国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      可調(diào)整其擺幅大小的橢圓軌跡走步機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):1584195閱讀:603來源:國知局
      專利名稱:可調(diào)整其擺幅大小的橢圓軌跡走步機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型一種可調(diào)整其擺幅大小的橢圓軌跡走步機(jī),與走步機(jī)有關(guān),更詳而言之,尤指體積小、橢圓軌跡較小的一種可調(diào)整其擺幅大小的橢圓軌跡走步機(jī),屬于運(yùn)動(dòng)器材。
      該踏板18下方之踏桿171系與曲柄17相樞接,曲柄17則依主動(dòng)輪15中心而擺動(dòng),所擺動(dòng)面積為一大圓,以致于造成踏桿171的擺幅大,當(dāng)腳踏運(yùn)動(dòng)時(shí),腳的上、下擺幅大,而造成腳向前傾斜過大,非屬于一般陸面行走模式,使人的腳于此運(yùn)動(dòng)時(shí),會(huì)有不習(xí)慣的情形發(fā)生。
      本實(shí)用新型一種可調(diào)整其擺幅大小的橢圓軌跡走步機(jī),其目的是提供可以縮小運(yùn)動(dòng)行走時(shí)的擺幅,使之近于人體行走于陸面的模式,而且可以作調(diào)整運(yùn)動(dòng)行走之?dāng)[幅,作調(diào)大或調(diào)小,以適應(yīng)大人、小孩、老人、壯年人等各種行走模式。
      一種可調(diào)整其擺幅大小的橢圓軌跡走步機(jī),其系由一前底桿、連接桿、后底桿及一立柱所組成之車架,該連接桿連接前底桿與后底桿,而立柱位于連接桿上方,于該立柱上樞接一主動(dòng)輪,于該連接桿上方樞接一從動(dòng)輪,該主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間具有一皮帶,該從動(dòng)輪受制于一磁控阻力組件,其特征在于該后底桿后方具有兩凸出可調(diào)整的滾輪,各供兩踏桿作接觸滑行,該踏桿上有踏板,該立柱兩側(cè)各樞接一扶手主桿及扶手支桿;該主動(dòng)輪兩側(cè)各接設(shè)一L型搖桿,該搖桿樞接一連動(dòng)塊,該連動(dòng)塊上方設(shè)有數(shù)定位孔,以供一調(diào)整器定位,該調(diào)整器供踏桿前端樞接,該連動(dòng)塊的前端與扶手支桿相樞接;據(jù)此,可縮小踏板橢圓軌道運(yùn)動(dòng)的擺幅,而且可因應(yīng)各種人的運(yùn)動(dòng),而由調(diào)整器調(diào)整前后,作調(diào)整擺幅及傾斜度的大小。
      其中該調(diào)整器設(shè)有前、后兩孔洞,與連動(dòng)塊的定位孔相對(duì),并該調(diào)整器上方具有兩凸耳與踏桿前端相樞接,該踏桿前端設(shè)有一軸管。
      其中該連動(dòng)塊前端具有兩凸耳,與扶手支桿末端相樞接,該連動(dòng)塊后端為一軸管與主動(dòng)輪之搖桿相樞接。
      本實(shí)用新型一種可調(diào)整其擺幅大小的橢圓軌跡走步機(jī),其優(yōu)點(diǎn)是可以縮小運(yùn)動(dòng)行走時(shí)的擺幅,即可縮小踏板橢圓軌道運(yùn)動(dòng)之?dāng)[幅,使之近于人體行走于陸面的模式,而且可以作調(diào)整運(yùn)動(dòng)行走的擺幅,作調(diào)大或調(diào)小,以適應(yīng)大人、小孩、老人、壯年人等各種行走模式。也就是說,可因應(yīng)各種人的運(yùn)動(dòng),而由調(diào)整器調(diào)整前后,作調(diào)整擺幅及傾斜度的大小。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作使用方便。
      圖2本實(shí)用新型之立體分解示意圖。
      圖3本實(shí)用新型之立體組合示意圖。
      圖4本實(shí)用新型之平面示意圖。
      圖5本實(shí)用新型第二實(shí)施例之立體分解示意圖。
      圖6本實(shí)用新型第二實(shí)施例之立體組合示意圖。
      圖7本實(shí)用新型第二實(shí)施例之平面示意圖。
      圖中標(biāo)號(hào)如下20車架 2631螺桿 34后底桿21立柱 264定位孔 341滾輪211套管 2641螺桿 342調(diào)整板212軸心 27踏桿 343嵌槽213繩索 271軸管344旋鈕214調(diào)整鈕272踏桿35主動(dòng)輪22前底桿 273滾輪351軸心23連接桿 2731螺桿 352搖桿231樞接片28扶手支桿 353從動(dòng)輪232軸心 281孔洞36連動(dòng)塊233軸承 282軸管361軸管234螺帽 2821螺桿 3611螺桿235從動(dòng)輪283套管3612帽頭236皮帶輪29扶手主桿 362調(diào)整器237皮帶 291末端3621凸耳238定位桿30車架 3622孔洞239磁控阻力組件 31立柱 3623螺桿24后底桿 311套管363凸耳241導(dǎo)軌 312軸心3631螺桿25主動(dòng)輪 313繩索364定位孔251軸心 314調(diào)整鈕 3641螺桿252搖桿 32前底桿 37踏桿253從動(dòng)輪33連接桿 371軸管26連動(dòng)塊 331樞接片 372踏桿261軸管 332軸心38扶手支桿2611螺桿 333軸承381孔洞2612帽頭 334螺帽382軸管262調(diào)整器335從動(dòng)輪 3821螺桿
