專利名稱：一種海盜船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種游藝設(shè)備，尤其涉及一種海盜船。
背景技術(shù)：
隨著生活質(zhì)量的明顯提高，城鎮(zhèn)居民消費(fèi)呈現(xiàn)出新的變化，消費(fèi)結(jié)構(gòu)從 傳統(tǒng)的基本生活消費(fèi)逐步向發(fā)展型和享受型消費(fèi)轉(zhuǎn)移。在這樣的背景下，游 藝設(shè)備得到迅速的發(fā)展，而海盜船則是深受人們喜歡的一種游藝設(shè)備。
CN2930806Y公開(kāi)了一種海盜船，如圖1所示，該海盜船包括支撐架1、 通過(guò)吊臂2鉸接在支撐架1頂端的船體3，以及驅(qū)動(dòng)船體3做前后搖擺運(yùn)動(dòng) 的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括以鉸接軸5為圓心的圓弧形船底軌道和與圓 弧形船底軌道外周相配合的中心驅(qū)動(dòng)輪6，所述中心驅(qū)動(dòng)輪6配裝有動(dòng)力裝 置，所述動(dòng)力裝置為帶減速機(jī)的電動(dòng)機(jī)。由于這種海盜船采用普通的電動(dòng)機(jī) 作為動(dòng)力源，所以需要將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)的中心驅(qū)動(dòng)輪6，從而導(dǎo) 致驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，同時(shí)，由于存在中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，所以能耗比較 大，而且啟動(dòng)得慢，從而降低了海盜船的舒適度與刺激性。此外，這種海盜 船是通過(guò)中心驅(qū)動(dòng)輪6與圓弧形船底軌道之間的摩擦力來(lái)驅(qū)動(dòng)船體3來(lái)回?cái)[ 動(dòng)的，所以在海盜船的運(yùn)行過(guò)程中，船體3和驅(qū)動(dòng)輪6會(huì)有很大的磨損，這 樣就會(huì)增加船體3和驅(qū)動(dòng)輪6的維修成本，而且這種摩擦驅(qū)動(dòng)方式還會(huì)產(chǎn)生 較大的噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功耗低而且磨損小的海盜船。 本實(shí)用新型提供了一種海盜船，該海盜船包括支撐架、通過(guò)吊臂鉸接在支撐架頂端的船體，以及驅(qū)動(dòng)船體做前后搖擺運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述 驅(qū)動(dòng)裝置為直線電機(jī)，該直線電機(jī)包括初級(jí)和固定在船體底部的次級(jí)，所述 初級(jí)固定在所述次級(jí)的下方，且與所述次級(jí)的位置相對(duì)應(yīng)。
由于本實(shí)用新型提供的海盜船的驅(qū)動(dòng)裝置為直線電機(jī)，直線電機(jī)可以直 接驅(qū)動(dòng)海盜船的船體來(lái)回?cái)[動(dòng)，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，所以該驅(qū)動(dòng)裝 置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且功耗小，啟動(dòng)快，從而節(jié)約了資源，降低了海盜船的運(yùn) 作成本，同時(shí)提高了海盜船的舒適度與刺激性。此外，由于在海盜船的運(yùn)行 過(guò)程中，所述初級(jí)和次級(jí)不接觸，所以噪音小，而且初級(jí)和次級(jí)之間不會(huì)有 任何的磨損產(chǎn)生，從而極大地降低了維修成本。


圖1是傳統(tǒng)海盜船的結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式提供的海盜船的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式提供的海盜船的船體與直線電機(jī)相互配 合的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說(shuō)明。 如圖2所示，本實(shí)用新型一種實(shí)施方式提供的海盜船包括支撐架l、通 過(guò)吊臂2鉸接在支撐架1頂端的船體3，以及驅(qū)動(dòng)船體3做前后搖擺運(yùn)動(dòng)的 驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述驅(qū)動(dòng)裝置為直線電機(jī)4，該直線電機(jī)4包括初級(jí)7和 固定在船體3底部的次級(jí)8，所述初級(jí)7固定在所述次級(jí)8的下方，且與所 述次級(jí)8的位置相對(duì)應(yīng)。
