專利名稱：重力驅(qū)動滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種重力驅(qū)動滑板車，屬于休閑娛樂工具。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，健身、休閑、娛樂已成為人們生活的必須部分，多 種形式的健身娛樂器材不斷涌出，其中滑板車當(dāng)屬熱門產(chǎn)品之一，健身娛樂，具有挑戰(zhàn)性， 深受大家喜愛。但是在應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的滑板車施力不便，不便提速，穩(wěn)固性差。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種重力驅(qū)動滑板車，施力方便，便于提速，穩(wěn)固可罪。 本實用新型所述的重力驅(qū)動滑板車，支撐架前后兩端分別安裝有前輪和后輪，前 輪的輪軸連接在變速箱的輸出端，變速箱的輸入端連接重力驅(qū)動裝置，其特征在于重力驅(qū) 動裝置包括腳踏面板和驅(qū)動連桿，腳踏面板呈翹起的V形結(jié)構(gòu)，翹起中部通過支撐軸連接 在支撐架上，腳踏面板的前端連接驅(qū)動連桿，腳踏面板和支撐架之間設(shè)有復(fù)位彈簧，驅(qū)動連 桿由垂直連桿和倒U形連桿構(gòu)成，穿過支撐架的垂直連桿的上端與腳踏面板活動連接，垂 直連桿的下端與倒U形連桿的頂部成活動軸式連接，倒U形連桿的兩底端固定連接在變速 箱輸入軸的兩端，變速箱輸入軸上的齒輪及其對應(yīng)的嚙合齒輪為逆止齒輪(也稱單向齒 輪)。 其中的變速箱為加速箱，按照加速箱的加速原理設(shè)計即可。 在前輪、后輪與支撐架間分別通過扣合的由連接軸連接的連接架連接，扣合的連 接架之間裝有調(diào)節(jié)彈簧，方便轉(zhuǎn)向及緩沖震動，有減震作用，保證平穩(wěn)滑行。 本實用新型中，用腳踏壓腳踏面板，靠人體重力施力，驅(qū)動連桿驅(qū)動變速箱的輸入 軸，輸入軸上的逆止齒輪驅(qū)動與之嚙合的下一級齒輪，通過變速箱中的逐級傳動，驅(qū)動前 輪，滑板車被驅(qū)動前行。將腳抬起，在復(fù)位彈簧的作用下，腳踏面板被彈起復(fù)位，以備下一次 腳踏施力，從而使滑板車不斷驅(qū)動前行，施力方便，便于提速，穩(wěn)固可靠，屬于集健身、休閑、 娛樂為一體的新一代滑板車。

圖1、本實用新型一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2、圖1中的連接架結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3、圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4、實施例中驅(qū)動拉桿結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1、后輪2、連接架3、支撐架4、復(fù)位彈簧 7、垂直連桿8、連接架9、變速箱10、前輪軸 11、前輪 14、下連接架15、逆止齒輪16、傳動齒輪17、輸入軸。
5、腳踏面板6、倒U形連桿 12、上連接架13、調(diào)節(jié)彈簧具體實施方式結(jié)合上述實施例附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。 如圖1、圖3、圖4所示，本實用新型所述的重力驅(qū)動滑板車，支撐架3底部前后兩 端分別設(shè)有前輪11和后輪l，前輪11的前輪軸10連接在變速箱9的輸出端，變速箱9直 接安裝在前輪11的前輪軸10上，變速箱9的輸入端連接重力驅(qū)動裝置，重力驅(qū)動裝置包括 腳踏面板5和驅(qū)動連桿，腳踏面板5呈翹起的V形結(jié)構(gòu)，翹起中部通過支撐軸連接在支撐架 3上，腳踏面板5的前端連接驅(qū)動連桿，腳踏面板5和支撐架3之間設(shè)有復(fù)位彈簧4，驅(qū)動連 桿由垂直連桿7和倒U形連桿6構(gòu)成，穿過支撐架3的垂直連桿7的上端與腳踏面板5活 動連接，垂直連桿7的下端與倒U形連桿6的頂部成活動軸式連接，倒U形連桿6的兩底端 固定連接在變速箱輸入軸17的兩端，變速箱輸入軸17上的齒輪為逆止齒輪15(可用棘爪 代替)，與其嚙合的齒輪也為逆止齒輪。 如圖2所示，前輪11、后輪1與支撐架3間分別通過扣合的由連接軸連接的連接架 8、2連接，扣合的上下連接架12、14之間裝有調(diào)節(jié)彈簧13。 用腳踏壓腳踏面板5，靠人體重力施力，驅(qū)動連桿、驅(qū)動變速箱9的輸入軸17，輸入 軸17上的逆止齒輪15驅(qū)動與之嚙合的下一級齒輪，通過變速箱9中的逐級傳動，驅(qū)動前輪 11轉(zhuǎn)動，滑板車被驅(qū)動前行。將腳抬起，在復(fù)位彈簧4的作用下，腳踏面板5被彈起復(fù)位，以 備下一次腳踏施力，從而使滑板車不斷驅(qū)動前行。通過銷軸連接的扣合的上下連接架12、 14 及其間的調(diào)節(jié)彈簧13，方便轉(zhuǎn)向和緩沖震動。
權(quán)利要求一種重力驅(qū)動滑板車，支撐架前后兩端分別安裝有前輪和后輪，前輪的輪軸連接在變速箱的輸出端，變速箱的輸入端連接重力驅(qū)動裝置，其特征在于重力驅(qū)動裝置包括腳踏面板和驅(qū)動連桿，腳踏面板呈翹起的V形結(jié)構(gòu)，翹起中部通過支撐軸連接在支撐架上，腳踏面板的前端連接驅(qū)動連桿，腳踏面板和支撐架之間設(shè)有復(fù)位彈簧，驅(qū)動連桿由垂直連桿和倒U形連桿構(gòu)成，穿過支撐架的垂直連桿的上端與腳踏面板活動連接，垂直連桿的下端與倒U形連桿的頂部成活動軸式連接，倒U形連桿的兩底端固定連接在變速箱輸入軸的兩端，變速箱輸入軸上的齒輪及其對應(yīng)的嚙合齒輪為逆止齒輪。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力驅(qū)動滑板車，其特征在于前輪和后輪與支撐架間分別通 過扣合的由連接軸連接的連接架連接，扣合的連接架之間裝有調(diào)節(jié)彈簧。
專利摘要本實用新型涉及一種重力驅(qū)動滑板車，屬于休閑娛樂工具，支撐架前后兩端分別安裝有前輪和后輪，前輪的輪軸連接在變速箱的輸出端，變速箱的輸入端連接重力驅(qū)動裝置，其特征在于重力驅(qū)動裝置包括腳踏面板和驅(qū)動連桿，腳踏面板呈翹起的V形結(jié)構(gòu)，翹起中部通過支撐軸連接在支撐架上，腳踏面板的前端連接驅(qū)動連桿，腳踏面板和支撐架之間設(shè)有復(fù)位彈簧，驅(qū)動連桿由垂直連桿和倒U形連桿構(gòu)成，穿過支撐架的垂直連桿的上端與腳踏面板活動連接，垂直連桿的下端與倒U形連桿的頂部成活動軸式連接，倒U形連桿的兩底端固定連接在變速箱輸入軸的兩端，變速箱輸入軸上的齒輪及其對應(yīng)的嚙合齒輪為逆止齒輪。施力方便，便于提速，穩(wěn)固可靠。
文檔編號A63C17/02GK201519451SQ200920227269
公開日2010年7月7日 申請日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者羅云國 申請人:羅云國