專利名稱：回轉支承氣囊彈跳游藝機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及游藝游樂設備，具體說是一種回轉支承氣囊彈跳 游藝機。
技術背景彈跳游藝機繞軸運轉時，由于座艙旋轉速度相對電機轉速來說要 求旋轉非常緩慢，傳統(tǒng)的傳動及減速機構采用齒輪減速箱或其它減速 機傳動到齒輪盤帶動轉盤旋轉，同時采用軸承連接機架與轉盤軸，機 構復雜、龐大，傳動損失大。另一方面，座艙架經過起伏臺時相應的 座艙就會有一個大幅度起落過程，這其中除要有運行平穩(wěn)可靠的技術 保障外，還要解決座艙如何平緩減震的問題。目前減震主要依靠金屬 彈簧，減震效果差，彈簧太軟無法承受足夠重量的沖擊，若彈簧太硬 仍會帶來震動，對設備的損耗也很大。 發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種能夠大大簡化機體傳動結構，且高 效減震、高效減速的回轉支承氣囊彈跳游藝機。所述回轉支承氣囊彈跳游藝機包括機架1、電機2、液力耦合器12、 減速機構、起伏臺3、座艙架4和座艙，機架l、電機2與減速機構是 本設備相對地面保持固定不動的部分，起伏臺3安裝在機架1上，其 傳動機構由電機2、液力耦合器12和減速機構構成，電機2通過液力 耦合器12、減速機構給轉盤10提供動力，其特征是傳動機構還包括 連接減速機構與轉盤10的回轉支承11，回轉支承11的外齒與減速機 構輸出端的小齒輪8嚙合，并通過外圈通孔螺栓與轉盤10固定，內圈 與機架1螺栓固定。電機2的輸出軸經液力耦合器12與擺線針減速機7的輸入輪盤連接，擺線針減速機7的輸出軸套接小齒輪8，小齒輪8與回轉支承11 的外齒嚙合，構成整個減速機構。在所述座艙架4正下方安裝有滾輪架5，座艙架4與滾輪架5通過 鉸鏈與轉盤10連接，座艙架4與滾輪架5之間安裝有空氣彈簧6;滾 輪架5上安裝有橡膠滾輪9，橡膠滾輪9懸空或落在起伏臺3上，滾輪 架5底部與轉盤10接觸，或通過橡膠滾輪9與起伏臺3接觸。具有回轉支承結構的所述游藝機，其回轉支承兼具傳動、軸承的 性能，具有結構緊湊體積小重量輕的特點，能夠同時承受較大的軸向 力、徑向力和傾覆力矩，結構緊固，有較高的動負荷能力，可以大大 增強彈跳游藝機的安全性能；空氣彈簧兼有特性柔軟和承載力大的特 點；擺線針減速機是一種新的高效減速機，體積小，能耗低；液力耦 合器啟動平緩。這些新型機械的應用使得本實用新型具有高效減震、 平緩啟動和高效減速性能，且整體設備體積小，能耗低，運行平穩(wěn)， 損耗低，壽命長。


圖1是本實用新型結構示意圖。圖中1一機架，2—電機，3—起伏臺，4—座艙架，5—滾輪架，6—空氣彈簧，7—擺線針減速機，8—小齒輪，9—橡膠滾輪，10_轉盤，11—回轉支承，12—液力耦合器。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進一步說明如圖1中所示回轉支承 氣囊彈跳游藝機，包括機架l、電機2、液力耦合器12、減速機構、起 伏臺3、座艙架4和座艙5，電機2通過液力耦合器12和減速機構給 轉盤10提供動力，電機2固定安裝在轉盤10下方或與機架1 一體， 機架1與電機2、液力耦合器12、減速機構是本設備保持固定不動的 部分，起伏臺3安裝在機架1上。轉盤10由回轉支承11帶動旋轉， 座艙架4安裝在轉盤10上，座艙架4的末端安裝座艙，其傳動機構由 電機2、液力耦合器12和減速機構構成，減速機構從連接在電機2輸 出軸的液力耦合器12，傳動到擺線針減速機7的輸入輪盤，擺線針減速機7的輸出軸套接小齒輪8，小齒輪8嚙合到回轉支承11的外齒， 構成整個減速機構。