專利名稱：應用于回轉馬上的座艙升降連接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種游樂園內供人娛樂的回轉馬，特別是一種應用于回轉馬上的 座艙升降連接裝置。
背景技術：
目前，游樂園內常見的回轉馬座艙升降連接裝置包括一條直鐵，該直鐵一端通過 小錐齒輪軸與回轉馬旋轉機構上的小錐齒輪相連，另一端通過曲拐與座艙上的升降吊桿連 接，由于座艙在運動過程中會受力不均，致使運轉起來不順暢，甚至座艙還可能將升降連接 裝置壓壞，嚴重影響了整個產品的使用壽命，極大的提高了維護成本，針對上述缺點，有必 要作出改進。
發(fā)明內容為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種結構合理、運行穩(wěn)定且使用壽命 長的應用于回轉馬上的座艙升降連接裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是應用于回轉馬上的座艙升降連接裝置，包括花鍵傳動軸，該花鍵傳動軸兩端分別 連接有左、右萬向接頭，所述右萬向接頭通過小錐齒輪軸與回轉木馬旋轉機構上的小錐齒 輪相連，所述左萬向接頭通過曲拐與座艙的升降吊桿連接。本實用新型的有益效果是使用時，當小錐齒輪軸旋轉，安裝在升降吊桿上的座艙 上下運動時，在重力因素的影響下，曲拐偏離中心軸線，左萬向接頭和右萬向接頭發(fā)生相對 轉動，使裝在小錐齒輪軸上的小錐齒輪和大錐齒輪的嚙合狀態(tài)不發(fā)生變化，令整套組件的 運行暢順；不會出現(xiàn)座艙壓壞升降連接裝置的情況，延長了產品的使用壽命，有效地降低了 維護成本。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的結構拆分圖。
具體實施方式
參照
圖1、圖2，應用于回轉馬上的座艙升降連接裝置，包括花鍵傳動軸1，該花鍵 傳動軸1兩端分別連接有左、右萬向接頭2、3，所述右萬向接頭2通過小錐齒輪軸4與回轉 木馬旋轉機構上的小錐齒輪相連，所述左萬向接頭3通過曲拐5與座艙的升降吊桿6連接。使用時，當小錐齒輪軸4旋轉，安裝在升降吊桿6上的座艙上下運動時，在重力因 素的影響下，曲拐5偏離中心軸線，左萬向接頭2和右萬向接頭3發(fā)生相對轉動，使裝在小 錐齒輪軸4上的小錐齒輪和大錐齒輪的嚙合狀態(tài)不發(fā)生變化，令整套組件的運行暢順；不會出現(xiàn)座艙壓壞升降連接裝置的情況，延長了產品的使用壽命，有效地降低了維護成本。 本實用新型結構合理、運行穩(wěn)定且使用壽命長，是一種廣泛應用于回轉馬上的座 艙升降連接裝置。
權利要求應用于回轉馬上的座艙升降連接裝置，其特征在于包括花鍵傳動軸(1)，該花鍵傳動軸(1)兩端分別連接有左、右萬向接頭(2、3)，所述右萬向接頭(2)通過小錐齒輪軸(4)與回轉木馬旋轉機構上的小錐齒輪相連，所述左萬向接頭(3)通過曲拐(5)與座艙的升降吊桿(6)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種應用于回轉馬上的座艙升降連接裝置，包括花鍵傳動軸，該花鍵傳動軸兩端分別連接有左、右萬向接頭，所述右萬向接頭通過小錐齒輪軸與回轉木馬旋轉機構上的小錐齒輪相連，所述左萬向接頭通過曲拐與座艙的升降吊桿連接；本實用新型結構合理、運行穩(wěn)定且使用壽命長，是一種廣泛應用于回轉馬上的座艙升降連接裝置。
文檔編號A63G1/00GK201565119SQ20092026252
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月11日 優(yōu)先權日2009年11月11日
發(fā)明者梁國強 申請人:梁國強