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      一種劃船健身器的制作方法

      文檔序號(hào):1589009閱讀:261來源:國知局
      專利名稱:一種劃船健身器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型是有關(guān)一種劃船健身器,尤是有關(guān)一種設(shè)有上、下段彎曲、呈鈍角形狀,且向內(nèi)彎折對(duì)稱設(shè)置于主桿二側(cè)的操作桿,其在前后劃動(dòng)時(shí),可避免碰觸使用者的身體,且在收折后,能有效減少儲(chǔ)存、載運(yùn)的空間;適用于室內(nèi)健身使用的劃船訓(xùn)練器。
      背景技術(shù)
      為了鍛煉體格,以達(dá)到運(yùn)動(dòng)健身的效果,目前已發(fā)展出各式各樣的運(yùn)動(dòng)器材,提供人們選擇。在諸多健身裝備中,劃船訓(xùn)練器在數(shù)十年前已被大量應(yīng)用,其主要是通過由仿真滑船的動(dòng)作,以強(qiáng)化手、腿、胸部、腰部及背部的肌肉,可說是全方位的訓(xùn)練機(jī)。
      如圖6所示,其為一種習(xí)知的劃船訓(xùn)練器,其包括一主桿a及與主桿a結(jié)合的支撐架a1,主桿a上設(shè)有一座墊a2,支撐架a1二側(cè)分別樞接一油壓缸a3及一扶手a4,扶手a4可與油壓缸a3連動(dòng),而支撐架a1的前端設(shè)有二踏板a5。當(dāng)使用者坐于座墊a2上,而兩腳踩踏于二踏板a5上時(shí),可以雙手向后拉動(dòng)扶手a4,以抗拒油壓缸a3所產(chǎn)生的阻力,而扶手a4向后拉動(dòng)一距離后,由油壓缸a3的回復(fù)力可使扶手a4向前回到原來的位置,以提供使用者仿真滑船的往復(fù)式運(yùn)動(dòng)。
      上述劃船訓(xùn)練器可有效達(dá)到運(yùn)動(dòng)健身的的效果,但其支撐架a1的寬度過大,且扶手a4向上延伸無法收折,整體體積相當(dāng)龐大,在儲(chǔ)存收藏或運(yùn)送上皆相當(dāng)不便。
      如圖7和圖8所示,其為另一種已知的可收折的劃船訓(xùn)練器,其主要是利用相互樞接的結(jié)構(gòu),以使扶手b及臂桿b1呈可轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài),當(dāng)收折時(shí),臂桿b1與扶手b可同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)以貼緊主桿b2,以有效減少儲(chǔ)存收納的空間。然而,該種劃船訓(xùn)練器的樞接結(jié)構(gòu)包括有多個(gè)樞接組件,雖然可方便收折,但卻增加組裝的構(gòu)件,且在使用上大幅提高損壞的幾率。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是為了改善上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種改進(jìn)的劃船健身器,其通過由上、下段彎曲的操作桿,相互對(duì)稱設(shè)于主桿二側(cè),讓使用者在最小的活動(dòng)空間中順暢的前后劃動(dòng),在收折后,能減少儲(chǔ)存的空間,并精簡組件。
      本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的,本實(shí)用新型所提供的一種劃船健身器,其包括一主桿、前后支撐架、一轉(zhuǎn)動(dòng)組件以及二操作桿;該主桿的上方設(shè)有可與主桿相對(duì)滑動(dòng)的座椅,主桿中央部份下方設(shè)有一連接座,主桿前方二側(cè)分別設(shè)有一腳踏墊,主桿的前、后二端分別設(shè)有一支撐架,用以向上承載主桿及人體的重量;該轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括一轉(zhuǎn)接件,其結(jié)合一橫桿,該轉(zhuǎn)接件的一端樞接連接座,另端連結(jié)一緩沖器,以使轉(zhuǎn)接件在受力狀態(tài)下可來回?cái)[動(dòng);該二操作桿各為上、下彎曲的桿體形狀,下段為連接部,上段為手持部,二連接部分別樞接于橫桿二端,連接部與手持部之間呈一鈍角,且手持部向內(nèi)彎折對(duì)稱設(shè)置于主桿二側(cè),使前后劃動(dòng)時(shí),避免碰觸使用者的身體。
      據(jù)此,本新型的劃船健身器不但減少構(gòu)件,方便操作,且二操作桿以主桿為中線向內(nèi)收折后,可有效減少儲(chǔ)存、載運(yùn)的空間。
      本實(shí)用新型的其它目的、優(yōu)點(diǎn)和功效將從以下詳細(xì)的描述與相關(guān)的附圖更加了解。


