專利名稱：旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種具有踏步擺動、擺動旋轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速方向改變和轉(zhuǎn)速速度控制的旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機，屬踏步機制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
授權(quán)公告號CN 2703549Y、名稱“旋轉(zhuǎn)式踏步機結(jié)構(gòu)”，該旋轉(zhuǎn)式踏步機結(jié)構(gòu)包括基座10、第一、二踏板20、30及連接塊40，其中該基座10由兩橫架11間連接一主架12成H形所構(gòu)成，其中一橫架n與主架12成垂直的側(cè)面兩預(yù)設(shè)位置處分別設(shè)有第一樞耳13及第二樞耳14，另該橫架H頂面中央固設(shè)有一斷面大約為SU形的固定座15，固定座15內(nèi)設(shè)有兩相互成一角度外八狀的定位塊巧1，各定位塊巧1中央凸設(shè)形成有一定位柱巧2，此外，該固定座巧朝主架12的側(cè)面預(yù)定位置固設(shè)有一惰輪16，惰輪16上繞設(shè)有一繩索17，該繩索17與第一、二踏板20、30相連；第一、二踏板20、30，一端設(shè)有一具角度且與定位柱152相對應(yīng)的套筒1021、31，該套筒21、31套設(shè)于定位柱152使兩踏板形成轉(zhuǎn)動，而套筒21、31徑向一預(yù)定位置處向外固設(shè)一具弧形的翼片22、32，而上述繩索17兩自由端分別固設(shè)于翼片22、32未端，使得第一、二踏板20、30產(chǎn)生連動形態(tài)，此外，第一、二踏板20、30相對于套筒21、31的另一端底部預(yù)定位置處設(shè)有第一、二樞接片23、33，而該第一、二樞接片23、33上樞接有一阻尼件24、34，該阻尼件24、34另一端中心設(shè)有一與軸線平行的連接片241、341且與連接塊40相接；連接塊40，一端形成有一具深度且前后相通外部的凹槽41，凹槽41兩側(cè)內(nèi)壁適當(dāng)位置分別穿有相通于外緣的第一樞孔42，而凹槽41前后開口面設(shè)定位置貫穿有與第一樞孔42成相垂直形態(tài)的第二樞孔43，藉此，阻尼件24、34與第一、二踏板20、30相接的另一端置于連接塊40的凹槽41并樞設(shè)于第一樞孔42，而第二樞孔43樞設(shè)于第一、二樞耳13中，使得該連接塊40得以相對于第一、二樞耳13形成上下偏擺，而該阻尼件24、34與連接塊40相接一端亦能在凹槽41內(nèi)形成轉(zhuǎn)動的形態(tài)。緣此，通過上述各構(gòu)件連結(jié)詳細(xì)說明可知，當(dāng)使用者施以壓力踩踏第一踏板20時，該阻尼件24受到壓迫形成壓縮狀態(tài)使踏板產(chǎn)生下降的作動，此時，第一踏板20藉由一角度的定位柱152的設(shè)計，使得踏板轉(zhuǎn)動時可形成向外偏轉(zhuǎn)的狀態(tài)，而該阻尼件24也將隨著踏板形成相同的偏轉(zhuǎn)形態(tài)，然而阻尼件24與連接塊40相接的一端將在凹槽41內(nèi)轉(zhuǎn)動，配合因偏轉(zhuǎn)所形成的作動角度，而連接塊40亦可隨時轉(zhuǎn)動調(diào)整阻尼件24下降的角度，以達(dá)到順利使第一踏板20向外偏擺、下降的目的，同時，該第一踏板20下降時翼片22將向外拉動繩索17，使繩索17通過惰輪16拉動第二踏板30的翼片32向內(nèi)偏擺，而該第二踏板30將與第一踏板20形成反方向的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生上升作動，反之，使用者施壓踩踏第二踏板30時，將使第一踏板20及第二踏板30形成上升下降的狀態(tài)，進而通過連接塊40的設(shè)置，使得上升下降成外八狀的作動方式更為順暢。

