專利名稱：一種可升降轉(zhuǎn)圈的玩具機(jī)芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種仿真玩具的機(jī)芯，尤其是一種可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)圈和升降動(dòng)作的玩具 機(jī)芯。
技術(shù)背景目前，玩具的品種越來(lái)越多，尤其是各種仿真玩具，如能行走的或能說(shuō)話的仿真人玩 具、玩具武器、玩具汽車等等。在仿真人的玩具中， 一般只有少數(shù)安裝有能夠執(zhí)行一些簡(jiǎn) 單轉(zhuǎn)圈和升降動(dòng)作的玩具，尤其是能夠同時(shí)具備上述功能的仿真玩具，由于現(xiàn)有的仿真玩 具動(dòng)作簡(jiǎn)單，無(wú)法滿足市場(chǎng)多樣性的需要。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種采用簡(jiǎn)單的齒輪傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)較為復(fù)雜的走路、轉(zhuǎn)圈、升降動(dòng)作的可升降轉(zhuǎn)圈的玩具機(jī)芯。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，它至少包括有一電機(jī)， 一組齒輪傳 動(dòng)副， 一升降齒條及左右兩個(gè)腳輪，所述的齒輪傳動(dòng)副被安裝在齒輪箱體內(nèi)，其中最后一 個(gè)齒輪D與一過(guò)渡齒輪1和與一腳輪相連的齒輪E相嚙合，而過(guò)渡齒輪1與另一腳輪相連 的齒輪F嚙合相連，同時(shí)齒輪D還通過(guò)一游心過(guò)渡齒輪II和過(guò)渡齒輪ni嚙合相連，而過(guò)渡 齒輪又與齒輪E相嚙合。所述的齒輪D通過(guò)一組齒輪副與一皇冠齒IV嚙合，該皇冠齒IV通過(guò)方軸與另一皇冠齒 V相連，皇冠齒V經(jīng)過(guò)至少一對(duì)齒輪J和K與升降齒條嚙合。所述的升降齒條被安置在垂直齒條箱內(nèi)，并在齒條箱的上下各設(shè)置有一上限位開(kāi)關(guān)和 下限位開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型所述的升降齒條被安置在垂直齒條箱內(nèi)，在齒條箱的邊上相連有另一齒輪 箱體，其內(nèi)安裝有另一組與另一電機(jī)相連的升降傳動(dòng)齒輪組，其中最后一齒輪與齒條箱內(nèi) 的齒條相嚙合。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)合理、緊湊，使用方便、可靠，能用簡(jiǎn)單的零 件實(shí)現(xiàn)復(fù)雜動(dòng)作、使玩具產(chǎn)品生產(chǎn)效率得以提高，并能降低原材料成本，拆卸和維修均方 便，便于推廣應(yīng)用等特點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1中齒輪傳動(dòng)副結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型的另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是圖3中齒輪傳動(dòng)副結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹附圖1、 2所示，本實(shí)用新型至少包括有一電機(jī)l，--組齒輪傳動(dòng)副2， 一升降齒條3及左右兩個(gè)腳輪4、 5，所述的齒輪傳動(dòng)副 2被安裝在齒輪箱體6內(nèi)，其中最后一個(gè)齒輪D與一過(guò)渡齒輪I和與一腳輪4相連的齒輪 E相嚙合，而過(guò)渡齒輪I與另一腳輪5相連的齒輪F嚙合相連，同時(shí)齒輪D還通過(guò)一游心 過(guò)渡齒II和過(guò)渡齒II1嚙合相連，而過(guò)渡齒III又與齒輪E相嚙合。所述的齒輪D通過(guò)一組齒輪副2與一皇冠齒輪iv嚙合，該皇冠齒iv通過(guò)方軸7與另一 阜.冠齒v相連，$:冠齒v經(jīng)過(guò)至少一對(duì)齒輪J和K與升降齒條3嚙合。所述的升降齒條3被安置在垂直齒條箱8內(nèi)，并在齒條箱8的上下各設(shè)置有一上限位 開(kāi)關(guān)9和下限位丌關(guān)10。