專利名稱：轉(zhuǎn)圈自轉(zhuǎn)座艙游藝訓(xùn)練器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)動(dòng)器械，特別是一種空中訓(xùn)練器或游藝機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)座艙。
背景技術(shù)：
在游樂(lè)場(chǎng)所的大型游藝機(jī)，通常以空中旋轉(zhuǎn)和滑行的形式運(yùn)動(dòng)，不論在空中 旋轉(zhuǎn)多高，其座艙只是沿弧線作圓周運(yùn)動(dòng)，游藝機(jī)座艙始終朝著同一方向，游客 所看到風(fēng)景也是相同方向的景色，這種不能自轉(zhuǎn)的座艙給游客感覺(jué)如同住在高層 建筑中，只能看到窗子外的一塊天空一樣，限制了人們登高遠(yuǎn)望廣闊天地的求知 欲望，CN2528503Y公開(kāi)一種高空滑行游藝機(jī)偏心自轉(zhuǎn)式座艙，它在地面上空滑 行時(shí)由于它的轉(zhuǎn)動(dòng)依靠地面落差和拐彎半徑的變化，使座艙合力發(fā)生變化產(chǎn)生座 艙自轉(zhuǎn)，掃描周邊的美景，給游客增加樂(lè)趣，但它只限在水平滑行游藝機(jī)應(yīng)用， 無(wú)法在空中垂直地平轉(zhuǎn)動(dòng)的游藝機(jī)中應(yīng)用。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，是設(shè)計(jì)一種既能作垂直于地面的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)， 又能作水平方向自轉(zhuǎn)的雙向運(yùn)動(dòng)器械，以適應(yīng)空中訓(xùn)練和游藝機(jī)工作的需要。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案是，轉(zhuǎn)圈自轉(zhuǎn)座艙游藝訓(xùn)練器，包括設(shè)在地面上的支 撐架、設(shè)在支撐架上端中間的轉(zhuǎn)動(dòng)體，設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)體一側(cè)的傳動(dòng)輪和帶動(dòng)傳動(dòng)輪的 電動(dòng)機(jī)，其特征是在轉(zhuǎn)動(dòng)體外端軸中間設(shè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的吊架，在此吊架中間設(shè)一對(duì)相 互嚙合的傘形齒輪組，其中一個(gè)傘形齒輪軸固定于轉(zhuǎn)動(dòng)體外端軸上，另一個(gè)傘形
齒輪軸穿過(guò)吊架橫桿中間與吊艙上端固定連接。
所述可轉(zhuǎn)動(dòng)吊架由二條平行的吊臂和與吊臂呈直角連接的二段橫桿以及設(shè) 在吊臂上端的軸承和橫桿末端的軸承組成，左、右吊臂通左、右吊臂軸承與可轉(zhuǎn) 動(dòng)體外端軸中間活動(dòng)連接，二段橫桿末端的軸承與穿過(guò)的傘形齒輪軸活動(dòng)連接。
所述的轉(zhuǎn)動(dòng)體一般為一轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤架，也可以為轉(zhuǎn)動(dòng)的矩形框架，圓盤端面 橫桿上或矩形框架端軸上設(shè)若干可轉(zhuǎn)動(dòng)的吊架，此吊架下設(shè)有吊掛的載人座艙， 載人座艙的數(shù)量由圓盤的半徑?jīng)Q定，至少二位，半徑擴(kuò)大，座位成倍增加。轉(zhuǎn)動(dòng)由電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)體被電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)體外端軸上的各座艙由于重力的作用以 轉(zhuǎn)動(dòng)體的軸心為中心作垂直地面的垂直轉(zhuǎn)動(dòng)。被固定在轉(zhuǎn)動(dòng)體外圓周端軸上的傘
形齒輪組中，嚙合狀態(tài)的一個(gè)傘形齒輪必定要圍繞被固定在外圓周端面軸上的另 一個(gè)傘形齒輪作圓周運(yùn)動(dòng)，這個(gè)作圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的傘形齒輪軸帶動(dòng)連接的座艙則作平 行地面的圓周運(yùn)動(dòng)，形成座艙既作垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)，公轉(zhuǎn)。也作水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)，自 轉(zhuǎn)，使座艙在沿圓周作垂直運(yùn)動(dòng)同時(shí)又作水平自轉(zhuǎn)，形成游藝場(chǎng)所和體育等專業(yè) 訓(xùn)練的新式運(yùn)動(dòng)器具。對(duì)改善人體的時(shí)空感覺(jué)，提高平衡機(jī)能，尤其對(duì)運(yùn)動(dòng)員的 體能訓(xùn)練，提高識(shí)別空間方位能力均有一定的效果。

圖1為本實(shí)用新型基本結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的局部放大圖。
具體實(shí)施方式

