專利名稱：太陽和風(fēng)力驅(qū)動的小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具。
技術(shù)背景當(dāng)前無碳能源是全世界最熱門的科學(xué)研究方向。小朋友的玩具開發(fā)思路同樣也 向這個方向努力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是要提供一種太陽和風(fēng)力驅(qū)動的小車。太陽和風(fēng)力驅(qū)動的小車是由 內(nèi)裝有蓄電池和直流小電動機(jī)的小車、太陽帆、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組成。通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā) 電供給小車的直流電動機(jī)使驅(qū)動機(jī)構(gòu)開動小車，多余的電能輸入蓄電池；同時利用太陽 帆上的太陽能電池板，使光能轉(zhuǎn)化成電能，供給小車的直流電動機(jī)來使驅(qū)動機(jī)構(gòu)開動小 車，多余的電能輸入蓄電池；在無風(fēng)無陽光的時候，通過蓄電池的電能來驅(qū)動小車。從 而開發(fā)了由無碳能源驅(qū)動的小車。太陽和風(fēng)力驅(qū)動的小車是由內(nèi)裝有蓄電池和直流電動機(jī)的小車、太陽帆、風(fēng)力 發(fā)電機(jī)組成。通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電供給小車的直流電動機(jī)使驅(qū)動機(jī)構(gòu)開動小車，多余的 電能輸入蓄電池；同時利用太陽帆上的太陽能電池板，使光能轉(zhuǎn)化成電能，供給小車的 直流電動機(jī)使驅(qū)動機(jī)構(gòu)來開動小車，多余的電能輸入蓄電池；在無風(fēng)無陽光的時候，通 過蓄電池的電能來驅(qū)動小車。采用太陽和風(fēng)力驅(qū)動的小車的有益效果是利用太陽能和風(fēng)力通過直接供電方式 和蓄電池存貯電能的方式共同開發(fā)了由無碳能源驅(qū)動的小車。


圖1是太陽和風(fēng)力驅(qū)動的小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1，太陽和風(fēng)力驅(qū)動的小車是由內(nèi)裝有蓄電池和直流電動機(jī)的小車、太陽 帆、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組成。通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)1發(fā)電供給小車的直流電動機(jī)5使驅(qū)動機(jī)構(gòu)開動 小車3，多余的電能輸入蓄電池4;同時利用太陽帆2上的太陽能電池板，使光能轉(zhuǎn)化成 電能，供給小車的直流電動機(jī)動使驅(qū)動機(jī)構(gòu)來開動小車3，多余的電能輸入蓄電池4;在 無風(fēng)無陽光的時候，通過蓄電池4的電能來使直流電動機(jī)驅(qū)動小車3。
權(quán)利要求1.太陽和風(fēng)力驅(qū)動的小車是由內(nèi)裝有蓄電池和直流電動機(jī)的小車、太陽帆、風(fēng)力發(fā) 電機(jī)組成，其特征在于太陽和風(fēng)力驅(qū)動的小車上設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)(1)和太陽帆(2)上的太 陽能電池板，風(fēng)力發(fā)電機(jī)⑴和太陽帆⑵上的太陽能電池板上都有導(dǎo)線與小車⑶上的 直流小電動機(jī)(5)和蓄電池⑷相連接。
專利摘要太陽和風(fēng)力驅(qū)動的小車涉及一種玩具。太陽和風(fēng)力驅(qū)動的小車是由內(nèi)裝有蓄電池和直流電動機(jī)的小車、太陽帆、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組成。通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電供給小車的直流電動機(jī)使驅(qū)動機(jī)構(gòu)開動小車，多余的電能輸入蓄電池；同時利用太陽帆上的太陽能電池板，使光能轉(zhuǎn)化成電能，供給小車的直流電動機(jī)使驅(qū)動機(jī)構(gòu)來開動小車，多余的電能輸入蓄電池；在無風(fēng)、無陽光的時候，通過蓄電池的電能來驅(qū)動小車。采用太陽和風(fēng)力驅(qū)動的小車的有益效果是利用太陽能和風(fēng)力通過直接供電方式和蓄電池存貯電能的方式共同開發(fā)了由無碳能源驅(qū)動的小車。
文檔編號A63H29/22GK201791370SQ20102019621
公開日2011年4月13日 申請日期2010年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月13日
發(fā)明者袁喆 申請人:袁喆