擺線針減速機7是一種新型的高效減速設備，體 積小，能耗低，擺線針減速機7的輸出端套接小齒輪8，小齒輪8與回 轉支承l(wèi)l嚙合，回轉支承11外圈固定到轉盤10上，同時回轉支承l(wèi)l 內圈固定到機架l上。座艙架4正下方安裝有滾輪架6，座艙架4與滾輪架6通過鉸鏈與 轉盤13連接，座艙架4與滾輪架6之間安裝有空氣彈簧7。穩(wěn)定狀態(tài) 下滾輪架6落在轉盤13上，轉盤13與滾輪架6，及座艙架4同步旋轉， 座艙架4經由空氣彈簧7落在滾輪架6上，最終落在轉盤13上，轉盤 13始終保持平穩(wěn)地轉動。滾輪架5上安裝有橡膠滾輪9，橡膠滾輪9 懸空或落在起伏臺3上，滾輪架5落在轉盤10上或通過橡膠滾輪9落 在起伏臺3上。當橡膠滾輪12經過起伏臺3時，滾輪架6被抬起，同 時通過空氣彈簧7將座艙架4抬起，而起伏臺3上升相對緩慢，然后 快速下落，滾輪架6如果沒有經過緩沖減震，會有很大震動，由于座 艙架4通過空氣彈簧7的減震落到滾輪架6上，而空氣彈簧7在承受 大的載荷情況下仍然具有柔軟的緩沖特性，優(yōu)異的減震性能在此得到 發(fā)揮，座艙架4端頭的座艙5基本感受不到大的震動，整個彈跳機從 啟動、運轉、彈跳都充分考慮到平穩(wěn)性與安全性，并且動力傳送高效， 結構緊湊，座艙中的游客在失重和加重的變化中，會有在天空中自由 飛翔一樣的感覺。
權利要求1.一種回轉支承氣囊彈跳游藝機，包括機架(1)、電機(2)、液力耦合器(12)、減速機構、起伏臺(3)、座艙架(4)和座艙，座艙架(4)安裝在轉盤(10)上，座艙架(4)的末端安裝座艙，機架(1)、起伏臺(3)安裝在機架(1)上，其傳動機構由電機(2)、液力耦合器(12)和減速機構構成，電機(2)通過液力耦合器(12)、減速機構給轉盤(10)提供動力，其特征是所述游藝機的傳動機構還包括連接減速機構與轉盤(10)的回轉支承(11)，回轉支承(11)的外齒與減速機構輸出端的小齒輪(8)嚙合，并通過外圈通孔螺栓與轉盤(10)固定，內圈與機架(1)螺栓固定。
2. 根據(jù)權利要求1所述的回轉支承氣囊彈跳游藝機，其特征是 電機(2)的輸出軸經液力耦合器(12)與擺線針減速機(7)的輸入 輪盤連接，擺線針減速機(7)的輸出軸套接小齒輪(8)，小齒輪(8) 與回轉支承(11)的外齒嚙合，構成整個減速機構。
3. 根據(jù)權利要求1所述的回轉支承氣囊彈跳游藝機，其特征是 所述座艙架(4)正下方安裝有滾輪架(5)，座艙架(4)與滾輪架(5) 通過鉸鏈與轉盤(10)連接，座艙架(4)與滾輪架(5)之間安裝有 空氣彈簧(6)。
4. 根據(jù)權利要求1或3所述的回轉支承氣囊彈跳游藝機，其特征 是所述滾輪架(5)上安裝有橡膠滾輪(9)，橡膠滾輪(9)懸空或 落在起伏臺(3)上，滾輪架(5)底部與轉盤(10)接觸，或通過橡 膠滾輪(9)與起伏臺(3)接觸。
專利摘要一種回轉支承氣囊彈跳游藝機，包括機架(1)、電機(2)、液力耦合器(12)、減速機構、傳動機構、起伏臺(3)、座艙架(4)、機架(1)，其特征是所述游藝機的傳動機構還包括連接減速機構與轉盤(10)的回轉支承(11)，回轉支承(11)的外齒與減速機構輸出端的小齒輪(8)嚙合，并通過外圈通孔螺栓與轉盤(10)固定，內圈與機架(1)螺栓固定；座艙架(4)與滾輪架(5)之間安裝有空氣彈簧(6)。具有回轉支承結構的所述游藝機，其回轉支承兼具傳動、軸承的性能，具有結構緊湊體積小重量輕的特點，能夠同時承受較大的軸向力、徑向力和傾覆力矩，結構緊固，有較高的動負荷能力，可以大大增強彈跳游藝機的安全性能。
文檔編號A63G1/10GK201168425SQ20072008845
公開日2008年12月24日 申請日期2007年11月26日 優(yōu)先權日2007年11月26日
發(fā)明者郭寶豐 申請人:武漢順源游樂設備制造有限公司