發(fā)明內(nèi)容
設(shè)計目的設(shè)計一種具有踏步擺動健身、踏步旋轉(zhuǎn)娛樂健身且旋轉(zhuǎn)方位和速度可控的旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機。
設(shè)計方案為了實現(xiàn)上述設(shè)計目的。1、將踏步機與剎車總成設(shè)計成一體化結(jié)構(gòu)的設(shè)計，是本實用新型的特征之一，由于剎車總成具有旋轉(zhuǎn)和剎車的雙重功能，因此將踏步機結(jié)構(gòu)科學(xué)合理地設(shè)計到剎車總成上，就尤如在剎車總成上設(shè)計了人力發(fā)動機，該人力發(fā)動機(踏步機)將使用者的上下踩踏所形成的往復(fù)式運動轉(zhuǎn)化為剎車總成中旋轉(zhuǎn)體的左右轉(zhuǎn)動、旋轉(zhuǎn)動力，從而迫使剎車總成中的旋轉(zhuǎn)體有節(jié)奏的轉(zhuǎn)動、旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到踏步機踩踏轉(zhuǎn)動擺動、旋轉(zhuǎn)的目的。為了實現(xiàn)這個目的，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，踏步機的中軸套連接在剎車總成旋轉(zhuǎn)體(剎車盤上蓋中軸管上或與剎車盤上蓋中軸管連接的扶手立管上)，剎車總成位于底架組上且通過大軸芯將扶手立管、剎車總成和底架組串聯(lián)連接；位于扶手管上的剎車手柄通過剎車線控制剎車總成的工作力度和工作與否。2、剎車總成傾斜設(shè)置在底架組上，是本實用新型的特征之二，由于剎車總成與底架組呈傾斜角安裝，穿過剎車總成軸孔的大軸芯必然與位于水平位置的底架組間形成一定的夾角，該夾角迫使踏步機在自由狀態(tài)下，當(dāng)使用者踩踏左腳踏板時，受慣性作用的影響，踏步機向左擺動，當(dāng)擺動到某個位置時，相對于大軸芯傾角的中心形成一定的角度，該角度迫使踏步機處在一種下坡的狀態(tài)，當(dāng)慣性回彈時，踏步機受慣性的作用而自動回位，當(dāng)回位的慣性與使用者右腳向下踩踏所產(chǎn)生的動力疊加時，慣性增大。當(dāng)踏步機左右踩踏、擺動的次數(shù)越多時，其擺動的弧度就越大，擺動的弧度達(dá)到一定時(超過旋轉(zhuǎn)的臨界值時)，即可產(chǎn)生360度旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)本實用新型的設(shè)計目的。3、腳踏板行程(杠桿角度)控制器的設(shè)計，是本實用新型特征之三，它可以有效地限定左右踏板的下行幅度，當(dāng)踩踏踏步機的左右踏板時，與左右踏板相互連動的杠桿中軸孔帶動腳踏行程控制器的軸芯轉(zhuǎn)動，當(dāng)杠桿中軸孔周邊凸出的扇形塊(角度控制器)與位于腳踏行程控制器軸芯上的扇形塊(角度控制器)相觸時，即可有效地限制左右踏板的下行幅度，也就是說，當(dāng)左踏板帶動杠桿轉(zhuǎn)動，杠桿帶動腳踏板行程控制器軸轉(zhuǎn)動且與腳踏板行程控制器軸左邊的限位臺相觸時，限制左踏板的下行幅度；當(dāng)右踏板帶動杠桿轉(zhuǎn)動，杠桿帶動腳踏板行程控制器軸轉(zhuǎn)動且與腳踏板行程控制器軸右邊的限位臺相觸時，限制右踏板的下行幅度，確保了左右踏板工作幅度的一致性，確保了良好的健身效果。4、扶手(扶手管)與剎車總成中的旋轉(zhuǎn)體同步轉(zhuǎn)動、旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，是本實用新型的特征之四，由于剎車總成中旋轉(zhuǎn)體的擺動幅度和旋轉(zhuǎn)速度受控于與其連接的踏步機，當(dāng)扶手管與剎車總成旋轉(zhuǎn)體受踏步機的踩踏作用同步轉(zhuǎn)動、旋轉(zhuǎn)時，位于踏步機上的使用者的手、身、腳均能夠隨扶手管、踏步機同步左右擺動健身、同步旋轉(zhuǎn)娛樂健身，達(dá)到人體全身運動之效果。5、踏步機上剎車總成采用鼓式剎車機構(gòu)，是本實用新型的特征之五，鼓式剎車機構(gòu)在本實用新型中不僅可以有效地控制其旋轉(zhuǎn)速度，而且與左右腳踏板相配合可以快速地改變踏步機的擺動的方位和旋轉(zhuǎn)的方向，達(dá)到有益健身的目的；同時通過手、腳配合可以實現(xiàn)了山地越野運動之效果，能夠有效地鍛煉人的大腦與人體手、腳的協(xié)調(diào)能力，給人以新、奇、特的享受。
