專(zhuān)利名稱(chēng)：便攜式電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及手推車(chē)，特別是電動(dòng)高爾夫手推車(chē)。
背景技術(shù)：
高爾夫球手推車(chē)的首要要求是必須有足夠大的框架，以便不同尺寸的高爾夫球袋都能裝運(yùn)，通常由球車(chē)上的上、下托架支撐高爾夫球袋的上部和下部，這就意味著上、下托架之間要有較大的間距，造成手推車(chē)的體積大，給運(yùn)輸就帶來(lái)困難，解決這個(gè)問(wèn)題的方法就是將手推車(chē)設(shè)計(jì)成折疊式，使用時(shí)張開(kāi)，平時(shí)可折疊起來(lái)存放或運(yùn)輸。在中國(guó)申請(qǐng)?zhí)枮?00810030328. 2申請(qǐng)日為2008. 8. 2
公開(kāi)日為2009. 1. 28的專(zhuān)利文獻(xiàn)中公開(kāi)了一種折疊式高爾夫球手推車(chē)，包括車(chē)架、前車(chē)輪組件、后車(chē)輪組件、把手組件、球袋上托架、球袋下托架、后車(chē)輪折疊裝置，所述的車(chē)架為可折疊起來(lái)的鉸接式車(chē)架，由主管組件、立管組件和中央支架構(gòu)成，主管組件的前端安裝有前車(chē)輪和球袋下托架、后端與中央支架固定連接，中央支架通過(guò)頂面帶鎖定開(kāi)關(guān)的第一鉸座組件與立管組件的下端鉸接，立管組件的上端固定有球袋上托架且同時(shí)通過(guò)第二鉸座組件與把手組件下端鉸接。這種結(jié)構(gòu)的手推車(chē)雖然把手組件和立管組件能夠折疊，從而能將手推車(chē)折疊起來(lái)，但是，由于僅為鉸接，當(dāng)折疊或打開(kāi)后不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖緊，因此，當(dāng)折疊時(shí)，手推車(chē)容易自動(dòng)的散開(kāi)，當(dāng)打開(kāi)時(shí)，手推車(chē)有可能自動(dòng)的折疊，也給運(yùn)輸和攜帶帶來(lái)了不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種便攜式電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖死。為達(dá)到上述目的，便攜式電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)，包括車(chē)架、前輪、后輪組件、兩個(gè)側(cè)后輪組件、把手；所述的車(chē)架包括主體車(chē)架、下主體管及上主體管；主體車(chē)架靠近后端設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸的兩端伸出主體車(chē)架的兩側(cè)；前輪安裝在主體車(chē)架的前端，后輪組件安裝在主體車(chē)架的后端，側(cè)后輪組件設(shè)在驅(qū)動(dòng)軸的兩端；主體車(chē)架上安裝有鉸接座，下主體管的下端鉸接在鉸接座上，上主體管的下端鉸接在下主體管的上端，把手安裝在上主體管的上端；其特征在于鉸接座包括左底座連接片和右底座連接片，左底座連接片和右底座連接片形成一容置槽；左底座連接片和右底座連接片之間設(shè)有固定銷(xiāo)，所述的下主體管下端鉸接在固定銷(xiāo)上，并位于容置槽內(nèi)；所述的左底座連接片上位于固定銷(xiāo)的上方設(shè)有弧形的第一滑動(dòng)槽，第一滑動(dòng)槽的兩端設(shè)有直徑大于第一滑動(dòng)槽槽寬的第一初始端孔；所述的右底座連接片上設(shè)有與第一滑動(dòng)槽位置相對(duì)應(yīng)的第二滑動(dòng)槽，第二滑動(dòng)槽的兩端設(shè)有直徑大于第二滑動(dòng)槽槽寬的第二初始端孔；第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽內(nèi)貫穿有拉銷(xiāo)，所述的拉銷(xiāo)包括拉銷(xiāo)大軸和拉銷(xiāo)小軸；拉銷(xiāo)大軸的直徑大于第一滑動(dòng)槽的槽寬小于第一初始端孔的直徑，拉銷(xiāo)大軸的長(zhǎng)度與左底座連接片的厚度相等；拉銷(xiāo)小軸的直徑小于第二初始端孔的直徑；所述的拉銷(xiāo)穿過(guò)下主體管；在拉銷(xiāo)小軸上位于下主體管內(nèi)套有彈簧，所述的拉銷(xiāo)小軸上位于下主體管內(nèi)安裝有卡位螺絲，彈簧的一端與下主體管的內(nèi)壁接觸，另一端頂在卡位螺絲上；所述驅(qū)動(dòng)軸外套有圓形電機(jī)。