專(zhuān)利名稱(chēng):劃船運(yùn)動(dòng)器的折收機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種劃船運(yùn)動(dòng)器的折收機(jī)構(gòu),特別是指一種可輕易達(dá)成折收主架 目的的折收機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景眾所周知,一般劃船運(yùn)動(dòng)器均設(shè)計(jì)成狹長(zhǎng)狀,供使用者可以成坐姿并用雙手施力 而令身驅(qū)作前、后滑行的模擬劃船運(yùn)動(dòng)姿態(tài);多年來(lái),由于此特定運(yùn)動(dòng)器具有理想的模擬及 運(yùn)動(dòng)效果,而深受使用者所偏愛(ài)且樂(lè)于持續(xù)使用。然而,正因?yàn)槠淇傮w機(jī)構(gòu)的體積甚是狹長(zhǎng),故而在若干特定時(shí)候,將顯得有極其占 據(jù)空間且不利于搬移等缺點(diǎn),從而在結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上,尤其是在可被折迭收藏及搬移運(yùn)輸?shù)?特定效能部份,確有再被加以提升的實(shí)質(zhì)必要性。為此,發(fā)明人有鑒于現(xiàn)有熟知的同類(lèi)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上的不甚完美之處,憑其多年來(lái) 熟執(zhí)此業(yè)的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn),積極潛心研究開(kāi)發(fā),設(shè)計(jì)了本實(shí)用新型的劃船運(yùn)動(dòng)器的折收機(jī)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的在于提供一種劃船運(yùn)動(dòng)器的折收機(jī)構(gòu),以較為簡(jiǎn)易的機(jī)構(gòu)設(shè) 計(jì),供使用者可隨時(shí)以最為簡(jiǎn)便的操作步驟,便可輕易完成主架的向上垂直掀折及定位程 序,而同時(shí)兼具便利性與安全性的特點(diǎn)。為達(dá)到以上目的,本實(shí)用新型的解決方案是—種劃船運(yùn)動(dòng)器的折收機(jī)構(gòu),其包括具有拉柄的前立架、平行支架、阻力調(diào)整件、 轉(zhuǎn)盤(pán)、飛輪、具有腳踏板的中段貼地桿、樞結(jié)有滑墊的主架及后支撐件;其中,拉柄可拉動(dòng)卷 繞于轉(zhuǎn)盤(pán)的繩體,使轉(zhuǎn)盤(pán)做同步的旋動(dòng)及自動(dòng)回卷狀態(tài),而飛輪則會(huì)隨之做單向的慣性旋 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并由阻力調(diào)整件對(duì)飛輪產(chǎn)生適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)阻滯力;其主要是在平行支架與主架的相 接部位設(shè)有壓板,常態(tài)時(shí),該壓板將壓制主架使其保持被固定狀態(tài);又在主架內(nèi)部配合后支 撐件之間配合滑塊而連結(jié)有連動(dòng)穿桿,穿桿另一端則套結(jié)有彈性件,可隨時(shí)將穿桿向定位 件方向頂推;另,在平行支架與中段貼地桿間設(shè)有弧形定位件,并在該定位件端面適處設(shè)有 兩定位用插孑L。也就是,在平行支架與主架的相接部位設(shè)有壓制用壓板,又在主架內(nèi)部配合后支 撐件之間設(shè)有連動(dòng)穿桿,可再利用平行支架與中段貼地桿間所設(shè)的定位件的作用,使得當(dāng) 將壓板上掀而使主架成釋放狀態(tài)時(shí),便可再扳動(dòng)后支撐件使穿桿被連動(dòng)后移而脫離與定位 件的原有插定效用,此時(shí),使用者便可隨即將主架上折成垂直狀的折收狀態(tài),同時(shí),在穿桿 外力釋放后,該穿桿將重新由另一插孔及一彈性件的作用而自動(dòng)恢復(fù)與定位件的插定效 用,以獲得應(yīng)有的安全定位作用。由于采用了以上技術(shù)方案,本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)設(shè)置 簡(jiǎn)易,操作簡(jiǎn)便,還具有便利性和安全性。
圖1是本實(shí)用新型的組合立體圖。圖2是本實(shí)用新型的側(cè)面示意圖。圖3是 本實(shí)用新型的第一操作示意圖。圖4是圖3所示狀態(tài)的局部剖面示意圖。圖5是圖4所示狀態(tài)的第二操作示意圖。圖6是圖5所示狀態(tài)的折收作動(dòng)示意圖。圖7是本實(shí)用新型的定位件的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