      圖1為本實(shí)用新型劃船健身器的實(shí)施例的立體外觀圖;圖2為圖1的側(cè)視圖;圖3為圖2的局部放大圖;圖4為本實(shí)用新型的操作桿向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的使用狀態(tài)圖;圖5為本實(shí)用新型的操作桿收折時(shí)的使用狀態(tài)圖;圖6為習(xí)用劃船訓(xùn)練器的立體外觀圖;圖7為另一習(xí)用劃船訓(xùn)練器的立體外觀圖;圖8為圖7的扶手及臂桿收折時(shí)的使用狀態(tài)圖。
      主要組件符號(hào)說明主桿a;支撐架a1;座墊a2;油壓缸a3;扶手a4;踏板a5;扶手b;臂桿b1;主桿b2;劃船健身器1;主桿2;軌道21;座椅22;滑動(dòng)輪221;顯示器23;腳踏墊24;連接座25;樞接部251;前限位部26;后限位部27;支撐架3、4;轉(zhuǎn)動(dòng)組件5;轉(zhuǎn)接件51;緩沖器52;橫桿53;止擋部531;操作桿6;連接部61;手持部62;操作桿向內(nèi)彎折后的總寬度D1;支撐架的寬度D2;橫桿長度D3。
      具體實(shí)施方式
      請(qǐng)參閱圖1、圖2所示,其為本實(shí)用新型劃船健身器1的較佳實(shí)施例,其包括一主桿2、前、后支撐架3、4、一轉(zhuǎn)動(dòng)組件5以及二操作桿6。
      該主桿2為一長形直桿,其二側(cè)分別設(shè)有軌道21,主桿2的上方設(shè)有一座椅22,其下方設(shè)有滑動(dòng)輪221,以配合主桿2二側(cè)的軌道21,使座椅22可相對(duì)滑動(dòng)于主桿2上;主桿2的前、后二端下方分別結(jié)合一支撐架3、4,后支撐架4樞接于主桿2的后端,通過由前、后支撐架3、4可向上承載主桿2及人體的重量;主桿2的前端上方設(shè)有一顯示器23,主桿2的前端二側(cè)分別結(jié)合一腳踏墊24。該主桿2的中央部份下方設(shè)有一連接座25,其設(shè)有一橫向貫穿的樞接部251,又該連接座25的下方形成二個(gè)相連的底面,做為前、后限位部26、27。
      該轉(zhuǎn)動(dòng)組件5包括一轉(zhuǎn)接件51、一緩沖器52及一橫桿53,該轉(zhuǎn)接件51由二個(gè)平板所組成,轉(zhuǎn)接件51的一端樞接于連接座25的樞接部251上,以使轉(zhuǎn)接件51在受力狀態(tài)下可來回?cái)[動(dòng)。緩沖器52的二端分別連結(jié)于轉(zhuǎn)接件51的另端及主桿2的后端下方。該橫桿53穿過并結(jié)合于轉(zhuǎn)接件51上,橫桿53的二端分別設(shè)有一止擋部531,用以限制操作桿6向外翻轉(zhuǎn)的角度。
      該二操作桿6對(duì)稱設(shè)置于主桿2的二側(cè),各為上、下彎曲的桿體形狀,下段為連接部61,上段為手持部62,連接部61與手持部62之間呈一鈍角;二連接部61分別樞接于橫桿53二端,可使操作桿6以主桿2為中線向內(nèi)彎折。
      請(qǐng)參閱圖2~4所示,本實(shí)用新型在實(shí)際操作時(shí),使用者坐于主桿2上方的座椅22上,而雙腳踩住腳踏墊24。當(dāng)使用者的雙手握住二操作桿6向后拉動(dòng)時(shí),可帶動(dòng)橫桿53及轉(zhuǎn)接件51,并使二者以連接座25的樞接部251為軸向后轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)壓縮緩沖器52。
      當(dāng)二操作桿6向后拉動(dòng)至一定角度時(shí),橫桿53抵壓住連接座25下方的前限位部26,使二操作桿6無法繼續(xù)拉動(dòng)(如圖3所示)。此時(shí),使用者的雙手分別向外推動(dòng),且緩沖器52同時(shí)產(chǎn)生反彈的力量,迫使二操作桿6向前轉(zhuǎn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,通過由二操作桿6彎折的設(shè)計(jì),可避免碰觸使用者的身體。而當(dāng)橫桿53抵壓住連接座25下方的后限位部27時(shí),二操作桿6即無法繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)(如圖4所示)。通過讓使用者往返操作,以達(dá)到如滑船般的運(yùn)動(dòng)健身效果。
      請(qǐng)參閱圖5所示,其為本實(shí)用新型收折后的狀態(tài);其中,后支撐架4可轉(zhuǎn)動(dòng)以收折于主桿2后端,而二操作桿6向內(nèi)彎折后的總寬度D1比前、后支撐架3、4的寬度D2短,且橫桿53的長度D3亦短于前、后支撐架3、4的寬度D2;據(jù)此,可在收折后達(dá)到減少儲(chǔ)存空間的目的。