手推車(chē)打開(kāi)時(shí)，在彈簧的作用下，拉銷(xiāo)大軸處在第一滑動(dòng)槽其中一端的第一初始端孔中，拉銷(xiāo)小軸處在第二滑動(dòng)槽的其中第二初始端孔中，由于拉銷(xiāo)大軸的直徑大于第一滑動(dòng)槽的槽寬小于第一初始端孔的直徑，因此，拉銷(xiāo)在第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽內(nèi)無(wú)法滑動(dòng)，被自動(dòng)的鎖死，當(dāng)需要折疊手推車(chē)時(shí)，拉動(dòng)拉銷(xiāo)，拉銷(xiāo)克服彈簧的彈力向外運(yùn)動(dòng)，此時(shí)， 拉銷(xiāo)大軸離開(kāi)左底座連接片，拉銷(xiāo)小軸離開(kāi)右底座連接片，這樣，拉銷(xiāo)則能在第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)拉銷(xiāo)經(jīng)第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽滑動(dòng)到第一滑動(dòng)槽的另一第一初始端孔內(nèi)時(shí)，在彈簧的彈力作用下，拉銷(xiāo)大軸回到左底座連接片內(nèi)，拉銷(xiāo)小軸回到右底座連接片內(nèi)，由于拉銷(xiāo)大軸的直徑大于第一滑動(dòng)槽的槽寬小于第一初始端孔的直徑，因此，拉銷(xiāo)被自動(dòng)的鎖死，這樣，在攜帶和運(yùn)輸時(shí)不會(huì)散開(kāi)，不僅減小了體積，而且便于攜帶和運(yùn)輸；拉銷(xiāo)在滑動(dòng)時(shí)，下主體管跟隨拉銷(xiāo)繞固定銷(xiāo)旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)上主體管的折疊和打開(kāi)。作為改進(jìn)，下主體管上端安裝有下蓋，上主體管下端安裝有上蓋，下蓋和上蓋通過(guò)鉸接軸相鉸接，所述的下蓋上與鉸接軸相對(duì)的一側(cè)鉸接有鎖緊桿，鎖緊桿的上端樞接有偏心輪，偏心輪上固定有手柄；上蓋上設(shè)有容納鎖緊桿的鎖合槽。這一結(jié)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)上主體管和下主體管之間的折疊和打開(kāi)，以減小攜帶和運(yùn)輸時(shí)的體積。折疊的過(guò)程為扳動(dòng)手柄使得偏心輪旋轉(zhuǎn)，然后，使鎖緊桿旋轉(zhuǎn)并離開(kāi)鎖合槽，這樣，上蓋既能繞鉸接軸旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)折疊動(dòng)作。打開(kāi)的過(guò)程為將上蓋和下蓋合攏，并使鎖緊桿卡入到鎖合槽內(nèi)，并扳動(dòng)手柄使偏心輪旋轉(zhuǎn)，將上蓋和下蓋鎖緊。這樣，能實(shí)現(xiàn)快速的折疊和打開(kāi)。作為改進(jìn)，驅(qū)動(dòng)軸的兩端具有向內(nèi)凹陷的凹陷環(huán)。設(shè)置凹陷環(huán)，側(cè)后輪組建安裝到驅(qū)動(dòng)軸上后，安裝牢固。作為具體化，側(cè)后輪組件包括輪轂、設(shè)在輪轂外的輪胎，輪轂具有一軸孔；輪轂的外側(cè)面位于軸孔處設(shè)有輪軸端蓋，輪軸端蓋的內(nèi)側(cè)面設(shè)有上卡塊和下卡塊，上卡塊和下卡塊之間形成有一驅(qū)動(dòng)軸孔；上卡塊和下卡塊之間卡置有卡簧，卡簧包括按壓部、卡緊部、擠壓部和彎折部，卡緊部連接在按壓部和擠壓部之間，彎折部連接在擠壓部上；擠壓部與下卡塊接觸；驅(qū)動(dòng)軸的兩端設(shè)有在驅(qū)動(dòng)軸孔內(nèi)，驅(qū)動(dòng)軸的凹陷環(huán)處在卡緊部之間。這種結(jié)構(gòu)便于拆卸和安裝側(cè)后輪組件，拆卸過(guò)程為給按壓部施加壓力，擠壓部與下卡塊相互作用促使卡緊部張開(kāi)，使得卡簧脫離凹陷環(huán)，這樣，側(cè)后輪組件則可從驅(qū)動(dòng)軸上卸下；安裝的過(guò)程為 給按壓部施加壓力，擠壓部與下卡塊相互作用促使卡緊部張開(kāi)，然后，驅(qū)動(dòng)軸伸入到驅(qū)動(dòng)軸孔內(nèi)，接著，撤銷(xiāo)施加給按壓部的壓力，卡簧在自身的彈性作用下復(fù)位，使得卡緊部夾持在凹陷環(huán)上。作為改進(jìn)，上卡塊和下卡塊上連接有扣板，卡簧位于輪軸端蓋和扣板之間，扣板上設(shè)置有扣銷(xiāo)，扣銷(xiāo)與輪轂相連接。設(shè)置扣銷(xiāo)能方便的、牢固的將扣板固定到輪轂上。作為具體化，后輪組件包括內(nèi)插管、外套管、后輪及扇形罩，內(nèi)插管的一端焊接在主體車(chē)架上，另一端插入到外套管內(nèi)，內(nèi)插管和外套管之間設(shè)有插銷(xiāo)，外套管的另一端固定