      2621凸耳336皮帶輪 383套管2622孔洞337皮帶 39扶手主桿2623螺桿338定位桿 391末端263凸耳 339磁控阻力組件
      權(quán)利要求1.一種橢圓軌跡走步機(jī)之調(diào)整器,其系由一前底桿、連接桿、后底桿及一立柱所組成之車架,該連接桿連接前底桿與后底桿,而立柱位于連接桿上方,于該立柱上樞接一主動(dòng)輪,于該連接桿上方樞接一從動(dòng)輪,該主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間具有一皮帶,該從動(dòng)輪受制于一磁控阻力組件,其特征在于該后底桿后方具有兩平行的可供兩踏桿之滾輪接觸滑行的導(dǎo)軌;該踏桿上有踏板,該立柱兩側(cè)各樞接一扶手主桿及扶手支桿;該主動(dòng)輪兩側(cè)各接設(shè)一L型搖桿,該搖桿樞接一連動(dòng)塊,該連動(dòng)塊上方設(shè)有供調(diào)整器定位的定位孔,該調(diào)整器供踏桿前端樞接,該連動(dòng)塊的前端與扶手支桿相樞接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橢圓軌跡走步機(jī)之調(diào)整器,其特征在于其中該調(diào)整器設(shè)有前、后兩孔洞,與連動(dòng)塊之定位孔相對(duì),并該調(diào)整器上方具有兩凸耳與踏桿前端相樞接,該踏桿前端設(shè)有一軸管。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橢圓軌跡走步機(jī)之調(diào)整器,其特征在于其中該連動(dòng)塊前端具有兩凸耳,與扶手支桿末端相樞接,該連動(dòng)塊后端為一軸管與主動(dòng)輪之搖桿相樞接。
      4.一種橢圓軌跡走步機(jī)之調(diào)整器,其系由一前底桿、連接桿、后底桿及一立柱所組成之車架,該連接桿連接前底桿與后底桿,而立柱位于連接桿上方,于該立柱上樞接一主動(dòng)輪,于該連接桿上方樞接一從動(dòng)輪,該主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間具有一皮帶,該從動(dòng)輪受制于一磁控阻力組件,其特征在于該后底桿后方具有兩凸出可調(diào)整的可供兩踏桿作接觸滑行的滾輪;該踏桿上有踏板,該立柱兩側(cè)各樞接一扶手主桿及扶手支桿;該主動(dòng)輪兩側(cè)各接設(shè)一L型搖桿,該搖桿樞接一連動(dòng)塊,該連動(dòng)塊上方設(shè)有供調(diào)整器定位的定位孔,該調(diào)整器供踏桿前端樞接,該連動(dòng)塊的前端與扶手支桿相樞接。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種橢圓軌跡走步機(jī)之調(diào)整器,其特征在于其中該調(diào)整器設(shè)有前、后兩孔洞,與連動(dòng)塊之定位孔相對(duì),并該調(diào)整器上方具有兩凸耳與踏桿前端相樞接,該踏桿前端設(shè)有一軸管。
      6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種橢圓軌跡走步機(jī)之調(diào)整器,其特征在于其中該連動(dòng)塊前端具有兩凸耳,與扶手支桿末端相樞接,該連動(dòng)塊后端為一軸管與主動(dòng)輪之搖桿相樞接。
      專利摘要一種可調(diào)整其擺幅大小的橢圓軌跡走步機(jī),由前底桿、連接桿、后底桿及立柱所組成之車架,該連接桿連接前底桿與后底桿,立柱位于連接桿上方,該立柱上樞接主動(dòng)輪,該連接桿上方樞接從動(dòng)輪,該主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間具有皮帶,該從動(dòng)輪受制于磁控阻力組件,該后底桿后方具有兩平行的導(dǎo)軌,各供兩踏桿之滾輪接觸滑行,該踏桿上有踏板,該立柱兩側(cè)各樞接扶手主桿及扶手支桿;該主動(dòng)輪兩側(cè)各接設(shè)L型搖桿,該搖桿樞接連動(dòng)塊,該連動(dòng)塊上方設(shè)有數(shù)定位孔,以供調(diào)整器定位,該調(diào)整器供踏桿前端樞接,該連動(dòng)塊的前端與扶手支桿相樞接;據(jù)此,可縮小踏板橢圓軌道運(yùn)動(dòng)的擺幅,而且可因應(yīng)各種人的運(yùn)動(dòng),而由調(diào)整器調(diào)整前后,作調(diào)整擺幅及傾斜度之大小。
      文檔編號(hào)A63B22/04GK2590609SQ0228891
      公開日2003年12月10日 申請(qǐng)日期2002年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月26日
      發(fā)明者賴芬瑛 申請(qǐng)人:賴芬瑛
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1