專利名稱：一種標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，道路交通標(biāo)線、各種體育場(chǎng)地標(biāo)線、停車場(chǎng)標(biāo)線大多用白色或黃色等顏色的 漆涂布在地面上，形成一個(gè)固定的道路交通標(biāo)線、各種體育場(chǎng)地標(biāo)線、停車場(chǎng)標(biāo)線，而交通 標(biāo)志或各種展覽會(huì)等會(huì)議使用的標(biāo)志也是在各種材料上涂上油漆涂料等形成一個(gè)固定的 標(biāo)志，而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展這種固定的標(biāo)志標(biāo)線已不能滿足生活中的需求。首先城市的擴(kuò)大 和車輛的增加使堵車現(xiàn)象已成為急待解決的問題，并且大城市市區(qū)內(nèi)的房?jī)r(jià)大都很高，在 郊縣地區(qū)買房子的人群逐漸增多，于是出現(xiàn)了上班時(shí)間進(jìn)城方向堵車而出城方向車輛少、 下班時(shí)間相反的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因在于有的道路之間有固定隔離帶，交通標(biāo) 志標(biāo)線是固定的，指示箭頭也是固定的，因此兩方向車道的車輛行駛方向是固定的，擁擠的 方向道路不能借用對(duì)面閑置的車道，沒有充分利用現(xiàn)有路面，造成了現(xiàn)有路面功能的浪費(fèi)； 其次各種體育場(chǎng)地上形成的固定標(biāo)線也使得該場(chǎng)地只能作為一種體育項(xiàng)目的場(chǎng)地，造成場(chǎng) 地的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供一種標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)。這種標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示 系統(tǒng)是采用激光的投影形成交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、體育場(chǎng)地標(biāo)線、停車場(chǎng)標(biāo)線或各種會(huì)議使 用的標(biāo)志。 本實(shí)用新型還提供一種可變標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，通過變換激光的投影可以方便 地改變標(biāo)志標(biāo)線。這樣堵車路段可以借用對(duì)面閑置的車道，減輕了堵車路段的壓力，解決了 上班時(shí)間進(jìn)城方向堵車而出城方向車輛少、下班時(shí)間出城方向堵車而進(jìn)城方向車輛少的問 題；也可以在一個(gè)體育場(chǎng)地上按照需要形成不同的場(chǎng)地標(biāo)志標(biāo)線，打籃球時(shí)變成籃球場(chǎng)地， 打羽毛球、網(wǎng)球或排球時(shí)變成羽毛球、網(wǎng)球或排球場(chǎng)地。 為了解決上述問題本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 —種標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，其特征在于包括激光發(fā)生器，所述激光發(fā)生器為其發(fā) 出的激光形成立體或平面標(biāo)志標(biāo)線的激光發(fā)生器。 所述激光發(fā)生器包括激光發(fā)生模塊和與激光發(fā)生模塊相連的控制模塊，所述激光 發(fā)生模塊通過激光發(fā)射口發(fā)出激光形成立體或平面的標(biāo)志標(biāo)線，所述控制模塊控制激光發(fā) 生模塊改變?cè)摌?biāo)志標(biāo)線。 所述標(biāo)志標(biāo)線為路面上的交通標(biāo)線。 所述交通標(biāo)線為各車道中的指示箭頭。 所述指示箭頭為需要改變方向的車道中的指示箭頭。 所述標(biāo)志標(biāo)線為交通標(biāo)志。 所述標(biāo)志標(biāo)線還包括交通設(shè)施。 所述標(biāo)志標(biāo)線還包括體育場(chǎng)地標(biāo)線、停車場(chǎng)標(biāo)線或各種會(huì)議使用的標(biāo)志。