5連接在扇形罩上，后輪樞接在扇形罩上。由于后輪是通過(guò)外套管和內(nèi)插管連接的主體車(chē)架上，且內(nèi)插管和外套管可以拆卸，因此，便于攜帶和運(yùn)輸。作為改進(jìn)，內(nèi)插管與水平面的夾角為30°。作為改進(jìn)，主體車(chē)架上安裝有電源，電源與圓形電機(jī)電性連接，電機(jī)的輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸相連接。這樣，能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，節(jié)省人力。作為改進(jìn)，把手上設(shè)有電源開(kāi)關(guān)、模式選擇按鈕和單位選擇按鈕。將電源開(kāi)關(guān)、模式選擇按鈕和單位選擇按鈕設(shè)置在把手上以便于操作。作為改進(jìn)，主體車(chē)架上設(shè)有下托架，上主體管上鉸接有上托架。


圖1是本發(fā)明便攜式電動(dòng)遙控高爾夫車(chē)展開(kāi)使用時(shí)的立體示意圖；圖2是本發(fā)明電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)鉸接座和下主體管連接的剖面圖；圖3是本發(fā)明電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)鉸接座和下主體管連接立體示意圖；圖4是本發(fā)明電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)上主體管和下主體管連接的立體示意圖；圖5是本發(fā)明電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)上主體管和下主體管連接的分解示意圖；圖6是本發(fā)明電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)后輪卸掉示意圖；圖7是本發(fā)明電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)輪軸端蓋內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本發(fā)明電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)輪軸端蓋和扣板示意圖；圖9是本發(fā)明電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)輪軸端蓋、扣板和扣銷(xiāo)示意圖；圖10是本發(fā)明電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)輪軸端蓋、扣板扣在輪轂上的示意圖；圖11是本發(fā)明電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)卡簧與驅(qū)動(dòng)軸配合的示意圖；圖12為本發(fā)明電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)把手放大圖；圖13為后輪組件結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1和圖6所示，便攜式電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)包括車(chē)架、前輪15、后輪組件 55、兩個(gè)側(cè)后輪組件、把手1。所述的車(chē)架包括主體車(chē)架17、下主體管8及上主體管4 ；主體車(chē)架靠近后端設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸41，驅(qū)動(dòng)軸41的兩端伸出主體車(chē)架17的兩側(cè)，如圖11所示，驅(qū)動(dòng)軸的兩端具有向內(nèi)凹陷的凹陷環(huán)66。