圖l所示為本實(shí)用新型最基本的一種實(shí)施例，主要用于運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練，包 括一個(gè)支撐架1和一個(gè)矩形框架的自轉(zhuǎn)體2，矩形框架兩側(cè)的中間由軸承12固 定在支撐架1上端的橫梁4中間，自轉(zhuǎn)體2的一側(cè)設(shè)由電機(jī)23帶動(dòng)的傳動(dòng)輪22， 通過(guò)傳動(dòng)軸套與矩形框架2兩側(cè)固定的軸承3連接，帶動(dòng)自轉(zhuǎn)體2圍繞支撐架1 上端的橫梁4為中心作圓周運(yùn)動(dòng)。在自轉(zhuǎn)體2的橫框13中間設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)吊架，它由 二條平行且與橫框15垂直的吊臂15和與吊臂呈直角的二段橫桿18以及設(shè)在吊 臂15上端的軸承12和橫桿18末端的軸承10組成，吊臂15上端通過(guò)軸承12與 橫框13活動(dòng)連接，在兩個(gè)吊臂15之間的橫框13上設(shè)一與橫框13垂直固定的傘 形齒輪14，傘形齒輪ll與傘形齒輪14相互嚙合。傘形齒輪轉(zhuǎn)軸16上、下設(shè)各 設(shè)二個(gè)徑向擴(kuò)大的橫軸，上橫軸17支撐軸承10，下橫軸19支撐軸承架9，座艙 6頂端懸掛在傘形齒輪軸16中間的下橫軸19上。在矩形自轉(zhuǎn)體2另一端的橫框 13中間同樣的轉(zhuǎn)動(dòng)吊架，在此吊架上的一個(gè)傘形齒輪軸16中間也吊接一個(gè)自轉(zhuǎn) 體即座艙6，其結(jié)構(gòu)與前述相同。如圖l所示最少吊掛2個(gè)座艙，為運(yùn)動(dòng)員體能 訓(xùn)練器的一種，其結(jié)構(gòu)與矩形框架轉(zhuǎn)動(dòng)體基本相同，除由電機(jī)帶動(dòng)外，座艙內(nèi) 還有由運(yùn)動(dòng)員用腳蹬地的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，包括腳蹬27、復(fù)位彈簧26和觸地蹬25，復(fù) 位彈簧一端連接在腳蹬27和觸地蹬25相連接的中間，并把觸地蹬25支起在座 艙6內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員一腳踩踏腳蹬27，腳蹬觸地給轉(zhuǎn)動(dòng)體增加轉(zhuǎn)動(dòng)的彈力為轉(zhuǎn)動(dòng)體 增加轉(zhuǎn)動(dòng)力。每個(gè)座艙6內(nèi)設(shè)靠背座椅20，軟護(hù)圍21用于保護(hù)乘座人的安全，座椅20 上設(shè)有擱板28，擱板上還設(shè)有控制座艙自轉(zhuǎn)的拉閘7，拉閘的控制端設(shè)在座椅前 端，拉閘另一端與傘形齒輪軸16末端漲閘24連接。當(dāng)傘形齒輪軸16轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 因軸承支架9內(nèi)的軸承8轉(zhuǎn)動(dòng)，座艙6與傘形齒輪軸16不直接接觸，因此座艙 6平時(shí)不轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)拉緊拉閘7時(shí)，使轉(zhuǎn)動(dòng)軸承8與傘形齒輪軸16接觸，座艙6 與傘形齒輪軸16 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，座艙就始終處在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型除了上述基本結(jié)構(gòu)外，還有轉(zhuǎn)盤為圓盤的結(jié)構(gòu)，自轉(zhuǎn)體2為圓形 轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)框架兩側(cè)的直框就是圓轉(zhuǎn)盤的直徑，兩端的橫框即為轉(zhuǎn)動(dòng)體的外端軸。 圓轉(zhuǎn)盤2有大、中、小三種，大型的自轉(zhuǎn)體2半徑在15米以上，可設(shè)有若干個(gè) 自轉(zhuǎn)體座艙6，大型的轉(zhuǎn)動(dòng)體供旅游娛樂(lè)場(chǎng)所使用，吊掛多個(gè)座艙，其自轉(zhuǎn)時(shí)能 不斷變換視野空間，觀看四周不同方位的景色，適合不同年齡群體享用；中型的 自轉(zhuǎn)體2半徑在6米左右，圓轉(zhuǎn)盤2可掛4 6個(gè)座艙6，供小型娛樂(lè)場(chǎng)使用； 小型自轉(zhuǎn)體2的半徑在3米左右，圓形轉(zhuǎn)盤可掛2 3個(gè)自轉(zhuǎn)體6，用于航海、 航空等軍事訓(xùn)練，可以加快自轉(zhuǎn)體座艙6的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，增加自轉(zhuǎn)體的自轉(zhuǎn)周數(shù)由 傘形齒輪組相互嚙合的齒數(shù)比所決定，當(dāng)齒數(shù)比為l: l時(shí)，自轉(zhuǎn)體2轉(zhuǎn)動(dòng)一周， 自轉(zhuǎn)體座艙6也轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，當(dāng)齒數(shù)比為2: l時(shí)，即傘形齒輪14的齒數(shù)是傘形齒 輪11齒數(shù)的2倍時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)體2轉(zhuǎn)動(dòng)一周，自轉(zhuǎn)體座艙6轉(zhuǎn)動(dòng)二圈，以此類推， 根據(jù)專業(yè)訓(xùn)練和娛樂(lè)的需要決定自轉(zhuǎn)的速度和自轉(zhuǎn)的圈數(shù)。
