專利名稱：一種安全座椅的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種載人運轉設備中使用的座椅，屬于一種安全座椅。
背景技術：
在一些大型游藝機中都安裝有座椅，供游客乘坐，如旋轉飛椅系列的大型游藝機， 游客乘坐的座椅的安全性是至關重要的。中國專利CN200520004842. 0公開了一種安全壓 杠鎖緊裝置，主要由機座、壓緊構件、執(zhí)行構件及安全鎖緊和保險構件組成，機座上安裝有 座椅，其中的壓緊構件由壓杠及橫筒組成，使用時，橫筒位于乘坐者的腹部，起到擋壓、阻止 乘坐者上下滑溜的作用，壓杠呈弧形且鉸接在機座的背部，橫筒的兩端設有插銷，機座上設 有與插銷相對應的插板，插板上開有不同檔位的通孔，根據乘坐者的身材進行調整插銷所 插入的通孔。安裝有上述安全壓杠鎖緊裝置的座椅存在以下缺陷1、擋壓、阻止乘坐者上下 滑溜的橫筒的位置只設定了幾個檔位，不能隨意向內調整，由于乘坐者身材的差異，可能橫 筒的位置處于兩個檔位之間最適合，造成里面的檔位太緊不舒適而外面的檔位太松不安全 的現象，難以適應不同乘坐者的需求；2、執(zhí)行構件采用油缸驅動，應用范圍受到限制，對于 繩索懸掛的座椅不適用；3、結構復雜，成本高。
發(fā)明內容
為了克服背景技術的不足，本發(fā)明提供一種安全座椅，主要解決了現有的裝有安 全壓杠鎖緊裝置的座椅中的壓緊構件不能隨意向內調整的問題，該安全座椅結構簡單，壓 緊構件可隨意向乘坐者的方向調整，使乘坐者既安全又舒適；同時取消了油缸驅動，也改變 了壓緊構件與機座之間的位置關系，拓寬了使用范圍，簡化了結構，降低了成本；利用雙重 鎖緊裝置鎖定壓緊構件，安全可靠。本發(fā)明的技術方案是一種安全座椅包括機座及壓緊構件，機座上安裝有座椅，機 座上設有鎖具，壓緊構件主要由壓杠及壓緊動件組成，壓杠的一端鉸接于機座的一側，壓杠 的另一端能夠鎖定在鎖具上，壓杠在水平面內旋轉；所述的壓緊動件安裝在壓杠上，壓緊動 件能夠沿垂直壓杠的方向滑動，壓緊動件及壓杠上分別安裝有相互嚙合的齒條及齒輪，壓 杠上設有與齒輪相卡的棘爪，棘爪與控制機構相連，控制機構能夠使棘爪與齒輪相卡或脫 離，棘爪與齒輪相卡時壓緊動件只能向乘坐者方向單向滑動。所述的控制機構由拉桿、彈簧、滑板及楔形插塊組成，棘爪通過銷軸鉸接在壓杠 上，拉桿的一端與棘爪鉸接，拉桿的另一端與滑板相連，拉桿上設有彈簧，彈簧使拉桿具有 向棘爪方向運動的趨勢；滑板上開有條形槽，楔形插塊穿過條形槽，向內推動楔形插塊牽動 拉桿使棘爪轉動并脫離齒輪。所述的壓杠上設有至于4個對稱的滾輪，壓緊動件上固定有滑軌，齒條固定在滑 軌上，所述的滑軌兩側設有凹槽，滾輪處于凹槽內。所述的座椅為2個，壓緊構件對稱分布，鎖具設在機座的中間。所述的鎖具固定在支撐架上，支撐架的中部安裝有雙向鎖緊裝置，雙向鎖緊裝置主要由鎖片、鎖殼、鎖芯、離合器、導套及端蓋組成，旋轉鎖片能夠鎖住壓緊構件；鎖殼內依 次安裝有鎖芯、離合器及導套，導套通過端蓋固定在鎖殼內，離合器插在導套內并可軸向移 動但不能相對轉動，鎖芯的另一端連接鎖片，鎖芯能夠隨同鎖片一同旋轉，鎖芯上設有與外 界相通的中心通孔，所述的中心通孔與離合器對應；離合器上設有榫頭，鎖芯上設有直槽與 “V”型槽，旋轉鎖芯時榫頭可進入直槽與“V”型槽。所述的直槽與“V”型槽沿鎖芯的徑向分布且相互垂直。