在主體車(chē)架17上安裝有電池13，驅(qū)動(dòng)軸外套有電機(jī)12，電池13給電機(jī)12供電， 電機(jī)12的輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸41旋轉(zhuǎn)。在主體車(chē)架17上安裝有下托架14，在上主體管4上鉸接有上托架5，用于放置球袋。前輪15安裝在主體車(chē)架17的前端，后輪組件55安裝在主體車(chē)架的后端。側(cè)后輪組件由左側(cè)后輪組件9和右側(cè)后輪組件10構(gòu)成，左側(cè)后輪組件9設(shè)在驅(qū)動(dòng)軸41的一端，右側(cè)后輪組件10設(shè)在驅(qū)動(dòng)軸41的另一端。主體車(chē)架17上安裝有鉸接座11，如圖2和圖3所示，鉸接座11包括左底座連接片19和右底座連接片20，左底座連接片19和右底座連接片20形成一容置槽16 ；左底座連接片19和右底座連接片20之間設(shè)有固定銷(xiāo)22，所述的下主體管下端鉸接在固定銷(xiāo)22上， 并位于容置槽16內(nèi)；所述的左底座連接片19上位于固定銷(xiāo)的上方設(shè)有弧形的第一滑動(dòng)槽 27，第一滑動(dòng)槽27的兩端設(shè)有直徑大于第一滑動(dòng)槽槽寬的第一初始端孔觀；所述的右底座連接片上設(shè)有與第一滑動(dòng)槽位置相對(duì)應(yīng)的第二滑動(dòng)槽四，第二滑動(dòng)槽的兩端設(shè)有直徑大于第二滑動(dòng)槽槽寬的第二初始端孔30 ；第一滑動(dòng)槽27和第二滑動(dòng)槽四內(nèi)貫穿有拉銷(xiāo)21，所述的拉銷(xiāo)包括拉銷(xiāo)大軸23和拉銷(xiāo)小軸沈；拉銷(xiāo)大軸23的直徑大于第一滑動(dòng)槽的槽寬小于第一初始端孔的直徑，拉銷(xiāo)大軸23的長(zhǎng)度與左底座連接片的厚度相等；拉銷(xiāo)小軸沈的直徑小于第二初始端孔的直徑；所述的拉銷(xiāo)穿過(guò)下主體管；在拉銷(xiāo)小軸上位于下主體管內(nèi)套有彈簧對(duì)，所述的拉銷(xiāo)小軸上位于下主體管內(nèi)安裝有卡位螺絲25，彈簧M的一端與下主體管的內(nèi)壁接觸，另一端頂在卡位螺絲上。如圖1、圖4和圖5所示，下主體管8上端安裝有下蓋47，上主體管下端安裝有上蓋45，下蓋47和上蓋45通過(guò)鉸接軸46相鉸接，所述的下蓋47上與鉸接軸相對(duì)的一側(cè)鉸接有鎖緊桿50，鎖緊桿50的上端樞接有偏心輪43，偏心輪43上固定有手柄42 ；上蓋上設(shè)有容納鎖緊桿的鎖合槽44。如圖6至圖11所示，側(cè)后輪組件包括輪轂31、設(shè)在輪轂外的輪胎301，輪轂具有一軸孔。輪轂的外側(cè)面位于軸孔處設(shè)有輪軸端蓋32，如圖7所示，輪軸端蓋32的內(nèi)側(cè)面設(shè)有上卡塊35和下卡塊36，上卡塊35和下卡塊36之間形成有一驅(qū)動(dòng)軸孔34。上卡塊35和下卡塊36之間卡置有卡簧33，卡簧包括按壓部331、卡緊部332、擠壓部333和彎折部334，卡緊部連接在按壓部和擠壓部之間，彎折部連接在擠壓部上；擠壓部與下卡塊接觸。驅(qū)動(dòng)軸的兩端設(shè)有在驅(qū)動(dòng)軸孔內(nèi)，驅(qū)動(dòng)軸的凹陷環(huán)處在卡緊部之間。上卡塊35和下卡塊36上連接有扣板65，卡簧位于輪軸端蓋和扣板之間，扣板上設(shè)置有扣銷(xiāo)37，扣銷(xiāo)37上具有螺紋孔，扣銷(xiāo)通過(guò)螺釘與輪轂相連接。如圖13所示，后輪組件包括內(nèi)插管62、外套管56、后輪58及扇形罩63。內(nèi)插管62 上開(kāi)有一銷(xiāo)孔60，插管與水平面的夾角為30° ；外套管56上開(kāi)有一銷(xiāo)孔64。內(nèi)插管62的一端焊接在主體車(chē)架17上，另一端插入到外套管56內(nèi)，插銷(xiāo)61穿過(guò)銷(xiāo)孔64和銷(xiāo)孔60將外套管56和內(nèi)插管62連接在一起，外套管的另一端固定連接在扇形罩上，后輪樞接在扇形罩上。當(dāng)要拆卸后輪組件時(shí)，只需要將插銷(xiāo)61拔出即可，因此，拆卸和安裝都方便，而且快捷。如圖12所示，把手上設(shè)有電源開(kāi)關(guān)53、模式選擇按鈕51和單位選擇按鈕52。