專(zhuān)利名稱(chēng)：一種按鍵展翼的玩具四驅(qū)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具四驅(qū)車(chē)，特別是一種按鍵展翼的玩具四驅(qū)車(chē)。
二背景技術(shù)：
玩具四驅(qū)車(chē)一直都是深受青少年朋友喜愛(ài)的一種競(jìng)速玩具，玩具四驅(qū)車(chē)有多種多 樣，但大部分在功能上都比較單一，車(chē)殼整體造型不能夠發(fā)生變化，使得在玩耍時(shí)缺乏趣味 性，也難以滿(mǎn)足人們對(duì)玩具四驅(qū)車(chē)的動(dòng)感要求。
三
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低、可靠性
高、趣味性強(qiáng)，進(jìn)一步提高了玩具四驅(qū)車(chē)的多樣性變化等特點(diǎn)。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 —種按鍵展翼的玩具四驅(qū)車(chē)，包括車(chē)底盤(pán)和裝置在于車(chē)底盤(pán)之上的車(chē)殼體，其特 征是在車(chē)殼體上兩側(cè)分別設(shè)置有活動(dòng)翼片及在兩活動(dòng)翼片之間設(shè)置有用于控制兩活動(dòng)翼 片展開(kāi)或收合的控制結(jié)構(gòu)，其中活動(dòng)翼片可活動(dòng)地鉸裝于車(chē)殼體上兩側(cè)，所述控制結(jié)構(gòu)為 按鍵式控制板，該控制板一端設(shè)置有按鍵裝置在車(chē)殼體上，另一端設(shè)置有扣件與活動(dòng)翼片 上的凸塊扣合。 上述控制結(jié)構(gòu)為按鍵式控制板，安裝在車(chē)殼體內(nèi)頂部，目的是為了不影響車(chē)殼體 的外部美觀。控制板上設(shè)有控制按鍵和限壓彈簧軸，所述按鍵可上、下活動(dòng)地裝置于車(chē)殼體 內(nèi)頂部，且其伸出車(chē)殼體的按鍵孔，上述的限壓彈簧軸位于控制板上與按鍵背向處，該限壓 彈簧軸外嵌套有限壓彈簧，末端伸入固定件的限壓定位孔中，由固定件通過(guò)固定螺絲固定 于車(chē)殼體內(nèi)頂部。 為使活動(dòng)翼片能夠更加快速、方便地展開(kāi)或收合，上述活動(dòng)翼片的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定 轉(zhuǎn)軸和彈簧扣，固定轉(zhuǎn)軸一端設(shè)有凸塊，凸塊與控制板的扣件扣合。車(chē)殼體上設(shè)有彈簧扣和 軸槽，其中彈簧一端與車(chē)殼體上的彈簧扣合，另一端與活動(dòng)翼片上的彈簧扣扣合。活動(dòng)翼片 上的固定轉(zhuǎn)軸嵌裝在車(chē)殼體上對(duì)應(yīng)的軸槽中而可活動(dòng)地安裝于車(chē)殼體之上，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)翼片 的展開(kāi)或收合。 本實(shí)用新型車(chē)殼體上兩側(cè)安裝有活動(dòng)翼片，該活動(dòng)翼片是通過(guò)特殊的鉸裝方式將 活動(dòng)翼片上的固定轉(zhuǎn)軸嵌裝在車(chē)殼體上對(duì)應(yīng)的軸槽中而可活動(dòng)地安裝于車(chē)殼體之上。本實(shí) 用新型能夠更加快速、方便地通過(guò)按鍵式控制結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)展開(kāi)或收合活動(dòng)翼片，且設(shè)計(jì)合理、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，增強(qiáng)比賽的趣味性等特點(diǎn)。
四
圖1是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型控制板拆裝結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型活動(dòng)翼片拆裝結(jié)構(gòu)示意3五具體實(shí)施方式參看圖1至圖3，本實(shí)用新型包括車(chē)底盤(pán)1和裝置在于車(chē)底盤(pán)1之上的車(chē)殼體30， 其特征是在車(chē)殼體30上兩側(cè)分別設(shè)置有活動(dòng)翼片33及在兩活動(dòng)翼片33之間設(shè)置有用于 控制兩活動(dòng)翼片33展開(kāi)或收合的控制結(jié)構(gòu)。所述控制結(jié)構(gòu)為按鍵式控制板34，該控制板 34上設(shè)有控制按鍵31和限壓彈簧軸44，所述按鍵31可上、下活動(dòng)地裝置于車(chē)殼體30內(nèi)頂 部，且其伸出車(chē)殼體30的按鍵孔45，如圖1至圖2所示，上述的限壓彈簧軸44位于控制板 34上與按鍵31背向處，該限壓彈簧軸44外嵌套有限壓彈簧46，末端伸入固定件32的限壓 定位孔47中，由固定件32通過(guò)固定螺絲固定于車(chē)殼體30內(nèi)頂部。其目的是為了使人們?cè)?進(jìn)行比賽時(shí)能夠達(dá)到更加快速、方便地通過(guò)按鍵式控制結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)展開(kāi)或收合活動(dòng)翼片，從 而解決了現(xiàn)有玩具四驅(qū)車(chē)在功能上都比較單一的問(wèn)題；本實(shí)用新型活動(dòng)翼片的展開(kāi)或收合 是通過(guò)活動(dòng)翼片33的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定轉(zhuǎn)軸39和彈簧扣40，固定轉(zhuǎn)軸39 —端設(shè)有凸塊38，凸 塊38與控制板34的扣件35扣合。