技術(shù)方案一種旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機，踏步機(2)的中軸套連接在剎車總成(47)與扶手立管(4)間，剎車總成(47)位于底架組(1)上且通過大軸芯(9)將扶手立管(4)、剎車總成(47)和底架組(1)串接，位于扶手管(5)上的剎車手柄(46)通過剎車線(45)控制剎車總成(47)的工作力度和工作與否。其旋轉(zhuǎn)踏步方法使用者踩踏左腳踏板向下運動時，帶動左連桿向下擺動，左連桿帶動動杠桿一端繞腳踏板行程控制器軸芯擺動、杠桿的另一端翹起且?guī)佑疫B桿向上運動，右連桿向上運動帶動腳踏板向上運動，形成腳踏板往復(fù)的上下運動，左右腳踏板上下運動時所產(chǎn)生的慣性，迫使踏步機繞位于底架組上的軸芯自由左右擺動，擺動的幅度由使用者自身踩踏腳踏板的節(jié)奏控制，當(dāng)使用者與踏步機擺動的慣性達(dá)到一定幅度時，踏步機即會360度全方位旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的方向和速度由使用者自身踩踏的方向和節(jié)奏控制，踏步機的腳踏板角度控制器控制左右腳踏板的行程幅度，而位于扶手管上的剎車手柄通過剎車線控制剎車總成的工作力度和工作與否，即可控制踏步機的旋轉(zhuǎn)速度和工作與否。
本實用新型與背景技術(shù)相比，一是踏步機結(jié)構(gòu)與剎車總成一體化的設(shè)計，不僅實現(xiàn)了踏步驅(qū)動剎車總成左右轉(zhuǎn)動、旋轉(zhuǎn)，而且通過剎車總成的左右轉(zhuǎn)動、旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了踏步機左右擺動、旋轉(zhuǎn)的目的，實現(xiàn)了對剎車總成旋轉(zhuǎn)速度的有效控制和擺動方位、旋轉(zhuǎn)方向的快速改變；二是剎車總成傾斜連接在底架組上，確保了踏步機擺動效能的最大發(fā)揮，實現(xiàn)了踏步機由左右擺動達(dá)到旋轉(zhuǎn)運動的目的；三是扶手、踏步機、剎車總成同步轉(zhuǎn)動、旋轉(zhuǎn)，不僅使使用者的手、身、腳能夠隨扶手、踏步機同步左右擺動健身，而且能夠同步旋轉(zhuǎn)娛樂健身，達(dá)到全身運動之效果；四是鼓式剎車機構(gòu)采用，不僅可以有效地控制其旋轉(zhuǎn)速度，而且通過與左右腳踏板的配合可以快速地改變踏步機的擺動方位和旋轉(zhuǎn)方向，達(dá)到方位換向、有益健身的目的；五是通過手、腳配合可以模擬山地越野運動之功效，有效地鍛煉人體大腦與人體手、腳的協(xié)調(diào)能力，給人以新、奇、特的享受。


圖1是旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4～圖6是旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機的工作狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
