專(zhuān)利名稱(chēng)：一種導(dǎo)風(fēng)護(hù)具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種運(yùn)動(dòng)護(hù)具，尤指一種導(dǎo)風(fēng)護(hù)具。
背景技術(shù)：
人們?cè)谶M(jìn)行自行車(chē)、劃艇、賽馬等運(yùn)動(dòng)時(shí)，在前進(jìn)的過(guò)程中，人的前胸面積大而平 坦，會(huì)受到風(fēng)力的阻擋(如圖1所示)，從而降低了行進(jìn)的速度。為了減少風(fēng)的阻力，提高速 度，運(yùn)動(dòng)員常會(huì)采用將上身俯下的方式。例如在自行車(chē)比賽時(shí)，就常常會(huì)看見(jiàn)運(yùn)動(dòng)員將上身 彎下以靠近自行車(chē)，并以雙肘支于自行車(chē)把手上，用以支撐身體(如圖2A及圖2B所示)。 這種方式，使身體盡可能的與風(fēng)向保持平行，因此可以減少風(fēng)的阻力，提高行進(jìn)速度，這種 姿勢(shì)是自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員在正常騎行階段經(jīng)常采用的姿勢(shì)。然而，這種姿勢(shì)要求上身俯下得越 低越好，以便使上身盡量與風(fēng)向平行，但上身俯下越低，所消耗的體力也越多，而且運(yùn)動(dòng)員 要眼看前方，也不允許完全將身體俯下，因此風(fēng)阻不可避免地存在。另外如果在沖刺階段， 運(yùn)動(dòng)員還會(huì)采用將整個(gè)身體從自行車(chē)座墊上抬起(如圖3A及圖3B所示)，形成站立的騎 車(chē)姿勢(shì)。這種姿勢(shì)可以使風(fēng)從兩腿之間流過(guò)，因此可以進(jìn)一步減少風(fēng)阻。但是這種站立的 騎車(chē)姿勢(shì)要消耗運(yùn)動(dòng)員更多的體力，為此運(yùn)動(dòng)員通常在終點(diǎn)沖刺或是需要加速的路段才使 用這種姿勢(shì)。而且即使采用這種站立的姿勢(shì)，身體也不可能完全與風(fēng)向平行，風(fēng)阻同樣會(huì)存 在。綜上所述，在類(lèi)似自行車(chē)運(yùn)動(dòng)中，風(fēng)阻在大部分時(shí)間都會(huì)影響運(yùn)動(dòng)員，進(jìn)而影響行 進(jìn)速度，影響比賽成績(jī)。針對(duì)上述不足，本發(fā)明人想到，如果能有一種護(hù)具，能夠?qū)︼L(fēng)起到導(dǎo) 向作用，則可以達(dá)到減少風(fēng)阻的目的，本案由此產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種導(dǎo)風(fēng)護(hù)具，其可穿于使用者的胸前，對(duì) 風(fēng)可起到導(dǎo)向作用，從而減少風(fēng)阻，提高速度。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種導(dǎo)風(fēng)護(hù)具，其在使用時(shí)位于使用者的前胸，該導(dǎo)風(fēng)護(hù)具為片狀體，其橫向?yàn)轫?應(yīng)人體的弧形，其位于胸部位置設(shè)有隆起的峰部；該導(dǎo)風(fēng)護(hù)具兩側(cè)設(shè)有若干呈對(duì)稱(chēng)分布的 導(dǎo)風(fēng)槽，該導(dǎo)風(fēng)槽自中間向外端延伸。所述的導(dǎo)風(fēng)護(hù)具延伸至使用者的腹部。所述導(dǎo)風(fēng)槽在導(dǎo)風(fēng)護(hù)具正常使用時(shí)與風(fēng)的方向平行。所述峰部的兩側(cè)設(shè)有一對(duì)導(dǎo)風(fēng)槽。所述導(dǎo)風(fēng)護(hù)具上開(kāi)有若干通氣孔。所述導(dǎo)風(fēng)槽的內(nèi)端開(kāi)有通氣孔。所述導(dǎo)風(fēng)護(hù)具兩側(cè)設(shè)有可將其穿在使用者胸前的綁帶。所述導(dǎo)風(fēng)護(hù)具側(cè)邊設(shè)有若干可將其固定在衣服上的粘扣帶或衣服扣。所述導(dǎo)風(fēng)護(hù)具外側(cè)設(shè)有或?qū)⑵滟N附在衣服內(nèi)部的粘膠。
3
使用者在進(jìn)行自行車(chē)、賽馬等運(yùn)動(dòng)時(shí)，可將本發(fā)明所述的導(dǎo)風(fēng)護(hù)具穿于胸前，這樣 在前進(jìn)過(guò)程中，迎面而來(lái)的風(fēng)會(huì)在導(dǎo)風(fēng)護(hù)具表面形成切風(fēng)流，該切風(fēng)流將沿著導(dǎo)風(fēng)槽從使 用者身體的兩側(cè)流過(guò)，從而可以降低風(fēng)的阻力，提高騎行的速度。此外，所述導(dǎo)風(fēng)護(hù)具上還可設(shè)置通氣孔，可以在產(chǎn)生的切風(fēng)流的作用下，將胸腹部 產(chǎn)生的熱量流從通氣孔引帶出來(lái)，并隨著切風(fēng)流流走，這樣人在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中就可以減少熱 量和汗量，能達(dá)到通風(fēng)的效果。


