用特殊材料制成，電阻太低，會被視為良導體，加熱線位置永遠不發(fā)生加熱的效果，這是不好的方式。于是，本發(fā)明的結構，采用降低電阻值的方式，也就是縮短加熱線的長度，這時，可能電流會增大，但總功率仍然不變，依前述的原理與結構，本發(fā)明進行實際試驗，發(fā)覺相當實用，證實是可行的裝置。
權利要求1.一種車用加熱容器，其特征在于該容器設有內(nèi)杯[1]和外杯[2]，內(nèi)杯[1]的外表套有兩層薄云母片[3]、[4]，在兩層云母片間以螺旋方式繞接有筒狀加熱線[5]；于外層云母片[4]與外杯[2]間塞有隔熱棉[6]；又于內(nèi)杯[1]的底面，接有加熱片[7]，該加熱片[7]系將加熱線[5]繞在兩薄云母片間，加熱片[7]的上表面為鐵片；在內(nèi)杯[1]底面與外杯[2]底間也有隔熱棉[6]；讓兩加熱線[5]之間成為并聯(lián)的架構，采用一般慣用的加熱線[5]，但各加熱線[5]的長度短于慣用長度，將電源線端的香檳頭[9]插入車上的點煙器插座中，即能開始加熱工作。
2.根據(jù)權利要求1所述的車用加熱容器，其特征在于所述外杯[2]上設有一杯蓋[11]。
專利摘要本實用新型公開了一種車用加熱容器,設有內(nèi)杯和外杯,內(nèi)杯的外表套有兩層薄云母片,在兩層云母片間以螺旋方式繞接有筒狀加熱絲;于外層云母片與外杯間塞有隔熱棉;又于內(nèi)杯的底面,接有加熱片,該加熱片系將加熱線繞在兩薄云母片間,加熱片的上下表面為鐵片;在內(nèi)杯底面與外杯底間也有隔熱棉;讓兩加熱線之間成為并聯(lián)的架構,采用一般慣用的加熱線,但各加熱線的長度短于慣用長度,將電源線端的香檳頭插入車上的點煙器插座中,即能開始加熱工作。
文檔編號A47J27/00GK2363625SQ9922599
公開日2000年2月16日 申請日期1999年3月15日 優(yōu)先權日1999年3月15日
發(fā)明者陳根枝 申請人:陳根枝