本發(fā)明的便攜式電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)從打開(kāi)到折疊的過(guò)程為1、拉動(dòng)拉銷(xiāo)，拉銷(xiāo)克服彈簧的彈力向外運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，拉銷(xiāo)大軸離開(kāi)左底座連接片， 拉銷(xiāo)小軸離開(kāi)右底座連接片，這樣，拉銷(xiāo)則能在第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)拉銷(xiāo)經(jīng)第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽滑動(dòng)到第一滑動(dòng)槽的另一第一初始端孔內(nèi)時(shí)，在彈簧的彈力作用下，拉銷(xiāo)大軸回到左底座連接片內(nèi)，拉銷(xiāo)小軸回到右底座連接片內(nèi)，由于拉銷(xiāo)大軸的直徑大于第一滑動(dòng)槽的槽寬小于第一初始端孔的直徑，因此，拉銷(xiāo)被自動(dòng)的鎖死。2、扳動(dòng)手柄使得偏心輪旋轉(zhuǎn)，然后，使鎖緊桿旋轉(zhuǎn)并離開(kāi)鎖合槽，這樣，上蓋既能繞鉸接軸旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)折疊動(dòng)作。3、給按壓部施加壓力，擠壓部與下卡塊相互作用促使卡緊部張開(kāi)，使得卡簧脫離凹陷環(huán)，這樣，側(cè)后輪組件則可從驅(qū)動(dòng)軸上卸下。4、拔出插銷(xiāo)，將外套管從內(nèi)插管拔出，將后輪組件拆卸。這樣，不僅能夠折疊，而且，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)鎖緊，因此，方便了攜帶和運(yùn)輸，而且，在攜帶和運(yùn)輸時(shí)不容易散開(kāi)。
權(quán)利要求
1.便攜式電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)，包括車(chē)架、前輪、后輪組件、兩個(gè)側(cè)后輪組件、把手； 所述的車(chē)架包括主體車(chē)架、下主體管及上主體管；主體車(chē)架靠近后端設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸的兩端伸出主體車(chē)架的兩側(cè)；前輪安裝在主體車(chē)架的前端，后輪組件安裝在主體車(chē)架的后端，側(cè)后輪組件設(shè)在驅(qū)動(dòng)軸的兩端；主體車(chē)架上安裝有鉸接座，下主體管的下端鉸接在鉸接座上，上主體管的下端鉸接在下主體管的上端，把手安裝在上主體管的上端；其特征在于鉸接座包括左底座連接片和右底座連接片，左底座連接片和右底座連接片形成一容置槽；左底座連接片和右底座連接片之間設(shè)有固定銷(xiāo)，所述的下主體管下端鉸接在固定銷(xiāo)上，并位于容置槽內(nèi)；所述的左底座連接片上位于固定銷(xiāo)的上方設(shè)有弧形的第一滑動(dòng)槽，第一滑動(dòng)槽的兩端設(shè)有直徑大于第一滑動(dòng)槽槽寬的第一初始端孔；所述的右底座連接片上設(shè)有與第一滑動(dòng)槽位置相對(duì)應(yīng)的第二滑動(dòng)槽，第二滑動(dòng)槽的兩端設(shè)有直徑大于第二滑動(dòng)槽槽寬的第二初始端孔；第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽內(nèi)貫穿有拉銷(xiāo)，所述的拉銷(xiāo)包括拉銷(xiāo)大軸和拉銷(xiāo)小軸；拉銷(xiāo)大軸的直徑大于第一滑動(dòng)槽的槽寬小于第一初始端孔的直徑，拉銷(xiāo)大軸的長(zhǎng)度與左底座連接片的厚度相等；拉銷(xiāo)小軸的直徑小于第二初始端孔的直徑；所述的拉銷(xiāo)穿過(guò)下主體管；在拉銷(xiāo)小軸上位于下主體管內(nèi)套有彈簧，所述的拉銷(xiāo)小軸上位于下主體管內(nèi)安裝有卡位螺絲，彈簧的一端與下主體管的內(nèi)壁接觸，另一端頂在卡位螺絲上；所述驅(qū)動(dòng)軸外套有圓形電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)，其特征在于下主體管上端安裝有下蓋，上主體管下端安裝有上蓋，下蓋和上蓋通過(guò)鉸接軸相鉸接，所述的下蓋上與鉸接軸相對(duì)的一側(cè)鉸接有鎖緊桿，鎖緊桿的上端樞接有偏心輪，偏心輪上固定有手柄；上蓋上設(shè)有容納