所述的所述的鎖芯上的中心通孔內設有頂桿，頂桿與離合器對應。所述的支撐架上設有杠桿機構及回轉軸，回轉軸上固定有搖臂及卡板，所述的卡 板與鎖具中的鎖舌相連，杠桿機構分別與離合器及搖臂相連。本發(fā)明具有如下有益效果由于采取上述方案，壓緊動件與乘坐者之間的距離可 向內隨意調整，使乘坐者既安全又舒適；乘坐者坐好后可隨手拉上壓緊構件，并使壓杠與鎖 具鎖緊，調整壓緊動件到身體的合適距離，壓緊動件不能向外移動，安全可靠。本發(fā)明取消 了油缸驅動，也改變了壓緊構件與機座之間的位置關系，拓寬了使用范圍，可應用于任何設 備中，結構簡單，成本低。
附圖1是本發(fā)明的結構示意圖。附圖2是圖1中壓緊構件的結構示意圖。附圖3是圖2的立體分解圖。附圖4是圖1中雙向鎖緊裝置18與鎖具3的結構剖視圖。附圖5是圖1中雙向鎖緊裝置18與鎖具3的立體圖。附圖6是圖1中雙向鎖緊裝置18與鎖具3的立體分解圖。圖中1-機座，2-座椅，3-鎖具，4-壓杠，5-壓緊動件，6-齒條，7-齒輪，8-棘爪， 9-拉桿，10-彈簧，11-滑板，12-楔形插塊，13-條形槽，14-滾輪，15-滑軌，16-凹槽，17-支 撐架，18-雙向鎖緊裝置，19-鎖片，20-鎖殼，21-鎖芯，22-離合器，23-導套，24-端蓋， 25-中心通孔，26-榫頭，27-直槽，28-“V”型槽，29-頂桿，30-杠桿機構，31-回轉軸，32-搖 臂，33-卡板，34-鎖舌。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明
由圖1結合圖2-圖6所示，一種安全座椅，包括機座1及壓緊構件，機座1上安裝有座 椅2，機座1上設有鎖具3，壓緊構件主要由壓杠4及壓緊動件5組成，壓杠4的一端鉸接于 機座1的一側，壓杠4的另一端能夠鎖定在鎖具3上，壓杠4在水平面內旋轉；所述的壓緊 動件5安裝在壓杠4上，壓緊動件5能夠沿垂直壓杠4的方向滑動，壓緊動件5及壓杠4上 分別安裝有相互嚙合的齒條6及齒輪7，壓杠4上設有與齒輪7相卡的棘爪8，棘爪8與控 制機構相連，控制機構能夠使棘爪8與齒輪7相卡或脫離，棘爪8與齒輪7相卡時壓緊動件 5只能向乘坐者方向單向滑動。壓緊動件5與乘坐者之間的距離可向內隨意調整，使乘坐 者既安全又舒適；乘坐者坐好后可隨手拉上壓緊構件5，并使壓杠4與鎖具3鎖緊，調整壓 緊動件5到身體的合適距離，壓緊動件5不能向外移動，安全可靠。如需向外調整壓緊動件5，由工作人員用專用工具操作控制機構，使棘爪8與齒輪7脫離，就可向外推動壓緊動件5。 本發(fā)明取消了油缸驅動，也改變了壓緊構件與機座之間的位置關系，拓寬了使用范圍，可應 用于任何設備中，結構簡單，成本低。由圖2結合圖3所示，所述的控制機構由拉桿9、彈簧10、滑板11及楔形插塊12 組成，棘爪8通過銷軸鉸接在壓杠4上，拉桿9的一端與棘爪8鉸接，拉桿9的另一端與滑 板11相連，拉桿9上設有彈簧10，彈簧10使拉桿9具有向棘爪8方向運動的趨勢；滑板11 上開有條形槽13，楔形插塊12穿過條形槽13，向內推動楔形插塊12牽動拉桿9使棘爪8 轉動并脫離齒輪7。本實施例只是詳細公開了手動控制機構中的一種，控制機構采用電動控 制、遙控或其它機械傳動機構均能實現對棘爪8的控制目的。由圖3所示，所述的壓杠4上設有至于4個對稱的滾輪14，壓緊動件5上固定有滑 軌15，齒條6固定在滑軌15上，所述的滑軌15兩側設有凹槽16，滾輪14處于凹槽16內。 