實施例1參照附圖1～3。旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機，踏步機2各部件的制作與安裝系現(xiàn)有技術(shù)且踏步機的中軸套連接在剎車總成47與扶手立管4間(也可以是剎本總成的剎車盤上蓋軸管上，也可以是扶手立管上)，剎車總成47(剎車總成為鼓式剎車機構(gòu))位于底架組1上且通過大軸芯9、深溝球軸承35、華司7、六角螺絲20和華司10、六角螺絲20推力軸承36、間隔套筒11、深溝球軸承35將扶手立管4、剎車總成47和底架組1串接(大軸芯9上部通過華司7、深溝球軸承35和螺絲20與扶手立管4套接連接，大軸芯下部通過深溝球軸承35、間隔套筒11和推力軸承36與剎車總成47中的軸孔套接連接)。
位于扶手管5上的剎車手柄46通過剎車線45、T形扣15、扳扣16、彈簧33、剎車柄34、襯套43等(螺絲26、螺母31)控制剎車總成47的工作力度和工作與否。剎車總成由剎車盤上蓋14、剎車盤下蓋13、剎車弧形片12、剎車拔銷(扳扣)16、剎車片軸心(T形扣)15和彈簧構(gòu)成，其加工、制作、安裝工藝系現(xiàn)有技術(shù)，在此不作敘述。
剎車總成47傾斜連接在底架組1上，見附圖1和2。剎車總成47與底架組1間的傾斜角度為2～5度且在2～5度范圍內(nèi)可以任意選擇(1度或2度或3度或4度或5度)。踏步機2中的左右踏板組3L和3R的前端為軸套且分別通過外側(cè)襯套42和內(nèi)側(cè)襯套套在踏步機2的中軸套中的橫軸上，端蓋44采用螺絲22旋接在外側(cè)襯套42上。左、右踏板組3L和3R的后端背面通過尼帽28、平華司25、螺絲17分別與阻尼器(阻尼器為油缸阻尼器或彈簧阻尼器)的一端連接，阻尼器的另一端通過螺絲21和尼帽分別與位于中軸套橫軸下方的橫桿連接，橫桿固定在剎車總成47的剎車盤上蓋14上，方內(nèi)塞37位于橫桿端部的孔內(nèi)。腳踏板行程控制器48位于(安裝在)橫桿上方的剎車總成47中剎車盤上蓋14的軸管上，位于杠桿6中心的角度控制器通過平華司23、尼帽與腳踏板行程控制器48軸芯上旋接且與其立管(角度)控制器相配合，位于腳踏板行程控制器48的軸芯上的角度控制器呈扇形塊49，位于杠桿6中軸孔周邊的角度控制器50呈凸出扇形塊且與位于腳踏板行程控制器48軸芯上的扇形塊角度控制器49相配合。杠桿6的兩端分別通過左右連桿8L和8R與左右踏板組3L和3R內(nèi)側(cè)的前部連接且構(gòu)成左右踏板杠桿連動結(jié)構(gòu)(左右連桿8L和8R的上端分別通過平華司24、螺絲20與左右踏板組3L和3R內(nèi)側(cè)，左右連桿8L和8R的下端分別通過平華司24、螺絲19、尼帽29與杠桿6連接)。左右腳踏板41L和41R分別通過螺絲連接在左右踏板組3L和3R上，方內(nèi)塞39位于左右腳踏板(左右踏板采用方管制作)后端孔內(nèi)。
扶手由扶手管組5、扶手立管4構(gòu)成，扶手管組5中心的下連接管通過中空塞40、平華司24和25、尼帽28、螺絲20和27與立管4的上端插接連接，剎車手柄46采用螺絲18固定在扶手把上，圓內(nèi)塞38位于扶手把的端孔內(nèi)。
旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機的旋轉(zhuǎn)踏步方法參照附圖4～6。使用者踩踏左腳踏板向下運動時，帶動左連桿向下擺動，左連桿帶動動杠桿一端繞腳踏板行程控制器軸芯擺動、杠桿的另一端翹起且?guī)佑疫B桿向上運動，右連桿向上運動帶動腳踏板向上運動，形成腳踏板往復(fù)的上下運動，左右腳踏板上下運動時所產(chǎn)生的慣性，迫使踏步機繞位于底架組上的軸芯自由左右擺動，擺動的幅度由使用者自身踩踏腳踏板的節(jié)奏控制，當(dāng)使用者與踏步機擺動的慣性達(dá)到一定幅度時，踏步機即會360度全方位旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的方向和速度由使用者自身踩踏的方向和節(jié)奏控制，踏步機的腳踏板角度控制器控制左右腳踏板的行程幅度，而位于扶手管上的剎車手柄通過剎車線控制剎車總成的工作力度和工作與否，即可控制踏步機的旋轉(zhuǎn)速度和工作與否。