鎖緊桿的鎖合槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)，其特征在于驅(qū)動(dòng)軸的兩端具有向內(nèi)凹陷的凹陷環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)，其特征在于側(cè)后輪組件包括輪轂、設(shè)在輪轂外的輪胎，輪轂具有一軸孔；輪轂的外側(cè)面位于軸孔處設(shè)有輪軸端蓋，輪軸端蓋的內(nèi)側(cè)面設(shè)有上卡塊和下卡塊，上卡塊和下卡塊之間形成有一驅(qū)動(dòng)軸孔；上卡塊和下卡塊之間卡置有卡簧，卡簧包括按壓部、卡緊部、擠壓部和彎折部，卡緊部連接在按壓部和擠壓部之間，彎折部連接在擠壓部上；擠壓部與下卡塊接觸； 驅(qū)動(dòng)軸的兩端設(shè)有在驅(qū)動(dòng)軸孔內(nèi)，驅(qū)動(dòng)軸的凹陷環(huán)處在卡緊部之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便攜式電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)，其特征在于上卡塊和下卡塊上連接有扣板，卡簧位于輪軸端蓋和扣板之間，扣板上設(shè)置有扣銷(xiāo)，扣銷(xiāo)與輪轂相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)，其特征在于后輪組件包括內(nèi)插管、外套管、后輪及扇形罩，內(nèi)插管的一端焊接在主體車(chē)架上，另一端插入到外套管內(nèi)， 內(nèi)插管和外套管之間設(shè)有插銷(xiāo)，外套管的另一端固定連接在扇形罩上，后輪樞接在扇形罩上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便攜式電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)，其特征在于內(nèi)插管與水平面的夾角為30°。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)，其特征在于主體車(chē)架上安裝有電源，電源與圓形電機(jī)電性連接，電機(jī)的輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸相連接。1
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的便攜式電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)，其特征在于把手上設(shè)有電源開(kāi)關(guān)、模式選擇按鈕和單位選擇按鈕。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)，其特征在于主體車(chē)架上設(shè)有下托架，上主體管上鉸接有上托架。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種便攜式電動(dòng)遙控高爾夫手推車(chē)，包括車(chē)架、前輪、后輪組件、兩個(gè)側(cè)后輪組件、把手、驅(qū)動(dòng)軸；車(chē)架包括主體車(chē)架、下主體管及上主體管；主體車(chē)架上安裝有鉸接座，鉸接座設(shè)有固定銷(xiāo)，下主體管下端鉸接在固定銷(xiāo)上；鉸接座上具有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽的兩端設(shè)有初始端孔；滑動(dòng)槽內(nèi)貫穿有拉銷(xiāo)，拉銷(xiāo)穿過(guò)下主體管；在拉銷(xiāo)小軸上位于下主體管內(nèi)套有彈簧，所述的拉銷(xiāo)小軸上位于下主體管內(nèi)安裝有卡位螺絲，彈簧的一端與下主體管的內(nèi)壁接觸，另一端頂在卡位螺絲上。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)當(dāng)手推車(chē)打開(kāi)或折疊后都能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖死。
文檔編號(hào)A63B55/08GK102485296SQ20101056931
公開(kāi)日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者秦玉龍 申請(qǐng)人:秦玉龍