3[0015] 所述激光發(fā)生器設(shè)置在其發(fā)出的激光在顯示面上形成標(biāo)志標(biāo)線的位置上。 所述激光發(fā)生器設(shè)置在路燈燈桿上。 所述控制模塊與控制中心連接，由控制中心控制激光發(fā)生器或由工作人員用遙控 器在現(xiàn)場(chǎng)控制激光發(fā)生器。 所述控制模塊與紅綠燈連接，所述控制模塊還與交通控制中心連接，由交通控制
中心控制激光發(fā)生器或由交警用遙控器在現(xiàn)場(chǎng)控制激光發(fā)生器。 所述標(biāo)志標(biāo)線為激光發(fā)生器發(fā)出多束激光在顯示面上形成多個(gè)標(biāo)志標(biāo)線。 所述標(biāo)志標(biāo)線為激光發(fā)生器發(fā)出不同顏色的激光形成不同顏色的標(biāo)志標(biāo)線。 本實(shí)用新型的技術(shù)效果如下 本實(shí)用新型打破了道路交通標(biāo)線、各種體育場(chǎng)地標(biāo)線、停車場(chǎng)標(biāo)線是用漆涂布在 地面上而交通標(biāo)志或各種展覽會(huì)等會(huì)議使用的標(biāo)志是在各種材料上涂上油漆涂料等形成 一個(gè)固定的標(biāo)志標(biāo)線的傳統(tǒng)模式，用激光發(fā)生器發(fā)出的激光形成立體或平面的標(biāo)志標(biāo)線。 由于激光具有高亮度、高方向性、高單色性和高相干性等特點(diǎn)，用激光顯示出的標(biāo)志標(biāo)線圖 像清晰、不會(huì)變形、彩色效果好、設(shè)置的距離不會(huì)影響圖像的清晰度，并且激光發(fā)生器體積 小、重量輕、安裝方便、壽命長(zhǎng)、可靠性高、低成本、節(jié)能、無污染。傳統(tǒng)的標(biāo)志標(biāo)線因?yàn)槭怯?各種涂料畫出的，想變更時(shí)還要重新施工，耗時(shí)間耗人力，比如交通標(biāo)志標(biāo)線需要重新畫出 時(shí)影響交通也不能根據(jù)需要隨時(shí)變更，冬天，雪或臟冰經(jīng)常將道路交通標(biāo)志標(biāo)線覆蓋失去 作用。而用激光顯示出的標(biāo)志標(biāo)線需要變更時(shí)不需要重新施工，不耗時(shí)不耗力不影響交通 或比賽訓(xùn)練可隨時(shí)變更，不受冰雪等影響，根據(jù)需要改變不同的標(biāo)志標(biāo)線，根據(jù)需要隨時(shí)可 以投射出不同方向的箭頭、禁止掉頭標(biāo)記、人行橫道預(yù)告標(biāo)示、網(wǎng)狀線、中心圈、減速讓行 線、斑馬線、禁止停車標(biāo)志、各種直行轉(zhuǎn)彎標(biāo)志等標(biāo)志或標(biāo)線，可以按照需要隨時(shí)投射出綠 色、紅色、白色或黃色或其他顏色的箭頭或其他的標(biāo)志標(biāo)線，還可以用激光發(fā)生器發(fā)出激光 在路面中心線上形成立體的隔離帶。 用激光顯示道路交通標(biāo)志標(biāo)線還可以解決堵車現(xiàn)象，如發(fā)生上班時(shí)間進(jìn)城方向堵 車而出城方向車輛少、下班時(shí)間出城方向堵車而進(jìn)城方向車輛少的現(xiàn)象時(shí)，用激光發(fā)生器 發(fā)出的激光在路面形成的指示箭頭方向是可以改變的，當(dāng)一個(gè)方向的車輛擁堵而對(duì)面方向 的車輛不多時(shí)，可以把對(duì)面幾個(gè)車道的指示箭頭方向轉(zhuǎn)換成與擁堵方向一致，這樣擁堵方 向的車道可以借用對(duì)面方向的一個(gè)或幾個(gè)車道，減少擁堵方向的壓力，隨時(shí)合理分配公路 資源，緩解車輛擁堵。 激光發(fā)生器發(fā)出的激光可以只在需要改變方向的車道上形成指示箭頭，其他道路 還保留原來的用路標(biāo)漆畫出的指示箭頭，這樣已有的道路標(biāo)志標(biāo)線不用全部抹去，只去掉 需要改變方向的車道上的指示箭頭，改用激光顯示指示箭頭，可以用作新舊模式更替之間 的中間模式。 