使用時(shí)，當(dāng)信號(hào)為逆時(shí)針?lè)较駼—A輸入齒輪箱電機(jī)時(shí)，電機(jī)工作帶動(dòng)齒輪A、齒輪 A與齒輪B嚙合傳動(dòng)，齒輪B與齒輪C嚙合傳動(dòng)，齒輪C與齒輪D嚙合傳動(dòng)。齒輪D與 齒輪G嚙合傳動(dòng)，齒輪G與齒輪H嚙合傳動(dòng)，齒輪H與皇冠齒輪iv嚙合傳動(dòng)，以上構(gòu)成 了本實(shí)用新型所述的一組齒輪傳動(dòng)副2。齒輪箱內(nèi)的阜.冠齒輪iv經(jīng)方軸傳至皇冠齒輪v 、至齒輪J，齒輪J經(jīng)軸帶動(dòng)齒輪K， 齒輪K與齒條嚙合傳動(dòng)，帶動(dòng)齒條向上移動(dòng)，而順時(shí)針A—B時(shí)則下降。當(dāng)信號(hào)為逆時(shí)針?lè)较駼—A輸入齒輪電機(jī)時(shí)，電機(jī)工作帶動(dòng)齒輪A，齒輪A與齒輪B嚙 合傳動(dòng)，齒輪B與齒輪C嚙合傳動(dòng)，齒輪C與齒輪D嚙合傳動(dòng)，齒輪D與齒輪E直接嚙合 傳動(dòng)，因?yàn)辇X輪F和齒輪E級(jí)數(shù)相差一級(jí)過(guò)渡齒，此時(shí)兩齒轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，兩齒分別帶動(dòng) 兩腳輪運(yùn)動(dòng)，因兩腳輪方向相反，從而使機(jī)芯有原地轉(zhuǎn)圈動(dòng)作。而當(dāng)信號(hào)為順時(shí)針A—B 方向輸入齒輪箱電機(jī)時(shí)，電機(jī)工作帶動(dòng)齒輪A，齒輪A與齒輪B嚙合傳動(dòng)，齒輪B與齒輪 C嚙合傳動(dòng)，齒輪C與齒輪D嚙合傳動(dòng)，齒輪D帶動(dòng)經(jīng)游心過(guò)渡齒輪2、過(guò)渡齒輪2與過(guò) 渡齒輪3嚙合傳動(dòng)，而齒輪D直接與齒輪E嚙合傳動(dòng)，齒輪F轉(zhuǎn)動(dòng)方向和齒輪E轉(zhuǎn)動(dòng)方向 因相差兩級(jí)過(guò)渡齒轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，此時(shí)，兩齒輪分別帶動(dòng)兩腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因方向相同會(huì)使玩具產(chǎn)品有滑行運(yùn)動(dòng)動(dòng)作。附圖3、 4所示，本實(shí)用新型所述的升降齒條3被安置在垂直齒條箱8內(nèi)，在齒條箱8 的邊上相連有另一齒輪箱體11，其內(nèi)安裝有另一組與另一電機(jī)12相連的升降傳動(dòng)齒輪組 13，其中最后一齒輪與齒條箱內(nèi)的齒條相嚙合。上述實(shí)施例在使用時(shí)，當(dāng)有信號(hào)輸入齒輪齒輪箱時(shí)，電機(jī)L工作帶動(dòng)齒輪M轉(zhuǎn)動(dòng)， 齒輪M與齒輪N嚙合傳動(dòng)，齒輪N與齒輪O嚙合傳動(dòng)，齒輪O與齒輪P嚙合傳動(dòng)，齒輪 P帶動(dòng)齒輪Q轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪Q與齒條嚙合，根據(jù)信號(hào)的順時(shí)針或逆時(shí)針，齒條實(shí)現(xiàn)上升或下 降。當(dāng)信號(hào)為逆時(shí)針?lè)较駼^A輸入齒輪電機(jī)時(shí)，電機(jī)工作帶動(dòng)齒輪A,齒輪A與齒輪B嚙 合傳動(dòng)，齒輪B與齒輪C嚙合傳動(dòng)，齒輪C與齒輪D嚙合傳動(dòng)，齒輪D帶動(dòng)過(guò)渡齒輪I， 過(guò)渡齒輪I與齒輪F嚙合傳動(dòng)，而齒輪D與齒輪E直接嚙合傳動(dòng)，因?yàn)辇X輪F和齒輪E級(jí) 數(shù)相差一級(jí)過(guò)渡齒，此時(shí)兩齒轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，兩齒分別帶動(dòng)兩腳輪運(yùn)動(dòng)，因兩腳輪方向相 反，從而使機(jī)芯有原地轉(zhuǎn)圈動(dòng)作。