圖1是目前運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行自行車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)受到風(fēng)阻示意圖；圖2A、圖2B是目前運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行自行車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)正常騎行狀態(tài)示意圖；圖3A、圖3B是目前運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行自行車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)沖刺階段示意圖；圖4是本發(fā)明的立體外觀示意圖；圖5是本發(fā)明的側(cè)視圖；圖6是使用員穿上本發(fā)明所述導(dǎo)風(fēng)護(hù)具騎自行車(chē)時(shí)受到風(fēng)阻示意圖；圖7是本發(fā)明受風(fēng)時(shí)風(fēng)流向示意圖；圖8A、圖8B是運(yùn)動(dòng)員穿上本發(fā)明所述導(dǎo)風(fēng)護(hù)具進(jìn)行自行車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)正常騎行狀態(tài) 示意圖；圖9A、圖9B是運(yùn)動(dòng)員穿上本發(fā)明所述導(dǎo)風(fēng)護(hù)具進(jìn)行自行車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)沖刺階段示意 圖；圖10是本發(fā)明所述導(dǎo)風(fēng)護(hù)具其中一種固定方式的示意圖；圖11是圖10使用水袋時(shí)的示意圖；圖12是本發(fā)明所述導(dǎo)風(fēng)護(hù)具另一種固定方式的示意圖；圖13是圖12使用水袋時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。本發(fā)明所揭示的是一種導(dǎo)風(fēng)護(hù)具，如圖4、5所示，為本發(fā)明的較佳實(shí)施例。所述的 導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1使用時(shí)位于使用者的前胸，也可以延伸至腹部。該導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1為片狀體，其橫向 為順應(yīng)人體的弧形，其位于胸部位置設(shè)有隆起的峰部11 ；該導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1兩側(cè)設(shè)有若干呈對(duì) 稱(chēng)分布的導(dǎo)風(fēng)槽12，該導(dǎo)風(fēng)槽12自中間向外端延伸，且當(dāng)導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1在正常使用時(shí)，所述 導(dǎo)風(fēng)槽12與風(fēng)的方向平行。另外，所述導(dǎo)風(fēng)槽12的位置可以任意設(shè)置，但是在峰部11兩 側(cè)設(shè)置一對(duì)導(dǎo)風(fēng)槽12則為最佳。此外，在所述的導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1上開(kāi)有若干用于散熱的通氣孔 13，該通氣孔13可開(kāi)設(shè)在導(dǎo)風(fēng)槽12的內(nèi)端。在使用時(shí)，可將導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1與使用者的外套衣服套在一起，或者如圖6所示，在導(dǎo) 風(fēng)護(hù)具1兩側(cè)設(shè)置綁帶2，用綁帶2將導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1穿在使用者胸前。當(dāng)使用者在前進(jìn)過(guò)程中， 迎面而來(lái)的風(fēng)(如圖6及圖7中的實(shí)線(xiàn)箭頭所示)會(huì)在導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1表面形成切風(fēng)流(如圖 7中虛線(xiàn)箭頭所示)，并沿著導(dǎo)風(fēng)槽12從使用者身體的兩側(cè)流過(guò)，從而可以降低風(fēng)的阻力， 提高騎行的速度。此外，所述導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1上設(shè)置的通氣孔13，可以在產(chǎn)生的切風(fēng)流的作用下，將胸腹部產(chǎn)生的熱量流(如圖7中點(diǎn)劃線(xiàn)所示)從通氣孔13引帶出來(lái)，并隨著切風(fēng)流流走，這樣 人在騎行過(guò)程中就可以減少熱量和汗量，能達(dá)到通風(fēng)的效果。需要說(shuō)明的是，本發(fā)明所述的導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1可以?xún)H設(shè)置在使用者的胸部，也可以一 直延伸至使用者的腹部，本發(fā)明實(shí)施例就是延伸至腹部。圖6所示，為使用者正常騎自行車(chē)狀態(tài)，即使用者的上身基本為豎直狀態(tài)。而對(duì)于 運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，其正常騎行狀態(tài)通常為俯下上身的狀態(tài)，如圖8A及圖8B所示，同樣的，可令導(dǎo) 風(fēng)護(hù)具1的導(dǎo)風(fēng)槽12與風(fēng)向保持平行。也就是說(shuō)，業(yè)者可以根據(jù)使用場(chǎng)合的不同，設(shè)置不 同方向的導(dǎo)風(fēng)槽。當(dāng)然，對(duì)于運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，為了進(jìn)一步增加速度，在沖刺及加速時(shí)，即使使用 了所述的導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1，同樣可以采用站立的騎行姿勢(shì)，如圖9A及圖9B所示。