激光發(fā)生器可以安裝在其發(fā)出的激光在顯示面上形成標(biāo)志標(biāo)線的任何位置上或 已有的設(shè)施上，比如顯示交通標(biāo)志標(biāo)線的激光發(fā)生器可以安裝在路燈燈桿的任一位置上、 體育場(chǎng)地上的激光發(fā)生器可以安裝在任何已有的設(shè)施上，這樣在現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施上只需準(zhǔn) 備激光發(fā)生器就可以借用對(duì)面的車道，節(jié)省成本，不占用空間；體育場(chǎng)地可以按照需要變成 不同場(chǎng)地。因現(xiàn)有的路燈燈桿之間的距離為30 50米左右，為防止低速度路段指示箭頭 之間的距離過長(zhǎng)，每個(gè)激光發(fā)生器根據(jù)不同道路的不同速度以司機(jī)能感知到的距離可以發(fā)出 一束至幾束激光形成一個(gè)至幾個(gè)道路交通標(biāo)志標(biāo)線。 激光發(fā)生器包括激光發(fā)生模塊和與激光發(fā)生模塊相連的控制模塊，控制模塊與激 光發(fā)生器的控制中心連接，由控制中心控制激光發(fā)生器或由工作人員用遙控器在現(xiàn)場(chǎng)控制 激光發(fā)生器；顯示交通標(biāo)志標(biāo)線的激光發(fā)生器的控制模塊還與紅綠燈連接并與交通控制中 心連接，由交通控制中心可通過網(wǎng)絡(luò)控制激光發(fā)生器或由交警用遙控器在現(xiàn)場(chǎng)控制激光發(fā) 生器。 這種標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)用安裝在任一設(shè)施上的激光發(fā)生器照射出各種標(biāo)志標(biāo) 線，這樣堵車路段可以借用對(duì)面閑置的車道，減輕了堵車路段的壓力，解決了上班時(shí)間進(jìn)城 方向堵車而出城方向車輛少、下班時(shí)間出城方向堵車而進(jìn)城方向車輛少的問題；也可以在 一個(gè)體育場(chǎng)地上按照需要形成不同的場(chǎng)地標(biāo)志標(biāo)線，打籃球時(shí)變成籃球場(chǎng)地，打羽毛球、網(wǎng) 球或排球時(shí)變成羽毛球、網(wǎng)球或排球場(chǎng)地。

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例1中已改變指示箭頭后的路面交通狀況示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例2中已改變指示箭頭后的路面交通狀況示意圖； 圖3是路燈燈桿上安裝的激光發(fā)生器投射激光到路面的示意圖； 圖4是本實(shí)用新型的某一十字路口的道路示意圖。 圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例3中的合流標(biāo)志。 圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例4中的分流標(biāo)志。 附圖標(biāo)記列示如下 1至6為車道，7-路燈，8-激光發(fā)生器。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說明。 實(shí)施例1 圖4為本實(shí)用新型的某一"h字路口的道路示意圖，圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例1 中已改變指示箭頭后的路面交通狀況示意圖，圖3是路燈燈桿上安裝的激光發(fā)生器投射激 光到路面的示意圖。 如圖4所示，在路面上用路標(biāo)漆畫出車道分道線，兩方向之間不設(shè)置中間隔離帶。 如圖3所示，用安裝在路燈7燈桿上的激光發(fā)生器8照射出路面指示箭頭，激光發(fā)生器8選 擇功率低的激光避免影響司機(jī)的視線形成光污染。激光發(fā)生器8包括激光發(fā)生模塊和與激 光發(fā)生模塊相連的控制模塊，激光發(fā)生模塊通過激光發(fā)射口發(fā)出激光形成立體或平面的交 通標(biāo)志標(biāo)線，控制模塊控制激光發(fā)生模塊改變路面指示箭頭，控制模塊與紅綠燈連接并與 交通控制中心連接，由交通控制中心可通過網(wǎng)絡(luò)控制激光發(fā)生器8或由交警用遙控器在現(xiàn) 場(chǎng)控制激光發(fā)生器8。交通控制中心和交警的控制發(fā)生沖突時(shí)以交警為主。