所述初級(jí)7和次級(jí)8通常具有與船體3船底相適應(yīng)的形狀。由于船體3 的船底通常為弧形，所以所述初級(jí)7和次級(jí)8也通常近似為弧形。所述初級(jí)7通常由多塊板構(gòu)成，為了方便對(duì)初級(jí)7進(jìn)行調(diào)整以及節(jié)約工 時(shí)，優(yōu)選地，所述初級(jí)7由3或4塊板構(gòu)成。如圖3所示，當(dāng)初級(jí)7由3塊 板構(gòu)成時(shí)，中間的一塊板水平放置，兩邊的板向上傾斜放置，以形成近似弧 形的形狀。當(dāng)初級(jí)7由4塊板構(gòu)成時(shí)，中間的兩塊板水平放置，兩邊的板向 上傾斜放置，以形成近似弧形的形狀。可通過(guò)本領(lǐng)域公知的各種方式來(lái)調(diào)整 兩邊的板的傾斜度，如通過(guò)楔形塊9來(lái)調(diào)整。相鄰兩塊板之間的距離需要滿 足電機(jī)氣隙要求，該距離可以根據(jù)具體情況確定。
所述次級(jí)8通常由多塊板構(gòu)成，具體塊數(shù)根據(jù)具體情況確定。所述次級(jí) 8通常沿船體3底部的縱向設(shè)置，優(yōu)選地，所述次級(jí)8沿船體3底部的縱向 中心線設(shè)置。例如，該次級(jí)8即可以與船體3船底的形狀相同，鋪滿整個(gè)船 體3底部，也可以只設(shè)置在船體3底部的中央位置。所述次級(jí)8可以通過(guò)本 領(lǐng)域公知的各種方式固定在船體3底部，如通過(guò)螺栓、螺釘之類的緊固件進(jìn) 行固定。
對(duì)所述初級(jí)7與次級(jí)8之間的距離沒(méi)有特別的限定，該距離可以根據(jù)具 體情況確定。
對(duì)次級(jí)8和初級(jí)7的尺寸沒(méi)有特別的限定，所述次級(jí)8的尺寸根據(jù)船體 3的尺寸來(lái)確定，所述初級(jí)7的尺寸根據(jù)次級(jí)8的尺寸以及工作要求來(lái)確定。
通常，該海盜船還包括支撐臺(tái)IO和底座15，所述支撐臺(tái)IO安裝在底座 15上，所述初級(jí)7固定安裝在所述支撐臺(tái)10上。由于海盜船的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)， 支撐架1的地基可能會(huì)沉降，從而導(dǎo)致船體3下移，進(jìn)而導(dǎo)致次級(jí)8下移， 為了保證初級(jí)7與次級(jí)8之間有足夠的間隙，優(yōu)選地，該海盜船還包括高度 調(diào)節(jié)裝置，所述高度調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)節(jié)所述支撐臺(tái)10的高度。所述高度調(diào) 節(jié)裝置可以采用本領(lǐng)域公知的各種結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)，如圖3所示，所述高度調(diào)節(jié) 裝置可以包括彈簧12和調(diào)節(jié)螺釘13，所述彈簧12支撐在所述支撐臺(tái)10與 所述底座15之間，所述底座15具有凸臺(tái)11，所述調(diào)節(jié)螺釘13螺紋連接在所述凸臺(tái)11上，且所述調(diào)節(jié)螺釘13的末端與所述支撐臺(tái)10的一個(gè)水平表面相接觸。通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘13，可以對(duì)支撐臺(tái)IO施加向下的壓力，從而壓縮彈簧12，使支撐臺(tái)10和初級(jí)7的高度降低。所述彈簧12可以為多個(gè)，如6個(gè)。為了使支撐臺(tái)IO能夠平穩(wěn)地豎直下降，如圖3所示，優(yōu)選地，該海盜船還包括導(dǎo)向輪14，所述導(dǎo)向輪14可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述支撐臺(tái)10的兩側(cè)，所述底座15具有位于導(dǎo)向輪14外側(cè)的豎直平面16，所述導(dǎo)向輪14的外圓周表面與所述豎直平面16相接觸，所述導(dǎo)向輪14用于引導(dǎo)支撐臺(tái)10沿豎直方向移動(dòng)。所述導(dǎo)向輪14可以為多個(gè)，如4個(gè)。所述初級(jí)7可以通過(guò)本領(lǐng)域公知的各種方式固定安裝在支撐臺(tái)10上，如通過(guò)螺栓或螺釘之類的緊固件固定安裝。