車(chē)殼體30上設(shè)有彈簧扣41和軸槽43，其中彈簧42 — 端與車(chē)殼體30上的彈簧41扣合，另一端與活動(dòng)翼片33上的彈簧扣40扣合如圖2至圖3所 示?；顒?dòng)翼片是通過(guò)特殊的鉸裝方式將活動(dòng)翼片33上的固定轉(zhuǎn)軸39嵌裝在車(chē)殼體30上 對(duì)應(yīng)的軸槽43中而可活動(dòng)地安裝于車(chē)殼體30之上，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)翼片33的展開(kāi)或收合。 以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域的技 術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種按鍵展翼的玩具四驅(qū)車(chē)，包括車(chē)底盤(pán)(1)和裝置在于車(chē)底盤(pán)(1)之上的車(chē)殼體(30)，其特征是在車(chē)殼體(30)上兩側(cè)分別設(shè)置有活動(dòng)翼片(33)及在兩活動(dòng)翼片(33)之間設(shè)置有用于控制兩活動(dòng)翼片(33)展開(kāi)或收合的控制結(jié)構(gòu)，其中活動(dòng)翼片(33)可活動(dòng)地鉸裝于車(chē)殼體(30)上兩側(cè)，所述控制結(jié)構(gòu)為按鍵式控制板(34)，該控制板(34)一端設(shè)置有按鍵(31)裝置在車(chē)殼體上，另一端設(shè)置有扣件(35)與活動(dòng)翼片(33)上的凸塊(38)扣合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求書(shū)l所述按鍵展翼的玩具四驅(qū)車(chē)，其特征在于車(chē)殼體(30)上設(shè)有彈簧扣(41)和軸槽(43)，其中彈簧(42) 一端與車(chē)殼體(30)上的彈簧(41)扣合，另一端與活動(dòng)翼片(33)上的彈簧扣(40)扣合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求書(shū)l所述按鍵展翼的玩具四驅(qū)車(chē)，其特征在于活動(dòng)翼片(33)的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定轉(zhuǎn)軸(39)和彈簧扣(40)，固定轉(zhuǎn)軸(39) 一端設(shè)有凸塊(3S)，凸塊(38)與控制板(34)的扣件(35)扣合。
4. 根據(jù)權(quán)利要求書(shū)2或3所述按鍵展翼的玩具四驅(qū)車(chē)，其特征在于活動(dòng)翼片(33)上的固定轉(zhuǎn)軸(39)嵌裝在車(chē)殼體(30)上對(duì)應(yīng)的軸槽(43)中而可活動(dòng)地安裝于車(chē)殼體(30)之上，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)翼片(33)的展開(kāi)或收合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求書(shū)l所述按鍵展翼的玩具四驅(qū)車(chē)，其特征在于控制板(34)上設(shè)有控制按鍵(31)和限壓彈簧軸(44)，所述按鍵(31)可上、下活動(dòng)地裝置于車(chē)殼體(30)內(nèi)頂部，且其伸出車(chē)殼體(30)的按鍵孔(45)，上述的限壓彈簧軸(44)位于控制板(34)上與按鍵(31) 背向處，該限壓彈簧軸(44)外嵌套有限壓彈簧(46)，末端伸入固定件(32)的限壓定位孔(47)中，由固定件(32)通過(guò)固定螺絲固定于車(chē)殼體(30)內(nèi)頂部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種按鍵展翼的玩具四驅(qū)車(chē)，包括車(chē)底盤(pán)和裝置在于車(chē)底盤(pán)之上的車(chē)殼體，活動(dòng)翼片的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定轉(zhuǎn)軸和彈簧扣，固定轉(zhuǎn)軸一端設(shè)有凸塊，凸塊與控制板的扣件扣合。車(chē)殼體上設(shè)有彈簧扣和軸槽，其中彈簧一端與車(chē)殼體上的彈簧扣合，另一端與活動(dòng)翼片上的彈簧扣扣合?；顒?dòng)翼片上的固定轉(zhuǎn)軸嵌裝在車(chē)殼體上對(duì)應(yīng)的軸槽中而可活動(dòng)地安裝于車(chē)殼體之上，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)翼片的展開(kāi)或收合。本實(shí)用新型能夠更加快速、方便地通過(guò)按鍵式控制結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)展開(kāi)或收合活動(dòng)翼片，且設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低、可靠性高，增強(qiáng)比賽的趣味性等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)A63H17/00GK201482187SQ200920157490
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月2日
發(fā)明者王史彪 申請(qǐng)人:王史彪