激光技術(shù)的發(fā) 展使得發(fā)射幾米距離的激光器已經(jīng)非常普遍，體積小、價(jià)格也非常低廉，在市售的激光發(fā)生 器內(nèi)可嵌入控制模塊，也可單接控制器，以控制激光發(fā)生模塊發(fā)出的激光的形狀、顏色、方 向?？刂颇K的輸入接口可以采用現(xiàn)有的有線或無線通訊連接方式與紅綠燈和/或交通控 制中心相連，由控制紅綠燈的信號(hào)或直接由交通控制中心將控制信號(hào)傳遞給控制模塊，由控制模塊控制激光發(fā)生模塊發(fā)出不同的激光。激光發(fā)生器8可采用半導(dǎo)體激光發(fā)生器等高 效低能的激光器。目前市售的YLT-330舞臺(tái)激光燈的投射距離和強(qiáng)度都比較適中，可以采 用該類激光發(fā)生器，通過設(shè)置相應(yīng)控制模塊控制其發(fā)射即可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。激光發(fā)生器 8也可以由多個(gè)激光器組合而成。 某城市上班時(shí)間時(shí)，如圖4所示，進(jìn)城方向(指示箭頭方向?yàn)橄蛳?即l至3車道 車輛多，出城方向(指示箭頭方向?yàn)橄蛏?即4至6車道車輛少，當(dāng)十字路口的縱向方向?yàn)?紅燈而橫向方向?yàn)榫G燈時(shí)，交通指揮中心控制激光發(fā)生器8，使其發(fā)出的激光在車道4上的 指示箭頭變更為進(jìn)城方向即向下的箭頭。車道4的指示箭頭變更前閃幾下告知車道4上的 汽車司機(jī)準(zhǔn)備當(dāng)紅燈變綠燈時(shí)并到車道5上，這樣出城方向的車道只有車道5和車道6而 進(jìn)城方向的車道有車道1、車道2、車道3、車道4。 變更后進(jìn)城方向變?yōu)?個(gè)車道，出城方向變?yōu)?個(gè)車道，如圖1所示，路燈燈桿上 的激光發(fā)生器8可以同時(shí)投射出多個(gè)指示箭頭及可以同時(shí)在多個(gè)路燈燈桿上設(shè)置激光發(fā) 生器8 。。這樣減輕了進(jìn)城方向的擁堵壓力，緩解了堵車現(xiàn)象。 由圖3可以看出，在已有路燈燈桿7上設(shè)置激光發(fā)生器8可以非常方便地向路面
上的車道投射激光，在路面上形成需要的交通標(biāo)線。 實(shí)施例2 圖4為本實(shí)用新型的某一"h字路口的道路示意圖，圖2是本實(shí)施例中已改變指示 箭頭后的路面交通狀況示意圖，圖3是路燈燈桿上安裝的激光發(fā)生器投射激光到路面的示 意圖。 如圖4所示，在路面上用路標(biāo)漆畫出車道分道線，兩方向之間不設(shè)置中間隔離帶。 如圖3所示，用安裝在路燈7燈桿上(也可以直接安裝在地面上隔離帶的位置，依次向上發(fā) 射形成的立體圖案連成隔離帶)的激光發(fā)生器8照射出路面指示箭頭，激光發(fā)生器8選擇 功率低的激光避免影響司機(jī)的視線形成光污染。激光發(fā)生器8包括激光發(fā)生模塊和與激光 發(fā)生模塊相連的控制模塊，激光發(fā)生模塊通過激光發(fā)射口發(fā)出激光形成立體或平面的交通 標(biāo)志標(biāo)線，控制模塊控制激光發(fā)生模塊改變路面指示箭頭，控制模塊與紅綠燈連接并與交 通控制中心連接，由交通控制中心可通過網(wǎng)絡(luò)控制激光發(fā)生器8或由交警用遙控器在現(xiàn)場(chǎng) 控制激光發(fā)生器8。交通控制中心和交警的控制發(fā)生沖突時(shí)以交警為主。 某城市下班時(shí)間時(shí)，如圖4所示，進(jìn)城方向(指示箭頭方向?yàn)橄蛳?即l至3車道 車輛少，出城方向(指示箭頭方向?yàn)橄蛏?即4至6車道車輛多。當(dāng)十字路口的縱向方向 為紅燈而橫向方向?yàn)榫G燈時(shí)，交警用遙控器在現(xiàn)場(chǎng)控制激光發(fā)生器8發(fā)出的激光在車道3 上的指示箭頭變更為出城方向即向上的箭頭。車道3的指示箭頭變更前閃幾下告知車道3 上的汽車司機(jī)準(zhǔn)備當(dāng)紅燈變綠燈時(shí)并到車道2上，這樣出城方向的車道有車道3、車道4、車 道5和車道6而進(jìn)城方向的車道只有車道1和車道2，如圖2所示。從圖2可看出改變指示 箭頭后擁堵車道擁堵狀況即可改變。 變更后進(jìn)城方向變?yōu)?個(gè)車道，出城方向變?yōu)?個(gè)車道，減輕了進(jìn)城方向的擁堵壓