需要理解到的是上述實施例雖然對本實用新型作了比較詳細(xì)的說明，但是這些說明只是對本實用新型說明性的，而不是對本實用新型的限制，任何不超出本實用新型實質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機，其特征是踏步機(2)的中軸套連接在剎車總成(47)與扶手立管(4)間，剎車總成(47)位于底架組(1)上且通過大軸芯(9)將扶手立管(4)、剎車總成(47)和底架組(1)串接，位于扶手管組(5)上的剎車手柄(46)通過剎車線(45)控制剎車總成(47)的工作力度和工作與否。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機，其特征是大軸芯(9)上部通過華司(7)、深溝球軸承(35)和螺絲(20)與扶手立管(4)套接連接，大軸芯下部通過深溝球軸承(35)、間隙套筒(11)和推力軸承(36)與剎車總成(47)中的軸孔套接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機，其特征是剎車總成(47)傾斜連接在底架組(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機，其特征是剎車總成(47)與底架組(1)間的傾斜角度為2～5度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機，其特征是大軸芯(9)的上端部為絲孔連接結(jié)構(gòu)、下端為絲扣連接結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機，其特征是踏步機(2)中的左右踏板組(3L，3R)的前端為軸套且分別套在踏步機(2)的中軸套中的橫軸上，左、右踏板組(3L，3R)的后端背面分別與阻尼器的一端連接，阻尼器的另一端分別與位于中軸套橫軸下方的橫桿連接，橫桿固定在剎車總成(47)上，腳踏板行程控制器(48)位于橫桿上方的剎車總成(47)的軸管上，位于杠桿(6)中心的角度控制器與腳踏板行程控制器(48)軸芯上的立管控制器相配合，杠桿(6)的兩端分別通過左右連桿(8L，8R)與左右踏板組(3L，3R)內(nèi)側(cè)的前部連接且構(gòu)成左右踏板杠桿連動結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機，其特征是阻尼器為油缸阻尼器或彈簧阻尼器。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機，其特征是位于腳踏板行程控制器(48)的軸芯上的角度控制器呈扇形塊(49)，位于杠桿(6)中軸孔邊的角度控制器(50)呈凸出扇形塊且與位于腳踏板行程控制器(48)軸芯上的扇形塊角度控制器(49)相配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機，其特征是剎車總成(47)為鼓式剎車機構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種具有踏步擺動、擺動旋轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速方向改變和轉(zhuǎn)速速度控制的旋轉(zhuǎn)剎車式踏步機，踏步機的中軸套連接在剎車總成與扶手立管間，剎車總成位于底架組上且通過大軸芯將扶手立管、剎車總成和底架組串接，位于扶手管上的剎車手柄通過剎車線控制剎車總成的工作力度和工作與否。優(yōu)點一是不僅實現(xiàn)了踏步驅(qū)動剎車總成左右轉(zhuǎn)動、旋轉(zhuǎn)的目的，而且實現(xiàn)了對剎車總成旋轉(zhuǎn)速度的有效控制和擺動方位、旋轉(zhuǎn)方向的快速改變；二是通過手、腳配合可以模擬山地越野運動之功效，有效地鍛煉人體大腦與人體手、腳的協(xié)調(diào)能力，給人以新、奇、特的享受。
文檔編號A63B22/00GK2838686SQ200620007998
公開日2006年11月22日 申請日期2006年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月23日
發(fā)明者林進達(dá) 申請人:林進達(dá)