為使進(jìn)一步深入了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段與結(jié)構(gòu)特征,配合圖式詳述于后為能更清楚的理解本實(shí)用新型的設(shè)計(jì),發(fā)明人特別在圖4-圖6中,將截?cái)嗖糠制?行支架12與中段貼地桿17,從而能清楚了解其內(nèi)各相關(guān)構(gòu)件的配置。首先請(qǐng)參閱圖1-圖4所示,為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例圖,由圖可知,其是由一 具有拉柄10的前立架11、一平行支架12、一阻力調(diào)整件13、一轉(zhuǎn)盤(pán)14、一飛輪15、一具有腳 踏板16的中段貼地桿17、一樞結(jié)有滑墊18的主架19及一后支撐件20所構(gòu)成;其中,拉柄 10可拉動(dòng)卷繞于轉(zhuǎn)盤(pán)14的繩體(未示于圖),使轉(zhuǎn)盤(pán)14做同步的旋動(dòng)及自動(dòng)回卷狀態(tài),而 飛輪15則會(huì)隨之做單向的慣性旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并由阻力調(diào)整件13對(duì)飛輪15產(chǎn)生適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)阻 滯力。據(jù)此,請(qǐng)進(jìn)一步參閱圖4-圖7所示,其主要是在平行支架12與主架19的相接部 位設(shè)有一壓板21,常態(tài)時(shí),該壓板21將壓制主架19使其保持被固定狀態(tài);再,在主架19內(nèi) 部配合后支撐件20之間配合一滑塊22而連結(jié)有一連動(dòng)穿桿23,穿桿23另一端則套結(jié)有一 彈性件24,以隨時(shí)將穿桿23向定位件25方向頂推;另,在平行支架12與中段貼地桿17間 設(shè)有一弧形定位件25,并在該定位件端面適處設(shè)有兩插孔251、252。通過(guò)上述構(gòu)件的組成,其折收步驟首先將壓板21上掀,使主架19成被釋放狀態(tài) 時(shí),再以第一樞軸26為旋軸而扳動(dòng)后支撐件20使滑塊22連同穿桿23被連動(dòng)后移而脫離 與定位件25的第一插孔251的原有插定效用,此時(shí),使用者便可隨即以第二樞軸27將主架 19上折成垂直狀的折收狀態(tài),同時(shí),在穿桿23外力釋放后,該穿桿23將重新通過(guò)第二插孔 252及彈性件24的作用而自動(dòng)恢復(fù)與定位件25的插定效用,以獲得應(yīng)有的安全定位作用。同理,當(dāng)想要將主架19垂放使用可使用位置時(shí),則依上述步驟反向操作即可。因通過(guò)以上的嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計(jì),本實(shí)用新型可以一舉提供此類(lèi)運(yùn)動(dòng)器在使用上的更高實(shí) 用價(jià)值,且具有操作安全的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求一種劃船運(yùn)動(dòng)器的折收機(jī)構(gòu),其特征在于其包括具有拉柄的前立架、平行支架、阻力調(diào)整件、轉(zhuǎn)盤(pán)、飛輪、具有腳踏板的中段貼地桿、樞結(jié)有滑墊的主架及后支撐件;其中,拉柄拉動(dòng)卷繞于轉(zhuǎn)盤(pán)的繩體,使轉(zhuǎn)盤(pán)做同步的旋動(dòng)及自動(dòng)回卷狀態(tài),而飛輪隨之做單向的慣性旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并由阻力調(diào)整件對(duì)飛輪產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)阻滯力;其在平行支架與主架的相接部位設(shè)有壓板,常態(tài)時(shí),該壓板壓制主架使其保持被固定狀態(tài);又在主架內(nèi)部配合后支撐件之間配合滑塊而連結(jié)有連動(dòng)穿桿,穿桿另一端則套結(jié)有彈性件;另,在平行支架與中段貼地桿間設(shè)有弧形定位件,并在該定位件端面設(shè)有兩定位用插孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型一種劃船運(yùn)動(dòng)器的折收機(jī)構(gòu),該劃船器是由具有拉柄的前立架、平行支架、阻力調(diào)整件、轉(zhuǎn)盤(pán)、飛輪、具有腳踏板的中段貼地桿、樞結(jié)有滑墊的主架及后支撐件所構(gòu)成,其主要是在平行支架與主架的相接部位設(shè)有壓板,又在主架內(nèi)部配合后支撐件之間設(shè)有連動(dòng)穿桿,可再利用平行支架與中段貼地桿間所設(shè)的定位件的作用,以達(dá)到可自由收折主架成直立狀態(tài)。
文檔編號(hào)A63B21/015GK201565078SQ200920213310
公開(kāi)日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月18日
發(fā)明者王國(guó)梁 申請(qǐng)人:王國(guó)梁