      因此,本實(shí)用新型具有以下的優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型通過由二操作桿呈鈍角彎折的設(shè)計(jì),讓使用者順暢的前后劃動(dòng),在收折后可減少儲(chǔ)存的空間,以避免空間的浪費(fèi)。
      2、本實(shí)用新型在使用時(shí),二操作桿被定位在不同的前傾及后仰的角度,讓使用者保持最佳的操作角度,可達(dá)到最有效的運(yùn)動(dòng)健身效果。
      3、本實(shí)用新型所設(shè)橫桿的二端分別設(shè)有止擋部,以限制操作桿向外翻轉(zhuǎn)的角度,可在雙手松開操作桿時(shí),不會(huì)撞擊到地面;且可讓使用者容易再次握住操作桿,在使用上相當(dāng)方便。
      4、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)改良,不但大幅精簡組成的構(gòu)件、便利組裝,且可降低組件損壞的幾率。
      綜上所述,根據(jù)上文所揭示的內(nèi)容,本實(shí)用新型確可達(dá)到創(chuàng)作的預(yù)期目的,提供一種不僅能節(jié)省構(gòu)件、方便收折,且可有效減少儲(chǔ)存收納的空間的劃船健身器,極具產(chǎn)業(yè)上利用的價(jià)值。以上所述,僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,當(dāng)不能以之限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍,故舉凡數(shù)值的變更或等效組件的置換,或依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾,皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范疇。
      權(quán)利要求1.一種劃船健身器,其特征在于其包括一主桿,其上方設(shè)有可與主桿相對(duì)滑動(dòng)的座椅,主桿中央部份下方設(shè)有一連接座,主桿前方二側(cè)分別設(shè)有一腳踏墊;前、后支撐架,用以承載主桿的前、后二端;一轉(zhuǎn)動(dòng)組件,其包括一轉(zhuǎn)接件,其一端樞接連接座,另端連結(jié)一緩沖器,使轉(zhuǎn)接件在受力狀態(tài)下可來回?cái)[動(dòng),又轉(zhuǎn)接件結(jié)合一橫桿;以及二操作桿,各為上、下彎曲的桿體形狀,下段為連接部,上段為手持部,二連接部分別樞接于橫桿二端,又該連接部與手持部之間呈一鈍角,手持部向內(nèi)彎折對(duì)稱設(shè)置于主桿二側(cè)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劃船健身器,其特征在于該橫桿的長度尺寸小于支撐架的寬度尺寸。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劃船健身器,其特征在于該連接座的下方分別設(shè)有定位橫桿位置的前、后限位部。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劃船健身器,其特征在于該橫桿的二端分別設(shè)有限制操作桿翻轉(zhuǎn)角度的止擋部。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劃船健身器,其特征在于所述的后支撐架樞接于主桿的后端。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劃船健身器,其特征在于該緩沖器的一端連結(jié)于主桿下方。
      專利摘要本實(shí)用新型提供一種劃船健身器,其是在主桿的上方設(shè)有可與主桿相對(duì)滑動(dòng)的座椅,主桿前方二側(cè)分別設(shè)有腳踏墊,主桿的前、后二端分別設(shè)有一支撐架,主桿中央部份下方設(shè)有一連接座,用以樞接轉(zhuǎn)接件的一端,而轉(zhuǎn)接件的另端連結(jié)一緩沖器,以使轉(zhuǎn)接件在受力狀態(tài)下可來回?cái)[動(dòng);又轉(zhuǎn)接件結(jié)合一橫桿,橫桿二端分別樞接一操作桿,操作桿的上、下段呈一鈍角、向內(nèi)彎折,而對(duì)稱設(shè)置于主桿二側(cè),可在前后劃動(dòng)時(shí),避免碰觸使用者的身體;且二操作桿以主桿為中線向內(nèi)收折后,能有效減少儲(chǔ)存、載運(yùn)的空間;適用于室內(nèi)健身使用。
      文檔編號(hào)A63B22/00GK2790515SQ20052000075
      公開日2006年6月28日 申請(qǐng)日期2005年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月14日
      發(fā)明者楊蓮傳 申請(qǐng)人:楊蓮傳
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