專利名稱：一種健身單車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種健身器材，尤其涉及一種健身車。
背景技術(shù)：
健身車通常的剎車都采用機(jī)械式摩擦阻力式，隨著時(shí)間的推移，以及使用 阻力與剎車的頻率的多少而要不斷的更換阻力膠，給使用者帶來(lái)諸多不便，為 此，長(zhǎng)久耐用的剎車方法是業(yè)內(nèi)研究的新課題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于，提供一種健身車采用磁性阻力的多檔剎車， 方便有效、長(zhǎng)久耐用。
本實(shí)用新型的另一目的在于，提供一種健身車車座升降采用液壓氣缸可以 自動(dòng)提升車座，克服手動(dòng)費(fèi)力的缺陷。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種健身單車，包括車架和安裝 在車架上的車輪及腳蹬、連接車輪的飛輪，其特征在于，所述飛輪為非導(dǎo)磁性 飛輪，通過(guò)連接鏈連接所述車輪，所述車架上還設(shè)置有磁場(chǎng)阻力裝置，所述磁 場(chǎng)阻力裝置包括一磁性座，所述磁性座具有兩相對(duì)設(shè)置的磁鐵，所述飛輪的外 緣位于所述兩磁鐵之間，所述磁性座沿一樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)使所述飛輪與所述兩磁鐵具 有不同的接觸位置。
上述的健身單車，其中，所述車架包括主車架、車把及前車梁、車座及 后車梁，所述磁場(chǎng)阻力裝置還包括一調(diào)節(jié)裝置，所述磁性座樞接在所述后車梁 上，所述磁性座為U型具有一底面和兩側(cè)面，所述兩側(cè)面的內(nèi)表面上分別設(shè)有 所述磁鐵，所述調(diào)節(jié)裝置安裝在所述前車梁上并連接所述磁性座。
上述的健身單車，其中，所述磁場(chǎng)阻力裝置還包括一磁控固定件，所述磁 控固定件一端安裝在所述后車梁上另一端具有所述樞軸，所述磁性座的一側(cè)面 上具有一樞設(shè)所述樞軸的卡槽。上述的健身單車，其中，所述磁場(chǎng)阻力裝置還包括扭簧和調(diào)節(jié)外蓋，所述 扭簧套裝于所述樞軸上，所述調(diào)節(jié)外蓋固定在所述磁性座上。
上述的健身單車，其中，所述調(diào)節(jié)裝置包括固定座、調(diào)節(jié)齒盤、調(diào)節(jié)手 柄、調(diào)節(jié)繩，所述調(diào)節(jié)齒盤安裝在所述固定座上，所述調(diào)節(jié)手柄連接所述調(diào)節(jié) 齒盤的中心軸和所述調(diào)節(jié)繩的一端，所述調(diào)節(jié)繩的另一端連接所述調(diào)節(jié)外蓋。
上述的健身單車，其中，所述非導(dǎo)磁性飛輪為鋁盤飛輪。
上述的健身單車，其中，所述調(diào)節(jié)裝置還包括罩殼罩設(shè)于所述調(diào)節(jié)齒盤， 所述調(diào)節(jié)繩為鋼絲繩。
上述的健身單車，其中，所述調(diào)節(jié)齒盤為八檔調(diào)節(jié)齒盤。
上述的健身單車，其中，所述連接鏈為多楔帶。
上述的健身單車，其中，所述后車梁包括一升降調(diào)節(jié)裝置，所述升降調(diào)節(jié) 裝置又包括調(diào)節(jié)桿、支汽缸、卡塊，所述調(diào)節(jié)桿為槽形，頂端安裝所述車座， 所述支氣缸設(shè)置在所述調(diào)節(jié)桿的槽內(nèi)，且上端連接所述調(diào)節(jié)桿，下端連接所述 主車架，所述卡塊卡持所述支氣缸。
上述的健身單車，其中，所述調(diào)節(jié)桿的頂端還包括一安裝車座的橫梁，所 述卡塊還包括一調(diào)節(jié)旋扭。
上述的健身單車，其中，所述車把上還設(shè)有顯示裝置，所述車把的手持部 位還設(shè)置有心跳測(cè)試裝置。
本實(shí)用新型的有益功效在于本實(shí)用新型提供的健身車采用磁性阻力的多 檔剎車，方便有效、長(zhǎng)久耐用，采用液壓氣缸提升車座，便捷省力。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí) 用新型的限定。


圖1為本實(shí)用新型健身車整體結(jié)構(gòu)圖； 圖2為圖1中A部分局部安裝放大圖3為磁性座結(jié)構(gòu)圖； 圖4為調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)及安裝圖5為升降調(diào)節(jié)裝置安裝示意圖。
其中，附圖標(biāo)記1車把
2前車梁
3車座
4后車梁
5主車架
6飛輪
7腳蹬
8調(diào)節(jié)裝置
81 手柄
82罩殼
83調(diào)節(jié)把手
84 固定座
85調(diào)節(jié)齒盤
86 調(diào)節(jié)繩
9調(diào)節(jié)外蓋
10扭簧
11磁控固定件
12樞軸
13磁性座
14卡槽
15磁鐵
16調(diào)節(jié)桿橫梁
17調(diào)節(jié)桿
18調(diào)節(jié)旋扭
19心跳測(cè)試裝置
20顯示裝置
21支氣缸
22卡塊
23車輪具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述
在圖l所示的具體實(shí)施方案中，本實(shí)用新型揭示了一種健身車，包括車