滾輪14與滑軌15中的凹槽16配合，減小了摩擦阻力，在拉動壓緊動件5時省力。由圖1示，所述的座椅為2個，壓緊構件對稱分布，鎖具3設在機座1的中間。2個 鎖具3中的鎖舌可通過一把鑰匙控制，同時開啟，即同時打開2個壓緊構件，布局合理。由圖1結合圖4、圖5、圖6所示，所述的鎖具3固定在支撐架17上，支撐架17的 中部安裝有雙向鎖緊裝置18，雙向鎖緊裝置18主要由鎖片19、鎖殼20、鎖芯21、離合器22、 導套23及端蓋24組成，旋轉鎖片19能夠鎖住壓緊構件；鎖殼20內依次安裝有鎖芯21、離 合器22及導套23，導套23通過端蓋24固定在鎖殼20內，離合器22插在導套23內并可 軸向移動但不能相對轉動，鎖芯21的另一端連接鎖片19，鎖芯21能夠隨同鎖片19 一同旋 轉，鎖芯21上設有與外界相通的中心通孔25，所述的中心通孔25與離合器22對應；離合 器22上設有榫頭26，鎖芯21上設有直槽27與“V”型槽28，旋轉鎖芯21時榫頭26可進入 直槽27與“V”型槽28。在非鎖緊狀態(tài)時，離合器22上的榫頭26處于鎖芯21的“V”型槽 28內，“V”型槽28起定位作用，此時在外力作用下可以轉動鎖芯21，主要是避免振動、沖擊 等原因使榫頭26進入直槽27，影響壓緊構件的鎖緊；當鎖緊壓緊構件時，旋轉鎖片19，鎖芯 21與其一起轉動，當離合器22上的榫頭26進入直槽27時，鎖片19同時鎖定2個壓緊構件 中的壓杠4，作為第二道安全防護鎖緊，更加安全可靠。解鎖時，工作人員用專用鑰匙插入中 心通孔25內，推動離合器22使其脫離出鎖芯21的直槽27，即可旋轉鎖片19使其對壓緊構 件的鎖定解除。由圖6所示，所述的直槽27與“V”型槽28沿鎖芯21的徑向分布且相互垂直。解 鎖時，旋轉90°即可，使用方便。由圖4結合圖5所示，所述的鎖芯21上的中心通孔25內設有頂桿29，頂桿29與 離合器22對應。專用鑰匙可以作的較短。由圖4結合圖5、圖6所示，支撐架17上設有杠桿機構30及回轉軸31，回轉軸31 上固定有搖臂32及卡板33，所述的卡板33與鎖具3中的鎖舌34相連，杠桿機構30分別與 離合器22及搖臂32相連。解鎖時，工作人員用專用鑰匙插入中心通孔25內，推動離合器 22使其脫離出鎖芯21的直槽27，同時，杠桿機構30動作，使回轉軸31旋轉，盡而使鎖舌34 解鎖，即同時解除鎖片19和鎖舌34對壓緊構件的鎖定，解鎖快速、方便。
權利要求
一種安全座椅，包括機座(1)及壓緊構件，機座(1)上安裝有座椅(2)，其特征在于機座(1)上設有鎖具(3)，壓緊構件主要由壓杠(4)及壓緊動件(5)組成，壓杠(4)的一端鉸接于機座(1)的一側，壓杠(4)的另一端能夠鎖定在鎖具(3)上，壓杠(4)在水平面內旋轉；所述的壓緊動件(5)安裝在壓杠(4)上，壓緊動件(5)能夠沿垂直壓杠(4)的方向滑動，壓緊動件(5)及壓杠(4)上分別安裝有相互嚙合的齒條(6)及齒輪(7)，壓杠(4)上設有與齒輪(7)相卡的棘爪(8)，棘爪(8)與控制機構相連，控制機構能夠使棘爪(8)與齒輪(7)相卡或脫離，棘爪(8)與齒輪(7)相卡時壓緊動件(5)只能向乘坐者方向單向滑動。