而當(dāng)信號(hào)為順時(shí)針A—B方向輸入齒輪箱電機(jī)時(shí)，電機(jī) 工作帶動(dòng)齒輪A，齒輪A與齒輪B嚙合傳動(dòng)，齒輪B與齒輪C嚙合傳動(dòng)，齒輪C與齒輪D嚙合傳動(dòng)，齒輪D帶動(dòng)經(jīng)游心過(guò)渡齒輪n、過(guò)渡齒輪n與過(guò)渡齒輪m嚙合傳動(dòng)，而齒輪D直接與齒輪E嚙合傳動(dòng)，齒輪F轉(zhuǎn)動(dòng)方向和齒輪E轉(zhuǎn)動(dòng)方向因相差兩級(jí)過(guò)渡齒轉(zhuǎn)動(dòng)方向相 同，此時(shí)，兩齒輪分別帶動(dòng)兩腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因方向相同會(huì)使玩具產(chǎn)品有滑行運(yùn)動(dòng)動(dòng)作。
權(quán)利要求1. 一種可升降轉(zhuǎn)圈的玩具機(jī)芯，它至少包括有一電機(jī)(1)，一組齒輪傳動(dòng)副(2)，一升降齒條(3)及左右兩個(gè)腳輪(4、5)，其特征在于所述的齒輪傳動(dòng)副(2)被安裝在齒輪箱體(6)內(nèi)，其中最后一個(gè)齒輪D與一過(guò)渡齒輪i和與一腳輪(4)相連的齒輪E相嚙合，而過(guò)渡齒輪i與另一腳輪(5)相連的齒輪F嚙合相連，同時(shí)齒輪D還通過(guò)一游心過(guò)渡齒輪ii和過(guò)渡齒輪iii嚙合相連，而過(guò)渡齒輪iii又與齒輪E相嚙合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可升降轉(zhuǎn)圈的玩具機(jī)芯，其特征在于所述的齒輪D通過(guò)一 組齒輪傳動(dòng)副(2)與一呈冠齒iv嚙合，該皇冠齒iv通過(guò)方軸(7)與另一皇冠齒v相連， 皇冠齒v經(jīng)過(guò)至少一對(duì)齒輪J和K與升降齒條(3)嚙合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的可升降轉(zhuǎn)圈的玩具機(jī)芯，其特征在于所述的升降齒條(3) 被安置在垂直齒條箱(8)內(nèi)，并在齒條箱(8)的上下各設(shè)置有一上限位開(kāi)關(guān)(9)和下 限位開(kāi)關(guān)(10)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可升降轉(zhuǎn)圈的玩具機(jī)芯，其特征在于所述的升降齒條(3) 被安置在垂直齒條箱(8)內(nèi)，在齒條箱(8)的邊上相連有另一齒輪箱體(11)，其內(nèi)安裝 有另一組與另 一電機(jī)(12)相連的升降傳動(dòng)齒輪組(13)，其中最后一齒輪與齒條箱內(nèi)的 齒條相嚙合。
專利摘要一種可升降轉(zhuǎn)圈的玩具機(jī)芯，它至少包括有一電機(jī)，一組齒輪傳動(dòng)副，一升降齒條及左右兩個(gè)腳輪，所述的齒輪傳動(dòng)副被安裝在齒輪箱體內(nèi)，其中最后一個(gè)齒輪D與一過(guò)渡齒輪i和與一腳輪相連的齒輪E相嚙合，而過(guò)渡齒輪i與另一腳輪相連的齒輪F嚙合相連，同時(shí)齒輪D還通過(guò)一游心過(guò)渡齒輪ii和過(guò)渡齒輪iii嚙合相連，而過(guò)渡齒輪iii又與齒輪E相嚙合；所述的齒輪D通過(guò)一組齒輪副與一皇冠齒iv嚙合，該皇冠齒iv通過(guò)方軸與另一皇冠齒v相連，該皇冠齒v經(jīng)過(guò)至少一對(duì)齒輪與升降齒條嚙合；所述的升降齒條被安置在垂直齒條箱內(nèi)，并在齒條箱的上下各設(shè)置有一上限位開(kāi)關(guān)和下限位開(kāi)關(guān)；它具有結(jié)構(gòu)合理、緊湊，使用方便、可靠，能用簡(jiǎn)單的零件實(shí)現(xiàn)復(fù)雜動(dòng)作、使玩具產(chǎn)品生產(chǎn)效率得以提高，并能降低原材料成本，拆卸和維修均方便，便于推廣應(yīng)用等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)A63H29/22GK201082357SQ200720111020
公開(kāi)日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2007年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月9日
發(fā)明者劉永忠 申請(qǐng)人:劉永忠