把l、前車梁2、車座3、后車梁4、主車架5、飛輪6、腳蹬7、車輪23、調(diào) 節(jié)裝置8以及磁場(chǎng)阻力裝置。本實(shí)用新型飛輪為非導(dǎo)磁性，飛輪與車輪通過(guò)連 接鏈連接。
如圖2所示，磁場(chǎng)阻力裝置包括調(diào)節(jié)外蓋9、扭簧IO、磁控固定件ll、 磁性座13。磁控固定件11的一端通過(guò)螺釘固定安裝在后車梁4上，另一端具 有一樞軸12，如圖3所示，磁性座13為U型具有一底面和兩側(cè)面，在兩側(cè)面 的內(nèi)表面上分別設(shè)置超強(qiáng)磁鐵15，飛輪的外緣位于兩磁鐵15之間，磁性座13 的一側(cè)面上開(kāi)有一相對(duì)樞軸12的卡槽14，安裝時(shí)，將磁控固定件11的樞軸 12置于磁性座13的卡槽14中而磁控固定件11的底板則卡于磁性座13的側(cè) 面內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)磁性座13與磁控固定件11之間的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，扭簧10套裝于 樞軸12，可以帶動(dòng)磁性座回彈，調(diào)節(jié)外蓋9通過(guò)螺釘固定在磁性座13上，為 此，可以通過(guò)調(diào)節(jié)裝置8對(duì)調(diào)節(jié)外蓋9的拉動(dòng)實(shí)現(xiàn)磁性座沿樞軸12轉(zhuǎn)動(dòng)使飛 輪與兩磁鐵具有不同的接觸面積。
調(diào)節(jié)裝置8安裝在前車梁2上，如圖4所示，包括固定座84、調(diào)節(jié)齒 盤85、調(diào)節(jié)手柄83、調(diào)節(jié)繩86以及手柄81和罩殼82，調(diào)節(jié)齒盤85安裝在 固定座84上，調(diào)節(jié)手柄83連接調(diào)節(jié)齒盤85的中心軸和調(diào)節(jié)繩86的一端，調(diào) 節(jié)繩86的另一端連接調(diào)節(jié)外蓋9。本實(shí)用新型調(diào)節(jié)齒盤采用八檔調(diào)節(jié)齒盤， 調(diào)節(jié)繩86采用鋼絲繩。
本實(shí)用新型飛輪采用鋁盤飛輪。
本實(shí)用新型車輪21與飛輪6之間的連接鏈采用超靜音多楔帶。 本實(shí)用新型采用的磁場(chǎng)阻力原理如下
由于磁性座兩側(cè)面上設(shè)置的超強(qiáng)磁鐵，兩極相互排斥而產(chǎn)生磁場(chǎng)阻力，鋁 盤飛輪的外緣面從中穿過(guò)兩極相互排斥磁場(chǎng)阻力之中，當(dāng)調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)手柄 向前調(diào)節(jié)，使鋼絲繩拉動(dòng)調(diào)節(jié)外蓋而帶動(dòng)磁性座上的超強(qiáng)磁鐵沿樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)使鋁 盤飛輪與兩磁鐵具有不同的接觸位置，接觸面積越寬阻力越強(qiáng)，從而實(shí)現(xiàn)減速 或剎車的目的，當(dāng)調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)手柄向后調(diào)節(jié)時(shí)，套裝在樞軸上的扭簧帶動(dòng) 磁性座回彈，超強(qiáng)磁鐵沿樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)使鋁盤飛輪與兩磁鐵接觸面積越小阻力越小。
如圖5所示，本實(shí)用新型車座的升降采用升降調(diào)節(jié)裝置，包括調(diào)節(jié)桿
17、支汽缸21、卡塊22，調(diào)節(jié)桿為槽形，頂端設(shè)有安裝車座3的調(diào)節(jié)桿橫梁 16，支氣缸21設(shè)置在調(diào)節(jié)桿的槽內(nèi)，上端用開(kāi)口銷固定在調(diào)節(jié)桿上，下端用 半頭螺栓固定在主車架管內(nèi)，卡塊22卡持支氣缸21通過(guò)調(diào)節(jié)旋扭18來(lái)調(diào)節(jié) 卡塊的松緊從而固定支氣缸及調(diào)節(jié)桿上升或下調(diào)，當(dāng)車座需要向下調(diào)節(jié)時(shí)，松 開(kāi)調(diào)節(jié)旋扭18再向下壓車座至適當(dāng)高度即可，當(dāng)車座需要向上調(diào)節(jié)時(shí)，松開(kāi) 調(diào)節(jié)旋扭18調(diào)節(jié)桿17就由支氣缸21推動(dòng)自然上升。
本實(shí)用新型還具有能量消耗、速度測(cè)試及時(shí)間等功能，通過(guò)車把上設(shè)置的 顯示裝置20進(jìn)行顯示。