2.根據權利要求1所述的一種安全座椅，其特征在于所述的控制機構由拉桿(9)、彈 簧(10)、滑板(11)及楔形插塊(12)組成，棘爪(8)通過銷軸鉸接在壓杠(4)上，拉桿(9) 的一端與棘爪(8)鉸接，拉桿(9)的另一端與滑板(11)相連，拉桿(9)上設有彈簧(10)，彈 簧(10)使拉桿(9)具有向棘爪(8)方向運動的趨勢；滑板(11)上開有條形槽(13)，楔形 插塊(12)穿過條形槽(13)，向內推動楔形插塊(12)牽動拉桿(9)使棘爪(8)轉動并脫離 齒輪(7)。
3.根據權利要求1或2所述的一種安全座椅，其特征在于壓杠(4)上設有至于4個 對稱的滾輪(14)，壓緊動件(5)上固定有滑軌(15)，齒條(6)固定在滑軌(15)上，所述的 滑軌(15)兩側設有凹槽(16)，滾輪(14)處于凹槽(16)內。
4.根據權利要求1或2所述的一種安全座椅，其特征在于座椅(2)為2個，壓緊構件 對稱分布，鎖具(3)設在機座(1)的中間。
5.根據權利要求4所述的一種安全座椅，其特征在于鎖具(3)固定在支撐架(17) 上，支撐架(17)的中部安裝有雙向鎖緊裝置(18)，雙向鎖緊裝置(18)主要由鎖片(19)、鎖 殼(20)、鎖芯(21)、離合器(22)、導套(23)及端蓋(24)組成，旋轉鎖片(19)能夠鎖住壓 緊構件；鎖殼(20)內依次安裝有鎖芯(21)、離合器(22)及導套(23)，導套(23)通過端蓋(24)固定在鎖殼(20)內，離合器(22)插在導套(23)內并可軸向移動但不能相對轉動，鎖 芯(21)的另一端連接鎖片(19)，鎖芯(21)能夠隨同鎖片(19) 一同旋轉，鎖芯(21)上設有 與外界相通的中心通孔(25)，所述的中心通孔(25)與離合器(22)對應；離合器(22)上設 有榫頭(26)，鎖芯(21)上設有直槽(27)與“V”型槽(28)，旋轉鎖芯(21)時榫頭(26)可 進入直槽(27)與“V”型槽(28)。
6.根據權利要求5所述的一種安全座椅，其特征在于直槽(27)與“V”型槽(28)沿 鎖芯(21)的徑向分布且相互垂直。
7.根據權利要求5所述的一種安全座椅，其特征在于所述的鎖芯(21)上的中心通孔(25)內設有頂桿(29)，頂桿(29)與離合器(22)對應。
8.根據權利要求5所述的一種安全座椅，其特征在于支撐架(17)上設有杠桿機構 (30)及回轉軸(31)，回轉軸(31)上固定有搖臂(32)及卡板(33)，所述的卡板(33)與鎖具 (3)中的鎖舌(34)相連，杠桿機構(30)分別與離合器(22)及搖臂(32)相連。
全文摘要
一種安全座椅。主要解決了現有的裝有安全壓杠鎖緊裝置的座椅中的壓緊構件不能隨意向內調整的問題。其特征在于機座(1)上設有鎖具(3)，壓緊構件主要由壓杠(4)及壓緊動件(5)組成，壓杠(4)的一端鉸接于機座(1)的一側，壓杠(4)的另一端能夠鎖定在鎖具(3)上，所述的壓緊動件(5)安裝在壓杠(4)上，壓緊動件(5)及壓杠(4)上分別安裝有相互嚙合的齒條(6)及齒輪(7)，壓杠(4)上設有棘爪(8)，壓緊動件(5)只能向乘坐者方向單向滑動。該安全座椅中的壓緊構件可隨意向乘坐者的方向調整，使乘坐者既安全又舒適，結構簡單，成本低，安全可靠。
文檔編號A63G23/00GK101934145SQ201010263879
公開日2011年1月5日 申請日期2010年8月26日 優(yōu)先權日2010年8月26日
發(fā)明者丁興旺, 陳建生 申請人:溫州南方游樂設備工程有限公司