為了防止當(dāng)海盜船的船體3下移時(shí)，船體3上的次級(jí)8與初級(jí)7發(fā)生碰撞，而使次級(jí)8和初級(jí)7毀損，如圖3所示，優(yōu)選地，該海盜船還包括碰撞輪17，所述碰撞輪17可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述支撐臺(tái)10上，且所述碰撞輪17與所述次級(jí)8之間的距離小于所述初級(jí)7與所述次級(jí)8之間的距離。當(dāng)支撐架1的地基沉降，從而導(dǎo)致船體3下移時(shí)，船體3上的次級(jí)8首先與碰撞輪17發(fā)生碰撞，從而導(dǎo)致碰撞輪17旋轉(zhuǎn)，將船體3的碰撞力轉(zhuǎn)換為碰撞輪17的旋轉(zhuǎn)力，從而起到緩沖的作用。由以上的描述可知，當(dāng)船體3下移，從而導(dǎo)致次級(jí)8與碰撞輪17發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞輪17可以很好地起到緩沖作用，防止次級(jí)8與初級(jí)7發(fā)生碰撞，很好地對(duì)船體3和直線電機(jī)4進(jìn)行保護(hù)。
為了對(duì)船體3的運(yùn)行進(jìn)行控制，該海盜船還包括控制單元18，所述控制單元18用于控制船體3的運(yùn)行。所述控制單元18可以采用常規(guī)的控制單元，如該控制單元可以包括接近開(kāi)關(guān)和旋轉(zhuǎn)編碼器。所述接近開(kāi)關(guān)和旋轉(zhuǎn)編碼器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，在此不再贅述。
通常地，該海盜船還包括普通的開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)與控制單元18電連接。用戶可以手動(dòng)操作該開(kāi)關(guān)，從而使控制單元18控制船體3的運(yùn)行。所述初級(jí)7和次級(jí)8的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為常規(guī)的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，在此不再贅述。
該海盜船的其它部分，如支撐架l、吊臂2和船體3的結(jié)構(gòu)為常規(guī)的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，在此不再贅述。
以下結(jié)合附圖2和3描述本實(shí)用新型一種實(shí)施方式提供的海盜船的運(yùn)行過(guò)程。
如圖2和3所示，海盜船的船體3在初始工作狀態(tài)處于最低點(diǎn)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，控制單元18控制直線電機(jī)4，使直線電機(jī)4驅(qū)動(dòng)船體3，船體3在直線電機(jī)4驅(qū)動(dòng)力的作用下圍繞鉸接軸5向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)船體3運(yùn)行到最高點(diǎn)時(shí)，控制單元18控制直線電機(jī)4，使船體3反向制動(dòng)，船體3在反向制動(dòng)力及其重力作用下返回到最低點(diǎn)，船體3停止，從而完成船體3的整個(gè)運(yùn)行過(guò)程。
由于直線電機(jī)4可以直接驅(qū)動(dòng)海盜船的船體3來(lái)回?cái)[動(dòng)，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，所以本實(shí)用新型提供的海盜船的驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且功耗小，啟動(dòng)快，從而節(jié)約了資源，降低了海盜船的運(yùn)作成本，同時(shí)提高了海盜船的舒適度與刺激性。此外，由于在海盜船的運(yùn)行過(guò)程中，所述初級(jí)7和次級(jí)8不接觸，所以噪音小，而且初級(jí)7和次級(jí)8之間不會(huì)有任何的磨損產(chǎn)生，從而極大地降低了維修成本。