另外，本發(fā)明所述導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1除了可以利用如圖6所示的綁帶2固定在使用者身 上以外，還可以采用多種固定方式。如圖10所示，可以在導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1的側(cè)邊設(shè)置若干粘扣帶3 (衣服扣)，在衣服相應(yīng) 處設(shè)置與之相對(duì)的粘扣帶，從而將導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1固定在衣服之外。如圖11所示，使用者還可以利用導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1峰部11處的內(nèi)部空間，放置一個(gè)水袋 4，再利用吸管41伸出導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1之外，這樣就可以隨時(shí)喝水了，而不需要將水壺放置在車(chē) 上，更增加了使用的便利性。如圖12所示，本發(fā)明還可以在導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1的外側(cè)設(shè)置粘膠，然后將導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1貼 附在衣服的內(nèi)部，并同樣在衣服表面相對(duì)導(dǎo)風(fēng)槽12位置開(kāi)孔，從而將導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1固定在衣 服上。此種方式，同樣可以利用導(dǎo)風(fēng)護(hù)具1峰部11處的內(nèi)部空間放置水袋4(如圖13)，水 袋4還可以起到對(duì)使用者進(jìn)行降溫的作用。再者，本發(fā)明所述的實(shí)施例均是以進(jìn)行自行車(chē)運(yùn)動(dòng)為例加以說(shuō)明，而本發(fā)明所述 的導(dǎo)風(fēng)護(hù)具也可以用在其它運(yùn)動(dòng)中，如劃艇、賽馬、甚至跑步等，或者其它場(chǎng)合，如平時(shí)在騎 摩托車(chē)或自行車(chē)時(shí)也可以使用。
權(quán)利要求
一種導(dǎo)風(fēng)護(hù)具，其特征在于該導(dǎo)風(fēng)護(hù)具在使用時(shí)位于使用者的前胸，其為片狀體，其橫向?yàn)轫槕?yīng)人體的弧形，其位于胸部位置設(shè)有隆起的峰部；該導(dǎo)風(fēng)護(hù)具兩側(cè)設(shè)有若干呈對(duì)稱(chēng)分布的導(dǎo)風(fēng)槽，該導(dǎo)風(fēng)槽自中間向外端延伸。
2.如權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)風(fēng)護(hù)具，其特征在于所述的導(dǎo)風(fēng)護(hù)具延伸至使用者的 腹部。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種導(dǎo)風(fēng)護(hù)具，其特征在于所述導(dǎo)風(fēng)槽在導(dǎo)風(fēng)護(hù)具正常 使用時(shí)與風(fēng)的方向平行。
4.如權(quán)利要求3所述的一種導(dǎo)風(fēng)護(hù)具，其特征在于所述峰部的兩側(cè)設(shè)有一對(duì)導(dǎo)風(fēng)槽。
5.如權(quán)利要求4所述的一種導(dǎo)風(fēng)護(hù)具，其特征在于所述導(dǎo)風(fēng)護(hù)具上開(kāi)有若干通氣孔。
6.如權(quán)利要求4所述的一種導(dǎo)風(fēng)護(hù)具，其特征在于所述導(dǎo)風(fēng)槽的內(nèi)端開(kāi)有通氣孔。
7.如權(quán)利要求1、2或4所述的一種導(dǎo)風(fēng)護(hù)具，其特征在于所述導(dǎo)風(fēng)護(hù)具兩側(cè)設(shè)有可 將其穿在使用者胸前的綁帶。
8.如權(quán)利要求1、2或4所述的一種導(dǎo)風(fēng)護(hù)具，其特征在于所述導(dǎo)風(fēng)護(hù)具側(cè)邊設(shè)有若 干可將其固定在衣服上的粘扣帶或衣服扣。
9.如權(quán)利要求1、2或4所述的一種導(dǎo)風(fēng)護(hù)具，其特征在于所述導(dǎo)風(fēng)護(hù)具外側(cè)設(shè)有或 將其貼附在衣服內(nèi)部的粘膠。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種導(dǎo)風(fēng)護(hù)具，其在使用時(shí)位于使用者的前胸，該導(dǎo)風(fēng)護(hù)具為片狀體，其橫向?yàn)轫槕?yīng)人體的弧形，其位于胸部位置設(shè)有隆起的峰部；該導(dǎo)風(fēng)護(hù)具兩側(cè)設(shè)有若干呈對(duì)稱(chēng)分布的導(dǎo)風(fēng)槽，該導(dǎo)風(fēng)槽自中間向外端延伸。使用者在運(yùn)動(dòng)時(shí)可將該導(dǎo)風(fēng)護(hù)具穿于胸前，這樣在前進(jìn)過(guò)程中，迎面而來(lái)的風(fēng)會(huì)在導(dǎo)風(fēng)護(hù)具表面形成切風(fēng)流，該切風(fēng)流將沿著導(dǎo)風(fēng)槽從使用者身體的兩側(cè)流過(guò)，從而可以降低風(fēng)的阻力，提高騎乘的速度。
文檔編號(hào)A63B71/00GK101898033SQ20091011190
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2009年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月25日
發(fā)明者陳俊峯 申請(qǐng)人:廈門(mén)連科工業(yè)有限公司