本實(shí)用新型在車把的手持部位還設(shè)置有心跳測(cè)試裝置19。 當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其 實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改 變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種健身單車，包括車架和安裝在車架上的車輪及腳蹬、連接車輪的飛輪，其特征在于，所述飛輪為非導(dǎo)磁性飛輪，通過(guò)連接鏈連接所述車輪，所述車架上還設(shè)置有磁場(chǎng)阻力裝置，所述磁場(chǎng)阻力裝置包括一磁性座，所述磁性座具有兩相對(duì)設(shè)置的磁鐵，所述飛輪的外緣位于所述兩磁鐵之間，所述磁性座沿一樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)使所述飛輪與所述兩磁鐵具有不同的接觸位置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身單車，其特征在于，所述車架包括主車 架、車把及前車梁、車座及后車梁，所述磁場(chǎng)阻力裝置還包括一調(diào)節(jié)裝置，所 述磁性座樞接在所述后車梁上，所述磁性座為U型具有一底面和兩側(cè)面，所述 兩側(cè)面的內(nèi)表面上分別設(shè)有所述磁鐵，所述調(diào)節(jié)裝置安裝在所述前車梁上并連 接所述磁性座。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的健身單車，其特征在于，所述磁場(chǎng)阻力裝置還 包括一磁控固定件，所述磁控固定件一端安裝在所述后車梁上另一端具有所述 樞軸，所述磁性座的一側(cè)面上具有一樞設(shè)所述樞軸的卡槽。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的健身單車，其特征在于，所述磁場(chǎng)阻力裝置還 包括扭簧和調(diào)節(jié)外蓋，所述扭簧套裝于所述樞軸上，所述調(diào)節(jié)外蓋固定在所述 磁性座上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的健身單車，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括 固定座、調(diào)節(jié)齒盤、調(diào)節(jié)手柄、調(diào)節(jié)繩，所述調(diào)節(jié)齒盤安裝在所述固定座上， 所述調(diào)節(jié)手柄連接所述調(diào)節(jié)齒盤的中心軸和所述調(diào)節(jié)繩的一端，所述調(diào)節(jié)繩的 另一端連接所述調(diào)節(jié)外蓋。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2 、 3、 4或5所述的健身單車，其特征在于，所述 非導(dǎo)磁性飛輪為鋁盤飛輪。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的健身單車，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置還包括 罩殼罩設(shè)于所述調(diào)節(jié)齒盤，所述調(diào)節(jié)繩為鋼絲繩。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5或7所述的健身單車，其特征在于，所述調(diào)節(jié)齒盤為 八檔調(diào)節(jié)齒盤。
9、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 3、 4、 5或7所述的健身單車，其特征在于，所 述連接鏈為多楔帶。
10、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的健身單車，其特征在于，所述后車梁包括一升 降調(diào)節(jié)裝置，所述升降調(diào)節(jié)裝置又包括調(diào)節(jié)桿、支汽缸、卡塊，所述調(diào)節(jié)桿 為槽形，頂端安裝所述車座，所述支氣缸設(shè)置在所述調(diào)節(jié)桿的槽內(nèi)，且上端連 接所述調(diào)節(jié)桿，下端連接所述主車架，所述卡塊卡持所述支氣缸。
11、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的健身單車，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿的頂端還包括一安裝車座的橫梁，所述卡塊還包括一調(diào)節(jié)旋扭。
12、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的健身單車，其特征在于，所述車把上還設(shè)有顯 示裝置，所述車把的手持部位還設(shè)置有心跳測(cè)試裝置。
專利摘要一種健身單車，包括車架和安裝在車架上的車輪及腳蹬、連接車輪的飛輪，其特征在于，所述飛輪為非導(dǎo)磁性飛輪，通過(guò)連接鏈連接所述車輪，所述車架上還設(shè)置有磁場(chǎng)阻力裝置，所述磁場(chǎng)阻力裝置包括一磁性座，所述磁性座具有兩相對(duì)設(shè)置的磁鐵，所述飛輪的外緣位于所述兩磁鐵之間，所述磁性座沿一樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)使所述飛輪與所述兩磁鐵具有不同的接觸面積。本實(shí)用新型提供的健身車采用磁性阻力的多檔剎車，方便有效、長(zhǎng)久耐用，采用液壓氣缸提升車座，便捷省力。
文檔編號(hào)A63B22/08GK201286951SQ200820110330
公開(kāi)日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月5日
發(fā)明者林東明 申請(qǐng)人:林東明