力，緩解了堵車現(xiàn)象，見圖2。 實(shí)施例3 圖4為本實(shí)用新型的某一十字路口的道路示意圖。 如圖4所示，在實(shí)施例1中車道4的指示箭頭的方向由出城方向(即向上)改為
6進(jìn)城方向(即向下)時(shí)，用激光發(fā)生器8發(fā)出的激光在車道4的上方形成合流標(biāo)志，如圖5， 使車道4上的汽車能即時(shí)并到車道5中；在車道3的上方形成分流標(biāo)志，如圖6，使車道3的 汽車能分流到車道4中，緩解堵車。 如圖4所示，在實(shí)施例2中車道3的指示箭頭的方向由進(jìn)城方向(即向下)改為 出城方向(即向上)時(shí)，用激光發(fā)生器8發(fā)出的激光在車道3的上方形成合流標(biāo)志，如圖5， 使車道3上的汽車能即時(shí)并到車道2中；在車道4的上方形成分流標(biāo)志，如圖6，使車道4的 汽車能分流到車道3中，緩解堵車。 實(shí)施例4 激光發(fā)生器發(fā)出激光在路面中心線上形成立體的隔離帶，可以由交警或交通指揮 中心控制，交通控制中心和交警的控制發(fā)生沖突時(shí)以交警為主。這樣可以只在需要時(shí)打出 中間隔離帶。 實(shí)施例5 用激光發(fā)生器發(fā)出激光在一塊體育場(chǎng)地上形成籃球標(biāo)線，籃球架是可以固定在場(chǎng) 地上也可以是搬走的，激光發(fā)生器可以設(shè)置在籃球架上也可以在場(chǎng)地周圍單獨(dú)設(shè)置較高的 標(biāo)桿，將激光發(fā)生器安裝在標(biāo)桿頂部。激光發(fā)生器的控制模塊與控制中心連接，由控制中心 控制激光發(fā)生器或由工作人員用遙控器在現(xiàn)場(chǎng)控制激光發(fā)生器。這塊場(chǎng)地不打籃球需要打 排球時(shí)用激光發(fā)生器發(fā)出激光在場(chǎng)地上形成排球標(biāo)線，排球網(wǎng)架是可以固定在場(chǎng)地上也可 以是搬走的，激光發(fā)生器可以設(shè)置在排球網(wǎng)架上，也可以在場(chǎng)地周圍單獨(dú)設(shè)置較高的標(biāo)桿， 將激光發(fā)生器安裝在標(biāo)桿頂部。 這種標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)用安裝在任一設(shè)施上的激光發(fā)生器照射出各種標(biāo)志標(biāo) 線，這樣堵車路段可以借用對(duì)面閑置的車道，減輕了堵車路段的壓力，解決了上班時(shí)間進(jìn)城 方向堵車而出城方向車輛少、下班時(shí)間出城方向堵車而進(jìn)城方向車輛少的問題；也可以在 一個(gè)體育場(chǎng)地上按照需要形成不同的場(chǎng)地標(biāo)志標(biāo)線，打籃球時(shí)變成籃球場(chǎng)地，打羽毛球、網(wǎng) 球或排球時(shí)變成羽毛球、網(wǎng)球或排球場(chǎng)地。
權(quán)利要求一種標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，其特征在于包括激光發(fā)生器，所述激光發(fā)生器包括通過激光發(fā)射口發(fā)出激光形成立體或平面的標(biāo)志標(biāo)線的激光發(fā)生模塊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，其特征在于還包括通過控制激光發(fā) 生模塊改變所述標(biāo)志標(biāo)線的控制模塊，所述控制模塊與激光發(fā)生模塊相連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所示的標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，其特征在于所述標(biāo)志標(biāo)線為路面 上的交通標(biāo)線。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，其特征在于所述交通標(biāo)線為各車道中的指示箭頭。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，其特征在于所述指示箭頭為需要改變方向的車道中的指示箭頭。