權(quán)利要求1、一種海盜船，該海盜船包括支撐架(1)、通過(guò)吊臂(2)鉸接在支撐架(1)頂端的船體(3)，以及驅(qū)動(dòng)船體(3)做前后搖擺運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置為直線電機(jī)(4)，該直線電機(jī)(4)包括初級(jí)(7)和固定在船體(3)底部的次級(jí)(8)，所述初級(jí)(7)固定在所述次級(jí)(8)的下方，且與所述次級(jí)(8)的位置相對(duì)應(yīng)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的海盜船，其特征在于，所述次級(jí)(8)沿船體 (3)底部的縱向設(shè)置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的海盜船，其特征在于，所述次級(jí)(8)沿船體 (3)底部的縱向中心線設(shè)置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的海盜船，其特征在于，所述初 級(jí)(7)和次級(jí)(8)具有與船體(3)船底相適應(yīng)的形狀。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的海盜船，其特征在于，所述初級(jí)(7)和次級(jí) (8)分別由多塊板構(gòu)成。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的海盜船，其特征在于，所述初級(jí)(7)由3或 4塊板構(gòu)成。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的海盜船，其特征在于，該海盜船還包括支撐 臺(tái)(10)和底座(15)，所述支撐臺(tái)(10)安裝在底座(15)上，所述初級(jí)(7)固定安裝在所述支撐臺(tái)(10)上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的海盜船，其特征在于，該海盜船還包括高度調(diào)節(jié)裝置，該高度調(diào)節(jié)裝置包括彈簧(12)和調(diào)節(jié)螺釘(13)，所述彈簧(12) 支撐在所述支撐臺(tái)(10)與所述底座(15)之間，所述底座(15)具有凸臺(tái) (11)，所述調(diào)節(jié)螺釘(13)螺紋連接在所述凸臺(tái)(11)上，且所述調(diào)節(jié)螺 釘(13)的末端與所述支撐臺(tái)(10)的一個(gè)水平表面相接觸。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的海盜船，其特征在于，該海盜船還包括導(dǎo)向 輪(14)，所述導(dǎo)向輪(14)可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述支撐臺(tái)(10)的兩側(cè)，所 述底座(15)具有位于導(dǎo)向輪(14)外側(cè)的豎直平面(16)，所述導(dǎo)向輪(14) 的外圓周表面與所述豎直平面(16)相接觸。
10、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的海盜船，其特征在于，該海盜船還包括碰撞 輪(17)，所述碰撞輪(17)可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述支撐臺(tái)(10)上，且所述 碰撞輪(17)與所述次級(jí)(8)之間的距離小于所述初級(jí)(7)與所述次級(jí)(8) 之間的距離。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種海盜船，該海盜船包括支撐架、通過(guò)吊臂鉸接在支撐架頂端的船體，以及驅(qū)動(dòng)船體做前后搖擺運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述驅(qū)動(dòng)裝置為直線電機(jī)，該直線電機(jī)包括初級(jí)和固定在船體底部的次級(jí)，所述初級(jí)固定在所述次級(jí)的下方，且與所述次級(jí)的位置相對(duì)應(yīng)。由于直線電機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)海盜船的船體來(lái)回?cái)[動(dòng)，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，所以驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且功耗小，啟動(dòng)快，從而節(jié)約了資源，降低了海盜船的運(yùn)作成本，同時(shí)提高了海盜船的舒適度與刺激性。此外，由于在海盜船的運(yùn)行過(guò)程中，初級(jí)和次級(jí)不接觸，所以噪音小，而且初級(jí)和次級(jí)之間不會(huì)有任何的磨損產(chǎn)生，從而極大地降低了維修成本。
文檔編號(hào)A63G23/00GK201394350SQ20092010557
公開(kāi)日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月25日
發(fā)明者孫建熙 申請(qǐng)人:北京九華游樂(lè)設(shè)備制造有限公司