權(quán)利要求1、轉(zhuǎn)圈自轉(zhuǎn)座艙游藝訓(xùn)練器，包括設(shè)在地面上的支撐架、設(shè)在支撐架上端中間的轉(zhuǎn)動(dòng)體，設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)體一側(cè)的傳動(dòng)輪和帶動(dòng)傳動(dòng)輪的電動(dòng)機(jī)，其特征是在轉(zhuǎn)動(dòng)體外端軸中間設(shè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的吊架，在此吊架中間設(shè)一對(duì)相互嚙合的傘形齒輪組，其中一個(gè)傘形齒輪軸固定于轉(zhuǎn)動(dòng)體外端軸上，另一個(gè)傘形齒輪軸穿過(guò)吊架橫桿中間與吊艙上端固定連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)圈自轉(zhuǎn)座艙游藝訓(xùn)練器，其特征是轉(zhuǎn)動(dòng)體(2) 為轉(zhuǎn)動(dòng)的矩形框架，矩形框架端軸(13)上設(shè)若干可轉(zhuǎn)動(dòng)的吊架。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)圈自轉(zhuǎn)座艙游藝訓(xùn)練器，其特征是轉(zhuǎn)動(dòng)體(2) 為轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤架，圓盤端面橫桿上設(shè)若干可轉(zhuǎn)動(dòng)的吊架。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的轉(zhuǎn)圈自轉(zhuǎn)座艙游藝訓(xùn)練器，其特征是可 轉(zhuǎn)動(dòng)吊架由二條平行的吊臂(15)和與吊臂呈直角連接的二段橫桿(18)以及設(shè) 在吊臂(15)上端的軸承(12)和二段橫桿(18)末端的軸承(10)組成。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的轉(zhuǎn)圈自轉(zhuǎn)座艙游藝訓(xùn)練器，其特征是可 轉(zhuǎn)動(dòng)吊架的左、右吊臂(15)通過(guò)左、右吊臂軸承(12)與可轉(zhuǎn)動(dòng)體(2)外端 軸(13)中間活動(dòng)連接，二段橫桿(18)末端的軸承(10)與穿過(guò)吊架的傘形齒 輪軸(16)活動(dòng)連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)圈自轉(zhuǎn)座艙游藝訓(xùn)練器，其特征是吊艙的擱板 (28)上設(shè)有控制座艙自轉(zhuǎn)的拉閘(7)，拉閘(7)的控制端設(shè)在座椅(20)的前端，拉閘(7)另一端與傘形齒輪軸(16)末端的漲閘(24)連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)圈自轉(zhuǎn)座艙游藝訓(xùn)練器，其特征是座艙(6)還 設(shè)有用腳蹬地的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，包括腳蹬(27)復(fù)位彈簧(26)和觸地蹬(25)，復(fù) 位彈簧一端連接在腳蹬(27)和地蹬(25)相連接的中間，并支起觸地蹬(25) 停于座艙內(nèi)。
專利摘要轉(zhuǎn)圈自轉(zhuǎn)座艙游藝訓(xùn)練器，包括設(shè)在地面上的支撐架、設(shè)在支撐架上端中間的轉(zhuǎn)動(dòng)體，設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)體一側(cè)的傳動(dòng)輪和帶動(dòng)傳動(dòng)輪的電動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)動(dòng)體外端軸中間設(shè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的吊架，在此吊架中間設(shè)一對(duì)相互嚙合的傘形齒輪組，其中一個(gè)傘形齒輪軸固定于轉(zhuǎn)動(dòng)體外端軸上，另一個(gè)傘形齒輪軸穿過(guò)吊架橫桿中間與吊艙上端固定連接。作圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的傘形齒輪軸帶動(dòng)連接的座艙則作平行地面的圓周運(yùn)動(dòng)，形成座艙既作垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)，公轉(zhuǎn)。也作水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)，自轉(zhuǎn)，使座艙在沿圓周作垂直運(yùn)動(dòng)同時(shí)又作水平自轉(zhuǎn)，形成游藝場(chǎng)所和體育等專業(yè)訓(xùn)練的新式運(yùn)動(dòng)器具。對(duì)改善人體的時(shí)空感覺(jué)，提高平衡機(jī)能，尤其對(duì)運(yùn)動(dòng)員的體能訓(xùn)練，提高識(shí)別空間方位能力均有一定的效果。
文檔編號(hào)A63G27/00GK201150794SQ200720192038
公開(kāi)日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2007年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月7日
發(fā)明者戚皓瑾, 施亞菊, 汪志雷, 江 胡, 穎 謝, 隋國(guó)華 申請(qǐng)人:寧波工程學(xué)院