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所示的標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，其特征在于所述標(biāo)志標(biāo)線為交通 標(biāo)志。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所示的標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，其特征在于所述標(biāo)志標(biāo)線為交通 設(shè)施。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所示的標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，其特征在于所述標(biāo)志標(biāo)線為體育 場(chǎng)地標(biāo)線、停車場(chǎng)標(biāo)線或各種會(huì)議使用的標(biāo)志。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，其特征在于所述激光發(fā)生器設(shè)置 在其發(fā)出的激光在顯示面上形成標(biāo)志標(biāo)線的位置上。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，其特征在于所述激光發(fā)生器設(shè)置在 路燈燈桿上。
11. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，其特征在于所述控制模塊與控制中 心連接，由控制中心控制激光發(fā)生器或由工作人員用遙控器在現(xiàn)場(chǎng)控制激光發(fā)生器。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，其特征在于所述控制模塊與紅綠燈 連接，所述控制模塊還與交通控制中心連接，由交通控制中心控制激光發(fā)生器或由交警用 遙控器在現(xiàn)場(chǎng)控制激光發(fā)生器。
13. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，其特征在于所述激光發(fā)生器為 發(fā)出多束激光在顯示面上形成多個(gè)標(biāo)志標(biāo)線的激光發(fā)生器。
14. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，其特征在于所述激光發(fā)生器為 發(fā)出不同顏色的激光形成不同顏色的標(biāo)志標(biāo)線的激光發(fā)生器。
專利摘要一種標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)示系統(tǒng)，該標(biāo)志標(biāo)線是交通標(biāo)志或交通標(biāo)線，還包括交通設(shè)施、體育場(chǎng)地標(biāo)線、停車場(chǎng)標(biāo)線或各種展覽會(huì)等會(huì)議使用的標(biāo)志；用激光發(fā)生器發(fā)出激光形成立體或平面的標(biāo)志標(biāo)線，可以調(diào)整激光發(fā)生器發(fā)出的激光光束以改變?cè)摌?biāo)志標(biāo)線。這樣堵車路段可以借用對(duì)面閑置的車道，減輕了堵車路段的壓力，解決了上班時(shí)間進(jìn)城方向堵車而出城方向車輛少、下班時(shí)間出城方向堵車而進(jìn)城方向車輛少的問題；也可以在一個(gè)體育場(chǎng)地上按照需要形成不同的場(chǎng)地標(biāo)志標(biāo)線，打籃球時(shí)變成籃球場(chǎng)地，打羽毛球、網(wǎng)球或排球時(shí)變成羽毛球、網(wǎng)球或排球場(chǎng)地。
文檔編號(hào)A63C19/06GK201502042SQ20082012406
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2008年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月1日
發(fā)明者高玉宗 申請(qǐng)人:高玉宗